《回撤轨道措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《回撤轨道措施（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、莱芜熠能矿业有限公司xx下山回撤轨道安全技术措施工作面名称：xx下山编 制 人：区 队 长：施 工单 位：xx工区批 准 人：编 制日 期: xxxx年x月x日 执 行日 期: xxxx年x月 x日公 司 审 批 意 见会审单位及人员签字：生产技术科： 年 月 日 安全科： 年 月 日机 电 科： 年 月 日 调度室： 年 月 日通 防 科： 年 月 日机电 矿长： 年 月 日安全 矿长： 年 月 日 生产 矿长： 年 月 日 矿 长： 年 月 日总 工程 师： 年 月 日作业规程学习和考试记录组织人： 传达人： 时间：职务姓名成绩签字职务姓名成绩签字作业规程名称施工单位复查时间参加复查人员签
2、字一、存在主要问题：二、处理意见：作业规程复查记录目 录公司审批意见 2作业规程学习和考试记录 3作业规程复查记录 4目录 5第一章 概况 6第二章 回撤轨道施工方法及安全技术措施 6第三章 一通三防 12 第一章 概 况xx采面已回采结束，需对xx辅助采区轨道进行回撤，回撤范围：xx运输巷至xxxx处，为保证回撤生产，特制定如下安全技术措施。第二章 回撤轨道施工方法及安全技术措施1、回撤轨道时按从里往外、从下往上的顺序进行。起道施工顺序：拆卸夹板、螺丝拆除轨道刨出枕木。2、回道前，施工单位必须备足回道工具，仔细检查抬运轨道所用到的工具及设备是否完好无损、坚固耐用，不合格的工具及时更换。3、施
3、工时，施工人员必须在带班队长的领导下，听从现场管理人员的指挥，要注意前后、左右人员的安全，做好自主保安、相互保安工作，确保施工安全。4、施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道支护及顶底板情况、施工防护措施，排除安全隐患，落实防护、防滑措施后方可进入施工地点作业。5、施工人员要站在安全可靠的地点，工具必须放稳放牢，传递工具时要互喊互应，不准乱扔乱放。施工期间，严禁任何人员来回走动。6、所有施工人员必须服从指挥，正规操作，以确保施工安全和施工质量。7、施工期间，所有工具不准触碰电缆及电气设备。8、压撬枕木必须脸向外侧，起钉时两手躲开钢轨。9、使用撬棍起道钉或撬起大块矸石时，两手不要握满把，不准
4、用力过猛，以防挤压手。10、起道钉时，手握撬棍的位置要躲开钢轨，不要用力过猛。不准用锤击撬棍的方法起道钉，并要注意附近人员，以防碰伤别人。11、使用撬棍翻动钢轨时，应由一人操作，需两人时，必须喊号，动作一致。12、用钎子和锤拆除矸石、用剁斧铲螺丝时，掌钎人要戴防护手套，打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打锤人应注意周围环境，防止意外发生。13、运送、装卸钢轨时应注意下列事项：运送钢轨应使用专用车，专用车之间用专用钢丝绳套连接，每次使用专用车前，必须检查专用车及钢丝绳套的完好情况，发现隐患及时处理；装卸钢轨时要由一人喊号，一头先起或一头先放；运送钢轨的专车不准乘人，
5、车速不得大于2米/秒。14、用矿车或材料车装料时，其物料不得超出车沿0.2米，两侧不得超过车宽。专用运道车每次运道数量不超过24根，运送枕木，每车不超过16根。15、抬放轨道人员必须至少二至四人一组协助完成，动作要协调，步调要一致，装车时，必须拿牢放稳，不得投掷，轨道车装满后，用紧绳器紧牢。采取人抬肩扛的方法时必须顺肩，特别是在巷道拐弯地段，头部不得置于轨道内侧，同时注意前后左右相互关照，做到群体保安和相互保安。16、卸轨道时，可直接用手抓轨道，也可以用专用的钩子钩住向外抬，多人协作时要分工明确，互相照应，做好自主保安和相互保安。17、短距离人力运钢轨时，要有专人统一指挥，喊齐号子，齐抬、齐走
6、。平巷一般采用肩扛法，斜巷（或上山）采用抓抱钢轨法。工作人员要注意脚下，要站稳、踏实，以防滑倒。18、装车时，要注意工作地点周围的电缆、电气设备等物，以防碰坏。19、斜井中临时存放轨道时，轨道下端要抵近巷帮，两端都要用钩子钩住，另一端用绳套固定在固定牢固的物体上。20、装卸车时，人员一定要站在车两边进行，不得站在矿车上方或下方，提升时，必须正常使用捕车器、车尾、保险绳等安全设施。21、扛运枕木时，前后间隔距离不少于5米。22、回撤后的轨道必须运到指定位置，码放整齐，严禁乱扔乱放。23、回撤轨道时采用专用盘子车运输，装车必须整齐稳固，不超宽超高，保证不影响运输和提升。24、下山回撤时，因坡度较大
7、不能直接装车时，可采用矿车拖拽方式提至上车场后装车。拖拽前需将至少2个矿车装满枕木，用完好无损坏的钢丝绳将轨道与矿车紧固连接，道头与矿车搭接高度必须满足安全距离，不得影响提升。提升前，必须在现场管理人员对各个环节检查合格，保证运输线路内的施工人员全部撤离安全地点后，由信号工发出信号，绞车司机准确收到信号匀速开动绞车提升。25、施工期间，必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”制度，当矿车经过施工地点时，施工人员必须躲入安全地点，等矿车过后，确认安全后方可恢复施工，在矿车未停稳之前不得靠近、不得进行装车，平巷内装车时，必须将矿车用木仨闫牢。26、开工前要与信号把钩工联系好，并关闭上车场阻车
8、器后方可进入现场。27、进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。28、需要运送钢轨或物料时，必须和斜巷上下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。29、运送钢轨时要捆绑牢固，下端必须兜揽防护装置，防止钢轨在运行中脱落或窜出。30、使用特别车辆运送钢轨、物料、器材等，需要装卸或跟送时，必须遵守下列规定：向上运行时装卸人员不准跟车，必须提前到达工作地点；当物件车向下运行时，跟车人应在物件上方并保持5米以上的距离；监护物件的跟车人员必须精力集中，发现物件刮碰或脱轨，必须立即停车。31、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，先有人
9、将道木一端夹持撬起，砸锤人在撬起一端把道钉栽成“八”字形，先轻打稳钉栽钉，然后再重打，最后一锤轻力闷打。严禁打轮锤,以防飞锤伤人。严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。32、多人进行作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道渣、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。33、施工时，所有工具、物料等物品要轻拿轻放，将物料放稳后再松手。34、工作地点下方不准有人干任何工作，严禁多头和分段作业。35、提升时，严禁行人，信号按钮必须随施工地点的变动而移动，不得口传信号。人员全部躲入安全地点，等车停稳后方准出来施工。36、信号工、绞车司机必须由专职工担任，并且经专业培训，考试合格，取得操作资格证书，持证上岗。 37、提升
10、信号的设置必须声光齐全，按钮灵敏可靠，信号清晰、准确。电话、信号不畅通、不清晰时，停止一切施工作业。38、发出信号后，发现矿车的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，应立即发出停车信号，待查明原因后，再重新发出信号。39、信号工若发现提升异常，应及时发出停车信号，赶赴现场详细检查，待采取措施，排除隐患后，方可恢复提升。40、信号工必须集中精力，细心操作，在岗位上不准做与工作无关的事情，不得口传信号。41、信号工与绞车司机必须用矿统一规定的信号指令含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号。42、发送信号。应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中应进入信号硐
11、室。“一响”为正常停车信号；“二响”为上提信号；“三响”为下溜信号；其他联系信号不得与上述规定信号重复。43、当矿车装不满需要移动或装满后需要提升时，信号工必须先上下联系好，等所有工作人员（包括信号工）全部进入附近安全地点或躲避硐内后，再打提升信号。44、矿车到达施工地点，信号工打停车信号，必须等矿车停稳后，工作人员方可出躲避硐进行工作。45、工作人员必须听从信号工的指挥，以防意外事故的发生。46、绞车司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号开车，信号不清严禁开车。47、绞车运行中，司机应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。48、绞车运行中，要注意绞车各部运行情况，
12、发现异常情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行。49、每班绞车司机接班后，必须对绞车进行细致检查，如果在检查中发现问题，必须及时汇报进行处理，处理符合要求后，方可正常开车。50、信号工和电工必须由有经验、责任心强的同志担任。 51、信号工必须在施工地点附近的躲避硐内打信号联系，不准在斜巷内。52、普通矿车之间用三环连接，每班开工前，钢丝绳检查员要认真检查钢丝绳及三环的磨损情况，发现隐患及时处理。53、153上车场、施工地点、153下车场安装直通电话，要保证电话畅通。54、处理矿车掉道时必须遵守下列规定：（1）有专人指挥；（2）将矿车稳住，先抬一头上轨，后抬另一头复位；（3）用铁轨、撬杠使矿车复位时，要求每个人同时协调操作，动作一致，应注意自身及他人安全；人工拿道复轨时，矿车两侧不准有人，并互相叫应好，确保人身安全。（4）用机械复位时，严禁生拉硬拖矿车。55、其它方面的安全技术措施执行煤矿安全规程、煤矿安全技术操作规程及公司文件的有关规定。第三章 一通三防一
