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1、主战坦克驾驶员训练模拟器摘要：本文强调阿琼主战坦克（MBT）课堂驾驶训练模拟器（DTS）驱动程序的设计和实施细则。课堂DTS的主要目的是通过训练熟悉驱动器上的功能开关和控制程序来模拟驾驶坦克驾驶员会得到不同的遵循的程序的启动和停止主战坦克训练内容。这就像一个虚拟指导员制度的新聘人员，他们学习使用双语（印地文和英文）在线帮助系统。这也是一个自我学习系统，也使驾驶员模拟操作主战坦克驱动舱软面板开关和控制功能的做法。这个模拟器在虚拟环境中的驱动程序同步训练视觉和听觉。关键词：课堂的DTS，主战坦克，开放的场景图，居屋计划，视听系统，导言:主战坦克配备了高度复杂的控制系统和提供实时响应的乘员。实际的坦
2、克乘员训练将是一个对燃料，人力，弹药和其他后勤方面因素有很大要求代价昂贵的过程。因此，现代未发生战争和战争的情况下，需要有训练器材，时时准备面对可能发生的战争。模拟器可以替代现实昂贵的防御系统来提供培训所需的水平来培训辅助乘员。在不使用实际的坦克又改善坦克员的技能中，模拟器起着至关重要的作用。船员们还可以在培训过程中熟悉如何处理突发事件，这在实际坦克训练中是没有可能的。课堂DTS培训熟悉驱动器上的开关和模拟控制驾驶车厢的硬件软面板控制功能。 二 课堂模拟器 利用课堂培训成为必要 。考虑到一个事实，大部分的主战坦克司机无论是小学毕业生或中学毕业生。如果没有正确了解掌握实际系统的运作，他们运行主战
3、坦克都是非常困难的。因此，课堂DTS开发实际驾驶舱硬件软面板。这种做法将有助于硬件系统驱动程序的学习和每一个开关控制的效果的研究。 三 课堂DTS的突出特点 课堂DTS的突出特点如下：1.模拟软面板驱动站控制提供计算机培训 2.课程向驾驶员提供驾驶坦克所要操作的开关与控制面板培训。3.根据不同的地形条件和突发情况选择坦克启动和停止程序。4.在在线双语（印地语和英语）的帮助下，船员自主学习并了解有关系统。5.在投影屏幕上播放投影，来培训一批驾驶员。6.有效成本基于计算机的训练（CBT）的工具 四 课堂DTS的设计 模拟器的设计一直遵循功能面向对象的开发原则，以确定课堂DTS的各个组成部分及其功能
4、。软件组成，明确功能的软板，符合特定硬件功能的子功能。所有软件组件将成为可执行高级别文件。每个组件的设计都是基于其功能要求所有软件组件的设计都是根据他们的主要属性，行为和责任说明，包括确定每个组件内的主要对象。课堂DTS分解使用标准UML方法。 其主要功能包括：1.行为主体鉴定2.用例和场景3.识别对象和类4.鉴定对象行为5.识别组件设计涉及复制用户界面（GUI）的图形，实现其功能的软板的硬件控制。通过点击鼠标可以操作软面板驱的驱动程序动加载坦克行进的地形，以及研究操作开关和控制的执行行为。模拟器应用程序将运行于高端PC和驱动程序中，将预计效果投影在投影机的屏幕上，使很多驾驶员可以同时学习，而
5、其中一名驾驶员操作该系统的硬件。课堂DTS的硬件框图如图1所示。投影屏幕投影系统 图1。课堂的DTS框图课堂DTS运行的各种应用下面列出： 1. 可视化系统 2 .听觉系统 3 .主机系统 4 .I / O链路系统 5. GUI系统当课堂DTS接通，上述所有应用程序将加载到计算机内存。主机应用程序将作为监测和执行其他应用程序请求的服务器。课堂DTS应用功能说明如下部分。五 可视化系统 通过可视化系统（OSG的）Windows平台进行开放场景图的开发。 OSG是一个开源的高实时可视化的3D图形性能工具包。它被广泛应用于可视化仿真，科学建模，虚拟现实和游戏。视觉系统树图如图2所示。可视化显示可视化
6、数据库可视化场景管理视觉系统 图2。视觉系统树图视觉系统率通过可视化数据库导航呈现给观众视觉形象的窗口场景。主机系统为驾驶员操作的视点产生所需的位置坐标。主数据流是视觉系统的主体。视觉场景数据库和主机产生观看的位置，确定场景内容。主机和可视化界面，允许接收处理实时仿真参数的场景管理软件。从视觉系统产生的输出被送入液晶显示器 投影机。视觉场景输出如图3所示。 图3。课堂DTS的视觉场景 六 听觉系统 听觉系统的框图如图4所示。听觉系统数据库包含录制的声音文件。听觉系统是负责重放需要时由司机经历的所有听觉线索。所有的外部用来将模拟的声音录制，编辑和储存为WAVE格式的单个文件。听觉系统将收到来自主
7、机的数据，就指定的时间播放声音文件。数据库音频卡模拟主机听觉应用模拟主机 图4。听觉系统的结构框图 七 主机系统 主机系统作为课堂DTS的神经中枢负责所有的模拟活动。 主机模拟引擎建立在VC+是心脏的仿真系统上。模拟引擎是安排在实时仿真模型的基础性作用软件。模拟引擎提供模拟像运行控制，启动，暂停，恢复和停止。模拟器框架包含模拟引擎和Windows作业系统（OS）兼容接口代理。以模拟器框架定义的方法来插入到调度模型，并确定其执行属性，以便提供一个驱动程序的实时响应行动。仿真引擎体系结构如图5所示。基于分层架构设计的仿真引擎。每一层的功能如下： 1. 系统服务层：这是界面层用户之间的应用和仿真发动
8、机。这包括仿真管理。对象管理器，接口。用户对象。 2. 宏内核层：这一层包括任务控制器，任务管理，进程间通信单元，健康监测系统和模拟功能的供应商。 3. 操作系统抽象层提供的接口的操作系统。用户应用程序，包括仿真软件 和模拟引擎与Windows操作系统上运行的高端PC。抽象操作系统层 宏内核层系统服务层模拟引擎用户应用程序接口硬件 图5。仿真引擎架构主机接口图如图6所示。主机作为服务器和服务的要求客户端应用程序。主机系统I/O 链路听觉系统视觉系统GUI 系统 图6。主机接口图 八 I / O链路系统 在I / O LINK接口示意图如图7所示。I / O LINK系统将成为软开关面板复制，控
9、制，指标，旋钮和驾驶仓仿真模拟主机系统上运行的过程中仪表之间的接口。控制和开关上操作将形成输入信号，通过I / O LINK系统，然后传送到主机系统。系统建模仿真各种坦克输出端设置的视觉和听觉系统的状态。软面板界面主机系统IO 联动应用 图7。 I / O链路接口示意图 九 GUI系统 图形用户界面利用VC + +进行开发。作为一个GUI的行为前端接口与仿真交互的过程，驱动程序通过与模拟器交互GUI屏幕进行反馈。当司机按下鼠标按钮，IO Link软件检测事件并将情况发送给主机系统。反过来主机基于事件的发生采取必要的行动。使用的图形用户界面交互图9。这些操作面板和控件配合实际的仪器。模拟主机处理
10、，处理和传递软面板仪器上显示的数据。面板分为控制四种形式，即驾驶员右侧面板，左侧面板和驱动器的右手面板，左侧面板。司机右侧和左侧面板的截图和控制显示在图8和9。的截图司机右手和左手的控制和指标在图10及11所示。 图8。右侧软面板 图9。左侧软面板 图10。右手软面板 图11.左手软面板 十 双语帮助 双语的帮助，可以按F1键激活。中英文双语的帮助，包含截图和解释有的硬件控制和面板。它也有资料说明如何操作课堂DTS。每当驾驶员有一个任何疑问，他可以激活在线帮助并正确地了解它。十一结论 在本文中，如何设计和实现阿琼主战坦克驾驶员课堂DTS已被详细描述。这个模拟器，帮助新来的主战坦克驾驶员熟悉坦克
11、上的的开关，面板的控制。驾驶员可以直接的感官，对软板进行实际的硬件系统操作。他们需要学习的地方可以使用该系统的使用双语（印地语和英语）在线帮助。这个模拟器同步视觉和听觉线索使驾驶员处于一个虚拟的操作环境中。 参考文献删除回车符，两端对齐。1 M. Robert A. Richards, Jeremy Ludwig. “Training Benefits of Java- Based Part Task Trainers: Lessons Learned from MH-60S/MH-60R Helicopter Training”, IEEEAC paper #1064, Version 1,
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