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1、第五节 中央空调1使人能感觉空气干燥与否的空气参数是_A含湿量 B相对湿度C水蒸气分压力 D露点2船舶中央空调中，在降温工况时流经冷却器的空气通常冷却到_A10左右 B16左右C24左右 D. 27左右3由露点温度可以知道空气的_。A相对湿度 B含湿量C水蒸气饱和分压力 D湿球温度4船舶中央空调中，在采暖工况时流经加热器的空气通常加热到_A20左右 B30左右C40左右 D50左右5由湿球温度可以知道空气的_。A含湿量 B相对湿度C水蒸气分压力 D焓值6在新造船舶空调装置送风系统中，多采用_。 A中速送风 B低速送风 C高压送风 D静压送风7湿空气的干球温度、湿球温度、露点温度之间的大小关系是
2、_。 A干球温度湿球温度露点温度 B干球温度湿球温度露点温度 C干球温度露点温度露点温度湿球温度8在船舶空调装置中，采用直接蒸发式空气冷却器时，一般都采用_。A带能量调节的温度继电器与制冷压缩机相配合B带能量调节的热力膨胀阀与温度继电器相配合C带能量调节的制冷压缩机与温度继电器相配合 D带能量调节的制冷压缩机与热力膨胀阀相配合 9我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是_。 A18 B20 C22 D2410在船舶空调装置中，间接冷却式空气冷却器一般常根据回风或典型舱室温度自动调节_ A载冷剂流量 B载冷剂量C供风流量 D供风速度11我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是_。
3、A22 B. 24 C27 D2912在船舶空调装置间接冷却式空气冷却器的温度调节中，根据回风温度调节载冷剂流量的方案中包括_。A用空冷器的比例调节 B. 用电磁阀的比例调节C用三通分流阀的比例调节 D. 用三通分流的双位调节13无限航区船舶空调舱室夏季湿度一般保持在_范围内A3040 B. 4060C6070 D708014在船舶空调装置间接冷却式空气冷却器的温度调节中，根据回风温度调节载冷剂流量的方案中包括_。A用空冷器的比例调节 B用电磁阀的双位调节C用回风温度的比例调节 D用三通分流阀的双位调节15无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在_范围内即可A3040 B5060C6070 D70
4、以内16在船舶空调装置间接冷却式空气冷却器的温度调节中，根据回风温度调节载冷剂流量的方案中包括_。A用空冷器的分组调节 B用电磁阀的比例调节C用回风温度的比例调节 D用三通分流阀的双位调节17空调舱室人活动区的风速应是_ms为宜。A接近0 B. 0.150.20 C不小于0.35 D无要求1B在船舶空调装置采暖工况的温度自动调节方案中包括_。A用电磁阀的比例调节 B单脉冲信号调节C用回风温度的比例调节 D用三通分流阀的双位调节19无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的_。 A30 B40 C50 D6020在船舶空调装置采暖工况的温度自动调节方案中包括_。 A用空冷器的比例调节 B用电
5、磁阀的双位调节 C用回风温度的比例调节 D双脉冲信号调节21集中式船舶空调装置的送风量是按满足乘员对_的需要决定的。 A氧气 B空气新鲜清洁程度 CA+B D保持合适的室内温、湿度22以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是_。A夏季室内外温差610 B新风供给量不少于总风量的40C冬季室内中间空间各处温差3D布风器风口处噪声5560 dB23在船舶空调装置采暖工况的自动控制送风温度过程中采用前馈调节的特点是_。A动态偏差减小，调节过程的时间短，调节的动态质量指标得到改善B动态偏差虽大一点，但调节过程的时间可大大缩短，调节的动态质量指标可得到明显的改善C静态偏差减小调节过程的时间段，调节
6、的动态质量指标得到改善D静态偏差虽大一点但调节过程的时间可大大缩短，调节的动态质量指标可得到明显的改善24关于船舶空调的以下各项中合适的是_A室内空气流速0.15m/s B. 室内中间空间各处温差35C新鲜空气供给量每人2.4m3/h D. 冬季室内湿度可控制为304025船舶空调装置采暖工况根据控制典型舱室的温度或回风温度控制送风温度的特点是_A动态偏差较小，调节过程的时间短 B动态偏差较大，调节过程的时问长C自动调节滞后时间短，动态偏差较小 D自动调节滞后时间长，动态偏差较大26集中式船舶空调系统的送风舱室不包括_。 A驾驶台 B海图室 C机舱集控室 D餐厅27集中式船舶空调系统必须向_送
7、风。 A卫生间 B厨房 C餐厅 D机舱集控室2B船舶空调中以下舱室中不设机械排风的是_。 A卫生间 B病房 C公共活动室 D船员卧室29以下舱室必须以通风机直接送风的是_。 A卫生间 B厨房 C餐厅 D大台(会议室)30船舶空调装置采暖工况的湿度自动调节方案中包括_。 A控制回风的含湿量 B控制送风的湿度 C控制回风或典型舱室的相对湿度 D控制送风或具体舱室的相对湿度31设有机械排风的舱室，其空气补充一般不设计成靠_。 A空调舱室流入 B通风机送入新鲜空气 C空调系统送风 D开窗自然进风32船舶集中式空调系统的空调舱室内气压与大气压相比_。 A略高 B略低 C相等 DA或B或C33船舶空调装置
8、采暖工况的湿度自动调节方案中包括_。 A控制回风的含湿量 B控制送风的相对湿度 C控制送风或典型舱室的相对湿度 D控制送风或具体舱室的相对湿度34船上的厕所、浴室、病房等舱室室内气压与大气压相比_。A略高 B. 略低 C相等 DA或B或C35空调舱室的显热负荷是指单位时间内加入舱室的_热量。A舱壁渗入 B. 太阳辐射 CA+B D. 能引起室温升高的36船舶空调装置采暖工况的湿度自动调节方案中包括_A控制送风的含湿量 B. 控制送风的湿度C控制送风或典型舱室的相对湿度 D. 控刺送风或具体舱室的相对湿度37空调舱室的潜热负荷是指单位时间内加入舱室的_A门窗漏入热量 B水蒸气的焓值C能引起室温升
9、高的热量 DB+C3B空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的_。A舱壁传入的全部热量 B水蒸气的焓值C能引起室温升高的热量 DB+C39在船舶空调装置中采用的电容式湿度传感器的特点是_。 A价廉，无须特别维护，量程宽，反应快，性能稳定，使用寿命长 B价廉，无须特别维护，量程宽，易发生塑性变形与老化 C精度较高，体积小，量程宽，反应快，湿性能稳定，使用寿命长 D精度低，体积小，量程宽，反应快，性能稳定，使用寿命长40空调舱室的热湿比是指_之比。 A显热负荷与湿负荷 B全热负荷与潜热负荷 C全热负荷与湿负荷 D显热负荷与潜热负荷41集中式空调装置采用回风的主要目的是_。 A节省能量消耗 B改善
10、室内空气温、湿度条件 C改善舱内空气洁净度 D减少外界病菌传入机会42集中式船舶空调装置常允许采用一部分回风是因为_。 A乘员对空气新鲜程度要求不高 B为满足乘员对空气湿度的严格要求 C节约能量是首要的要求 D按热平衡求出的送风量超过新鲜空气的需求量43当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是_。 A延长空调装置工作时问 B增大风机转速 C舱室送风温度 D减小新风比44在船舶空调装置中采用的电阻式湿度传感器的特点是_。 A反应快，精度很高 B精度较高，体积小，量程宽，反应快，湿性能稳定，使用寿命长 C精度低，体积小，量程宽，反应快，性能稳定，使用寿命长 D价廉，无须特别维护，量程宽，反应快，性能稳定，使用寿命长45集中式空调装置船舶空调若分区，原则上是按舱室_划分。A所在楼层 B. 所在船员的级别C热湿比相近 D所在船员的部门46关于船舶空调分区的以下说法中错误的是_A舱室多的客船尽量将热湿比相近的舱室置于同一分区B两个空调区的货船通常按不同的楼层分区C有的新船为简化设备和管理仅设一个空调区D空调分区应尽量避免跨越防火隔墙和水密隔墙47在船舶空调装置中采用的
