现代物流的发展给传统航运业带来的影响

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1、上海海事职业技术学院毕业论文(设计)题 目:现代物流的的发展给传统航运业带来的影响姓 名: 学 号: 系 别: 专业班级: 指导教师: 2012年 2月8日摘 要在全球经济一体化进程不断加快的大背景下,世界各大航运公司纷纷开始实施“全球承运人”战略,海运市场上硝烟弥漫。再加上金融危机的“寒流”骤然压境,整个航运行业陷入了空前的困境。面对国内外的严峻经济形势,我国航运企业如何应对挑战,及时调整战略,积极发展现代物流服务业,拓宽市场空间,提升并壮大自身,进而推动我国经济健康快速地发展,这就是本文所要探讨和研究的主要问题。本文就我国航运企业发展现代物流的必要性、面临的挑战与发展机遇等要点展开深入分析

2、,并在此基础上提出适合我国海运业发展综合物流服务的几点对策。关键词:航运企业、现代物流、航运物流。AbstractWith the rapid Process of economic integration in the global, the major shipping companies of the world have started to perform global carrier strategy. Maritime market competes heavily. At the same time, the financial crisis suddenly happens,

3、 the shipping industry fall into an unprecedented trap.While facing severe domestic and international economic situation, it is very important for Chinas shipping companies to deal with challenges. Of course, timely adjustment of strategies to develop modern logistics services actively, expanding th

4、e market space, improving and strengthening their own are the accessible ways to promote the rapid development of Chinas economic health. And these main points will be discussed in this article.In this essay, we will analysis the necessity of developing modern logistics; challenges and opportunities

5、 in depth about our shipping industry .And put provide some advices which are suitable for the development of integrating logistics services in Chinas shipping industry.Key words: shipping company, modern logistics, shipping logistics.目 录引言11我国航运企业发展现代物流的必要性111是开展物流服务,开辟新的效益增长点的需要112是实现服务产品升级换代,开辟利润

6、新源泉的需要1121航运企业原有运输方式和服务方式较单一,难以满足货主日益增长的服务需求1122海洋运输竞争日趋激烈,利润率越来越低,严重阻碍着航运企业的发展213是相关多元化经营的必然需求214是提高自身经济效益的需要22我国航运企业面临严峻的挑战和新机遇,发展现代物流时机成熟221国际金融危机下我国航运业所面临的严峻考验2211中国外贸进出口贸易额大幅下滑,贸易保护主义抬头3212航运市场运力过剩问题十分突出,将延缓航运业复苏的步伐3213航运业结构的调整短期内难以见效3214我国航运业亟需发展“低碳技术”322我国航运业向现代物流转型面临新的机遇4222全球经济一体化推动国际物流业的发展

7、4223航运行业特色带来的系统优势.5224航运企业拥有众多的物流需求客户.5225现有的人才优势.5226交通运输基础设施的改善,为物流业发展奠定了良好的物质基础5227政府日益重视物流业的发展.63.航运企业发展物流服务对策631航运企业发展综合物流服务的模式632航运企业发展现代物流服务的建议6321建立综合物流中心7322重视信息和网络技术的运用与创新.7323通过多式联运,加强航运企业与上下游产业的合作.7324实施人才战略,大力培养和引进物流高端人才.7325发展绿色物流,促进可持续性发展.8总结8参考文献95上海海事职业技术学院毕业设计(论文)引言随着国际贸易总量的日益增长,在所

8、有国际贸易的运输方式中,航运以其低廉的价格、巨大的载货量占据了国际贸易运输市场的近九成,使航运成为国际物流运输的主要方式。经济全球化为航运企业带来了无限商机,也带动了港口的繁荣,为航运业发展现代物流提供了必要的前提条件。与此同时,国际贸易经济增长,对我国传统航运物流提出了新的要求。目前,发展现代物流行业,向现代物流企业转型已成为中国航运企业发展的必然之路。1我国航运企业发展现代物流的必要性在全球经济一体化的新时期,航运业的竞争日趋激烈。作为现代航运企业,若要适应时代发展的要求,就必须从单一的海洋运输逐渐地走向综合性的物流服务,即是要“借助价值链的拓展,将其竞争平台从简单的航运价格竞争提升到完整

9、价值链意义上的整体物流服务价值竞争。”只有朝着综合性的物流服务方向去发展,才能够真正摆脱日益恶化的市场竞争环境所造成的羁绊,挖掘出蕴量极大的“第三利润”源泉,强化并提升航运企业的核心竞争优势,从而为其带来全新的发展空间。中国航运业要从海洋运输走向综合性的物流服务,有以下几方面之必要性:11是开展物流服务,开辟新的效益增长点的需要我国物流技术相对落后,成本较大,若物流成本水平降低1,则全国企业增加利润将超过150亿人民币。由此可见,此中有着丰富的利润空间。而我国航运企业与其他相关企业相比,具有实力强、基础雄厚、服务范围广等优点。因此,我国航运企业大力发展现代物流服务,将对我国整个物流服务市场蓬勃

10、发展起到良性的刺激作用;适应了我国开辟新的经济增长点的需要,可为国民经济作出了更大的贡献。12是实现服务产品升级换代,开辟利润新源泉的需要121航运企业原有运输方式和服务方式较单一,难以满足货主日益增长的服务需求随着贸易方式走向多样化,客户不再满足于简单地将他们的货物从发送地运出。为了能够最大限度地控制成本,提供最佳的服务,他们渐渐看重于整个运送的过程以及运输方式的选择。122海洋运输竞争日趋激烈,利润率越来越低,严重阻碍着航运企业的发展在全球经济一体化的影响下,国与国之间的运输壁垒纷纷被打破。丹麦马士基、瑞士地中海、法国达飞、中国台湾长荣、德国哈帕劳埃德、中国中海等世界著名航运公司,为了能够

11、取得理想的市场成绩,都使出浑身解数,以船舶大型化、调整航线、兼并联合、提高服务、降低运价等手段来参与市场竞争。但随着大型、超大型船舶的大量投入运营,使得国际航运中的总运力远高于货源增加的数量;运价恶性竞争,甚至为保持市场份额,不惜亏本参与竞争,导致航运市场的运价一跌再跌,最终使得各大船公司利润率的大幅下降。这迫切要求各航运企业另辟蹊径,去开辟新的利润源泉,拓宽发展其他有效的增值服务13是相关多元化经营的必然需求在全球经济一体化进程中,为抵御或规避众多不定的风险,航运企业纷纷走向联合或组成战略联盟,实施相关多元化的经营策略。而业务延伸,则是大多数企业在多元化经营道路上,通常会选择的一种做法。向现

12、代物流企业转变,成立物流公司来赚取第三利润航运企业在进行多元化经营时必然向物流产业去延伸,在其相对熟悉和相关的领域里大力扩张14是提高自身经济效益的需要航运企业开展综合物流服务,有利于吸引客户,扩展货源,增强其揽货能力;既扩大了服务范围,提高了服务水平,又有利于提升了自身品牌的知名度;有利于完善大中型航运企业在地区、全国、全球呈战略性分布的营销体系;有利于促使其整体综合效益高于单一从事运输或仓储服务,从而给企业带来更高效益。2我国航运企业面临严峻的挑战和新机遇,发展现代物流时机成熟21国际金融危机下我国航运业所面临的严峻考验虽然目前世界经济步入了“后金融危机时代”,市场恐慌情绪逐渐消散,并出现

13、了一些复苏的迹象,但全球经济与世界航运整体状态仍然低迷。在中国政府积极的宏观调控下,经济逐渐回暖,国内的航运市场也在逐步地恢复,但对当前中国出口贸易和航运业的发展来说,短期内航运业仍将面临着严峻的挑战。211中国外贸进出口贸易额大幅下滑,贸易保护主义抬头受金融危机影响,国际市场需求停滞放缓,特别是欧美市场需求的持续萎缩,使得中国进出口贸易量急剧下降,甚至跌至历史低谷,外贸经济环境恶化。美国经济的真正复苏还有待时日,而美国与世界经济增长的前景及消费者信心是影响我国出口增长的重要因素,据测算,美国经济增长率每降1%,中国对美出口就会降5%-6%,美国经济下滑对中国出口集装箱运输市场造成了最直接的影响。区域贸易保护主义日益猖獗,贸易战迭起;这不仅不利于全球过剩产能的释放,还抑制了全球海洋运输业的强势反弹。例如,从2009年9月于匹兹堡召开的G20集团金融峰会以来,仅G20集团成员就实施了121项贸易保护主义措施,另有134项制约措施在酝酿之中,包括提高关税、补贴出口等,全球90%的商品

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