1、道岔故障判断与处理.ppt

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1、编制:陈宝德 杨镇,道岔故障判断与处理,ZD6系列D型电动道岔,昆明电务段培训办教学课件,2010.6,目录,一、道岔故障的分析判断与处理 二、根据道岔动作电流曲线分析故障 三、常见机械故障 四、常见电路故障 五、道岔故障处理的基本要求 六、道岔故障处理程序,一、道岔故障的分析判断与处理,一、道岔故障的分析判断与处理,1、道岔出现故障后,应首先根据故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次,应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去(启动电路必须在操动道岔的同时测量,只有在操动道岔时才向外送直流220v电)如果分线盘处能量到电压,则电源送出去了否则,是室内故障。,一、道岔故障的分析判断与

2、处理,2、故障处理顺序 、了解故障情况: 首先询问车站值班员故障现象,然后在控制台上操纵道岔试验。 、登记停用设备 、判断是室内还是室外,一、道岔故障的分析判断与处理,3、电动道岔故障在控制台上的分析判断方法 按压总定(反)和道岔单操按钮,观察已有的表示灯,若表示灯不熄灭,说明1DQJ没有励磁,重点查1DQJ的励磁回路,主要有SJ、单操按钮的61-63接点,控制台的KZ电源等 . 若按下按钮原有表示灯已熄灭,但松开按钮后原有的表示灯又重新点亮,说明1DQJ已经励磁,是2DQJ没有转极,重点查2DQJ的转极回路。 若按下按钮后1、2DQJ均已动作,这时观察电流表,表针是否有指示,有指示说明电机已

3、经启动。,一、道岔故障的分析判断与处理,正常的表针指示应该是先瞬间有一较大的启动电流,然后有2-3秒的正常的转换时间,当尖轨与基本轨密贴后,又显示一个瞬间的较大电流。双动道岔紧跟着又重复一次上述过程。 若启动后电流表的电流一直保持在2.5-3安左右,说明道岔机械没有解锁。有可能是道岔调整得过紧,或者是道岔夹着异物锁闭的。,一、道岔故障的分析判断与处理,若在正常转换过程中电流突然增大,说明道岔在转换还没到位时遇阻,此时应检查尖轨与基本轨间有无异物,滑床板有无异常,同时也不要忽视转辙机内有问题。 若经过2-3秒后电流上升至故障电流,说明道岔因故下不去,可能道岔调整过紧,尖轨基本轨间夹着异物,尖轨不

4、入槽,尖轨反弹过大,密贴调整杆架游间内有异物等。 以上问题如果发生在第二次电流动作期内,说明故障在二动,要确认清楚。,一、道岔故障的分析判断与处理,若启动正常,道岔能顺利转换到位,这时表示电路就应该接通,相应的表示灯应点亮。若表示没有回来,说明是道岔无表示故障。可能的原因有:表示杆缺口变化,检查柱不能落入表示杆缺口中;转辙机接点接触不良;表示回路有断线或端子接触不良;如果是一开始就定反位都失去表示,有可能是整流二极管损坏。 表示的故障除发生在转辙机外,在处理此类故障时也不能忽略了电缆和室内设备的问题。,4、混线故障分析,四线制道岔发生电缆混线的故障较为常见,下面对可能发生的混线故障进行分析。

5、4.1、X1与X2相混 4.1.1道岔原在定位,向反位操纵时,道岔启动后熔断反位熔断器 RD2,不能转换到底,无位置表示。 4.1.2 当道岔向反位启动后,接通了自动开闭器第1、4排接点,由于X1 与X2相混,使反位启动的DZ电源从室内经X2送出后又串到X1,经自动开闭器4142接点送到定子线圈的1端子上,使道岔又有往回转的趋势。这样,两定子线圈的自感电势相互抵消,导致回路电流过大,熔断反位的熔断器,使道岔停止转换。 4.1.3道岔原在反位,向定位操纵时,道岔启动后熔断定位的熔断器RD1,使道岔不能转换到底,无位置表示。原因分析同上述。,4.2 X1与X3相混,4.2.1 道岔原在定位,无位置

6、表示,向反位操纵后,道岔能转换到底,但在反位密贴处来回窜动,控制台上电流表指针往返摆动,一直无位置表示。由于X1与X3相混,当道岔向反位转换完毕后,断开自动开闭器第1排接点,接通第2排接点,虽然反位启动电路被断开,但因 1DQJ有缓放作用,在接点转换过程中能一直保持吸起,启动电源没有断开。于是DZ经自动开闭器112122Z12-自动开闭器23-24移位接触器0102-自动开闭器4344X3X1-自动开闭器4142-电动机1-3电动机3-4遮断开关0506X4-DF接通定位启动电路,使道岔向定位转换。但只要道岔向定位启动,自动开闭器接点立即变位,断开第2排接点又接通第1排接点,即断开刚接通的定位

7、启动电路,重新接通了反位启动电路,又使道岔向反位转换。反位刚转换完毕,自动开闭器动接点又迅速打向第2排静接点,于是定位启动电路又被接通。就这样,循环往复出现道岔在定位密贴处来回窜动的现象。 4.2.2道岔原在反位,有反位表示;操纵至定位,能转换完毕,但无定位表示;再操反位出现道岔在反位密贴处来回窜动的现象。原因分析同上。,4.3 X2与X3相混,道岔原在定位,有定位表示,操纵至反位,道岔能转换到底,无反位表示。因为X2与X3混线,将反位表示电源短路造成道岔无反位表示。道岔原在反位,反位无表示,操纵至定位后,有定位表示。,4.4 X1与X4相混,道岔原在定位,有定位表示,操纵至反位时,先后熔断定

8、位、反位的熔断器RD1和RD2道岔不能转换到底,一直无位置表示。由于X1与X4混线,道岔由定位操至反位时,在1DQJ刚一吸起,2DQJ未转极的瞬间,直接将DZ、DF电源短路,熔断定位的熔断器RD1;当2DQJ转极后,DZ和反位DF可正常供出,使道岔启动,但当自动开闭器动接点变位接通第4排静接点时,X4的DF 经X1和自动开闭器41-42接点,直接接到定子绕组1端子上,将转子线圈短路,导致熔断反位的熔断器RD2,道岔将停止转换,定位和反位均无表示。同理可分析道岔从定位操向反位时的故障现象。,4.5 X2与X4相混,4.5.1 道岔原在定位,操向反位时,只要2DQJ转极,直接熔断反位的熔断器RD2

9、,道岔不能启动,无道岔位置表示。 4.5.2道岔原在反位,操向定位时,1DQJ吸起,直接熔断反位的熔断器RD2,2DQJ转极后,道岔刚一启动,烧断定位的熔断器 RD1,无道岔位置表示。,4.6 X3与X4相混,4.6.1 道岔原在定位,操纵至反位时,道岔能转换到底,且有反位表示,但反位的熔断器RD2熔断。由于X3与X4混线,当道岔向反位转换完毕,虽然反位启动电路被断开,但1DQJ有缓放作用,缓放过程还可能送出DZ和DF电源,于是X2上的DZ经自动开闭器112122Z12自动开闭器23244344X4-DF,从而将DZ与DF短路,熔断反位熔断器RD2; 4.6.2 道岔原在反位,能正常转换至定位

10、,当再次向反位操纵时,也会出现上述现象。操至定位时,不会熔断定位熔断器,这是因为 DZ与DF被二极管反向阻隔了。,以上所分析的混线是在两条电缆芯线完全相混的情况下出现的。当不完全混线或因电缆芯线较长混线点距信号楼较远,回路中有一定线路电阻时,可能不会熔断室内熔断器,但控制台电流表的读数比较大。,5、特殊故障的判断技巧,5.l 道岔的正常表示电压:交流为7090V左右,直流为60V左右。道岔表示电路正常时,无论是第一、三排接点闭合还是第二、四排接点闭合,其极性为: 定位:X1(+) X3(-) 反位:X2(-) X3(+) 若二极管接反,则交直流电压正常,上述极性相反,道岔 无定反位位置表示。,

11、5、特殊故障的判断技巧,5.2 若自动开闭器32与33或22与23错线,其现象是反位或定位表示正常,定位时X1与X3或反位时X2与X3的极性相反,但交直流电压正常。,5、特殊故障的判断技巧,5.3 若X1与X2错线(软线或电缆在电缆盒内错线),其现 象是道岔动作正常,但道岔的转换方向与车站值班员的操纵意图相反,定、反位无表示。若二极管同时也接反,则会出现室 内道岔表示与道岔实现位置相反的现象(此情况最危险)。,5、特殊故障的判断技巧,5.4 若电机端子1、2接反,则会造成电动机的旋转方向相反,即道岔在定位仍向定位转,道岔在反位仍向反位转,造成道岔不能转换位置(控制台电流表的指示为故障电流的读

12、数)。,5、特殊故障的判断技巧,5.5 在分线盘上进行测试,可以确定道岔的故障范围,具体方法如下: 5.5.1道岔表示正常时,测得交流电压70V左右,直流电压60V左右(视道岔距继电器室的距离),其数值略有变化。 5.5.2若测得约2V交流电压,无直流电压,则可能是二极 管击穿(交流2V电压为电缆线路压降)。,5、特殊故障的判断技巧,5.5.3 若测得交流接近于0V电压,无直流电压,则可能是 室外发生了短路故障。 5.5.4若测得交流110V左右电压,无直流屯压剧说明室 外发生了断线故障。 5.5.5若测得的交流和直流均为0V,则说明室内断线。,5、特殊故障的判断技巧,5.5.6若测得直流15

13、0V左右,交流160V左右的电压,则说明表示继电器或有关连线断(系电容器被充电后的峰值电压)。 5.5.7若测得交流10V左右,直流8V左右的电压,则说明电容器断线。 5.5.8若测得交流55V左右电压,直流45V左右电压,则说明电容器短路。,5、特殊故障的判断技巧,5.6若启动电路发生故障,不能操纵道岔,在分线盘即可以直接区分室内外故障,具体方法如下: 5.6.1将万用表置于电阻R X l挡。 5.6.2将故障道岔的单独操纵按钮CA拉出,防止因误操纵道岔烧坏万用表或启动熔断器。 5.6.3在分线盘上测X2、X4(定位转反位时不启动)或Xl、X4(反位转定位时不启动)。,5、特殊故障的判断技巧

14、,5.6.3.1若电阻值为30左右(此数值为电缆回线电阻、电动机的定子和转子电阻之和,其中电缆回路电阻视其距信号楼的远近而有一定变化,电动机定子电阻约为6,转子电阻约为5),则说明室外正常,室内故障。,5、特殊故障的判断技巧,5.6.3.2若电阻值为无穷大,则说明室外断线故障。 注意:用此方法时,应在控制台上将故障的道岔单独操纵按钮拉出防护,并与车站值班员联系好,严禁在此过程中操纵道岔。,二、根据道岔动作电流曲线 分析故障,1、 正常曲线,道岔转动电流曲线是一条以电流为纵轴、时间为横,以10毫秒测量间隔的各电流值逐点连接绘制而成的曲线,蕴涵了道岔转换过程中的电气特性和机械特性。,2、多动道岔正

15、常曲线,双动、三动及四动道岔,其动作过程是串连的,第一动转换完毕,其自动开闭器接点自动切断其动作电流,同时接通第二的动作电流,以此类推,因此其动作电流曲线是单动的组合,1)启动延迟曲线,特点是启动前有一段时间(大约是零点几秒)道岔动作电流为零,产生原因 可能是由于启动电路中的某一个继电器接点接触不良或继电器本身不良造成,2)自动开闭器动作不灵活曲线,特 点 道岔机械锁闭时,电流曲线延时,产生原因: 自动开闭器的几个轴动作不灵活产生(拐轴、自动开闭速动爪轴、连接板轴)。 处理方法: 在各轴上注钟表油或变压器油。,3)锁闭电流超标曲线,3-10,特 点 道岔锁闭电流增大,产生原因: 道岔调整过紧,

16、齿条块缺油等多种原因。 处理方法: 密贴调整,注油等。,4)动作电流不平滑曲线,特 点 动作电流呈锯齿状,不平滑,产生原因: (1)电机碳刷与转换器面不是圆心弧面接触,只有部分接触,电机在转动过程中,换向器产生环火。 (2)电机换向器有断格或电机换向器面清扫不良。 (3)滑床板清扫不良。,5)道岔夹异物或故障电流过小曲线,产生原因 道岔夹异物或故障电流小,特 点 动作电流曲线长时间在一个固定值范围内,道岔不能锁闭,转换过程超时,6) 启动电路断线曲线,7)道岔动作电流过小或1DQJ不良曲线,产生原因 一是动作电流过小或是电机特性不良,二是1DQJ继电器1-2线圈工作不良,继电器保持不住。,特 点 道岔转换过程中,突然自己停转,控制台无表示,实际道岔在四开状态,8) 转辙机定转子混线曲线,9) 抱死曲线,10)自动开闭器动作不灵活曲线,此种曲线是道岔启动接点断不开而形成的曲线,道岔机械锁闭。 产生原因是自动开闭器的几个轴动作不灵活产生(拐轴、自动开闭速动爪轴、连接板轴),处理方法在各

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