建筑工地实习周记50

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1、精品文档 建筑工地实习周记50篇 施工员实习周记第1周 实习资料 第一周实习呢,总的来说也没干什么,也就是熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候,心里还是有点害怕的,毕竟对那里还是比较陌生的,我想想自己胆子也不大,交际潜力也不是很好,会不会与人相处不好哦。但是接下来我的顾忌就渐渐消失了。我的师傅和我是同一个地方的人,他人也很好,他说那里的人都很好相处的,教我胆子大点,有机会能够与他们多多交流交流。我觉得也是,实习呢,是锻炼一个人的很好机会,我正好能够趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的三个月时间里都是和他们一齐相处的,心里说不出的激动。建筑物都是由若干条轴线组成的,其中有一条主轴线,只要定出主轴

2、线的位置就能够根据主轴线定出其他的轴线。 主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定,一般有以下四种方法 大学生施工员实习周记一 大三开始我们就要走上工作岗位实习了,些许好奇,些许憧憬,些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物,是理论知识与实际相印证的过程,同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验,好处重大。当带着一份既欣喜又紧张的情绪踏上实习征程时,我再次感受到了实习难,找实习单位更难!实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。或许建筑业的交际也是务必学习的吧。想想口才与交际,想想协作与团结,看来实习不仅仅仅是理论知识与实际相印

3、证的过程,还有经验和交际,生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来六个月的实习计划 【第一周:建筑工地实习周记】 大学立刻就要毕业,摆在自己眼前的就是毕业实习,离校前的最后一段日子,我也和大家一样忙碌着找实习单位,最后决定和班里的其他三位同学一块到河南一建项目部实习,本工程的名称为盛润锦绣城西院主体施工项目,是原国棉四厂搬迁后的新建建筑,位于郑州市中原区神驰路与工人路交叉口。 本项目包括五栋高层建筑和地下车库。地下车库与高层建筑相连。地下车库为地下三层,主楼为地下四层。建筑结构形式主楼为剪力墙结构、筏板基础,地下车库为框架结构、基础为独立基础和防水底板相结合的形式。 五栋高层建筑结构形式为

4、剪力墙结构,伐板基础;建筑结构安全等级为二级,抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度7度,地下一层及以上部分抗震等级为二级,地下一层以下结构抗震等级为三级,地基基础设计等级为甲级;地下车库工程结构形式为框架结构,基础形式为独立基础,建筑结构安全等级为二级,抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度7度,地下一层框架抗震等级为三级,地下二层、三层框架为四级,本工程地基基础设计等级为丙级,基础形式采用cFG桩,筏板基础。安全在工地上显得尤为重要,到工地第一天了负责安全的高经理现对我们进行了安全教育。 【第二周:建筑工地实习周记】 因为今后要先走施工方向,我自然被分到生产部,还有和我一块的还有我们班的两个男生,另外

5、一块的还有两个女生,他们被分到技术部了,学做资料和预算。 此刻几周的工作就是挖土,我们的任务也并不多,更多的就是到现场超平,水平仪算是熟到家了,甚至都有点不耐心去摆弄了,但是还是不能骄傲的。因为我心里很清楚,经常放点用到的全站仪我还皮毛不懂,每一次用到全站仪的时候,我都用心的帮忙蔡师傅拿仪器,悉心的去观察、询问。 路漫漫其修远兮,吾将上下而求索!生产经理告诉我们,每项建筑工程施工开始就是施工定位放线,它关系到整个工程的成败,是保证工程质量至关重要的一环。放线说白了就是把图纸上的形状按1:1的比例投放到地面上,放线人员不仅仅要掌握各种仪器的操作,而且得能识图,并且能快速地记忆数值,要求精确的操作

6、等等。首先学会经纬仪水准仪全站仪的操作,然后学习识图,最好是能画图,之后熟悉图纸,从放大线开始,确定轴线位置,最后放局部轴线,弹出墙体等。放线主要的工具有,卷尺,长钢尺,墨斗,油漆,小刷子等 因为工程刚开工,接下来的几天我们主要是在办公室看图纸,熟悉各个部位的构造。很快这一周就过去了。充实中让我体会到了实习的快乐! 安全问题也一向被强调: 1、基坑施工安全管理规定;工人入场前务必进行三级教育,经考试合格后,方可进入施工现场;所有人员进入施工现场务必戴合格安全帽,系好下颚带,锁好带扣;土方开挖务必严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行;开挖深度超过15m,应设人员上下坡道和爬梯,以免发生坠落,开

7、挖深度超过2m的,务必在边沿设两道12-15m高护身栏杆,危险处,夜间应设红色标志灯;任何人严禁在坑底休息;基坑上口周边务必用细石砼做挡水台和排水沟,确保排水畅通,保证边坡的稳定。等等。 2、基坑防坠落安全措施:当正开挖作业,按挂警示彩旗作为安全警示围栏;当基坑超过5m后安装钢管安全护栏;在基坑顶距离基坑边缘1m处用48脚手架钢管搭设搞15m安全护栏;安全护栏柱安装:在基坑的四角的角点和间距每6m打入土中05m;安全护栏大横杆间距05m,搭设4排;施工人员不得趴在栏杆上往坑底观看。 实习的日子里,我们生产部的经理给我们许多机会,让我们有许多学习和锻炼的机会,内心十分也十分的感恩。 【第三周:建

8、筑工地实习周记】 时光荏苒,斗转星移,时间总是那么的匆匆,以致我们忘记了时间。又是一周结束了,当然也过得十分充实。我也已经慢慢适应了新的环境,渐渐的融入了工作中。上一周是比较简单的,但这一周就让我体会到了工地实习的苦同时也让我有不少的收获。 工地上有许多要控制的要点,也就是控制点,本周接触和了解到一些。现场平面控制、垂直度控制、高程控制和沉降观测控制的方法主要是: 平面控制,根据甲方带给的坐标点和施工现场的实际条件,采用角度交汇法和距离交汇法建立平面坐标控制网。 垂直度控制,基础工程完成后,将建筑物轮廓和细部轴线精确的弹测到首层平面上。在各层施工时,利用激光经纬仪透过预留孔将轴线控制点垂直传递

9、投测到每层。 高程控制,000点的绝对标高由建设单位带给,并将该水准点确定为固定高程点。在施工现场四周不宜破坏的地方设立半永久性水准点,构成闭合的水准测量控制网。 沉降观测控制,根据建筑物变形测量规程及图纸设计的要求与规定,按照设计图标注位置设置沉降观测点,并按设计和规范要求确定沉降观测的周期和时间。观测记录每次观测应记载施工进度、建筑物倾斜裂缝等各种影响沉降变化和异常的状况;每周期观测后,应及时对观测资料进行整理,计算观测点的沉降量、沉降差以及本周期平均沉降量和沉降速度。 这一周的主要工作就是测量放线,根据甲方给的基准点一步步的引出所需要的点。透过放线找点,让我熟练掌握的水准仪,经纬仪,和全

10、站仪的使用。建筑定位放线、标高传递、垂直度控制采用苏州一光j2纬仪和南方NTS-352L电脑型全站速测仪,变形观测、找平采用DSZ2自动安平水准仪。 光学经纬仪就测水平角和垂直角两个基本用途,架设好仪器后,对准后视,将水平度盘配置为零,再精确对准后视,然后读水平度盘,记录;转动仪器,瞄准下一个目标,读数,记录;然后倒镜继续瞄准刚才的目标,读数,记录。记录后转动仪器至刚才的零方向,读数,记录。注意,正镜和倒镜的读数就应相差180度,在秒值上有差异,如果相差很大则要重测,读数后计算2c值和平均值。垂直角读数和水平角大致相同,垂直角是不用配盘的,而且每次就应瞄准同一个地方读数。挖土方用到经纬仪不多,

11、主要用于下一阶段的轴线的定位。 从水准仪到经纬仪,再到全站仪,到这天为止,我对这些常用的仪器已不再陌生,从而也是渐渐对它们变得熟悉,心中有说不出的喜悦和欢喜。工地的环境确实没有办公室的条件好的多,但是其中也蕴含着许许多多的乐趣,那也是一种难以言表的快乐。那份重重的收获,心中万分甘甜。 【第四周:建筑工地实习周记】 一个月的实习生活就这样,在不知不觉中过去了。挖土工程也进行的差不多了,透过近期亲自观察学习和询问,得到一些总结性知识。土方工程的施工主要包括土方开挖、土方运输、土方回填和填土的压实等作业,土方的开挖要坚守“开槽支撑,先撑后挖,分层开挖、严禁超挖”的施工原则。 土方开挖的施工工艺流程为

12、:定位放线,标高引测、撒灰线确定开挖顺序和线路挖运土清基底土。本基坑属于深基坑,采取放坡挖土、中心岛式挖土、逆作业法挖土相结合以加快施工进度,其中放坡开挖既经济又高效;中心岛式挖土能够大大的加快挖土和运土的速度,但要做好支护结构的施工。施工要点为: 定位放线:利用现场的轴线控制桩点将开挖边线放样出来。 撒出挖土灰线,用小型反铲挖土机配合人工,同时向一侧自卸汽车装土,运至甲方指定地点。 开挖时,先进行主楼基础土方的开挖,再开挖裙楼的土方。对于桩间土要求人工开挖,防止破坏桩体。 毕业生找工作,上【应届毕业生网】,宣讲会微信公众号【xiaoyuan_xjh】 挖土时,随时进行标高测量,基底预留约10

13、cm,由人工配合清底和边坡修理,防止超挖。 对基坑大面积开挖后,最后退至临时道路处,边挖边退,挖掘机挖不到的地方,由人工挖土,塔吊吊出,挖掘机装土,自卸汽车运走。 基坑开挖时遇到不良地质状况,及时向建设单位、监理单位报告。土方开挖的质量也做了相关的要求: 控制好基底标高和基底尺寸。 不得出现超挖现象,基底土严禁扰动;边坡整齐,稳定。 挖土时保护好护坡桩。 桩头表面应干净无杂土。 允许偏差:标高:+0、-50;长、宽度:-0。 应届毕业生网,致力于提高毕业生就业率,招聘会微信号rencai_zhaopinhui 这次土方开挖中也出现了很多不该有的错误,因此土方开挖时应注意以下几点:开挖基坑,合理

14、确定开挖顺序、路线及开挖深度,分段分层平均下挖;挖掘机沿挖方边缘移动时,机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑和管沟深度的1/2;在开挖过程中,应随时检查槽壁和边坡的状态。应作好防护准备,以防坍塌;开挖基坑不得挖至设计标高以下;在机械施工挖不到的土方,应配合人工随时进行挖掘,并用手推车把土方运到机械挖到的地方,以便及时挖走;修帮和清底。 在距槽底设计标高50cm槽帮处,找出水平线,钉上小木橛,人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线引桩拉通线,检查距槽边尺寸,确定槽宽标准。以此修整槽边,最后清除槽底土方。槽底修理铲平后进行质量检查验收;由于还要进行混凝土灌注桩挖桩的要求,特对现场存放的土方应合理堆放。在

15、场地有条件堆放时,留足回填需用的好土;剩余的土方,应一次运走,避免二次搬运。 基坑开挖,因为赶工期,难免会有一些不贴合规定的行为,期间也出现了一些问题。工作面不足,导致一些工作费时费力;因为是深基础,护坡工程和土方工程是同时进行的,因为开挖深度过大,也出现过一些问题,另外还有,开挖速度过快,护坡桩还没有到达要求龄期。因此也让我深思:为了赶工期,难道我们能够置安全于不顾之地嘛! 【第五周:建筑工地实习周记】 转眼间我已经来工地将近40天了,时间过的很快,工地的进度也很快,第一次挖土已结束,护坡工程也基本完成了,基坑的形状基本已完全展现。说到此刻眼前的基坑,我不得不说,护坡工程教给我许多知识。 本工程采用的是锚杆土钉打入土体,根据经专家论证的设计图纸,基坑采用复合土钉墙进行支护。基坑支护设计使用期限:18个月。 支护体系根据周边状况采用9种组合。在基坑的西南角,三层房屋处采用D=1000的钢筋砼排桩,预应力钢绞线锚杆;在基坑的西北角,采用D=600的钢筋砼排桩,三级钢钢筋锚杆;在基坑的东面和西面的其他部位,采用D=400的钢筋砼排桩,三级钢钢筋锚杆;在基坑的北面和南面,均采用两阶放坡,坡度1:1,中间平台的宽度北面为45m,南面为5m。

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