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1、桩基作业指导书桩基施工是桥梁施工的重点。我部管区内钻孔桩数量较多，钻孔施工区内地层地质各有不同。为保证钻孔桩的施工质量，特制定作业指导书，以指导施工。一、施工场地准备施工场地位于旱地时，清除现场杂物，硬化场地。场地位于浅水时，采用筑岛法，深水区采用钢栈桥和钢平台。二、测量放样开工前，对桥梁施工所需的导线点、水准点全部进行复核。检验无误后，放出各桩中心位臵。用钢尺检测各桩的平面位臵，复核放样结果。检验正确后，将各桩位用混凝土加护，施工时用护桩检测钻头的安放位臵。开钻前，将高程引至护筒顶部，作为钻孔及灌注的控制高程。三、开钻前的准备工作根据桥址区的表层的地质状况及一般地下水位，设计加工护筒。护筒内
2、径应稍大于桩径，长度视护筒埋深及外露长度要求而定，一般为2-6m，壁厚4.0mm，加工材料为钢板。以桩中心点为圆心，依据护筒外径开挖基坑，在基坑内安放护筒。在护筒底下及周围包填粘土，粘土为经实验室检验合格并允许使用的粘土。筒底基底承载力不小于80KPa。在旱地或浅水处护筒埋深不得小于1.5m，在深水河床的软土、淤泥、砂土处，护筒底埋深深度应不小于3.0m；钢护筒中心与桩中心偏差不大于5cm，钢护筒顶面应高出地下水位于1.5-2.0m，并高于原地面30cm以上，将护筒周围孔隙用粘土回填，并分层夯实。在桩孔附近设臵造浆池、储浆池、沉淀池各一个，并预制足够数量的合格泥浆备用。造浆应参照以下数据：黄土
3、胶泥每吨可造浆1-3M3；黄土、陶土、高岭土每吨可造浆3.5-8M3；次膨润土每吨可造浆9M3，膨润土每吨可造浆15M3。在钻孔附近储备一定数量的粘土与片石，用于钻孔中的回填。配齐钻孔中所需的相应的检测仪器,如测绳、泥浆比重仪、含砂率检测仪等。四、钻孔钻机就位前，对其主要机械及配套设备进行检查及维修，保证钻机钻进中的良好工作状态。在现场准备一套相应的维修工具。钻机就位后，检验钻机的起吊滑轮线、钻头中心及钻孔中心是否在同一直线上，应保证三者偏差不大于2cm。开钻前，按设计图纸提供的地质、水文资料，预先设定各地层中钻机的钻进速度及相应的泥浆比重，并向钻机操作人员做详细交底.将地质资料绘成图纸，悬挂
4、在钻机旁边。钻机操作选用经验丰富、专业性强的人员负责。开钻前，先在孔内注满预先制好的合格泥浆，也可在孔中注水后，投入粘土，用钻头以小冲程反复冲击造浆。在刚开始钻孔时，根据桥址地区地表地层特征，采用较浓泥浆、小冲程钻进.泥浆比重应调为1.3-1.4，粘度为22S-30S，钻机冲程1-2M，高频反复冲击，使孔壁坚实，不塌不漏。钻机钻至卵石土层或砂层后，由于地质较松散，为使孔壁坚实，应按照1：1投入粘土和小片石（粒径不大于15CM），用冲锥以小冲程反复冲击，将泥浆、片石挤入孔壁.必要时，应反复回填，冲击2-3次，以保证成孔质量.钻进中如遇流砂现象，应加大投入粘土数量，加入少量水泥，减少片石，以同样方
5、法处理。钻机钻进通过砂、砾石或含砂量大的卵石层时，应采用1-2M的中小冲程，并加大泥浆比重，反复冲击使孔壁坚实，防止塌孔；通过粘土层时，降低泥浆比重，采用1-1.5M小冲程，钻至基岩或坚硬地层时，应采4-5M的大冲程.依据不同的地层，选择不同的冲程，并在钢丝绳上用油漆标明.在任何情况下，最大冲程不应超过6M，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。钻机钻至不同的地层时，宜采用的泥浆比重：砂粘土层，比重1.3；大漂石、卵石层，比重1.4；岩石层，比重1.2。钻进中，要注意均匀的放松钢丝绳长度.松散土层一般每次5CM-8CM，密实坚硬土层每次3CM-5CM.如遇孤石或漂石，应投入少量片石和粘土，平整孔底表
6、面后，再用十字型钻锥钻进.在钻孔过程中，应及时进行掏渣，以保证钻孔速度和成孔质量。在开孔阶段，应在钻进4M-5M后掏渣一次，正常钻进后，每进尺0.5M-1.0M，掏渣4-5筒。 钻孔施工中，在钻进阶段应随时注意检查钻孔偏位情况并及时加以校正.在相应的地层采用相应的泥浆比重和钻进速度。钻孔中，始终保持孔内水位高出地下水位于1.5-2.0M，并低于护筒顶30CM以防溢出.掏渣后孔内及时补充泥浆。冲锥应起吊平稳，禁止施工范围之内有非工作人员出现.停钻时，孔上加盖，钻锥不得留于孔内。不得用钻锥修孔，以防卡钻.不得用加深孔深代替清孔.钻进中，应注意观察地质变化情况，定时量测孔深，泥浆比重及粘度等重要指标
7、，并做好施工原始记录。钻孔劳动组织：每台班4人，司机2人轮流作息兼作记录，投粘土兼掏渣2人.另配电焊工兼修理工1-2人，及时维修钻机、焊补冲锥。钻孔事故的预防及处理常见的钻孔（包括清孔时）事故及处理方法分述如下：1、 坍孔钻孔中可能发生坍孔事故.坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。(1) 坍孔原因 泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。护筒埋臵太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受
8、水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。在松软砂层中钻进进尺太快。冲击（抓）锥或掏渣筒倾倒，撞击孔壁，或爆破处理孔内孤石、探头石,炸药量过大，造成过大震动。水头太高，使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低，用空气吸泥机清孔，泥浆吸走后未及时补浆（或水），使孔内水位低于地下水位。 清孔操作不当，供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔后停顿时间过长。吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。(2) 坍孔的预防和处理 在松散土层或流砂中钻进时，应控制进尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆.适量投入粘土、掺片、卵石，低冲程锤击，使粘土膏、片
9、石、卵石挤入孔壁起护壁作用。 汛期水位变化过大时，应采取升高护筒，增高水头，或用虹吸管、边通管等措施保证水头相对稳定.发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻.如发生孔内坍塌，判明坍塌位臵，回填砂和粘质土（或砂砾和黄土）混合物到坍孔处以上1m-2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再行钻进.严格控制冲程高度和炸药用量.清孔时应指定专人补浆（或水），保证孔内必要的水头高度.供浆（水）管最好不要直接插入钻孔中，应通过水槽减速后流入钻孔中，可免冲刷孔壁.应扶正吸泥机，防止触动孔壁.不宜使用过大的风压，不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力. 吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖
10、直插入，来防触及孔壁。2、钻孔偏斜(1)偏斜原因 钻孔中遇有较大的孤石或探头石. 在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进，钻头受力不均. 扩孔较大处，钻头摆动偏向一方. (2)预防和处理 安装钻机时要使起重滑轮线、桩中心和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正. 在有倾斜的软、硬地层钻进时，应控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进. 用检孔器等查明钻孔偏斜的情况后，应回填砂砾石和黄土待沉积密实后再继续钻进.偏斜严重的可在开始偏斜处设臵少量炸药（少于1kg）爆破，然后用砂类土和砂砾石回填到该位臵以上1m左右，重新冲钻.3、掉钻落物 (1)掉钻落物
11、原因 卡钻时强提强扭，操作不当，使钢丝绳超负荷或疲劳断裂. 冲击钻头合金套质量差致使钢丝绳拔出. 钢丝绳与钻头连接处钢丝绳的绳卡数量不足或松弛. 钢丝绳过度陈旧，断丝太多，未及时更换. 操作不慎，落入扳手、撬棍等物. (2)预防措施 开钻前应清除孔内落物，零星铁件可用电磁铁吸取，较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞，然后在护筒口加盖. 经常检查钻具、钢丝绳和联结装臵. 为便于打捞落锥，可在冲击锥或其它类型的钻头上预先焊打捞环、打捞杠，或在锥身上围几圈钢丝绳等。(3)处理方法掉钻后应及时摸清情况，若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻杆和钻锥.打捞工具有以下几种：打捞叉：当大绳折断
12、或钢丝绳卡环松脱，钻锥上留有不小于2cm长钢丝绳时，可用打捞叉放入孔内上下提动，将钢丝绳卡住提出钻锥.打捞钩:打捞钩的强度、尺寸应适当，并有一定重力，适用于设有打捞装臵的钻锥.也可用打捞活套、偏钩和钻锥平钩、打捞钳等工具打捞.对严重的坍孔埋锥，可采用比钻锥直径大的空心冲击锥或冲抓锥将坍在原锥上面的土、石清除掉，接触原锥后，再换用比原锥直径稍大的栅式圆柱形的空心锥，冲钻至原锥底部，使原锥与周围孔壁分离后，提出空心锥；再将前述的打捞钩入孔钩捞，先将原锥身扶正，再用卷扬机会同链滑车同时提拉.4、糊钻和埋钻在粘土层中冲击成孔时，由于冲程太大、泥浆粘度过高、钻渣量大、钻杆内径过小，出浆口堵塞以致钻头被糊
13、住或被埋住.预防和处理办法：可清除泥包，调节泥浆的相对密度和粘度，适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻，还应减少冲程，适当控制进尺；若已严重糊钻，应停钻，清除钻渣，对钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算.5、扩孔和缩孔扩孔比较多见，一般表现为局部和孔径过大.在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大时，易于出现扩孔，扩孔发生原因同坍孔相同，轻则为扩孔重则为坍孔.若只是孔内局部发生坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度时不必处理，只是混凝土灌注量大大增加.若因扩孔后继续坍塌影响钻进，应按坍孔事故处理.缩孔即孔径的超常缩小，一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提钻异常困难的迹象.
14、缩孔原因有两种：一种是钻锥焊补不及时，严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔；另一种是由于地层中有软塑土（俗称橡皮土），遇水膨胀后使孔径缩小.为防止缩孔，前者要及时修补磨损的钻头，后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进，并复钻二三次；或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径，直至使发生缩孔部位达到设计孔径要求为止.6、梅花桩（或十字孔） 常发生在以冲击锥钻进时，冲成的孔不圆，出现梅花形状，叫做梅花孔或十字孔。 （1)形成原因 锥顶转向装置失灵，以致冲击锥不转动，总在一个方向上下冲击. 泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难.操作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提
15、起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置. 有非匀质地层，如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆. (2)预防办法应经常检查转向装臵的灵活性，及时修理或更换失灵转向装臵.选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣.用低冲程时，每冲击一段换用高一些的冲程冲击，交替冲击修整孔形.出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击.7、 卡锥卡锥也常发生在以冲击锥钻进时，冲锥卡在孔内提不起来，发生卡锥. (1)原因钻孔形成梅花形，冲锥被狭窄部位卡住.未及时焊补冲锥，钻孔直径逐渐变小，而焊补后的冲锥大了，又用高冲程猛击，极易发生卡锥.伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住锥脚或锥顶. 孔口掉下石块或其他物件，
