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1、走马塘拓浚延伸张家港市沿江公路桥与永泰路桥主桥悬臂施工监理实施细则 （SSZZMT4QLJLSZ-21）江苏省水利工程科技咨询有限公司走马塘张家港段跨河桥梁工程监理处2012年1月18日走马塘拓浚延伸张家港市沿江公路桥与永泰路桥主桥悬臂施工监理实施细则 编 号：SSZZMT4QLJLSZ-21编 写：朱炳喜 张宏伟 周少亭 审 核：朱炳喜沿江公路桥与永泰路桥主桥悬臂施工监理实施细则一、工程概况走马塘拓浚延伸张家港永泰路大桥、沿江公路桥的主桥采用3跨变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为40+60+40m，主跨箱梁中心高度跨中为1.9m，按二次抛物线变化至距主墩中心1m处为3.6m。主跨箱梁在墩
2、顶0号块处设置厚度为2m的中横梁，中跨跨中设厚度为0.5m的横隔板及边跨端部设厚度为1.5m的端横梁，其余部位均不设横隔梁。主跨桥面横坡通过箱梁顶板折角形成，箱梁底面平行于顶板，在折角处设置0.2m的圆倒角。主桥箱梁采用纵向预应力体系。主跨箱梁横断面采用单箱双室悬臂结构，直腹板，顶板宽15m（沿江桥，下同，永泰路桥见图纸），底板宽10m，桥面板悬臂长2.5m，悬臂板端部厚度为20cm，根部厚度为60cm，箱梁顶板厚度为28cm，底板厚度由跨中的28cm按二次抛物线变化至距0号块中心线1m处的80cm。为改善箱梁根部截面受力，在0号块两端附近底板局部厚度加厚。腹板厚度从0号块至3号块梁段为70c
3、m，4号块梁段腹板厚度由70cm渐变至50cm，5号至7号块梁段腹板厚度为50cm。 主跨连续箱梁采用挂篮对称悬臂浇筑法施工，0号块、边跨现浇段采用支架现浇，1-7号块均采用对称平衡悬臂浇筑法施工。箱梁纵向悬浇段长度为（3*3m+2*3.5m+2*4m）。 箱梁预应力钢束分为腹板束、顶板束、中（边）跨顶板连续束、中（边）跨底板连续束。预应力钢束张拉锚固时，砼实际强度不低于设计强度的90%。沿江公路桥和永泰路大桥跨河主桥的上部结构采用预应力砼连续箱梁，它是整个桥梁工程施工的关键，又是项目控制性工程，应做好0#号段施工及临时锚固、拼装吊篮、张拉预应力钢铰线、挂篮前移调整和锚固、边跨合拢，中跨合拢等
4、各个方面进行全过程控制。为做好永泰路大桥、沿江公路桥的主桥施工监理工作，监理处制定永泰路大桥、沿江公路桥的主桥悬臂施工监理实施细则。本实施细则未尽之处，详见公路桥涵施工技术规范和施工图纸。二、监理工作依据（1）公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）（2）公路工程质量检验评定标准（JTGF80-2004）（3）永泰路大桥、沿江公路桥施工图（4）永泰路大桥、沿江公路桥招标文件和投标文件 三、施工阶段要求 1.施工准备阶段的工作（1）检查承包人施工备料情况，砼原材料及锚头、夹头、连接器、支座、预应力钢铰线等材料除审查质保书及试验报告外，还应按规定的频率送有资质的检测单位检测。（2）审查承包人
5、临时支撑结构的选用，现浇段为满堂支架，悬浇段为挂篮，支架和挂篮均应有完整的设计计算及施工图纸，包括计算支架和挂篮的强度、刚度及稳定性。（3）审查临时支撑结构下的地基及基础设计。（4）审查支架变形与基础下沉处理措施，挂篮加工试拼及预压方案。（5）审查砼施工浇筑方案。（6）审查预应力筋张拉及压浆施工工艺。（7）审查砼配合比。（8）检查承包人张拉机具及拌和设备计量系统进场校验工作。（9）复核承包人测量放样、墩顶轴线及顶标高。2、挂篮设计、试拼与加载试验挂篮质量与梁段砼质量比值控制在0.3-0.5，挂篮总重控制在设计限重之内（60t），允许最大变形20，施工时，行走时的抗倾覆安全系数为2，自锚固系统安
6、全系数为2，上水平限位安全系数为2。挂篮所用材料必须满足要求，挂篮试拼后，挂篮制作完成后，监理和施工单位一起对挂篮主承重系统、锚固系统、行走系统、底平台系统、悬吊系统等进行全面检查，并通过压载检验。3、主桥挂篮施工主桥上部预应力混凝土变截面连续箱梁0#块在墩旁的支架上浇筑，一次浇筑完成，其余的箱梁梁段待0#块与墩身临时固结后，用挂篮悬臂、对称、平衡浇筑施工。主桥箱梁边跨现浇段采用搭设现浇支架施工。合拢段可利用挂篮的底盘及模板施工。在悬臂浇筑梁身混凝土时，承包人先进行墩顶梁段与桥墩临时固结。临时固结措施必须安全可靠，构造简单，制作和安装、拆卸方便，在施工中保证梁体不出现裂缝、倾斜。挂篮在已完成梁
7、端行走时，后端应压重稳定，浇筑砼时，后端应可靠地锚固在已完成的梁段上，挂篮行走和浇筑砼时的抗倾覆系数不小于2。3.1 0#块和边跨现浇段的地基及基础处理承包人应通过试验验证支架支承范围内地基承载力，如承载力足够，则只需对地基做浅层硬化处理，并做简单基础扩散支承点应力。如地基为软基，则应通过设计计算做深层处理，可用打木桩或者深层换填，提高地基承载力。支承点还应做扩大基础，并对基础进行超载预压，消除地基的大部分沉降。3.2支架搭设及预压承包人在验收后的地基基础上搭设支架。承包人严格按批准的搭设方案搭设支架。对支架支撑结构的纵、横面间距或横梁间距、平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横面稳定性进行全面
8、检查。另外还应检查承包人所用的卸落装置是否可靠，数量和位置是否准确。如需用砂筒，砂筒事先应在压力机上预压，以消除砂的压缩变形，支架检查复核要求即可在支架上铺设底模准备支架预压。支架预压的目的在于消除支架间隙压缩所产生的非弹性变形和基础的剩余部分沉降量。预压重量按设计要求考虑（预压重量120%箱梁自重），支架连续三天沉降量小于3方可施工，按梁体荷载分布配置压重，分级加载，在适当位置设置沉降观测点，观测点应具有代表性。3.3预压期沉降观测及施工预拱度预留值确定承包人应使用精度较高的水准仪或已经过计量校核的百分表在预压前、预压期间及卸载后进行观测，并做好观测记录。观测时应定点、定时、定站。支架连续3
9、天沉降量小于3后方可施工。当沉降稳定至少48h后可卸载，卸载后观测记录测点标高或百分表读数。由三阶段观测标高值或百分表读数确定非弹性变形量及弹性变形量。最后的预拱度值应为支架的弹性变形（h1）；超静定结构由于砼收缩徐变及温度变化引起的挠度（h2）；梁体自重引起的弹性挠度（h3），以及1/2汽车荷载（不计冲击力）引起的梁的弹性挠度（h4），地基沉降（h5）五项变形之和，一般h2、h3、h4由设计给出。承包人应由确定的施工预拱度及梁底标高对模板支架进行调整，调整后的底模应能满足浇筑后梁体的设计标高要求，并使梁底面平顺。底模拼装时应接缝严密，不漏浆，表面平整，平面位置准确（具体高程控制由监控单位提出
10、）3.4钢筋绑扎安装与预应力孔道的预留由于现浇梁的钢筋分布较复杂，预应力孔道多，检查时一一对照，不可漏放、错放，注意钢筋接头的布置，预应力孔道，应弄清分布位置、孔径、数量，不可弄错。对孔道的接头应着重检查，防止砼浇筑时水泥浆渗入。3.5吊装芯模，支立侧模（1）连续梁的芯模可用刚性芯模，但必须易于安装拆除、移位，安放时应位置准确，定位牢固。（2）侧模的支立：侧模支立的好坏直接影响到连续梁的外观。因此必须严格把关，所有的模板接缝都应按一致的形式位于水平或垂直面上，接缝应严密，不漏浆，底板与侧板、侧板与翼板、翼板边缘宜采用定型角膜，接缝处可用胶带纸等材料密封，模板应支撑稳固。（3）固定在模板上的预埋
11、件与预留孔必须安装牢固，位置准确。（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。3.6砼浇筑及养护（1）砼用料及配合比应严格按批准的要求执行，随时抽查砼的均匀性和坍落度，及时发现问题，及时调整。（2）各悬臂梁段要求一次浇筑完成；应严格控制现浇箱梁砼的超方，任何梁段实际浇筑的砼的重量不得超过该梁段理论重量的103%；箱梁底部厚度应严格控制；无论在浇筑阶段、挂篮移动或拆除阶段，均需保持对称平衡施工，严禁进行不平衡施工。（3）浇筑时应注意不要碰撞预应力预留孔道，对钢筋密集部位以及张拉端齿板砼应仔细振捣，必须保证密实。（4）砼试件的制取，除应按规定制
12、取试件做28d抗压强度试验外（每一梁段成型2组），还应在现场做同条件试件，用以判定砼强度是否达到施加预应力时的强度。（5）砼浇筑结束后应及时养护，应覆盖洒水养护，养生期至少7d以上。3.7施加预应力（1）如果同条件试件强度达到了设计规定的施加预应力强度（不低于设计强度等级的90%），且砼龄期不小于7天，则可以进行张拉。预应力筋承包人在张拉前，监理应审核承包人张拉机具校验报告、张拉控制计算等在内的书面报告。（2）施加预应力是预应力结构的关键工序，因此，张拉时应严格按设计及规范规定要求办理，注意张拉应力与张拉伸长值的现场校验与复核。对于施工中出现的反常现象，如伸长值过大或过小，钢铰线断丝、滑丝，应
13、立即要求停工，分析查找原因，只有在查明原因并采取相应措施予以改善后方可继续施工。（3）当张拉施工中出现断丝或滑丝现象时，如超过规范要求原则上应更换后再张拉，当不能更换时，在监理工程师的同意下可采取提高其他束预应力值来补救，但必须满足设计上各阶段极限状态的要求，一般不应超过钢丝标准强度的80%。同时要注意不要超过千斤顶的额定拉力。（4）预应力筋张拉后应测定其回缩与锚具变形量，如超过规范要求应重新张拉或更换锚具后重新张拉。（5）张拉设备应按规定定期校验，如在张拉中出现不正常现象时应立即停止使用，经维修校验后方可使用。（6）钢束张拉结束后严禁撞击锚头，锚端预应力筋应用砂轮切割机切割，严禁使用电弧切割
14、，切割后锚端至少留3。3.8压浆、封锚承包人在张拉结束后应及时压浆，如有延迟也不能超过规范规定要求。（1）压浆前，应对孔道进行清洁处理。可用清水冲洗，冲洗后应使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水冲出。（2）压浆用水泥、水及外加剂均应按批准的要求使用，监理现场检查承包人所用的材料，材料符合要求时可开始拌浆，拌浆应采用拌浆机。水泥浆自拌制至压入孔道的持续时间，视气温情况而定，一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，对于因延迟使用所致的流动度，应检查其稠度，符合水泥浆试拌时规定的稠度要求。灌浆水泥浆的抗压强度等级应达到M40.（3）压浆时，对曲线孔道应从最低点的压浆孔压入
15、，由最高点的排气孔排出。压浆顺序宜先压注下层孔道。（4）压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。（5）对掺加外加剂泌水率较小的水泥浆，通过试验证明能达到孔道内饱满时，可采用一次压浆的方法；不掺外加剂的水泥浆，可采用二次压浆法，两次压浆的间隔时间宜为3040min。（6）压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的最大压力易为0.50.7MPa；当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力为1.0MPa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中心充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜小于2min。（7）压浆过程中及压浆48h内，结构混凝土的温度不得低于5否则应采取保温措施。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。（8）压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于3组的70.770.770.7立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度不低40M
