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4、日目 录一、编制依据5二、编制目的5三、工程概况5四、桥梁装车及加固措施51、桥梁加固62、轨排及其他路料装载加固7五、DJ168架桥机组参数71、架桥机主机主要性能参数表72、运梁车概况83、倒装龙门架概况8六、架梁施工准备91、架梁前的准备工作92、换装龙门吊组立9七、大坡度架梁施工操作91、架桥机平桥架梁状态时的各部尺寸92、架平坡桥梁工况93、架上坡桥梁工况（20以下）9八、运梁车安全措施10九、架桥机安全措施10十、特殊天气下架梁安全措施及其他注意事项11十一、桥梁防倾覆措施111、换装桥梁112、喂梁113、架设第一片梁124、架设第二片梁145、铺轨作业146、架桥机过孔147、
5、铺架设备防溜逸专项辅助制动设备148、施工运输安全措施149、其他安全措施15T梁架设及加固安全措施一、编制依据1.铁路架桥机架梁暂行规定（铁建设2006181号）；2.铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009 J944-2009）3.本公司其他项目部铺架工程的施工经验。二、编制目的1.T梁架设是本工程的重点、难点，它不但是对架桥机安全性能的检验，也是对本项目安全控制的一个严峻考验。2.规范架桥机组、桥梁运输作业人员操作3.对架桥机、运梁车如何采取安全可靠的制动、防溜措施。4.对架桥机、运梁车如何采取安全防范措施。三、工程概况金华塘雅联络线上行客车联络线铺轨长4.943km，
6、架桥2座：L2联络线跨金温铁路特大桥、L2联络线跨沪昆铁路特大桥，共计架梁73孔，下行客车联络线铺轨4.966km，架桥2座：L1联络线跨金温铁路特大桥、L1联络线跨沪昆铁路特大桥，共计架梁63孔；上行货车联络线铺轨长2.92km，架桥：SL联络线跨杭长铁路特大桥，共计架梁55孔，下行货车联络线铺轨长4.018km，架桥1座：桥溪中桥，共计架梁3孔。东孝至金华南增建第二线自东孝站引出，铺轨长2.273km，架桥2座：新屋中桥、施村特大桥，共计架梁20孔。大坡度地段表L1跨沪昆铁路特大桥孔跨墩台垫石标高跨度高差实际坡度备注1181752.32751.71132-0.616-16.1 该表格数据实
7、际坡度顺铺架方向“-”为下坡2171652.94252.32732-0.615-19.0 3161553.55752.94232-0.615-19.2 4151454.17253.55732-0.615-19.2 5141354.78754.17232-0.615-19.2 6131255.40254.78732-0.615-19.2 7121156.01855.40232-0.616-19.2 8111056.63356.01832-0.615-19.2 910957.24856.63332-0.615-19.3 109857.86457.24832-0.616-19.2 118758.47
8、957.86432-0.615-19.2 127659.09358.47932-0.614-19.3136559.70859.09332-0.615-19.2 145460.32359.70832-0.615-19.2 154360.93860.32332-0.615-19.2 163261.55360.93832-0.615-19.2 172162.16261.55332-0.609-19.2 181062.67862.16232-0.516-19.3 L2跨沪昆铁路特大桥孔跨墩台垫石标高跨度高差实际坡度该表格数据实际坡度顺铺架方向“-”为下坡1191862.9362.50332-0.623
9、-19.52181762.91362.5232-0.654-20.4 3171662.5262.06532-0.654-20.44161562.06561.57232-0.654-20.45151461.16260.50832-0.654-20.46141360.50859.85432-0.654-20.47131259.85459.232-0.654-20.4 8121159.258.54632-0.654-20.49111058.54657.89232-0.654-20.4 1010957.89257.23832-0.654-20.4 119857.23856.58432-0.654-20
10、.4128756.58455.9332-0.654-20.4 137655.9355.27632-0.654-20.4146555.27654.62232-0.654-20.4 155454.62253.96832-0.654-20.4 164353.96853.31424-0.493-20.5173253.31452.6624-0.455-19.0182152.6652.00624-0.393-16.4 191052.00651.38332-0.427-13.3四、桥梁装车及加固措施1、桥梁加固桥梁装载应按要求采取加固措施，并做好以下工作，以保证桥梁在长大坡道上的运输安全，桥梁装载加固在东孝
11、制梁场内完成。（1）桥梁装载前，组装转向架时按规定配对，并认真检查转向架圆销轴是否完好、转向架是否放在规定的位置、转向架与车体之间的加固是否牢固、转向架的质量是否可靠。（2）桥梁装载前，对装载桥梁的车辆进行检查，主要检查车辆的风管路、闸瓦等制动系统是否完好有效、车体状态是否良好、车钩提钩杆及车钩防伸缩夹具是否有效等，满足安全要求后方可使用。（3）桥梁装载后再次检查支架是否牢固、梁体重心是否水平落在车体纵向中心线上，并用红油漆涂打移动标记。转向架上摆与侧撑不得压死，要有移动间隙。（4）侧架支撑上垫木加固1块通木板，木板必须压死。（5）侧架支撑的加固：侧架支撑用8号铁丝拧成3股或用直径8mm钢筋绑
12、在转向架上摆上，支撑顶端两头与桥梁接触处用红油漆涂打红线。（6）桥梁发运前，首先由运输队对整组桥梁列车及桥梁装载加固等情况进行全面检查，确认合格后东孝制梁场、金温铺架项目部办理交接。（7）运梁平车与机车之间加设一辆游车。桥梁运输过程中必须设专人负责押运，并在沿途对桥梁运输过程中装载加固情况进行检查，发现问题立即处理，确保桥梁运输安全。2、轨排及其他路料装载加固轨排装载加固在铺轨基地内完成，平板车连结车钩上安装车钩防伸缩夹具。轨排装载前，对装载轨排的车辆进行检查，主要检查车辆的风管路、闸瓦等制动系统是否完好有效、车体状态是否良好等，满足安全要求后方可使用。轨排装载时，轨端应平齐，在每组轨排前、后端用直径15.5mm钢丝绳将轨排捆绑在平板车的端部丁字铁上，以防止轨排运输过程中前后窜动，轨排平车与机车之间加设一辆游车。其他路料的装载加固比照轨排装载加固办法严格执行。轨排运输前，运输队、轨排队必须进行联合检查，作好记录并签认交接后方可起运。五、DJ168架桥机组参数1、架桥机主机主要性能参数表架桥机主机主要性能参数表序号项目名称单位参数值1额定起重量t1682主机总重量t1503适宜跨度m铁32m,公40m4整机功率Kw535架设梁片适宜纵坡%46架设梁片最大外形尺寸（宽高）m2.63
