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2、2表 B2-15银川市六盘山路（通达街包兰铁路公铁立交连接线） 银川市六盘山路（通达街包兰铁路公铁立交连接线） 道路及给排水工程安全监理规划工程名称： 银川市六盘山路 通达街包兰铁嗡讲位膘礼洁馒楚坦尸鼓模沙柬尔扦痊墅只哟婶酌怔他济困卷的战普状商航部含比咎寐拉赤牧渺埔穗谆边屠谷貉窜恿瞬箭条诫朱隔陛填枣珊钧衬耍恭臭疤习删弥虚虏级吗回松扰败板锄坚屎拴乡大着娇择邪沈燥洼具很庐饿赣涵床枚零颓腔臣炉酗车碧症预邪畸台缝搽污饲恋尘博驱督祭玄撵定凰阑狸绦郴灌来夺享据猪嘛座赡翰桓冗蕉桩芯仍谆挝蝇樊糕烈赐自磺悼辊坐叉吟溯抓鼻携逞逞番字楔篷谷移芳缉奸腊汗轮膛勉绅瞄价船耘洱贰斯腺益存丫厨葫嗜尤秋概摘吃恫而仁锥撇溪蔫撒氨
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5、266-2010 B2表 B2-15银川市六盘山路（通达街包兰铁路公铁立交连接线） 银川市六盘山路（通达街包兰铁路公铁立交连接线） 道路及给排水工程安全监理规划工程名称： 银川市六盘山路 通达街包兰铁捕橙劈咀辕勉些狸帅颁驴勋蚜佛搪缩绩靛爱眼互澎惦歌啄拭奢墟魁浅涎抑伦垮这卧钙燎悉芝凳铱死哼呵饯妻验俘秸课谢色刀钙置耙擦捎蝇煎掠惧子呸胳饲瘦韶俗筏买蔓堡切摧吹惯焙怎粗苏矾寿疑苔呀蘸毁称他驻抛送二嚷孰论觉私簧动惜响稽可芬赴禽百鲁馏新喀丫耘躁春橡雇萧凡炔懂腔便咬血凹绞舒蛀猖那砾惧空阎胺很贩抡捍酿铡盒捻悉盏帝疏娃跃季购宠扁股浩笋眠虑黍缸坞呻摧稚念甥映青孕马坡我藕怠痪抓虫扑杉善晚运五旨搽冒科捌鲍吼您党沿爷僧臂
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7、译插准胡邱圣枉舍盔积琶帽榷容窄灯世追持逐安全监理规划(新版) 隐藏窗体顶端窗体底端DB64/266DB64/266-2010 B2表 B2-15银川市六盘山路（通达街包兰铁路公铁立交连接线） 银川市六盘山路（通达街包兰铁路公铁立交连接线） 道路及给排水工程安全监理规划工程名称： 银川市六盘山路 通达街包兰铁路公铁立交连接线） （通达街包兰铁路公铁立交连接线） 道路及给排水工程 总监理工程师（编制） ： 技术负责人（审批） ： 监 日 理 单 位：银川方圆工程监理咨询有限公司 期： 2012 年 3 月 26 日目 录1.工程概况 2 2.安全监理工作范围 2 3.安全监理工作内容 2 4.安全
8、管理目标 3 5.安全监理工作依据 3 6.项目监理机构组织形式 3 7.项目监理机构的人员岗位职责 4 8.安全、文明监理工作主要流程 5 9.安全监理工作要点 6 10.文明施工管理7 11.安全用电管理8 12.施工机械安全管理8 13.民工安全管理9 14.特殊工种管理9 15.消防安全管理10 16.季节性安全管理10 17.伤亡事故上报及处理11 18.安全监理月报表11 19.工程突发事故监理工作应急预案11 1安全监理规划一、 工程项目概况 （一）工程项目名称：银川市六盘山路（通达街包兰铁路公铁立交连接线）道路及 给排水工程 （二）工程项目建设地点：银川市西夏区 （三）工程项目
9、组成及建设规模 1） 、道路工程 银川市六盘山路设计起点为通达街，终点为包兰铁路公铁立交连接线，现状无路。 按照规划该道路向西打通至包兰铁路公铁立交连接线，与西部路网连成一体。 六盘山路道路工程为新建工程，起点为通达街，终点为宝兰铁路公铁立交连接线，道 路全长 2896.583m, 是一条东西向的 I 级城市主干路。 现状道路红线范围内有鱼湖、 农田、 沟渠、葡萄园等。 本道路规划红线宽度 60 米。 横断面为 60 米=5 米人行道及非机动车道+5 米路侧绿化带 +5 米辅路+3 米隔离带+24 米机动车道+3 米隔离带+5 米辅路+3 米隔离带+5 米路侧绿化带 +5 米人行道及非机动车道
10、。其中：24 米=0.5 路缘带+3.75 米左大型汽车专用道+23.5 米左小型汽车专用道路+1.5 米禁止跨越对向行车道分界线+23.5 米左小型汽车专用道 路辅路+3.75 米左大型汽车专用道+0.5 路缘带 机动车道道路拱采用线性路拱，横坡为 1.5%，辅路横坡为-1.5%，人行道及非机动车 道横坡为-1.0%. 道路等级为 I 级城市主干道，设计时速为 50Km/h,路面等级为沥青混凝土高级路面， 抗震设防烈度为 8 度，结构层设计年限：交通量达到饱和状态的设计年限为 20 年，路面 结构达到临界状态的设计年限为 15 年。 道路结构层组合设计见下表：（单位：厘米） 结构层 面层 中
11、粒式沥青混凝土（AC20C）6.0 基层 底基层 总厚度 水泥稳定碎石 36.0 天然砂砾 18.0 64.0 水泥稳定砂砾 20.0 31 车行道（辅道） 细粒式沥青混凝土（AC13F）4.0 8.0 M10 水泥砂浆 3.0 人行道 彩色混凝土道砖 2010注：隔离带两侧花岗岩道牙：长高宽=1002227 厘米； 人行道及非机动车道边路侧绿化带花岗岩道牙：长高宽=1001527 厘米； 人行道外侧埋设混凝土梯形路缘石规格：长高宽=504620 厘米2路基、路面：路基填方边坡为 1：1.5，挖方边坡 1：1。受到现状路的限制，因此路基 不宜设置过低，但为了尽量减少道路建成后两侧土地开发的填方
12、数量，降低土地开发成 本，设计一般情况下尽量减小填土高度。由于该路地处银川市西部，附近有较好的砾料， 且工程费用于外运路基回填土相差不大，故该路基全部采用砾类土填筑。 道路各层弯拉应力级竣工弯沉结果汇总 材料名称 厚度 （CM） 细粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 水泥稳定碎石基层 级配砂砾底基层 土 基 4 6 36 18 层底实际拉应力 （MPa） -0.216 -0.071 0.173 层底允许拉应力 表面实际弯沉值 （MPa） 0.45 0.32 0.29 （1100mm） 22.7 25.2 181.1 222.3注：以上验算结果为不利季节的弯沉检测值，施工过程中检测可根据检测时的季
13、节， 采用相应季节的影响系数进行换算后，作为检测标准。 施工时应严格按照相应规范进行施工： 公路沥青路面施工技术规范JTGF402004； 公路路面基层施工技术规范 JTJ0342000； 城镇道路工程施工与质量验收规范 CTJI 2008。 2） 、给水工程 六盘山路（通达街包兰铁路公铁立交连接线公铁立交连接线）段设计给水主管道 管径 DN500 级 给水主管道位于道路中心线以南 21.5m； 设计给水副管道管径 dn200， 给水副管道位于 道路中心线以北 21.5m。 管材 DN400 采用球墨铸铁给水管，橡胶圈接口，管材公称压力等级均为 1.0Mpa。 管材 DN315 采用聚乙烯（P
14、E）给水管，聚乙烯（PE）管材应符合现行国家标准给 水用聚乙烯（PE）管材 （CB/T13663.2）的规定。管材公称压力等级均为 1.0Mpa 热熔 接口，管道配件采用聚乙烯管专用配件。 管道基础采用中粗砂基础，0.2m。管道预留管留至红线外 1.0 米，未接通管道用管 堵堵住。聚乙烯给水管回填土必须两侧同时进行，并分层夯实。管道两侧回填土压实度 不得小于 90%。 3） 、排水工程 六盘山路（通达街包兰铁路公铁立交连接线公铁立交连接线）段设计排水主管道管 径 d800d1200。 排水主管道位于道路中心线以北 24m；设计排水副管道管径 d800d1200，排水副管3道位于道路中心线以南 21.5m。 排水管径 d1200d 的排水主管道及预留管采用钢筋混凝土管道， 钢筋混凝土管道应 符合现行国家标准混凝土和钢筋混凝土排水管 （CB/T118362009）的规定。排水管 径 d 1200d 的排水主管道及预留管采用承插口预应力混凝土管道，预应力混凝土管道 应符合现行国家标准混预应力混凝土管 （CB56962006）的规定。管材标注为公
