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1、 第 1 页目 录一、工程概况 1二、工程地质及水文地质 1三、编制依据 3四、挖孔桩工程概况及实施方案 41 管井降水施工方法及技术措施 41.1 管井降水施工方法及工艺流程 41.2 管井降水控制措施 62、人工挖孔桩施工方法及技术措施 72.1人工挖孔桩施工方法 72.2 人工挖孔桩技术措施 92.3人工挖孔桩技术难点保证措施 12五、施工组织 161、人员组织 162、机械设备组织 173、材料组织 184、施工进度安排 185、施工质量控制 186、安全生产与文明施工 196.1 挖孔桩施工安全技术措施 196.2文明施工 20六、人工挖孔桩优缺点分析 20 第 2 页南京地铁二号线
2、一期工程明故宫站围护结构（人工挖孔桩）施工方案一、工程概况南 京 地 铁 二 号 线 一 期 工 程 D2-TA12标 土 建 工 程 (明 故 宫 站 )位 于 中 山 东 路 与 御道 街 交 叉 口 的 东 侧 ， 车 站 与 六 号 线 的 换 乘 节 点 位 于 交 叉 口 下 ， 车 站 沿 中 山 东 路 东 西向 布 置 ， 埋 置 于 中 山 东 路 路 面 以 下 。 车 站 北 侧 为 江 苏 省 南 京 警 备 区 ， 车 站 南 侧 和 东南 侧 为 南 京 航 空 航 天 大 学 ， 车 站 西 北 侧 和 西 南 侧 均 为 明 故 宫 遗 址 ， 车 站 东 北
3、 侧 为 南京 军 区 。车 站 设 计 起 点 里 程 为 K16+990.100， 站 台 中 心 线 里 程 为 K17+072.000， 终 点里 程 为 K17+179.500， 总 长 189.4m， 标 准 段 宽 度 23.6m， 车 站 底 板 埋 深 约17.06m， 车 站 与 六 号 线 换 乘 段 埋 深 约 25.04m。 车 站 围 护 结 构 为 人 工 挖 孔 桩 。 西端 换 乘 段 采 用 挖 孔 桩 桩 长 29 米 （ 部 分 14 米 ） ， 标 准 段 采 用 挖 孔 桩 长 25.2 米 。 挖孔 桩 桩 径 1200mm， 间 距 1100mm
4、。 围 护 结 构 详 见 明 故 宫 站 围 护 结 构 平 面 布 置图 。二 、 工 程 地 质 及 水 文 地 质 情 况1、 地 形 、 地 貌 情 况明 故 宫 站 场 地 地 貌 隶 属 古 秦 淮 河 河 漫 滩 地 貌 单 元 ， 地 貌 形 态 较 简 单 。 历 经 长期 的 人 类 活 动 ， 现 为 繁 华 市 区 东 西 向 交 通 主 要 干 道 ， 地 面 标 高 9.50 10.30m， 相对 高 差 0.80m， 人 工 堆 填 土 约 1.50m， 地 势 平 坦 。2、 水 文 情 况根 据 明 故 宫 站 的 地 质 勘 探 资 料 ， 结 合 区 域
5、 地 质 条 件 ， 地 下 水 类 型 主 要 有 孔 隙潜 水 和 承 压 水 ， 上 部 场 地 地 下 水 类 型 属 孔 隙 水 ， 承 压 水 赋 存 于 4e1 2 混 粉 质粘 土 卵 砾 石 层 ， 该 层 局 部 卵 砾 石 为 中 粗 砂 充 填 ， 赋 水 性 较 好 ， 为 承 压 水 。 地 下 水 主要 补 给 来 源 为 大 气 降 水 及 人 工 用 水 的 补 给 。 由 于 沿 线 多 为 城 市 道 路 路 面 ， 潜 水 主 要 第 3 页接 受 沿 线 排 水 管 线 和 临 近 地 表 河 水 的 补 给 ， 径 流 滞 缓 ； 承 压 水 主 要
6、 为 侧 向 补 排 ， 相对 较 稳 定 。潜 水 位 埋 深 介 于 0.9 1.9m， 稳 定 水 位 埋 深 1.00 2.00m， 相 应 高 程 约 9.00m； 承压 水 位 埋 深 介 于 0.10 8.40m， 平 均 埋 深 3.5m， 相 应 高 程 约 7.77m。 观 测 结 果 表明 ： 潜 水 位 和 承 压 水 存 在 约 1.23m的 水 位 差 ， 说 明 深 部 地 下 水 具 有 一 定 的 承 压 性 。地 下 水 对 混 凝 土 无 腐 蚀 性 ， 对 钢 筋 混 凝 土 中 的 钢 筋 无 腐 蚀 性 ， 对 钢 结 构 有 弱 腐 蚀 性 。3、
7、 地 基 土 的 分 析 和 评 价 -1 杂 填 土杂 色 ， 松 散 ， 表 层 0.5m左 右 为 沥 青 路 面 和 块 石 垫 层 ， 下 部 以 粘 性 土 夹 碎 石 、砖 等 ， 层 底 埋 深 0.7 2.50m， 层 厚 0.7 2.5m。 -2b2-3 素 填 土灰 黄 灰 色 ， 稍 密 中 密 ， 以 可 软 塑 状 粉 质 粘 土 为 主 ， 夹 少 量 碎 、 瓦 片 等 ，层 底 埋 深 1.8 3.8m， 层 厚 0.5 2.4m。 -1b2-3 粉 质 粘 土黄 灰 色 ， 可 软 塑 ， 夹 粉 土 薄 层 ， 水 平 层 理 ， 无 摇 振 反 应 ，
8、韧 性 中 等 ， 干 强度 中 等 ， 层 底 埋 深 3.0 6.5m， 层 厚 0.4 3.5m。 -1c2-3 粉 土黄 灰 色 ， 稍 密 中 密 ， 夹 粉 质 粘 土 薄 层 ， 水 平 层 理 ， 中 等 摇 振 反 应 ， 韧 性 低 ，干 强 度 低 ， 层 底 埋 深 4.3 8.5m， 层 厚 0.7 4.5m。 -2b4 淤 泥 质 粉 质 粘 土灰 色 ， 流 塑 ， 含 腐 植 质 ， 夹 粉 土 薄 层 ， 韧 性 中 等 ， 干 强 度 中 等 ， 压 缩 性 高 ， 第 4 页层 底 埋 深 11.0 19.0m， 层 厚 5.8 14.4m。 -2d2-3
9、 混 泥 质 中 粗 砂灰 色 ， 稍 中 密 ， 粉 质 粘 土 与 中 粗 砂 混 杂 ， 交 错 层 或 团 块 状 ， 非 均 质 ， 层 底埋 深 13.5 16.0m， 层 厚 2.0 2.8m。 -3b2-3 粉 质 粘 土灰 色 ， 软 可 塑 ， 夹 粉 土 薄 层 ， 切 面 光 滑 ， 干 强 度 中 等 ， 韧 性 较 高 ， 中 高 压缩 性 ， 层 底 埋 深 13.5 16.0m， 层 厚 2.0 2.8m。 -1b1-2 粉 质 粘 土灰 黄 色 ， 硬 塑 可 塑 ， 含 少 量 铁 锰 质 结 核 ， 刀 切 面 光 滑 ， 干 强 度 高 ， 韧 性 较高
10、 ， 中 等 压 缩 性 ， 层 底 埋 深 15.5 19.3m， 层 厚 0.8 6.1m。 -4e1-2 混 粉 质 粘 土 夹 砾 石灰 黄 色 ， 中 密 密 实 ， 粉 质 粘 土 、 卵 砾 石 混 杂 ， 卵 砾 石 含 量 30 60 ， 石英 质 为 主 ， 次 圆 状 ， 粒 径 一 般 3 7cm， 局 部 有 粗 砂 充 填 ， 夹 粉 质 粘 土 透 镜 状 ， 层底 埋 深 19.0 25.8m， 层 厚 0.1 8.4m。 -4b2 粉 质 粘 土灰 黄 色 ， 可 塑 ， 夹 粉 土 ， 切 面 光 滑 ， 干 强 度 高 ， 韧 性 高 ， 层 底 埋 深1
11、9.7 21.4m， 层 厚 1.2 1.9m。K1g-1a 泥 质 粉 砂 岩 （ 强 风 化 ）紫 红 色 ， 密 实 ， 泥 质 粉 砂 岩 强 烈 风 化 ， 呈 砂 土 夹 泥 状 ， 遇 水 极 易 软 化 崩 解 ，夹 碎 石 状 岩 屑 ， 层 底 埋 深 23.2 27.3m， 层 厚 1.2 5.0m。K1g-2a 泥 质 粉 砂 岩 （ 中 风 化 ）紫 红 色 ， 极 软 岩 ， 中 等 风 化 ， 呈 碎 块 短 柱 状 ， 层 状 构 造 ， 泥 质 胶 结 ， 软 化岩 石 ， 裂 隙 较 发 育 ， 完 整 性 差 ， 层 底 埋 深 未 揭 穿 。 第 5 页
12、三 、 编 制 依 据1） 、 业 主 对 本 项 目 的 工 期 要 求 ；2） 、 地 铁 施 工 现 行 设 计 、 施 工 及 验 收 规 范 ；3） 、 多 年 从 事 类 似 工 程 所 积 累 的 施 工 经 验 和 成 熟 的 施 工 工 艺 ；4） 、 我 公 司 现 有 的 施 工 机 械 设 备 及 施 工 技 术 力 量 ；四、挖孔桩工程概况及实施方案明故宫站标准段外包尺寸结构外缘为 22m（宽） 16.97m（高） ，基坑长190.5m，标准段宽 22m，标准断面处基坑深约为 16.97m，竖向设置四道支撑加一道倒换支撑保持稳定；底板下设有风道处基坑深约为 19.85
13、m，竖向设置五道支撑加一道倒换支撑保持稳定；与六号线换乘节点处基坑深约为 25.04m，基坑竖向设置六道支撑加一道倒换支撑保持稳定。基坑采用人工挖孔咬合桩，桩径 1200mm ，咬合100mm；换乘节点处及端头井处桩长 29.2m，其它区段桩长 25.2m，桩总数量为 516根，总长约为 13117m，桩身砼采用 C30砼，砼总方量约为 14890m3。挖孔桩须采用降水管井将地下水降至开挖设计要求后，方可进行其开挖，并随开挖进度进行降水。1 管井降水施工方法及技术措施根据设计要求，挖孔桩采用深管降水管井进行降水，管井由加网焊接钢筋笼管和高扬程潜水泵组成，共设管井 30个，井深 22.0m，以确保孔桩施工安全。其降水管井布置详见 明故宫站基坑降水井点平面布置图 。1.1 管井降水施工方法及工艺流程管井采用旋转钻机成孔，下放钢筋笼井管，高扬程潜水泵抽水，
