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1、空中猎鹰-从机载火控雷达看 L-15B 的用途L-15 型飞机 06 架原型机，这是 L-15B 的原型机近日，有消息指我国 607 所为 L-15B 研制了无源相控阵火控雷达，这表明 L-15B 不仅仅做为一种教练机来使用，还可以执行近距空中支援、对地攻击及反舰甚至防空等任务。进入新世纪，先进教练机配备火控雷达等新型航空电子设备，具备执行多种任务的能力，已经成为一个趋势，此次 L-15B 采用无源相控阵雷达表明我国空军可能并不单纯的将其做为高级教练机，而是做为能够执行多种任务的作战飞机来使用。众所周知，考虑到飞行学员的技术水平，能够让其迅速掌握相关飞行技术，缩短培训周期，降低淘汰率，所以教练
2、机的低空低速性能、起降性能都比较好，这样的要求也与低空攻击机是一致的，低空飞行稳定有利于飞机员搜索、识别地面目标，同时也可以提高攻击机投弹的精度。所以许多教练机都可以挂载炸弹、航空火箭执行对地攻击任务。早期教练机也可以用于对地攻击不过早期的教练/攻击机采用简易的光学瞄准系统，导航系统也比较简单，因此飞机只能在白天晴朗气候条件下，执行距离较近的目标，否则的话，就会因为飞机偏航而导致飞行员无法目视发现地面小型和线状目标。随着电子技术的进步，上世纪 70 年代以后，一些先进教练/攻击机开始换装比较先进的攻击/导航系统，以提高飞机的作战能力。进入上世纪 90 年代以后，随着电子技术的进步，航空电子系统
3、的体积、重量大幅度降低，成本也更加低廉，性能却有了长足进步，这样为它在轻型飞机上运用打下了坚实的基础，新型航空电子系统采用模块化和总线化设计，功能扩展和升级更加方便。原来一些高不可攀的航空电子设备也开始普及如机载脉冲多普勒火控雷达、光电吊舱、激光惯导系统、雷达告警系统、玻璃化座舱等，这些都为教练/ 攻击机进一步提高作战能力打下了坚实的基础，此外新一代教练机考虑到为第 3、4 代飞机培训飞行员，所以它的性能也比较好，例如采用了涡扇发动机、先进气动布局、电传操纵系统、先进航空电子系统、玻璃化座舱等，飞机的航程、载荷、机动性能都得到提高，不但改善了飞行员的训练条件和手段，也增强了飞机执行作战任务的能
4、力。不过这些飞机仍旧缺乏昼夜全天候作战能力，尤其缺乏对地、海上目标的精确打击能力，因此有的国家开始考虑为这些飞机增加机载火控雷达和光电吊舱，较早配备火控雷达的教练机是法德联合研制的阿尔法喷气的改进型-长矛喷气，它的机头有所扩大，以容纳阿加芙机载单脉冲多功能雷达，也可以加装光电吊舱，这样飞机就具备全天候作战的能力，可以发射 AM-39 飞鱼导弹、激光制导炸弹的能力，具备全天候作战能力。目前一些教练/攻击机已经开始配备脉冲多普勒如 A/T-50 的 EL/M-2032 和捷克 L-159 的GRIFO-L，随着相控阵雷达的技术进步，特别是 T/R 模块成本的降低，相控阵雷达开始在一些飞机配备，如
5、YAK-130可以选装俄罗斯的 OSA 无源相控阵，A-50 轻型攻击机则可以配备有源相控阵。考虑到成本问题，教练/攻击机配备火控雷达以成熟、廉价为主要考虑对象，性能居于次要地位，加上教练机的空间较少，天线孔径及发射功率有限，所以它们配备的火控雷达多为现役战斗机火控雷达的轻型化型号，探测距离等相应的也要低一些。配备有雷达的阿尔法喷气教练机改进型-长矛骑兵教练/攻击机配备火控雷达有以下的优点，首先就是能够提高飞机的昼夜全天候作战能力，增强了飞机的作战能力，特别是现代轻型火控雷达也具备比较先进的对地攻击模式，可以进一步提高飞机的精确对地打击能力，另外火控雷达已经成为现代作战飞机最主要的探测系统，可
6、以说火控雷达直接关系着一次空战的成败，所以飞行员需要尽早掌握火控雷达的特点和熟悉操纵，教练/攻击机配备火控雷达以后，可以让飞行员提早熟悉火控雷达和相关操纵。韩国给出的 T/A-50 飞机雷达探测距离指标L-15 是由我国洪都飞机公司研制的新一代高级教练机，它采用了边条翼和翼身融合体设计，具备升力系数高，升阻比大等优点，平飞速度范围大，可用迎角大，加上采用了主动控制技术和电传操纵系统，让飞机的飞行性能和品质都非常出色，飞机采用了涡扇发动机，寿命长，油耗低，推重比高、航程远，作战半径大，因此飞机的水平、垂直机动性能都非常出色，按照空军资深飞行员的看法：L-15在最大爬升率、稳定盘旋、最大瞬盘等到性
7、能要优于国外同类型教练机，与国外三代战斗机相当或者相近，因此 L-15 不但可以作为高级训练、先导训练飞机，也可以模拟国外三代机进行了异机种对抗，并且具备较强的对地攻击能力和空战格斗能力，执行作战任务。L-15 气动布局先进，采用了电传操纵系统，飞行性能和品质较好L-15 配备了比较先进的航空电子系统，它的航空电子系统以 GJB289A 数据总线为骨干，任务计算机为核心，将激光惯导/GPS、外挂管理、通信系统及数据链、机电控制系统、大气数据计算机等有机的联接在一起，形成一个统一的网络，实现了数据的统一处理和综合显示，座舱采用了一平三下的玻璃化座舱和 HOTAS 系统，并且具备数字地图导航能力，
8、可以自主将飞机引导到目标上。L-15 的外挂能力也较强，L-15A 拥有 7 个外挂架，其中机身 1 个，翼尖 2 个，机翼下 4 个，载弹量在 2500 公斤左右，这个指标已经达到现役国产强-5 攻击机的水平，而 L-15B 将挂架增加到 9 个，外挂能力达到 3.5 吨，已经超过了强-5 飞机。尤其需要说明的是，L-15 采用的边条翼，机翼前缘后掠角较小，因此飞机外挂武器的时候，对于重心影响较小，这样即使是外侧挂架也具备较大的外挂能力，L-15 在珠海航展中就展示过翼尖挂载 PL-9C 这样较大空空导弹的能力，而同类型一些飞机，如 F-5E，一般在翼尖挂AIM-9“响尾蛇”这样的轻型空空导
9、弹，较重的怪蛇-3 只在机翼下面挂载，这里也可以反应出 L-15 的机翼还是比较坚固的。L-15 翼尖挂 PL-9C 导弹，这实际上是展示其外挂能力F-5 在机翼下挂载怪蛇 -3为了充分发挥出 L-15 的性能潜力，我国相关单位为 L-15 研制了相应火控雷达，根据相关资料，L-15A 配备的是国产SY-80 火控雷达，它是由我国 607 所研制的小型脉冲多普勒火控雷达，采用平板缝阵天线、行波管发射机、双通道大动态接收机、可编程信号处理系统，重量只有 60 公斤，天线直径 300 毫米，发射平均功率为 80W，对于战斗机大小的目标可以提供 30 公里的探测距离，截获 25 公里以上，具备自动截
10、获目标的能力。对地模式包括空地测距、真实波束绘图等模式，前者可以测飞机和地面的距离，为飞机航炮、火箭和炸弹的投放提供火控支持，后者可以向飞行员提供一个较大的雷达地图，从中可以识别大型目标，飞行员还可以把地图画面冻结，然后据此在导航系统的引导下隐蔽接近目标，可以提高飞机攻击的突然性。国产 SY-80 火控雷达L-15A 配备 SY-80 火控雷达以后，赋予该机昼夜全天作战能力，提高了飞机的使用范围，尤其是它可以更好的支持先进近距空空导弹的使用，我们知道先进近距空空导弹有随动截获/自动跟踪发射方式，就是导弹导引头可以随动雷达的瞄准线，可以在更大范围内截获目标，并且可实现发射后锁定的功能，可以更好的
11、发挥新一代红外成像导引头的性能，进一步提高导弹的射程。另外利用空地测距模式，还可以精确为机载武器投放提供火控支持，提高了飞机对地面目标的攻击能力，尤其是山地目标的打击能力。因此 L-15A 已经不仅仅是一种性能较好的教练机，还可以执行空中格斗、对地攻击等任务。L-15B 的用途则更加广泛，根据相关资料，607 所为其研制了无源相控阵雷达，首先它的机头加大，天线孔径增加到 400 毫米*500 毫米，发射机平均功率提高到 400W，它对于战斗机大小的目标可以提供 75 公里左右的探测距离，已经达三代作战飞机的水平，由于采用了电子扫描体制，所以 L-15B 在多目标探测与攻击方面还要优于配备机械扫
12、描的三代作战飞机。为了支持 L-15B 的多用途能力，它的无源相控阵雷达具备广泛的工作模式，空战模式包括：边测距边跟踪、边搜索边跟踪、空战格斗、战场态势感知，单目标及双目标跟踪，空地模式包括；空地测距、真实波束绘图、多普勒锐化、合成孔径成像、地面移动目标指示。地/海面移动目标指示、海面单目标跟踪等。L-15B 还配备了 AI-222K-25F 加力式涡扇发动机，加力推力可以达到 4200 公斤，这样飞机的最大推力可以达到8400 公斤，L-15B 以正常起飞重量计算，可以拥有 1.2 左右的推重比，最大速度可以达到 M1.4，配合先进的无源相控阵火控雷达，可以让 L-15B 不但可以执行先导训
13、练、异机型对抗，还可以执行近距空中支援、对地攻击、要地防空乃至空中优势作战任务。从相关性能来看，L-15B 的机载无源相控阵火控雷达的性能已经可以和三代作战飞机机载火控雷达相比，如果能够研制一型大小适合的主动雷达制导空空导弹，那么它就可以具备与三代作战飞机早期型号对抗的能力，巴西空军的 F-5EM 战斗机，换装了 GRIFO-F 雷达和射水鱼主动雷达制导空空导弹，在空战中击败了幻影-2000C 战斗机，我国也可以在 PL-10 的基础上，换装毫米波导引头，这样就可以得到一型性能和射水鱼导弹相当甚至超越后者的导弹，这样导弹装备到 L-15B 上面，就可以让具备超视距拦射能力，提高它的空战能力。挂
14、载射水鱼导弹的 F-5EM 曾经战胜过幻影 -2000CL-15B 的火控雷达对地模式比较齐全，拥有多普勒锐化、合成孔径成像等较高精度的对地攻击模式，加上拥有机载激光惯导系统，可以为 INS/GPS 制导武器提供初始对准，它可以探测地面目标，然后根据机载激光惯导系统获得目标的坐标，然后投放卫星制导炸弹进行了攻击，这样可以十分方便的让飞机具备昼夜全天候对地打击能力。L-15B 还具备投放国产雷石-6 滑翔增程制导炸弹和天雷500 隐身防区外弹药布撒系统的能力，雷石-6 的投放距离可以达到 60 公里以上，而天雷 500 更是可以达到 120 公里，如果配备发动机，那么它的攻击距离更是可以达到 2
15、00 公里以上，可以在现有的防空导弹系统射程范围外发起攻击，大大提高了 L-15B 的对地打击能力。随着我国北斗二期工程建设的深入，可以更好的支持我国精确制导武器的打击能力，也为国产武器装备的出口提供了更有力的保障。天雷布撒器可以提高 L-15B 对地打击能力从 L-15B 对战斗机大小的目标可以提供 75 公里的探测距离来看，它对于大中型水面目标的探测距离可以达到 150公里以上，这样就具备发射国产 C-802AK 或者 C-705 反舰导弹的能力，以 L-15B 的挂载能力来看，它至少可以搭载2 枚 C-802AK 空射反舰导弹或者 4 枚 C-705 空射反舰导弹，一个 L-15B 的 4 机编队出击已经可以压制对方一个小规模的水面舰艇编队了。综上所述，可以看到 L-15B 已经不仅仅是一种教练机，而且可以执行空中优势、要地防御、对地面精确攻击和反等等多种作战任务。不仅符合我国空军对于新一代教练机的要求，而且比较适合一些中小国家的需要。
