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1、第11章 全车电路及配电装置 11.1 配电装置,配电装置通过中央配电盒、电路保护装置、继电器、开关、插接器和导线等将汽车的电源系统与用电设备有机地结合起来，形成完整的系统电路，满足汽车的各种用电需要，并达到安全用电的目的。,11.1.1 中央配电盒,现代汽车一般均设有中央配电盒，汽车电气系统以中央配电盒为核心进行控制。大部分熔断器和继电器都安装在中央配电盒正面，当产生故障时，便于更换和检修。中央配电盒上一般标有线束和导线插接位置的代号及接点的数字号，主线束从中央配电盒背面插接后通往各用电设备。 现代轿车通常设置12个配电器盒，分别安装在发动机室内和驾驶室内，如图11-1所示。,中央配电盒正面
2、的结构如图11-2a）所示，安装有继电器和熔断器。各继电器上都标有阿拉伯数字和用电设备名称，该数字表示继电器在中央配电盒正面的插接位置；各熔断器都标明了该熔断器的编号、被保护的电路和额定电流（车型不同和出厂年代不同，熔断器数量和安装装置有所不同）。中央配电盒背面的结构如图11-2b）所示，各种插接器的插座均固定在中央线路板背面上，与相应的线束插头连接后通往各个电器部件。每个插座的位置代号均用英文字母标注在线路板上，以便于检查与维修。为方便检测电路故障，各车型的电路维修图中还提供了中央配电盒内部电路如图11-3所示。,11.1.1 中央配电盒,11.1.1 中央配电盒,1、熔断器 熔断器又称为保
3、险丝。如图11-4所示，熔断器用于对局部电路进行保护，按形状可分为丝状、管状和片状。 熔断器的熔断特性如表11-1，熔断器能承受长时间的额定电流负载，在过载的情况下，熔断器会很快熔断。熔断器的熔断时间，包括两个动作过程，即熔体发热熔化过程和电弧熄灭过程。这两个过程进行的快慢，决定于熔断器中流过的电流值的大小和本身的结构参数。当电流超过额定值倍数较大时，发热量增加，熔体很快就达到熔化温度，熔化时间大为缩短，反之，在熔断丝过载倍数不是很大时，熔化时间将增长。,11.1.2 电路保护装置,2、易熔线 易熔线是一种截面一定的、可长时间通过额定电流（如30A、40A、60A等）的合金导线，用于保护总体线
4、路或较重要电路。如北京切诺基汽车设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、灯光、雾灯及辅助装置电路。 易熔线的规格通常用颜色来加以区别，几种常见易熔线的规格见表11-2。,11.1.2 电路保护装置,3、电路断电器 对于那些在平常工作时容易过载的电路，一般用电路断电器保护。有些电路断电器须手工复原（图11-5），有些则必须撤了电源才能复原（图11-6）。循环式电路断电器（图11-7）是自己复原的，此种电路断电器利用双金属片对过电流起反应的特性。当出现过载或电路故障引起过电流时，双金属片被流过的大电流加热而弯曲，触点副随之张开。触点一旦张开，电流便不再流过双金属片，双金属片自然冷却而再次将触
5、点副闭合。如果电路仍然引起过电流，电路断电器触点再次张开，如此，电路断电器便周期性地张开和闭合，直至不过载为止。,11.1.2 电路保护装置,1、电流型继电器 电流型继电器的特点是电磁线圈通过的电流较大；而经过触点的电流较小。如舌簧继电器（图11-8），圆管玻璃内有两个舌形触点，玻璃管外有电磁线圈。电磁线圈通电时，触点闭合；电磁线圈断电时，触点断开。它常用于对灯的监测电路（图11-9），电磁线圈和灯A串联，触点控制仪表板上的相应故障指示灯的工作。接通前照灯开关，在前照灯点亮的同时，故障指示灯点亮；若前照灯损坏不亮，则故障指示灯也不亮。,11.1.3 继电器,2、电压型继电器 电压型继电器的特点
6、是电磁线圈通过的电流较小；而经过触点的电流较大。电压型继电器一般有以下几种： 常开式：电磁线圈通电时，触点闭合。 常闭式：电磁线圈通电时，触点断开。 切换式：同一继电器内有两对触点。一对触点常开，另外一对触点常闭。电磁线圈通电时，常开触点闭合，常闭触点断开。 有多个电磁线圈的继电器：即多个电磁线圈共同控制一对触点，常用于多个控制器件控制同一用电器。,11.1.3 继电器,继电器的连接方式有接柱式和插接式两种。接柱式继电器触点容量可做得较大，在国产车的起动电路、喇叭电路很常见，但是连接繁琐，正逐渐为插接式继电器所取代。插接式继电器因安装方便、体积较小，在国外和国产新型汽车上得到了广泛地应用。插接
7、式继电器的外形和内部结构、接线端子如图11-10所示。,11.1.3 继电器,当电子控制器件和继电器组装成一体时，要注意区分继电器的各接线端，哪些是属于电子控制器件的；哪些是属于继电器电磁线圈的；哪些是属于继电器触点的。如图11-11所示为桑塔纳的刮水器继电器，图中1、T、53S都与电子控制器件有关。其中1、T由刮水器开关分别控制供电，而53S则受电子器件控制。1或T根据使用要求，提供信号给电子控制器件。由电子控制器件对53S进行控制，从而实现间隙摆动或清洗摆动的功能。,11.1.3 继电器,开关的主要功能是控制电路通断。开关在汽车电路图中的表示方法有：结构图表示法、表格表示法和图形表示法。目
8、前，最常见的是表格表示法和图形表示法，如图11-12所示。 汽车上的开关主要有手动开关、压力开关、温控开关等多种形式，其手动开关主要有点火开关、照明灯开关、信号灯开关及各控制面板与驾驶座附近的按键式、拨杆式开关及组合式开关等。,11.1.4 开关,1、点火开关 点火开关用于控制点火电路、发电机激磁电路、仪表的电源电路和起动电路，停车时用钥匙锁住。其功能主要有：锁住转向盘转轴（LOCK），接通点火仪表指示灯（ON或IG），起动（ST或START）挡、附件挡（ACC主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加预热（HEAT）挡。其中起动、预热挡因为消耗电流很大，开关不宜接通过久，所以这两挡在操作时必须
9、用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位；其他挡点火（ON）、附件（ACC），锁定（LOCK）均可自行定位。 2、多功能组合开关 多功能组合开关主要控制照明（前照灯）、信号（转向、危险警告、超车）、刮水器/清洗器等电路。 1）灯光、信号装置控制手柄 威驰轿车全部灯光及信号装置的动作，由设置在方向盘左侧的手柄控制。手柄的工作位置如图11-13所示，挡位通断情况如图11-14。,11.1.4 开关,11.1.4 开关,2）刮水器、洗涤器控制手柄 威驰轿车刮水器和洗涤器的动作，由设置在转向盘右侧的手柄控制。手柄的工作位置如图11-15所示，挡位通断情况如图11-16。,11.1.4
10、 开关,1、插接器的表示方式 插接器的表示方式如图11-17所示（这里仅以4线插头，其他插头或插座的表示方法与此类同，仅是导线数量不同）。 2、插接器的识别方法 1）插头 如图11-17a）中所示，一般在表示插头脚数的方格（长方格或正方格）的一边画一深黑色长方框，方格的数量表示插头的引脚数。长方框有不倒角或倒角的两种，不倒角表示插头采用针式接线端子，倒角表示插头采用片式接线端子 2）插座 如图11-17b）中所示，一般在表示插座脚数的方格（长方格或正方格）的一边用白色（不涂黑色）画一不倒角或倒角的长方框，方格的数量表示插座的引脚数。,11.1.5 插接器,3、插接器的连接 插接器一般都有导向槽
11、，导向槽是为了使插接器接合正确而设置的凸凹轨。插接器接合时，应把插头与插座的导向槽重叠在一起，使插头和插孔对准，然后平行插入即可十分牢固地连接在一起。 4、插接器的拆卸 为了防止汽车在行驶过程中插接器脱开，所有的插接器均采用闭锁装置。如图11-18所示，要拆开插接器时，首先要解除闭锁，然后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的情况下用力拉导线，这样会损坏闭锁装置或连接导线。,11.1.5 插接器,汽车电气设备电路图可分为电路线路图、电路原理图、电器定位图三种类型，如图11-19所示。,11.2全车电路图 11.2.1 汽车电路图的种类,1、电路线路图 1）电器连接图 电器连接图是按全车各独立电气系
12、统划分，该类图表达了各电器在车上的大致布局。图中既有电气设备图形符号，又有电气设备外形特征图形，使整个电路识读起来更为直观简便。图11-20 日产（NISSAN）柴油货车充电和起动系统电器连接图 如图11-20所示为日产（NISSAN）柴油货车充电和起动系统连接简图。其简图完整地表达了整车的电器及线路连接，但不能清晰、方便地反映各电器系统的工作原理，且识读所需时间较长，随着汽车电路的日趋复杂，这类电路图越来越不实用。,11.2.1 汽车电路图的种类,2）线路布置图 线图布置图可表示汽车电器的大致位置的线路的连接情况，如图11-21所示。图中同时标明了电气设备的安装位置、外形、线路走向等。它按照
13、全车电气设备安装的实际方位绘制，部件与部件之间的连线按实际关系绘出，并将线束中同路的导线尽量画在一起。这样，汽车布线图就较明确地反映了汽车实际的线路情况，查线时导线中间的分支、接点很容易找到，为安装和检测汽车电路提供方便。但因其线条密集，纵横交错，给识图、查找、分析故障带来不便。,11.2.1 汽车电路图的种类,3）电路接线图 电路接线图表示了各电器与电源之间的实际连接关系，但各电器的位置和线路的布置等则都作了简化。表示捷达轿车散热器风扇控制电路的接线图如图11-22所示。 接线图通常被当作汽车电路原理图使用，但分析电路原理不如原理图简单明了。接线图的优点是对故障查寻的帮助要比原理图作用大得多
14、，比线路分布图则要简明得多。因此，现代汽车电路图中接线图应用较多。,11.2.1 汽车电路图的种类,2、电路原理图 电路原理图将各个电器、线路的布置等都简化成最简单、清晰的方式。有特点如下： 电器元件表达简单明了。在汽车电路原理图中，用规定的符号表示电器元件。有的电器或电子控制部件符号通常还载有其功能与基本结构信息。 电路连接关系清晰。汽车电路的电源线与搭铁线通常是上下布局，电路经简化后较少迁回曲折，使各电器的串并联关系十分明确。 系统电路原理图分析方便。用局部汽车电路原理图表达某个汽车电气系统的电路原理，全车电路原理图通常按系统布置，方便了系统电路原理分析。,11.2.1 汽车电路图的种类,
15、1）全车电路原理图 全车电路原理图如图11-23所示，有如下特点： 在图上按各电气系统进行分区。 用电器符号表达各种电器部件。 电源线在图上方，搭铁线在图下方，电流方向自上而下。电路图中电器串、并联关系清楚，易于识读。 各电器依据工作原理，在图中合理布局，使各系统处于相对独立的位置，从而易于对各用电设备进行单独的电路分析。 各电器旁边标注电器名称及代码（如控制器件、继电器、过载保护器件、用电器、铰接点及搭铁点等）。 所有开关及用电器均处于不工作的状态，例如点火开关是断开的，发动机不工作，车灯关闭等。 导线标注有颜色和规格代码，有些车型还标注有该导线所属电器系统的代码。根据以上标注，易于对照定位
16、图找到该电器或导线在车上的位置。,11.2.1 汽车电路图的种类,11.2.1 汽车电路图的种类,2）分系统局部电路原理图 分系统局部电路原理图如图11-24所示。这类图将汽车电气系统的各部分分别用图表示。在某一系统出现故障时，为故障的分析和诊断提供了方便。,11.2.1 汽车电路图的种类,3）电器内部原理图 电器内部原理图如图11-25所示。通常用来表示某些控制部件（如电压调节器、继电器、点火开关、组合开关等）内部端子的连接关系。这类图对分析电路状态非常重要。,11.2.1 汽车电路图的种类,4）电路原理方框图 电路原理方框图是把一个完整电路划分成若干部分（如图11-26所示），各个部分用方框表示，每一方框再用文字或符号说明功能，各方框之间用线条连接起来，用以表明各部分的相互关系。不必画出元器件和它们之间的具体连接情况。方框图是为说明电路的工作原理服务的。 总之，电路原理图是分析电器系统工作原理以及维修电气系统的最基本、最实用的资料。,11.2.1 汽车电路图的种类,3、电器定位图 电路定位图用于指示各电器及导线的具体位置。一般采用绘制的立体图或
