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1、 1、模块说明 .12、钢桁梁拖拉法架设方案 .12.1、施工方案 .12.2、工艺流程 .13、主要施工方法 .33.1、钢梁制造及验收 .33.2、支架布置 .43.3、钢梁拼装 .43.4、钢梁拖拉 .63.5、钢梁调整及支座安装 .83.6、高强度螺栓施拧 .93.7、混凝土桥面施工 .114、施工周期安排 .125、质量要求及注意事项 .136、主要机具设备、 检验设备 .147、劳动力使用计划 .148、技术保证措施 .159、环保措施 .161一、钢桁梁拖拉法架设1、模块说明本模块为 6496m 钢桁结合梁拖拉法架设方案，适用于钢梁桥跨内支架法拼装困难，拖拉法较容易实现的中等跨度
2、钢桁梁架设，模块主要内容有拖拉架设方案、主要施工方法及技术措施，另简要列出了拖拉法的施工周期，劳动力及设备要求等。2、钢桁梁拖拉法架设方案2.1、施工方案钢桁结合梁施工时，首先在桥跨附近的相邻孔位处平整场地，布置拼装支架及拖拉支架，拼装支架顶面布置拼装平台，钢梁在拼装平台上使用吊机安装，通过牵 引装置在拖拉支架上滑移钢梁至桥跨处，钢梁调整后就位，进行下一步桥面附属施工。钢桁梁拼装支架采用排式支架，结构可为万能杆件或钢管形式，支架基础根据受力情况可采用扩大基础或桩基础。支架的跨度根据设计及计算要求确定，结 构形式一般为桩基础，钢桁梁前端设导梁用于滑移牵引，拖拉采用卷扬机滑轮组作动力。钢梁一般一次
3、性拼装完成，整体拖拉到位，若为节省下滑道长度，亦可随拼随拖。以 96m 钢桁结合梁为例，钢桁结合梁拖拉施工方案详见“图 2-1 96m 钢桁结合梁拖拉法施工步骤图”。 22.2、工艺流程钢梁拖拉法施工主要工序为搭设拼装及拖拉支架、钢梁拼装、拖拉就位后调整落梁及桥面砼施工等，以 96m 钢桁结 合梁为例，工艺流程如下：3、主要施工方法3.1、钢梁制造及验收钢梁在具有钢梁制造资质和业绩的厂家制造，制造前进行工艺试验及评定，制造完的杆件进行预拼并涂装。钢梁制造约需 4 个月，钢梁制造完成运至现场进行预拼及安装。到场的钢梁验收时，根据清单列表逐一清点，并检查各部位尺寸是否与搭设钢梁拼装支架支架上安装拼
4、装平台、滑道安装导梁钢梁拖拉拼装平台上拼装钢梁 钢梁预拼钢梁制造、运输布置牵引设备钢梁就位拆除导梁钢梁调整落梁拆除支架、附属工程施工钢桁结合梁拖拉法施工工艺框图布置拖拉支架3设计图纸相符；检查钢梁表面涂装及节点摩擦面处理情况，检查钢梁制造出厂合格证书，以及所用原材的合格证，其中钢材的化学成份和力学性能要符合 TB10002.2-2005铁路桥梁钢结构设计规范附录 A“铁路桥梁用钢”的要求，超声波探伤检查按 GB/T2970 中的级执行。验收合格后方可进行下一步的拼装。3.2、支架布置拖拉法架设钢梁的支架分为拼装支架和拖拉支架。拼装支架采用万能杆件（钢管）结构，排架法布置，支架顶布置拼装平台，基
5、础采用混凝土扩大基础，平台顶面设置临时支点和滑道。拖拉支架布置于钢梁的设计桥跨下，采用万能杆件（钢管）结构，基础采用混凝土扩大基础或桩基础，支墩施工完成后进行预压处理，以消除基础非弹性变形及不均匀沉降。3.3、钢梁拼装钢梁经预拼后，按工艺要求从一端向另一端进行拼装，拼装工作在拼装平台上进行，操作时执行安装工艺及高强螺栓施拧工艺，钢梁拱度按设计要求设置， 钢梁拼装约需一个半月时间。3.3.1、临时联结钉栓冲钉用 35 号碳素结构钢或相当于同等硬度的钢号制造，公称直径小于设计孔径 0.3mm。冲钉使用多次后直径逐 渐磨耗减小，需及时更换。冲 钉的圆柱长度参照各种不同的厚度板束配备。精制螺栓用 35
6、 号碳素结构钢制造，栓杆直径比设计直径小 0.30.5mm ，安装于承受较大剪力的临时联结处。43.3.2、拼装工艺钢梁节间杆件在起吊前需核实重量是否在吊机起吊能力范围内，经试吊正常后再提升。钢梁就位后，对孔时在钉孔基本重合的时( 相错在 10mm以内) ，迅速将小撬棍尖端插入孔内并将孔拨 正，然后微微起落吊钩使钢梁转动对合其它孔眼。冲钉用小锤轻轻敲入钉孔内。禁止用强迫过孔的方法对孔，以免孔边变形。对好孔眼后钉栓群四周打入四个定位冲钉，随即安装 46 个安装螺栓。确认板 缝密贴后即拧紧螺栓，安装其余钉孔的冲钉和螺栓。拼装工作开始后随时观测钢梁平、立面位置并及时进行调整。钢梁拱度在拼完一个大节间
7、后立即用千斤顶按设计拱度值起落调整，并随即进行终拧，再进 行下节段的拼装。3.3.3、拼装测量在拼装过程中随时测量钢梁中线、水平、拱度等的偏差值。发现平面钢梁高低不一或钢梁中线偏斜时及时调整。3.3.4、杆件连接要求3.3.4.1、杆件拼装顺序杆件拼装按设计及工艺要求进行，先合拢上、下游主桁的杆件，使之尽快形成稳定的结构体系，上下游弦杆须对称安装，避免偏载。为快速闭合杆系的三角形，连接处在对孔后立即打入少数定位冲钉，转入下一连接处，然后在各连接处补齐 50%冲钉，再安装高强度螺栓。3.3.4.2、接头拼装要点上、下弦杆整体节点外拼装的拼接板及填板在预拼时挂带于有填板的5一端，并预留 23 排螺
8、栓不终拧以便套插拼装。斜杆与整体节点插入拼装时，如果装配间隙过小无法自由插入，可使用螺旋顶将整体节点撑开少量再插入，但不得使用大吨位千斤顶，绝对不允许损伤整体节点板角焊缝。整体节点板的允许顶开量由预拼时的试验数据取得。3.4、钢梁拖拉3.4.1、拖拉系统布置3.4.1.1、滑道设置钢梁拖拉滑道分为上滑道、下滑道和导梁滑道，具体如下：上滑道：设置于钢梁下弦杆下方，由纵向垫木、枕木、滑道钢轨及吊轨组成，具有足够的长度，表面光滑平整， 刚 度较大，能均匀传递反力。上滑道布置在一条直线上，同侧滑道相对高差不应大于 2mm，两侧滑道高差不大于 3mm。下滑道：设置于拼装平台及拖拉支墩顶，其顶面纵线设置成
9、 2%5%的向下纵坡，下滑道结构要求简单，拆装方便，和支架的联结牢固可靠，两端易于吞吐辊轴。下滑道布设时的质量要求同上滑道。导梁滑道：导梁下设置导梁滑道，其布置方法和滑道高度及质量要求与钢梁滑道相同。3.4.1.2、导梁导梁为拖拉钢梁的辅助结构，用于导引钢梁前端上墩，同时便于设置拖拉点，设计时 将根据主梁倾覆稳定性要求及杆件允许的伸臂长度，选用适宜长度的轻型结构，具体则可结合现场情况采用三角桁架式等，长度根据受力6计算确定，一般在 1030m 左右，由前端、主体结构、连接段三部分组成。导梁与下弦杆拼装在一起，导梁设置具有足够刚度和强度，以满足拖拉施工的需要。3.4.1.3、滑移辊轴上下滑道间布
10、置辊轴用于滑移，辊轴材质采用 Q235 钢，直径100mm，数量 满足滑移要求。3.4.1.4、牵引设施牵引设施采用 20t 卷扬机配滑轮组方式，布置时特制一个连接座与钢桁梁下弦节点相连,拖拉方向的前方墩顶上安装分配梁,滑轮组对应于主桁的中线位置固定于分配梁上。在牵引力不大的情况下，使用滑轮组转向灵活，牵引速度快，牵引力的大小根据受力计算确定，滑轮组的转向点要布置稳妥，受力安全，同时卷扬机设置稳靠锚固装置，保证整个牵引系统能提供稳定的牵引力。钢梁拖拉力的计算按 F=KQQG 计算，其中F拖拉力；K阻力修正系数，对于一般滚轴基础，取 3-3.5；滑道摩阻系数，滚轴直径不大于 100mm 时取 0
11、.010.002；Q钢梁重量G坡度（%）拖拉设施牵引力考虑风载、摩阻增大等各方面不利因素的影响。3.4.2、钢梁拖拉钢梁拖拉在上、下滑道布置等准备工作完善后即开始牵引钢梁滑移。卷7扬机滑轮组连续拖拉钢梁前移,每次拖拉一个节段。滑移过程中要平稳，左右行程要一致。钢梁拖拉布置时，除根据支点不同位置分别检算钢梁杆件应力、主桁拉杆变成压杆后的长细比和应力折减外，尚要检算主桁节点的局部应力、稳定性和交会该节点的主桁次应力。3.5、钢梁调整及支座安装3.5.1、顶落梁3.5.1.1、顶梁设施千斤顶：顶落梁主要采用油压千斤顶，千斤顶顶部附保险箍用以防止施顶期间因某部件发生故障而突然下坠的事故。同时设升程限位孔或其他
