《工作分析与劳动定额 教学课件 ppt 作者 袁家海 7_第七章》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工作分析与劳动定额 教学课件 ppt 作者 袁家海 7_第七章（90页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、正文,主编,第七章,一、车站劳动定额的制定 二、机(列)车乘务劳动定额的制定 三、运输设备维修主要作业劳动定额的制定,一、车站劳动定额的制定,(一)调车作业劳动定额 (二)装卸作业劳动定额 (三)运转、客运、货运作业劳动定额,(一)调车作业劳动定额,1.调车及调车作业劳动定额的概念 2.调车作业项目及范围 3.调车作业劳动定额的计算单位 4.调车作业劳动定额的制定方法,1.调车及调车作业劳动定额的概念,调车是指除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外，机车车辆的一切有目的移动的统称。,2.调车作业项目及范围,3.调车作业劳动定额的计算单位,由于各站调车设备与管理方法不同，制定调车作业劳动定
2、额的方法也不尽相同。,(二)装卸作业劳动定额,1.装卸作业的种类 2.装卸作业劳动定额的形式 3.装卸作业劳动定额的制定方法,1.装卸作业的种类,2.装卸作业劳动定额的形式,(1)实际吨。 (2)换算吨。 (3)工时定额。 (4)复式定额。,(1)实际吨。,实际吨是指不分货物品类，按货物实际重量规定的产量定额。它适用于机械作业。用实际吨规定定额的好处是能直接用于生产，完成定额与实际任务相一致，效果直观，也易于理解。,(2)换算吨。,换算吨是指通过现场观测和统计分析制定各类货物装卸的劳动消耗量，并由此得出它们之间的比例关系。,(3)工时定额。,它一般是以不同品类货物装或卸所消耗的人工小时来表示的
3、。其优点是排除产量定额这个综合定额的概念，便于个别的调整定额；其缺点是计算较麻烦，且与组织生产、编制计划相脱节。,(4)复式定额。,复式定额是指一种定额两个指标，既规定了完成实际吨或换算吨定额标准，又规定了装卸费收入标准。它便于从作业效率和经济效益两个方面进行全面考核。,3.装卸作业劳动定额的制定方法,装卸定额是分站、分工种的月定额。机械定额是以包机组为单位，包括定员和定额两方面。人力定额以人吨为单位。,(三)运转、客运、货运作业劳动定额,根据运转、客运作业不同岗位的劳动特点和工时消耗规律，可对其分别采用人员定额、工时定额、产量定额、看管定额、复式定额和工作分定额等不同的定额形式。,二、机(列
4、)车乘务劳动定额的制定,(一)机车乘务劳动定额 (二)列车运转乘务劳动定额 (三)客运列车乘务劳动定额 (四)机车整备劳动定额,(一)机车乘务劳动定额,1.机车乘务员准备交接时间的查定 2.列车旅行时间的查定 3.月间走行公里定额的计算,1.机车乘务员准备交接时间的查定,(1)包乘制机车乘务员。 (2)轮乘制机车乘务员。,(1)包乘制机车乘务员。,往复路交班作业内容包括： 1)到达终点站至界限标作业。 2)由界限标至交机车作业。 3)办理退勤手续。,1)到达终点站至界限标作业。,它是指拭闸、摘钩、取回报单、行至转盘或三角线行程、转头、蒸汽机车锅炉放水，行至界限标行程。,2)由界限标至交机车作业
5、。,它是指闸楼盖章接受入库凭证、蒸汽机车行至煤台上煤、上水、上油(内燃机车仅上油)、上砂及清炉、检查机车、给油、收拾工具、擦拭机车。,3)办理退勤手续。,它是指由机车停留处走至运转室填写司机报单，向值班员报告行车情况，交司机报单、听值班员指示、办理退勤手续(内燃机车交钥匙)。,往复路接班作业内容包括： 1)由出勤至借机车作业。 2)由机车停留处至界限标作业： 3)由界限标至列车出发作业：它是指闸楼盖章，领出库凭证，行至列车待挂线或直接挂上列车，副司机检查第一位车辆状态及车钩，显示信号，挂上列车，充风，试闸，与车长联系，等待发车。,(1)包乘制机车乘务员。,1)由出勤至借机车作业。,它包括签到、
6、听取值班员指示、抄传达事项、领行车时刻、领取及填写报单(内燃机车领钥匙)、领油、到化验室领药、走至机车停留处；复路包括签到、抄传达事项、填写报单、走至机车停留处。,2)由机车停留处至界限标作业：,蒸汽机车。它包括与库内司机交接机车、填写埋火煤账(往路)、领油(往路)、清炉、润煤、检查机车、准备工具、给油、量水下药(到达、出发两次只现用一次)，提饮用水、行至转盘或三角线行程(往路)、转头(往路)、补煤水、行至界限标行程。,3)由界限标至列车出发作业： 它是指闸楼盖章，领出库凭证，行至列车待挂线或直接挂上列车，副司机检查第一位车辆状态及车钩，显示信号，挂上列车，充风，试闸，与车长联系，等待发车。,
7、(2)轮乘制机车乘务员。,1)到达终点站至界限标作业。 2)由界限标至交机车作业。 3)办理退勤手续作业：与包乘制机车乘务员同。,1)到达终点站至界限标作业。,与包乘制机车乘务员同。,2)由界限标至交机车作业。,它包括闸楼盖章、接受入库凭证，走至机车停留处、上油、司机向地勤组介绍机车状态并一起检查机车，填写“运行日记”交地勤组，副司机向地勤组介绍机车油润情况、交接固定工具用具及材料备品，对启封的工具材料柜负责办理清点请领及补充手续，到工具组交还随车工具袋，擦司机室内部及机器间。,3)办理退勤手续作业：与包乘制机车乘务员同。,与包乘制机车乘务员同。,往复路接班作业内容包括： 1)由出勤至接机车作
8、业。 2)由接机车至界限标作业。 3)由界限标至列车出发时间。,(2)轮乘制机车乘务员。,1)由出勤至接机车作业。,它包括签到听取值班员指示，抄传达事项、领取并填写司机报单和机车钥匙、司机到地勤组查阅机车运行日记及机车状态簿，听取地勤司机介绍情况，副司机到工具室领取随手工具袋、查阅给油登记簿、听取地勤组介绍机车给油及油润情况，走至机车停车处。,2)由接机车至界限标作业。,它包括进行全车检查，副司机检查固定工具柜，材料柜贴封是否良好，用具、灭火器是否齐全，行至界限标。,3)由界限标至列车出发时间。,与包乘制机车乘务员同。 准备交接时间应按不同乘务制度、不同区段，分本、外段及不同时间(白天及黑夜)
9、进行查定。考查次数以5次左右为宜。,2.列车旅行时间的查定,旅行时间是根据运行图中的各种列车的技术运转时间和站停时间，按本段担任的区段，分别进行统计，并计算其平均时间。,3.月间走行公里定额的计算,机车乘务员月间走行公里按下列公式计算：,(二)列车运转乘务劳动定额,1.往复路交班作业内容 2.往复路接班作业内容,1.往复路交班作业内容,(1)到达本站(外站)至运转室。 (2)由运转室至派班室退勤。,(1)到达本站(外站)至运转室。,其作业内容包括记点、整理及交接备品、交司机报单、由守车至运转室行程。,(2)由运转室至派班室退勤。,其作业内容包括办理交班事项(包括签到、交灯、点交货票、备品及编组
10、表、办理商务交接、报告乘务情况)。,2.往复路接班作业内容,(1)由派班室出勤至运转室。 (2)由运转室至守车。 (3)由守车至检查车辆结束。 (4)向交班乘务员办理结交继乘事项(此项是指在车上办理交接班)。,(1)由派班室出勤至运转室。,其作业内容包括办班出勤手续(包括签到、抄传送事项、整理备品)，走至运转室行程。,(2)由运转室至守车。,其作业内容包括办班接班事项(包括签到、取备品及边灯)，接交货票及列车编组顺序表，自运转室至守车行程。,(3)由守车至检查车辆结束。,其作业内容包括检查守车备品(车长阀、边灯、玻璃、标志、备品等)，自外方顺序核对现车，取司机报单与司机联系对表，自内方检查现车
11、返回守车，等候发车。,(4)向交班乘务员办理结交继乘事项(此项是指在车上办理交接班)。,列车乘务员月间走行公里定额，按下列公式计算：,(三)客运列车乘务劳动定额,由于各次列车所配属的设备数量不同，各次列车所经营的项目、运行时间、准备与终结时间也不同，因此要制定客运列车乘务定额，首先要确定好各次列车的交接、清扫、看车、看火、途中换班等作业时间标准。,(四)机车整备劳动定额,机车整备是指机车上煤、上水、上油等作业。其作业范围包括卸煤、整堆、平煤、混煤，机车上煤、上水、上油、上砂、清灰等项目。,三、运输设备维修主要作业劳动定额的制定,(一)机车检修作业劳动定额 (二)车辆检修作业劳动定额 (三)线路
12、维修作业劳动定额 (四)电务设备中修、维修劳动定额,(一)机车检修作业劳动定额,1.机车检修作业概述 2.机车检修作业劳动定额的制定,1.机车检修作业概述,(1)机车检修的修程和周期。 (2)机车段修劳动组织。 (3)机车检修作业的特点。,(1)机车检修的修程和周期。,机车定期修理的级别称为修程。蒸汽机的修理分为大修、架修、洗修三级，其中，架修、洗修为段修修程，大修为厂修修程。,(2)机车段修劳动组织。,1)蒸汽机车段修一般设立下列班组： 2)内燃机车段修一般设下列班组：,1)蒸汽机车段修一般设立下列班组：,包修组(或架修组)分为：蒸汽部、机械摇连杆部、走行部(煤水车部)。,2)内燃机车段修一
13、般设下列班组：,包修组(架修组)、柴油机组、电机组、水泵油泵组、车体走行组、传控组、仪表组、蓄电池组、燃系组、制动组、冷却器组、电气焊组、备品组、轮对检修组、机床组、锻工组、油漆组、自动停车装置组、其他(白铁工、木工、探伤电镀工、搬运清扫工、天车、空压机司机等)。,(3)机车检修作业的特点。,1)检修工作受机车的质量、机型、保养程度的影响较大，工时消费往往相差悬殊，稳定系统较难掌握。 2)机车结构复杂，各部件互相牵连，要照顾不同班组的相互关系。 3)检修作业是一种联合劳动，但有时又是单独作业，工人有分有合，流动性大，要注意工时的实际消费情况。 4)检修工艺大部分是手动作业，其工时消耗受劳动者的
14、技术熟练程度，体力多少和劳动态度的影响较大。,2.机车检修作业劳动定额的制定,(1)单项定额。 (2)综合定额。 (3)最终产品定额。,(1)单项定额。,单项定额是综合定额和最终产品定额的基础，可用写实、测试或瞬间观测的方法制定。其计算公式为：,(2)综合定额。,综合定额是以单项定额为基础制定的，为了方便定额的使用，综合定额要与劳动组织所划分的班组或作业组相一致。其计算公式为：,(3)最终产品定额。,确定机车段修最终产品定额要考虑机车类型、不同修程的换算系数、机务段类型、架洗(定)修台位月均负荷量、劳动组织及定员等因素。其计算公式为：,(二)车辆检修作业劳动定额,1.车辆检修作业概述 2.车辆
15、检修作业劳动定额的制定,1.车辆检修作业概述,(1)车量检修的种类和周期。 (2)车辆检修的基本要求 (3)车辆检修劳动组织。,(1)车量检修的种类和周期。,1)定期检修包括厂修、段修、辅修、轴检4种。 2)日常维修由列检、库检、车辆乘务员、站修、装卸修和爱车员负责。,(2)车辆检修的基本要求,1)厂修。 2)段修。 3)辅修。 4)轴检(货车分为摘车和不摘车两种),1)厂修。,厂修在车辆工厂进行，其目的在于恢复车辆基本性能，使其接近新车的水平。厂修时对车辆进行全面和彻底修理，并进行必要的技术改造工作。,2)段修。,它是指按段修规程进行全面检查、全面修理，对轮对、转向架、车体、车钩缓冲装置、车
16、辆各部标记以及客车内部设备及车电装置进行分解、检查、煮(冲)洗、修理、组装、各部油漆及落成试验等。,3)辅修。,其检修范围是： 滑动轴承轴箱内外实行全面并起轴验瓦，滚动轴承轴箱内外实行外观检查，无轴箱圆锥轴承上做外部检查。 对空气制动装置全面检查和修理并进行单车试验。 基础制动配件全面检查和修理，闸瓦托吊进行脱槽检查，手制动机进行作用试验。 转向架包括轮轴全面检查。 车钩缓冲装置分解及外观检查。 车底架外观检查。 车底部分进行全面检查，重点修理。,4)轴检(货车分为摘车和不摘车两种),不摘车轴检修范围主要是对轴箱油润部分实行全面检查并起轴验瓦，包括换冬油。摘车轴检的检修范围，除对空气制动、基础制动、车钩缓冲装置进行外观检查，并对闸瓦托吊撬吊检查，试验车钩三态作用，抽出钩舌销检查，同时处理车体外胀及维修“四板”外，其余同不摘车检修范围。,(3)车辆检修劳动组织。,1)客车段修 2)客车库列检 3)客车辅修 4)货车段修 5)货车站修,1)客车段修,直接生产班组一般包括：转向架、钩缓、外制动、水暖、车电、木工、油工、除锈、煮洗、金属结构、探伤、轮轴、直接工长
