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1、无锡市太湖新城A标桥涵施工方案太湖新城A标项目桥涵工程施工技术方案编制单位：中国建筑一局（集团）有限公司编 制 人： 审 核 人： 桥涵工程施工技术方案第一章、 工程概况太湖新城A标由大通路、立信路、观山路三条道路组成，设计共有桥涵11座。其中大通路5座箱涵，双孔三座单孔二座；立信路4座，二座为13米预应力空心板梁桥（重力式基础），其余二座为单孔箱涵；观山路2座，为16米预应力空心板梁桥（重力式基础）和5*8米的预应力空心板梁桥（整体式框架基础）。第二章、 施工计划工期计划创造施工条件，见缝插针，有工作条件的桥涵迅速展开施工。劳动力计划设置三个木工班，三个钢筋班、三个杂工班。劳动力计划见表1表
2、1：劳动力计划表序号类别人员数量（人）1钢筋工502电焊工203木工304电工45杂工20机械设备计划见表2表2：主要机械设备计划表序号名称单位数量备注1装载机台4运输216t吊车辆3吊装3自卸车辆10场内运输5钢筋弯曲机台4钢筋加工6钢筋切断机台4钢筋加工7钢筋调直机台2钢筋加工8木工圆锯台2模板加工9木工平刨台2模板加工10电焊机台12焊接材料计划见表3表3：主要材料计划表序号材料名称规格型号单位数量备注1木胶板D=18平方米20002木方8080 mm立方米800模板木方及支撑3钢筋 I、II级吨1400第三章、 桥梁施工方案一、施工准备工作在施工便道修通后首先由测量工程师现场定位放样，
3、各控制点桩位距坑开挖线1米以外，并用砖砌筑加以保护。再用白灰撒出开挖边线。在原有河道位置改建新桥时根据场地情况采取河道改路或做施工围堰措施。二、基础施工方法、基坑开挖基坑采用人工配合挖掘机开挖，坑壁坡度根据地质情况确定，开挖过程中，须加强排水，开挖至距基底20cm时，由人工清理至设计标高。基坑四周设置30*30cm的排水沟和四个50*60cm的集水坑。、基础浇注通过地面控制桩在基坑内放出基础控制线，然后用白灰撒边线。经过设计、勘察验槽合格后，基底回填20cm厚碎石垫层并整平碾压（观山路为10cm厚碎石+10cm厚C15素混凝土）。首先做好基底垫层，然后现场绑扎焊接承台钢筋，（根据设计图纸立信路
4、1#、4#桥台基础为素C20混凝土基础）。钢筋绑扎要求横平竖直，钢筋间距偏差控制在允许范围以内。基础模板采用定型平面钢模，利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆加固。砼由拌和站供应，砼罐车运送，输送泵输送入模。三、台身砌筑、浆砌石料砌筑前应将石料表面泥垢清扫干净，并用水湿润。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线。外面线应顺直整齐、逐层收坡，内面线可大致适顺以保证砌体各部分尺寸符合设计要求，浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆补实，不得有穿隙和立缝贯通现象。砌筑工作中断时，可将砌好的石层孔隙用砂浆填满，再砌时表面要仔细清扫干净、洒水湿润。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝处，各段水平缝应一致，分段砌筑时，相邻段的高
5、差不宜超过1.2m。砌筑砌体外皮时，浆缝需留出12cm深的缝槽，以便砂浆勾缝，其标号应比砌体砂浆提高一级，隐蔽面的砌缝可随砌随抹平，不另勾缝。、勾缝台身、挡墙外勾凸缝。勾缝具有防止有害气体和风、雨、雪等侵蚀砌体内部。延长构筑物使用年限及装饰外形美观等作用。勾缝水泥砂浆标号应比砌体砂浆提高一级，并应嵌入砌缝内约2cm。勾缝前，应先清理缝槽，用水冲洗湿润，勾缝应横平竖直、深浅一致，不应有瞎缝、丢缝、裂纹和粘结不牢等现象。片石砌体的勾缝应保持砌后的自然缝。、沉降缝沉降缝的具体位置、尺寸和做法详见设计图纸。四、台帽浇筑台帽钢筋于现场制作安装。模板采用定型钢模，建筑钢管加固。砼为商品砼，台帽按下部支承面
6、及靠背两部分按二次浇筑成型，及时做好砼保湿养生工作。在台帽砼施工前，预埋支座垫石钢筋。支座垫石按设计顶面高程支立模板，严格控制顶面高程。五、先张法板梁预制施工方法1预制梁板我部决定委托无锡当地具有相应资质和生产规模的大型企业加工生产。2在委托加工生产企业后，我部组织生产企业熟悉图纸并进行技术交底。应特别强调边梁、梁两端部予留筋位置和数量。3预制工艺流程图1预制工艺流程图14预制（1）预制场及台座按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划砼的供应及水电管路的布设安装。根据梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷，表面压光。承力台座由砼筑成，应有足够的强度、刚
7、度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。多根钢束同时张拉时，其初应力要保持一致，活动横梁始终和固定横梁保持平行。在台座上注明每片梁的具本位置、方向和编号。（2）钢筋及钢绞线的制作安装a、钢筋外观做到无锈、无焊渣，钢筋调直、切割、加工成型、绑扎均严格按公路桥涵施工规范（JTJ041-2000）进行；b、底模在涂好脱模剂后上铺宽1m，长83m的土工布以隔离脱模剂和钢筋及钢绞线，防止脱模剂污染钢筋、钢绞线，影响钢筋和钢绞线与砼的握裹效果，土工布在安装侧模前取出。在钢筋棚内完成底板钢筋骨架加工后将底板钢筋运至底模上调整、定位；c、预制板的吊环采用28未经冷拉的I级热轧钢筋制作，安装时与骨架钢筋绑
8、扎牢固，并在砼浇筑时防止移位；d、钢筋骨架与模板之间按规定的间距摆放锯齿形砂浆垫块以确保板梁砼的保护层厚度，砂浆垫块按C40强度要求制作。e、为防止砼浇筑时芯模上浮，板梁定位筋17#筋下端须与11#筋钩住并绑扎牢固；f、绞缝连接预埋钢筋立模须紧贴侧模，拆模后待砼达到一定强度及时扳出；g、钢筋制作时，需焊接部分严格按规范进行，单面焊焊缝长度为10d，双面焊焊缝长度为5d，要求焊缝饱满；钢筋骨架各部分尺寸误差控制在以下范围内：骨架长度：10mm，骨架高度：5mm箍筋间距：020mm，保护层厚度：5mm（3）模板安装和拆除a、底模采用钢板模，上涂脱模剂；侧模采用钢模由专业厂家加工，由于侧模重量较大，
9、作业时采用桁车安装和拆卸；底模两旁设预埋件，用可调撑杆调节侧模的位置及垂直度；侧模上口拉杆螺丝以保证上口宽度；预制梁施工前对钢模板进行预拼，表面除锈，涂脱模剂后再进行侧模作业；b、侧模安装在预应力张拉到100%con并静置8小时后腹板、顶板钢筋作业完成后进行；c、模板作业完成后，由技术员自检、技术负责人专检，通过现场监理验收后方可进行砼作业；d、芯模采用充气橡胶芯模。使用前应对芯模进行详细检查，不得有漏气现象；安装芯模时设专人检查，防止扎丝对芯模的损害；每次使用后妥善存放，避免芯模污染、破损及老化；芯模内的气压以各种气温条件和施工外力作用下芯模变形最小来确定，以保证构件几何尺寸的准确性，要求气
10、压由厂家提供；e、抽拔芯模的时间取决于气温和砼坍落度，从开始浇筑砼到芯模抽拔的过程中，应保持芯模内的气压稳定，由专人每隔1小时检查气压，如有漏气现象及时补足气压；下表为试验后橡胶芯模脱模时间和气温的关系：气温（）芯模抽拔时间（小时）068961268122046202734273523（4）预应力张拉a、张拉前的准备工作检查张拉设备，特别注意检查锚具、联接器等，不得有暗伤和瑕疵；检查张拉钢横梁、锚固板和底模的相对位置，保证钢绞线张拉完成与设计要求位置偏差不大于5mm；定期对千斤顶、油表进行标定，确保张拉力与压力表之间的关系曲线无误。千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中出现不正常现象时应
11、重新校验；b、张拉工艺预制梁张拉采用整体张拉进行施工，张拉端设在1#台处，固定端在2#台。在张拉端采用2台280T的千斤顶作用于固定横梁和活动横梁之间，控制应力施加速度，使活动横梁两端保持平行移动，至张拉应力达到要求。预应力系统由钢绞线、D25精轧螺纹钢、联接器组成：张拉应力工艺流程：0预应力10%con 20%con 60%con 100%con（静停2分钟） 锚固（静停8小时）绑扎腹板、顶板钢筋（补足100%con）验收砼浇筑张拉时钢绞线使其被拉长，拉杆向外移动，待应力达到规定要求时拧紧精轧螺母使其紧靠固定横梁，此时张拉过程结束，千手顶回油，松开张拉头，移开千斤顶；张拉锚固后，要做好标记，
12、以观察是否出现滑丝，如发生，用单索千斤顶补足损失应力。c、放张放张时采用千斤顶放张法。混凝土强度不小于设计强度的90%时且龄期不小于5天即可进行放张；放张方法：采用三级放张工艺，即在千斤顶加油至100%应力后松开锚具，按照张拉控制力的60%、20%、0逐级放张，最后一级放张应在5分钟风匀速进行。禁止突然放张，以避免突然放张后可能出现的板端砼局部崩裂和腹板与底板之间可能出现的剪切缝；钢绞线全部放张后方可切割，切断采用砂轮机，从张拉端至固定端顺序进行。（5）砼浇筑、板梁采用C40砼。水泥使用P.042.5强度等级水泥（海螺牌）；黄砂使用级配良好的中砂；石子使用质地坚硬，级配良好的碎石；砼配合比中使
13、用高效减水剂，其掺量根据试验结果确定；、水灰比控制在适当范围内，砂率控制在要求范围内，坍落度控制在57cm之间；、砼采用拌和楼集中供料。在砼拌和前要求黄砂过筛，石子冲洗，配合比采用电子计量。拌和时严格控制用水量，砂石中的含水量测定后从用水量中扣除。砼在拌和中应保证拌和时间，以防止减水剂分布不均匀而影响砼强度；、每片梁砼分两层浇筑，顺序为：浇筑底板砼安装橡胶芯模并充气 浇筑腹板及顶板砼。浇筑底板砼时浇筑厚度比设计值低1cm左右，芯模就位且达到设计压力后，浇筑腹板和顶板砼，利用振动作用使砼渗到芯模下部，从而保证底板厚度达到要求；、每条生产线预制板梁5片，由于气温逐渐升高，为避免砼产生施工缝，要求浇筑好梁底板砼后，立即进行芯模充气至规定压力，再进行梁腹板和顶板砼的浇筑。（6）砼养护砼浇筑完成后，梁顶用草包或麻袋遮盖，收浆后适量洒水，保持梁体湿润，进行自然养护。出场至存梁场的梁继续洒水养护。（7）板梁出场板梁出场主要利用两台30T桁车进行，吊装至存梁场并按规范要求堆放。（8）板梁堆放板梁采用四点支承堆放，支承中心为理论支承线位置。支承垫块采用20
