《公路客运站务管理 教学课件 ppt 作者 王凌艳 第二章》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路客运站务管理 教学课件 ppt 作者 王凌艳 第二章（34页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第二章 公路客运站设施设备管理,本章要点,了解公路客运站分级标准； 了解公路客运站基本设施； 了解公路客运站基本设备； 掌握公路客运站的设施面积确定； 了解公路客运站的流线； 掌握公路客运站的流线组织原则； 掌握公路客运站的流线疏解基本方式。,客运站设施设备介绍 客运站设施面积确定 公路客运站流线管理,客运站的服务设施,客运站设施设备介绍,客运站设施设备介绍,公路客运站分级标准,日发量在10000人次以上的车站； 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地 区行政公署所在地，如无10000人次以上的车站，可选取日发量在 5000人次以上具有代表性的一个车站； 位于国家级旅游区或一类
2、边境口岸，日发量在3000人次以上 的车站。,第一，凡具备下列条件之一者，可定为一级站：,客运站设施设备介绍,公路客运站分级标准,日发量在5000人次以上，不足10000人次的车站； 县以上或相当于县人民政府所在地，如无5000人次以上的车站，可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站； 位于省级旅游区或二类边境口岸，日发量在2000人次以上的车站。,第二，凡具备下列条件之一者，可定为二级站：,客运站设施设备介绍,公路客运站分级标准,第三，日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站为三级站。,第四，日发量在300人次以上，不足2000人次的车站为四级站。,第五，日发送量在300人
3、次以下的车站为五级站。,第六，达不到五级车站要求或以停车场为信托，具有集散旅客、停发客运班车功能的车站为简易车站。,第七，达不到五级车站要求，具有明显的等候标志和候车设施的车站为招呼站。,客运站主要设施,客运站设施设备介绍,进站大厅 售票厅 行包办理处 候车厅 站台和发车位 停车场 站前广场 其他服务设施,进站大厅内设置了大量的硬件设备，主要包括检测设备、指示设备、乘降设备等。检测设备包括旅客行包检查仪等，通过对所有进站旅客进行检测以确保不会将易燃易爆等危险物品带入车站。指示设备主要指客运站用于引导旅客顺利乘车的设备，例如LED显示屏等，旅客通过此类设备了解自己所乘客车对应的候车室以及车站的一
4、些相关信息，乘降设备主要指旅客扶梯。,进站大厅,客运站设施设备介绍,售票厅设置,客运站设施设备介绍,行包房包括行包托运厅、提取厅、作业区和行包仓库等。行包办理处的位置应与旅客托运、提取行包的流线密切结合，尽量减少与客流、车流的交叉干扰，并与客运用房、站台、站场取得有机联系，与装卸设备及营运车辆取得密切配合。 行包办理处要设置必要的业务窗、托运厅、受理作业区和存放保管的库房。行包办理处通常是一边靠近广场的停车处，一边靠近站台，并开有宽敞的大门，便于运送行包。,行包办理处,客运站设施设备介绍,候车区域的设施、设备应符合客运站的等级要求，候车区域内的各种标志要规范、准确、齐全、醒目。 候车厅要为旅客
5、候车创造舒适的环境，有良好的通风、采光、釆暖、防暑、休息等设备，与其他站房的主要出入口有密切的联系，并尽可能靠近检票口，减少旅客检票上车的行程。,候车厅,客运站设施设备介绍,站台设置时应与检票口相连接，一般情况下为了旅客遮挡烈日、避雨雪的需要，根据公路客运站实际建筑结构要在站台上方设置雨棚，若为室内发车则可不设置雨棚。发车位与站台高差不小于0.15m，发车位应有不小于5的坡度，且坡向调度车道一侧，以有利于发车位排水，同时进车减速、出车时顺车发车。,站台,客运站设施设备介绍,站台与发车位的形式,客运站设施设备介绍,公路客运站站房总体布置形式,站前广场比较狭长，可以采用左右分区来布置各个功能区域，
6、避免车流、人流的交叉干扰：私家车的停车区可设置在站前广场的一侧，旅客活动区应位于站房的正前方，接近于旅客进、出站口，与私家车停车区对应的一侧设置换乘区。,站前广场较为宽阔，可以采用前后分区来布置各个功能区域：站前广场前部供车辆行驶、停放以及旅客上下、换乘，可根据客运站自身的特点和使用要求在这一部分内部合理安排私家车停车区、公交站点、出租车换乘区等功能区域：站前广场后部为旅客活动区域。,客运站设施设备介绍,其他服务设施,客运站设施设备介绍,客运站设施设备介绍,公路客运站站舍设计布局要求,站舍设计布局要以旅客综合大厅为中心，综合布局配置旅客的其他用房；,客运站主要设备,客运站设施设备介绍,设备的合
7、理使用,设备使用寿命的长短、生产效率的高低，固然取决于设备本身的设计结构特性、制造水平和各种参数，但也在很大程度上受制于设备的使用是否合理、正确。正确使用，可以在节省费用的条件下减轻设备的磨损、保持其良好的性能和应用的精度，延长设备的使用寿命，充分发挥设备的效率和效益。保持设备作业条件和环境的整齐、清洁，并根据设备本身的结构、性能等特点，安装必要的防护、防潮、防尘、防腐、防冻、防锈等装置。,客运站设施设备介绍,客运站设施设备介绍,设备的保养,客运站设施设备介绍,设备的检查,公路客运站的最佳建设规模满足要求,车站有比较完善的服务设施，能满足旅客运输的需要,使旅客能够迅速、准确、便捷的办理一切旅行
8、手续,2,1,造价低、投资少、建设工期短，车站到经济效益和社会效益均较高,有助于提高经营水平和运营效率，提高始发车满载率， 降低运输成本,3,4,客运站设施面积确定,有利于开展多功能服务，一条龙服务和综合性经营,5,旅客最高聚集人数,旅客最高聚集人数，是指在一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同时在站人数的平均值，并不是指一年内客流高峰日中旅客在站内的最高聚集人数。,客运站设施面积确定,1.按旅客日发送量计算：用年度的旅客日发送折算量乘以相应的百分比来确定旅客年度最高聚集人数。各种不同的旅客发送量所选用的百分比值分别为： 500人次以下的车站为30%20%； 5002000人次的车站为20%
9、17%； 20004000人次的车站为17%14%； 40007000人次的车站为14%12%； 700010000人次的车站为12%10%； 10000人次以上的车站为10%。,2.据同期的发车数量计算 Rmax=KNR 式中： Rmax旅客年度最高聚集人数 K综合系数，一般取1.52.5； N车站年度一次组大发车量； R客车平均定员人数。,客运站设施面积确定,一、二级车站按旅客最高聚集人数每人1.2平米1.5平米计算，三、四级车站按旅客最高聚集人数每人1.0 平米计算,客运站设施面积确定,托运厅面积=25（平米/托运单元）托运单元数 作业区面积=20（平米/托运单元）托运单元数 行包库房面
10、积=0.1（平米/件）旅客最高聚集人数0.2（件/人次）+15平米,客运站设施面积确定,站务员室面积=2.0（平方米/人） 当班站务员人数+15平方米,客运站设施面积确定,按1530平方米选取,客运站设施面积确定,按20.040.0平方米选取,公路客运站流线图,公路客运站流线管理,各类流线,公路客运站流线管理,流线组织原则,公路客运站流线管理,站在第一视角的角度上合理的组织各种流线,流线组织方法,公路客运站流线管理,增加客车运能,增加售、检票能力,采取临时疏导措施,流线疏解基本方式,公路客运站流线管理,思考,站前广场的处理方式? 客运站流线组织方法? 客运站站内行包流线管理方法? 客运站流线组织原则?,
