《国际贸易理论与实务 教学课件 ppt 作者 王明明 主编实务篇 第十五章[CH-15]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易理论与实务 教学课件 ppt 作者 王明明 主编实务篇 第十五章[CH-15]（39页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第十五章 国际贸易术语和商品的价格,CH-15 国际贸易术语和商品价格,2,第一节 贸易术语概述,一、贸易术语的含义及作用,贸易术语(Trade Term)，又称“价格术语”或“价格条件”，它是以简短的概念或缩写的英文字母或国际代号，来概括说明买卖双方的权利和义务、交货地点、风险划分以及价格构成等诸方面的特殊用语。,贸易术语不仅用来表示买卖双方各自承担的责任、费用和风险的划分，而且还用来表示商品的价格构成。一般地说，卖方承担的责任广，支付的费用多，负担的风险大，则商品出售的价格就高；反之，则出售的价格就低。这也表明，所使用的贸易术语对制定商品的价格有很大的实际作用。,CH-15 国际贸易术语和
2、商品价格,3,二、国际贸易惯例的性质,贸易术语在国际贸易中的运用可以追溯到一百多年前，但是在相当长的时间内国际上并没有形成对各种贸易术语的统一解释。为了解决这一问题，国际商会、国际法协会等国际组织以及美国一些著名商业团体经过长期的努力，分别制定了解释国际贸易术语的规则，这些规则在国际上被广泛采用，因而形成为一般的国际贸易惯例。可见，国际贸易惯例是在长期的国际贸易实践中形成的并被广泛采用的习惯做法，如经国际组织加以编纂与解释就成为国际贸易惯例。,国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，因为，惯例本身不是法律，它对贸易双方不具有强制性，故买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。但是，
3、国际贸易惯例对贸易实践仍具有重要的指导作用。这体现在，一方面，如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易，并在合同中做出明确规定时，那么这项约定的惯例就具有了强制性；另一方面，如果双方对某一问题没有作出明确规定，也未注明该合同适用某项惯例，在合同执行中发生争议时，受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际贸易惯例进行判决或裁决。所以，国际贸易惯例虽然不具有强制性，但它对国际贸易实践的指导作用却不容忽视。不少贸易惯例被广泛采纳、沿用，说明它们是行之有效的。在我国的对外贸易中，在平等互利的前提下，适当采用这些惯例，有利于外贸业务的开展，而且，通过学习掌握有关国际贸易惯例的知识，可以帮助我们避免
4、或减少贸易争端。即使在发生争议时，我们也可以引用某项惯例，争取有利地位，减少不必要的损失。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,4,三、有关贸易术语的国际贸易惯例,(一)1932年华沙牛津规则,(二)美国对外贸易定义1941年修订本,(三)2000年国际贸易术语解释通则,国际贸易术语解释通则(本文中简称通则)原文为International Rules for the Interpretation of Trade Terms，缩写形式为INCOTERMS。它是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。最早的通则产生于1936年，后来为适应国际贸易业务发展的需要，国际商会先后在1953年、
5、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年共六次部分修改和补充。现行的2000年通则是国际商会根据80年代以来科学技术和运输方式等方面的发展变化，在1990年通则的基础上修订产生的，并于2000年1月1日起生效。,2000年通则与1990年通则相比，变化较小。只在两个方面作出了实质性改变：,(1)在FAS与DEQ术语下，办理清关手续和缴纳关税的义务； (2)在FCA术语下装货和卸货的义务。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,5,第二节 六种常用的贸易术语,一、FOB,FOB是Free on Board( named port of destination)的缩写，意为装运港船
6、上交货(指定装运港)。它是指由买方负责派船接货，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。根据2000年通则规定该术语仅适用于海运或者内河运输,（一）买卖双方承担的基本义务,1.卖方的基本义务,(1)办理出口结关手续，并负担货物到装运港船舷为止的一切费用与风险。 (2)在约定的装运期和装运港，按港口惯常办法，把货物装到买方指定的船上，并向买方发出已装船的通知。 (3)向买方提交约定的各项单证或相等的电子信息。,2.买方的基本义务,(1)按时租妥船舶开往约定的装运港接运货物，支付运费，并将船名和到港装货日期给卖
7、方充分通知。 (2)承担货物越过装运港船舷后的各种费用以及货物灭失或损坏的一切风险。 (3)按合同规定，受领交货凭证并支付货款。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,6,(二)使用FOB时应注意的事项,一、FOB,1.关于风险划分问题。,2.关于船货衔接问题。,3.关于装船费用的负担问题。,（1） FOB Liner Terms （班轮条件）。,（4）FOB Trimmed （平舱费在内）,（3）FOB Stowed （理舱费在内）,（2） FOB Under Tackle （吊钩下交货）,4.个别国家对FOB的不同解释。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,7,二、CFR,CFR是Cost
8、and Freight( named port of destination)的缩写，意为成本加运费( 指定目的港)。它是指卖方要负责租船订舱，支付到目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知对方。货物在装运时越过船舷，风险即由卖方转移给买方。而买方则承担货物越过船舷后的灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用。根据2000年通则的规定，该术语仅适用于海运或内河运输。,（一）买卖双方承担的基本义务,1.卖方的基本义务,(1)提供合同规定的货物，负责租船订舱和支付运费，按时在装运港装船，并于装船后向买方发出已装船的充分通知。 (2)办理出口结关手续，并承
9、担货物在装运港到达船舷为止的一切风险，以及在装运港将货物交至船上的费用。 (3)按合同规定提供有关单证或相等的电子信息。,2.买方的基本义务,(1)承担货物在装运港越过船舷以后的货物灭失或损坏的风险，以及货物装船后发生事件所引起的额外费用。 (2)在合同规定的目的港受领货物，并办理进口结关手续和缴纳进口税。 (3)受领卖方提供的各项单证，并按合同规定支付货款。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,8,(二)使用CFR时应注意的事项,二、CFR,1.关于风险承担问题。,2.关于卸货费用的负担问题。,(1)CFR Liner Terms (班轮条件)。,(2)CFR Landed (卸至岸上)。,
10、(3)CFR Ex Ships Hold (舱底交接)。,3.关于装船通知的问题。,按照CFR术语成交，需要特别注意的问题是，卖方在货物装船之后必须及时向买主发出装船通知，以便买方办理投保手续。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,9,三、CIF,CIF是Cost，Insurance and Freight( named port of destination)的缩写，意为成本加保险费加运费(指定目的的港)。它是指卖方负责按通常条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和规定的期限内将货物装上船，装船后及时通知买方。卖方还要负责办理从装运港到目的港的货运保险，支付保险费。买方负责货物越
11、过船舷后的风险及额外费用。根据2000年通则的规定，该术语仅适用于海运和内河运输。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,10,三、CIF,（一）买卖双方承担的基本义务,1.卖方义务,(1)签订从指定装运港承运货物的合同；在合同规定的时间和港口，将合同要求的货物装上船并支付至目的港的运费；装船后须及时通知买方。 (2)承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险。 (3)按照买卖合同的约定，自负费用办理水上运输保险。 (4)自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。 (5)提交商业发票和在目的港提货所用的通常的运输单据，或相等的电子信息，并且自费向买方提
12、供保险单据。,2.买方义务,(1)接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。 (2)承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险。 (3)自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付相应的进口税。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,11,(二)使用CIF时应注意的事项,三、CIF,1.关于不宜将CIF称为到岸价的问题。,2.关于保险的问题。,3.关于核算运费的问题。,4.关于象征性交货问题。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,12,四、FCA,FCA是Free Carrier( named place)的缩写，意为货交承运人(指定地点)。它是指
13、卖方只要在指定的时间和地点把货物交给买方指定的承运人，并办理出口清关手续，就算完成交货义务。 FCA术语可用于各种运输方式，包括多式联运。无论采用哪种运输方式，卖方承担的风险均于货交承运人时转移。风险转移之后，与运输、保险相关的责任和费用也相应转移。,(一)买卖双方承担的基本义务,1.卖方的基本义务,(1)办理出口结关手续，在指定地点按约定日期将货物交给买方指定的承运人，并给予买方货物已交付的充分通知。 (2)承担货物交给承运人以前的一切费用和风险。 (3)向买方提供约定的单据或相等的电子信息。,2.买方的基本义务,(1)自负费用订立自指定地点承运货物的合同，并将承运人名称及时通知卖方。 (2
14、)从卖方交付货物时起，承担货物灭失或损坏的一切风险。 (3)按合同规定受领交货凭证或相等的电子信息，并按合同规定支付货款。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,13,四、FCA,(二)使用FCA时应注意的事项,1.关于交货地点的问题。,2.关于指定承运人的问题。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,14,五、CPT,CPT是Carriage Paid to( named place of destination)的缩写，意为运费付至(指定目的地)。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，而买方承担交货之后的一切风险和其他费用。卖方交货后要及时通知买方，以便买方办理货运保
15、险。根据2000年通则的规定，该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。,(一)买卖双方承担的基本义务,1.卖方的基本义务,2.买方的基本义务,(1)办理出口结关手续，自费订立运输合同，按期将货物交给承运人，以运至指定目的地，并向买方发出货物已交付的充分通知。 (2)承担货物交付承运人以前的一切费用和货物灭失与损坏的一切风险，以及从装运地至目的地的通常运费。 (3)向买方提交约定的单证或相等的电子信息。,(1)从卖方交付货物时起，承担货物灭失和损坏的一切风险。 (2)支付除通常运费之外的有关货物在运输途中所产生的各项费用和卸货费。 (3)在目的地从承运人那里受领货物，并按合同规定受领单据和支付
16、货款。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,15,五、CPT,(二)使用CPT应注意的事项,1.关于风险划分界限的问题。,2.关于CPT和CFR差异的问题。,CH-15 国际贸易术语和商品价格,16,六、CIP,CIP是Carriage and Insurance Paid to(named place of destination)的缩写，意为运费、保险费付至(指定目的地)。它是指卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险并支付保险费，而买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。根据2000年通则的规定，该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。,(一)买卖双方承担的基本义务,1.卖方的基本义务,(1)办理出口结关手续，自费订立运输合同和保险合同，按期将货物交给承运人，以运至指定目的地，并向买方发出货物已交付的充分通知。 (2)承担货物交付承运人以前的一切费用和货物灭失与损坏的一切风险。 (3)向买方提交约定的单证
