《典型自动控制设备应用与维护 教学课件 ppt 作者 宁秋平 等 第八章 停车场收费设备》由会员分享，可在线阅读，更多相关《典型自动控制设备应用与维护 教学课件 ppt 作者 宁秋平 等 第八章 停车场收费设备（48页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第八章 停车场收费设备,第一节 概 述 第二节 非接触式IC卡停车场管理系统 第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备 第四节 非接触式IC卡停车场管理系统软件 第五节 智能停车场管理系统发展,第一节 概 述,一、国外停车场管理系统的现状与发展趋势 国外停车场管理系统经过半个多世纪的发展，已经基本进入了智能化收费的阶段。其使用的收费介质已由传统接触读写类型收费介质转变为非接触类型的新型收费介质。国外停车场收费系统一般采用高度智能化的专用设备，可以实现收费系统的无人化操作。设备制造工艺精良，系统稳定性和产品技术水平达到较高水平。国外停车场管理系统的一个显著特点是停车交易支付手段的电子化程度非
2、常高，基本上不存在现金交易的现象。而且许多国外停车场管理系统还配备了停车车位引导系统、停车车位查询系统等智能化设备，使停车场管理系统的功能更加完善和丰富。 二、国内停车场管理系统的现状与发展趋势,第一节 概 述,国内停车场管理系统是伴随着国内公用停车场的大量出现而产生并逐步发展起来的。最初的国内停车场管理系统是在引进和消化吸收国外同类系统的基础上逐步发展起来的，并在此基础上不断改进提高。,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,一、非接触式IC卡停车场管理系统特点 收费介质是停车场管理系统用来标识每辆车及车主的惟一标志，介质中储存有一组标明车辆身份的数字标识。收费系统通过此标识记录和查询车辆的使
3、用权限、进出时间等特征信息，从而实现对车辆的收费管理。非接触式IC卡停车场管理系统是采用非接触式IC卡作为收费介质，该系统具有以下几方面特点： (1)严格的收费管理 对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。 (2)管理更加安全 该系统能真正做到“一卡一车”，对用户停车的相关资料存档，保证了停车场停放车辆的安全性。,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,(3)防伪性高 因为非接触式IC卡保密性极高，它的加密功能强，并且卡号是惟一的，所以不容易被仿造。 (4)系统寿命长 本系统采用的非接触式IC卡，为无源的非接触式的IC卡，卡内有线
4、圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。 (5)操作方便、快捷、安全防冲突 由于使用射频通信技术，读卡机在10cm范围内就可以对卡片进行读写，没有插拔卡的动作。 二、管理系统组成,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,非接触式IC卡停车场管理系统是一种采用非接触收费介质非接触式IC卡的新型停车场管理系统。该系统应用的核心技术非常成熟，成本较低，便于维护。应用该系统可完成半自动收费方式的停车场收费及相关管理工作，适用于各类企事业单位、宾馆、购物中心、住宅小区的自有或公共停车场作为管理系统使用。 1.系统设备组成,图8-1 系统设备安装位置示意图,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,1
5、)入口设备包括：入口自动发卡机、入口读卡机用车辆检测器、入口语音提示设备、入口控制器、入口电动栏杆、入口栏杆用车辆检测器、入口车道摄像机、满位指示屏(可选)。 2)出口设备包括：出口读卡机、出口读卡机用车辆检测器、出口语音提示设备、出口控制器、金额显示器、出口电动栏杆、出口栏杆用车辆检测器、出口车道摄像机。 3)收费终端设备包括：收费终端计算机、视频捕捉卡、485通信卡、收费票据打印机(可选)、钱箱(可选)。 4)数据中心设备包括：数据服务器、中心读卡机、后备电源(可选)。 5)停车场监控设备：监控摄像头(可选)、视频卡(可选)、显示器(可选)、声光报警装置(可选)。,第二节 非接触式IC卡停
6、车场管理系统,6)其他设备包括：照明设备、通风设备、消防设备等(可选)。 2.系统设备功能 三、系统工作流程 1.入场工作流程 (1)临时车辆入场工作流程 临时车辆进入停车场时，设在车道下的车辆感应线圈检测到车辆，语音提示设备发出有关语音提示，指导用户操作，同时启动读卡机操作。 (2)长期卡入场工作流程 持长期卡入场工作流程与临时卡入场工作流程基本相似，只是用户入场时不需要取卡操作，设在车道下的车辆感应线圈检测到车辆，计算机(智能控制器)启动读卡机工作。,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,图8-2 入场流程图,2.入场工作流程特点,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,1)发卡机发卡、读卡
7、机读卡与入口检测器检测到来车是互锁关系。 2)用户取得临时用户卡后，在正确完成入场过程之前(即用户车辆进入停车场后，入场电动栏杆自动下落之前)自动发卡机不会再次发卡，以防止因用户一次进场，多次取卡而造成的卡片流失。 3)具有入口读卡机是否在预定时间内正确读卡判断，是防止将已经损坏的临时卡发行给用户，造成用户取走卡后无法进入停车场，并无法再次取卡的现象。 4)具有等待用户取卡判断：是防止用户按动取卡按钮，发卡机正确吐卡后，用户长时间不取卡，造成用户卡外露在取卡口处，容易被无关人员盗取，造成卡片丢失。,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,5)语音提示是为了给来停车的用户一个正确的操作提示，防止误
8、操作，影响设备的正常运行和缩短正常入场的时间。 6)设有入口电动栏杆是否在预定时间内正确下落判断，是为防止用户取卡后，倒车离开停车场入口通道，系统此时认为未完成完整的入场过程而长时间等待，造成后续车辆既无法正确取卡入场，又可能因为入口电动栏杆已经打开而无卡闯入停车场的现象。 3.出场工作流程 (1)临时卡出场工作流程 用户驾驶车辆进入停车场离场通道，停在值班室处，出口卡机对应的车辆检测器检测到有车信号，向计算机(智能控制器)发出有车信号。,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,图8-3 出场流程图,(2)长期卡出场工作流程 持长期卡出场工作流程与临时卡出场工,第二节 非接触式IC卡停车场管理系
9、统,作流程基本相似，只是用户出场时只需向管理人员出示自己的长期用户卡，管理人员通过计算机(智能控制器)确认该长期用户卡的有效性，并通过图像对比系统确认图像符合，即可按交易完成键抬起出口电动栏杆，并将用户卡归还给用户。 4.出场工作流程特点 四、设备通信,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,停车场管理系统中，底层硬件设备与管理计算机之间存在着频繁的数据交换，在管理计算机上要时时能检测到外设的状态并对外设具有控制能力，如发卡机状态及控制命令、车辆检测器信号、电动栏杆状态及控制命令，还有读卡机读取的一些用户的信息等。这些不同类型的信息如何准确及时地在底层设备与管理计算机之间传递，使多种软硬件能够成
10、为一个协调统一的整体，是一个停车场管理系统必须考虑的问题。,图8-4 系统硬件设备连接示意图,第二节 非接触式IC卡停车场管理系统,1.选用正确的总线连接方式 2.使用终端匹配电阻或采用比较省电的“RC”匹配方案 3.保证设备通电时其RS485通信芯片处于接收输入状态 4.采取总线隔离措施 5.保证总线稳态发送接收 6.应用通信协议 7.良好的接地,图8-5 工作原理图,第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备,一、读卡机 1.用途及工作原理 2.读卡机的构成 (1)非接触式IC卡读卡机的构成 停车场用非接触式IC卡读卡机由读卡电路和读卡天线组成。 (2)软件流程 读卡模块接收读卡天线返回
11、的包含有卡号信息的调制信息后，经过解调，由引脚DATA OUT输出曼彻斯特编码方式的卡号信息。,图8-6 读卡机软件流程图,第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备,(3)技术参数、特点 1)工作电压：DC 12V。 2)工作平均电流：小于70mA。 3)工作频率：125kHz。 4)IC卡类型：uEM4100兼容格式ID卡。 5)读卡距离：515cm。 6)有效距离内数据接收时间：小于100ms。 7)天线参数：570。 8)天线数量：可带双天线。 9)通信接口：标准RS232，RS485(可选)。,第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备,(4)读卡机驱动双天线特性 通过调整读卡天
12、线电感量和天线尺寸，可以实现一台读卡机驱动两套天线进行读卡操作，大尺寸天线读卡距离较长，用于读取长期卡，小尺寸天线读卡距离较短，可附加安装在自动发卡机内部，用于读取发行的临时卡。 二、自动发卡机 入口自动发卡机是IC卡式停车场收费系统中机械结构较复杂的设备。它的主要功能是储存并向临时用户发行IC卡，并为入口的其他设备提供安装平台，另外也能够读取临时用户的用户卡信息。入口自动发卡机由外壳、发卡机构、非接触式IC卡读卡机、读卡天线、电源组成。 1.自动发卡机核心机构 2.自动发卡机结构及功能,第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备,3.双读卡天线结构的自动发卡机 三、智能控制器 停车场出入口
13、控制器是用于检测和控制车辆检测器、电动栏杆等设备的专用控制器，分为入口控制器、出口控制器及出入口一体型三种类型。 1.工作流程,图8-7 工作流程图,第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备,2.智能控制器结构 (1)出入口控制器的类型 目前，部分停车场管理系统采用一个控制器控制整个管理系统，即一台控制器既检测控制入口设备的工作又检测控制出口设备的工作。 (2)出入口控制器的构成 控制器单片机以89C51为核心，由CUP、通信、时钟电路、数据存储、定时器、光电隔离、数据采集、驱动、继电器输出等部分组成。 (3)出入口控制器的通信方式 一般采用的出入口控制器有四路输入和两路输出，与收费终端、
14、读卡机通信方式为RS485通信，与发卡机采用RS232通信。 四、电动栏杆 电动栏杆主要起到防止车辆丢失、逃费等行为。,第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备,1.技术参数 1)电源电压：AC 220(110%)V。 2)电源频率：50(14%)Hz。 3)电动机额定功率：70W。 4)电动机额定转速：20r/min。 5)电动机额定扭矩：20Nm。 6)栏杆臂长度：2.53.5m(可根据用户需要选择，直杆或折叠杆)。 7)运行噪声：60dB。 8)标志杆起落时间：1.43.5s(根据用户的需要可调整运行时间)。 9)运行寿命：500万次。 10)栏杆误动作率：0.01%。,第三节 非接
15、触式IC卡停车场管理系统硬件设备,2.控制模式 3.操作模式 (1)模式0：系统自检功能 选择此模式，栏杆通电时自动抬起到最高位置，按复位键后再自动落杆到最低位置；如果以上过程有误，则表示栏杆工作不正常。 (2)模式1：同步控制功能 选择此模式，适用带锁的按键式控制盒控制。 (3)模式2：锁紧控制功能 选择此模式，适用于非锁动按键式控制盒控制。 (4)模式3：单键脉冲式控制功能 选择此模式，适用于非锁动按键式控制盒控制。,第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备,(5)模式4：双键操作功能 选择此模式，适用于非锁动按键式控制盒控制。 (6)模式5：双键操作加线圈检测器功能 具有模式4的所有
16、功能，但需外配车辆检测器及铺设线圈。 五、车辆检测器 由检测器本身和配套的地感线圈组成，是利用预先埋设于行车道地表下的地感线圈感应车辆引起的电磁变化，从而判断是否有车辆通过的设备。功能为感应来去车辆，防止电动栏杆落杆时砸车。 1.选型要求 2.主要技术参数 1)电源电压：AC 220(110%)V。,第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备,2)电源频率：50(14%)Hz。 3)地感线圈电感量范围：501000m，可根据现场环境状态，自动调整以符合实际需要。 4)九级灵敏度可选。 5)输出模式：电平信号、脉冲信号(继电器输出)。 6)反应时间：100ms。 7)环境漂移补偿。 8)线圈隔离输入保护。 9)线圈故障后恢复正常状态时，不需要重新开机(RESET)，即可自行恢复至正常探测状况。 10)探测速度：0130km/h，任何车辆均能被探测到。 六、语音提示设备,第三节 非接触式IC卡停车场管理系统硬件设备,是由语音控制器、功率放大器、扬声器组成。该设备是辅助设备，出入口时提示用户取卡、读卡、交费金额和文明用语等。 七、金额
