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1、第5章 智能物流展望,学习要点,智能物流在我国发展情况 智能物流在国外发展情况 如何在我国发展智能物流,目录,思考题,5.4小结,5.3 智能物流在中国的发展途径,5.2 智能物流在国外的发展现状,5.1 智能物流在中国的发展现状,5.1 智能物流在中国的发展现状,物流关系着现代人生活的衣食住行，物流业的发展关系着社会经济的方方面面。物流业有着广泛的市场应用基础，涉及各个行业与领域，对于不断提升其工作效率、完善管理方法、解决实际应用中的现实问题、以及改善投资环境都有着迫切的需求，物联网技术的出现为物流的日益完善提供了良好的解决方案。,5.1.1 发展现状,从“感知中国”、“智慧地球”到“智能物
2、流”，信息化技术不断扩大其应用范围，逐步影响我国各行各业。智能物流的形成标志着信息化在整合中国网络和中国管控流程的过程中进入一个动态、实时进行选择和控制的管理新阶段。智能物流在中国已经开始广泛应用，首先从技术应用角度来看：,5.1.1 发展现状,目前智能物流系统技术中，RFID、GPS、视频监控、传感技术在智能物流系统得到应用最多。,图5.1 传感技术我国物流行业应用现状,5.1.1 发展现状,其中，RFID技术主要用来感知定位、过程追溯、信息采集、物品分类拣选等；,5.1.1 发展现状,GPS/GIS技术用于对物流运输与配送环节的车辆或物品进行定位、追踪、监控与管理，尤其在具有运输环节的物流
3、信息系统中应用最广；,5.1.1 发展现状,视频与图像感知技术居在物流系统中主要作为其他感知的辅助手段，也常用来对物流系统安防监控，用于物流运输中的安全防盗等，这一系统往往会与RFID、GPS等技术结合应用,5.1.1 发展现状,传感器的感知技术主要用于对危险物流系统、粮食物流系统、冷链物流系统的物品状况及环境进行感知。传感技术丰富了智能物流系统中的感知技术手段，使传统的物流管理简单信息采集，发展到对物品的定位、追踪、性能、环境、品质进行感知，使感知更加全面与深入，也更加有力地推动了智慧物流的发展，尤其在食品、医药冷链物流和危险品物流具有广泛应用前景。另外，扫描、红外、激光、蓝牙等其他感知技术
4、在物流行业中也有少量应用，例如在自动化物流中心自动输送分拣系统中，用于对物品编码自动扫描、计数、分拣等方面，激光和红外也应用于物流系统中智能搬运机器人的导引。,5.1.1 发展现状,智能物流的特点就是系统化和网络化。 如图5.2所示，智能物流网络技术主要采用了互联网、局域网、无线网等网络传输技术。,5.1.1 发展现状,从企业物流来看，物流信息化的最大趋势就是网络化与智能化。大部分企业内部的生产物流管理系统往往是与企业生产系统的运作与管理相融合，物流系统作为生产系统的一部分，在企业生产管理中起着非常重要的作用。企业内部物流系统的网络架构，往往都是以企业内部局域网为主体建设的独立的网络系统。 从
5、物流企业来看，目前国内的物流公司，面对大范围的物流作业，且货物处在实时移动状态下，物流的网络化信息管理往往借助于互联网系统与企业局域网相结合的应用，也有企业全部采用局域网技术。在物流中心，物流网络往往基于局域网技术，有的也采用无线局域网技术，组建物流信息网络系统。数据通信方面往往是采用无线通信与有线通信相结合，目前新的物流信息系统还大量采用了3G通信技术等先进的技术手段。,5.1.1 发展现状,3.智能物流系统智能分析技术应用 我国物流信息系统能够实现对物流过程智能控制与管理的还不多，部分物流系统可以做到与企业生产管理系统无缝接合，但是还做不到全自动化与智能化物流作业。 物联网及物流信息化还仅
6、仅停留在对物品自动识别、自动感知、自动定位、过程追溯、在线追踪、在线调度等一般的应用，距离专家系统、数据挖掘、网络融合与信息共享优化、智能调度与线路自动化调整管理等智能管理技术的应用还有很大差距。 可以看出，从物联网技术应用层面，基于感知技术、网络通信技术和智能管理系统三层架构，在物流行业建立了一系列的物联网局部应用系统，这些系统主要体现在产品智能追溯、仓储智能管理、物流智能运作、货运车辆智能监控与调度管理等方面。现阶段我国的智能物流系统对于智能分析的应用广度和深度还远远不够，还处于智能物流系统初级阶段。从行业应用角度看，智能物流在我国物流行业已经得到初步体现。,5.1.1 发展现状,目前在我
7、国仓储业应用最多的物联网感知技术是RFID技术，在一些先进的仓储配送中心，RFID标签及智能无线手持终端有比较广泛的应用。RFID技术与托盘系统结合，在仓储配送中心闭环应用，可以有效降低成本。此外，基于RFID技术的智能手持拣选终端，可以提升拣选效率和速度。,5.1.1 发展现状,2010年，一种基于辅助语音拣选的系统也开始在国内得到应用。这一系统由仓储信息系统将出入库的订单进行分解处理，形成语音提示信息，借助无线网络和戴在拣货员头上的耳机，向拣货员发出拣货指令，完成拣选作业。,5.1.1 发展现状,煤炭管理企业的煤炭运输车辆装卸作业电子铅封监管系统，简称“电子签封”（英文缩写ELS），是专门
8、针对这一生产运输环节，借鉴国外先进经验，而设计的一套管理系统。它可有效监控车辆运输作业过程，规范和监督各环节操作行为，为加强运输车辆作业管理提供科学依据。该系统与全球卫星定位系统（英文缩写GPS）的有机结合“车载 GPSELS监管系统”，可以实现数据远传，实时监控以及中心管理。从而在加强车辆安全运输管理水平的同时，保证承运信誉，因此该系统具有现实意义。,5.1.1 发展现状,在医药流通行业，学者们研究提出了物联网在我国医药流通中的基本流程，生产商生产某种药液，在药液封入药瓶的同时，会在每个瓶上贴一个标识此瓶药品信息的EPC标签，这个标签含有一个已被授权的唯一的EPC代码。,5.1.1 发展现状
9、,总体来说，物流业是物联网很早就实实在在落地的行业之一，很多先进的现代物流系统已经具备了信息化、数字化 网络化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可视化、自动化等先进技术特征。很多物流系统和网络也采用了最新的红外、激光、无线、编码、认址、识别、定位、无接触供电、光纤、数据库、传感器、RFID、卫星定位等高新技术，这种集光、机、电、信息等技术为一体的新技术在物流系统的集成应用就是物联网技术在物流业应用的体现。但是与国外发达行业的智能物流系统相比，我国智能物流的发展还处于初级阶段，很多应用仅仅停留在数据的收集和自动感知层面，与智能物流的目标还有一定差距。,5.1.2 机遇与挑战,国务院办公厅颁布“关
10、于促进物流业健康发展政策措施的意见”，意见明确提出要推进物流技术创新和应用，加强物流新技术的自主研发，重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关；适时启动物联网在物流领域的应用示范；加快先进物流设备的研制，提高物流装备的现代化水平；加强物流标准的制定和推广，促进物流标准的贯彻实施；鼓励物流企业应用供应链管理技术和信息技术，地方各级人民政府对物流企业的物流信息平台建设要积极给予扶持；推动有关部门、重点制造企业和商贸企业、物流企业不断提高物流信息资源的开发利用水平，促进物流信息的科学采集、安全管理、有效利用、深度开发、有序交换和集成应用
11、。调整完善物流企业申请高新技术企业的认定标准，具备条件的物流企业可以享受高新技术企业的相关政策。推进物流信息资源开放共享，处理好安全与协同的关系，鼓励采取多种方式实现物流信息的互通交换，促进信息流、物流和资金流的协同和联动，提高物流服务效率和经营管理水平。,5.1.2 机遇与挑战,国务院促进物流业健康发展的政策措施给我国智能物流的发展带来机遇，我国物联网产业应用发展的瓶颈有可能在物流业率先得到突破。物流业是顺应社会化大生产要求，运用信息技术和供应链管理技术，对分散的运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能进行有机整合和一体化运作而形成的新兴产业。 物联网与物流业结合，不
12、仅为物流业的发展提供了信息技术支持，而且拓展了物联网产业的发展空间，物联网产业相关技术已经广泛应用于交通、工业、农业、医疗、卫生、安防、家居、旅游等10多个行业，目前物流业发展急需信息技术的支持，而物联网恰好能解决物流业的这一需求，智能物流将成为我国物联网应用发展的突破口。,5.1.2 机遇与挑战,因此，智能物流机遇大于挑战。 虽然目前我国智能物流系统得到了一定的发展，但也有不少挑战。,5.1.2 机遇与挑战,目前，智能物流发展中的这些问题正在逐步得以解决。借力物流业的发展，物联网产业将迎来发展新机遇。事实上，物联网在物流行业也多有应用，但应看到，这种应用还是局部的，也是小范围的应用，离大面积
13、的规模应用还有很远一段距离，且可以预见这一过程可能是困难和漫长的。在这一过程中，需要很好地解决以下几个方面的问题： 总体来说，智能物流系统在我国还处于起步阶段，需要更多的应用创新和核心技术的掌握，但是在政府不断的政策的指引，企业发展的迫切需求，中国的智能物流机遇远大于挑战。,5.2 智能物流在国外的发展现状,5.2.1 发展现状美国,物流概念起源于美国，美国的物流信息化水平高度发达，也最具代表性。因此，要提升我国物流信息水平，了解并借鉴美国物流信息化发展概况就很有必要。 传统的物流业已有百余年历史，但现代意义上的物流是在上世纪90年代以后，由于信息通信技术飞速发展逐步发展起来的。新经济和现代信
14、息技术迅速发展，使人们进一步认识到物流体系的重要性，现代物流的发展被提到议事日程上来。同时，信息技术特别是网络技术的发展，也为物流发展提供了强有力的支撑，使物流可以向信息化、网络化、智能化方向发展。,5.2.1 发展现状美国,上世纪90年代以来美国的电子商务如火如荼地发展，使现代物流上升到前所未有的重要地位。据统计，1999年其物流电子商务的营业额达到80亿美元以上。电子商务带来的这种交易方式的变革，使物流向信息化、网络化进一步发展。此外，专业系统的推广使美国物流管理实现了智能化，提高了整体效用。 2003年6月，在美国芝加哥市召开的零售业系统展览会上，沃尔玛宣布将采用RFID的技术，以最终取
15、代目前广泛使用的条形码，成为第一个公布正式采用该技术时间表的企业。,5.2.1 发展现状美国,美国是世界上最早提出将物流系统建设成最安全、最方便、最经济有效的国家，为此，在20世纪80年代起，美国就出台了一系列旨在强化物流效能的法案和法规，这些法案与法规的制定为美国确立在世界物流的领先地位提供了保证。美国不仅在法律上确立了物流的优先发展地位，而且通过放松政府对物流业的管制来实现物流企业间竞争手段的现代化，同时强调“整体化的物流管理系统”，以整体利益为重，消除物流各部门对相应流程的过于严格的控制，从整体角度进行统一规划管理。 为此，美国物流企业的具体做法是： 直接把原先用于储藏的巨型仓库改造成多
16、功能物流配送中心； 对装卸、搬运、保管等过程全面采用网络化管理，DRP、MRP等相关物流管理系统通过网络信息共享，同时数据实行标准化，在各企业的管理系统里通用，从而使作业效率发挥到最大限度； 全国各地连锁店共享配送中心。美国连锁店的配送中心主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。,5.2.1 发展现状日本,日本物流信息化的发展已有较长的历史，在世界居领先水平。特别是日本政府近年来为了大力扶持物流信息化产业的发展所采取的一些宏观政策导向，给日本物流信息化产业带来快速增长的实践经验，对我国智能物流系统的建设具有极为有益的启示。 日本的物流领域均实现了高度的机械化、自动化和计算机化。企业的物流作业中铲车、叉车、货物升降机、传送带等机械的应用程度较高；配送中心的分拣设施、拼装作业安排犹如生产企业的生产流水线一样，非常先进，有的已经使用数码分拣系统，大大提高了物流企业的工作效率和准确性，在物流企业中，计算机管理系统被普遍应用；在国际物流领域里，广泛使用EDI(电子数据交换)系统，提高了信息在国际间传输的速度和准确性，使企业降低了单据处理成本、人事成本、库存成本和差错成本，
