铁路线路病害预防与养护维修

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1、石家庄铁道大学毕业论文铁路道岔病害及养护维修技术研究Railway Rail Diseases And Maintenance Technology Research 2015 届 专 业 铁道工程技术 学 号 学生姓名 指导教师 完成日期 2015年 6月15 日毕业论文成绩单学生姓名学号班级高1210专业铁道工程技术毕业论文题目铁路道岔病害及养护维修技术研究指导教师姓名马 超指导教师职称副教授评 定 成 绩指导 教师 得分评阅人 得分答辩小组组长 得分成绩院长(主任) 签字：年 月 日毕业论文任务书题目铁路道岔病害及养护维修技术研究 专 业铁道工程技术班 级高1210学生姓名承担指导任务单

2、位道路与铁道工程系导师姓名导师职称副教授一、论文内容1.搜集道岔有关的结构；2.搜集、整理与道岔病害相关的机理；3.总结常见道岔病害的类型，并简要总结病害产生的原因、发展规律及对行车安全与舒适度的影响；4.总结和分析病害的检测的方法、手段和病害等级分类标准；5.总结和分析病害的养护维修和预防措施。二、基本要求1.搜集资料要全面，参考文献15篇以上，且应以近期发表或出版的为主；2.熟悉铁路道岔常见病害，至少掌握某一类病害产生原因、预防措施和养护维修方法；3.说明书文理通顺，正文字数不少于10000，并满足相关格式要求；4.独立完成。三、应收集的资料及参考文献1.中华人民共和国铁道部，铁路线路养护

3、维修规范（2006版），北京：中国铁道出版社，2009；2.中华人民共和国铁道部，铁路技术管理规程，北京：中国铁道出版社，2007；3.谷爱军，铁路轨道。北京：中国铁道出版社，2007；4.陈知辉，铁路曲线轨道，中国铁道出版社，2009；5.客运专线无砟轨道设计理论与方法，刘学毅，成都：西南交通大学出版社，2010。6.中华人民共和国铁道部，高速铁路设计规范（试行），北京：中国铁道出版社，2009；7.中华人民共和国铁道部，高速铁路设计规范（试行）条文说明，北京：中国铁道出版社，2009；8. 近几年的相关四、进度计划3. 17- 4.6（5-7周） 文献检索、搜集资料、拟定提纲、撰写开题报告

4、、毕业实习；4.7- 4.21（第8-9周） 道岔的结构及常见病害综述。4.14- 4.28（第9周） 病害原因、检测方法和分类标准总结与分析；4.29- 5.25（10-14周） 养护维修方法与预防措施总结与分析；5.266.1（15周） 文章整理、准备答辩；6.96.19（16周） 答辩； 教研室主任签字时间 年 月 日毕业论文开题报告题目铁路道岔病害及养护维修技术研究学生姓名王光辉学号20125062班级1210班专业铁道工程技术一、课题研究背景目前由于道岔数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。同时道岔结构组

5、成复杂，所以伴随各种各样的病害产生，制约列车运行速度和影响行车安全的主要因素是道岔作业质量及结构状态是否良好。因此了解及掌握道岔的结构、病害以及整治办法是保证铁路安全运输的前提。二、国内外研究现状国内研究现状：我国铁路道岔工业从无到有、从小到大，道岔品种从“轻、小、老、杂”发展到具有一定规模和水平，基本同步于或稍滞后于铁路轨道的发展。铁路六次提速工程有力地促进了道岔技术的发展，随着客运专线建设的推进，道岔的重要作用再一次凸现出来，机遇极为难得，挑战空前严峻，道岔工作者要抓住这个有利时机，努力工作，把我国铁路道岔技术提高到新水平。我国铁路道岔的发展大致经历了4个阶段，分别以75型道岔、92型道岔

6、、提速型道岔和99型道岔为代表。 国外研究现状：各国铁路道岔经历了一个比较长的发展过程，基本遵循与铁路正线运行速度相适应的模式。以日本新干线和法国TGV为代表的高速铁路的成功运营，有力的促进了道岔技术的发展，道岔总体水平才有了质的飞越。从道岔直向过岔速度看，达到与区间正线完全相同的水平，法国和德国的高速道岔直向过岔速度都有超过300km每小时的记录。法国、德国、日本、奥地利等国在道岔技术的发展中充分利用了道岔动力学的研究成果，除在线型、轮轨关系等模拟方面采用了仿真软件外，还在道岔结构设计、刚度设计和转换计算等方面采用了准静态轨道强度计算理论或有限元结构分析程序，对部件性能和道岔整体动力学性能都

7、分别在室内和现场进行了大量的试验，道岔性能也通过试验反馈和现场应用经验的不断完善逐渐成熟。三、论文主要内容1.道岔的结构与分类 2.道岔的病害类型 3.道岔病害的分析研究 4.道岔的整治措施及防护四、论文预期目的道岔和曲线是线路的薄弱环节，随着列车提速和重载列车的开行，列车通过道岔和曲线时的晃车现象比较普遍，对道岔、曲线病害的产生原因进行分析，并提出针对性的养护维修办法。目的在于使学到的道岔知识能够有更全面的认识与了解，掌握道岔的分类与结构、混凝土枕道岔、提速道岔、道岔晃车以及道岔结构的病害分析与整治方案。五、时间安排3.174.6（5-7）文献检索、收集资料、拟定提纲、撰写开题报告；4.74

8、.21（第8-9周）道岔常见病害综述及分类；4.224.28（第10周）病害原因、检测方法和分类标准总结与分析；4.295.25（10-14周）养护维修方法与预防措施总结分析；5.266.1（15周）文章整理、准备答辩；6.96.17（16周）答辩。指导教师签字时 间 年 月 日 摘要近年来随着提速道岔的不断上道应用，其常见病害和日常养护和维修便成为工务段维修组织体系中一项基础性的工作。其主要病害主要表现为：轨撑及滑床板的宽度（150mm）和厚度（160mm）不足，因而造成弯曲变形及基本轨横移；尖轨补强板薄弱、过短，顶铁为柱形，尖轨在车轮作用下易变形；尖轨跟端采用并联枕木，捣固困难，加之跟端螺

9、栓过细，套管磨损后螺栓无法拧紧，使尖轨易爬行和跳动；护轨及辙叉组合螺栓过细，数量过少，辙叉没有组合大垫板，辙叉心轨容易跳动，容易造成翼轨或长心轨发生折损；护轨垫板无挡肩，护轨容易横移；辙后垫板无挡肩，导曲线垫板无轨撑，导曲线轨距不易保持，等等。如何搞好工务线路设备的维修养护工作，为铁路运输安全畅通夯实基础是职责所在，也对确保铁路运输的安全具有极为重要的意义，加强设备整修，全面提高设备运行质量，为安全生产提供强有力的基础保证，提高综合经济效益，针对提速道岔的病害，综合现有提速道岔尖轨、辙岔维修养护，道岔是线路的薄弱环节，随着列车提速和重载列车的开行，列车通过道岔时的晃车现象比较普遍，对道岔病害的

10、产生原因进行分析，并提出针对性的养护维修办法。 关键词：道岔；病害；整治目录第1章 绪论11.1 研究的背景及意义11.2 研究的主要内容1第2章 道岔22.1 道岔的基本概念22.2 道岔的种类22.2.1 单开道岔32.2.2 对称道岔42.2.3 三开道岔52.2.4 交分道岔62.3 道岔的结构72.3.1 转辙器72.3.2 辙叉与护轨92.3.3 连接部分11第3章 道岔结构病害分析123.1 常见病害123.2 道岔病害出现的分类123.3 道岔病害产生的原因分析133.3.1 道床翻浆冒泥133.3.2 尖轨（心轨）爬行、尖轨与基本轨不密贴133.3.3 岔枕爬行、偏斜153.

11、4 道岔方向不良153.5 转辙部分常见病害163.5.1病害1：尖轨与基本轨不密贴163.5.2 病害2：尖轨跳动163.5.3 病害3：尖轨轧伤与侧面磨耗173.5.4 病害4：尖轨扳动不灵活173.6 连接部分常见病害183.6.1 病害1：导曲线轨距扩大183.6.2 病害2：导曲线钢轨偏面磨耗183.6.3 病害3：导曲线不圆顺183.7 辙叉及护轨部分常见病害183.7.1病害1：辙叉垂直磨耗和压溃193.7.2 病害2：辙叉偏磨193.7.3 病害3：辙叉轨距不合标准19第4章 提速道岔常见病害与分析及整治214.1 道岔转换卡阻214.2 道岔不密贴214.3 道岔出现红光带2

12、14.4 道岔表示不良214.5 提速道岔最常见的其他病害与分析及整治224.5.1转辙部分顶铁不靠224.5.2导曲线末端支距偏差过大，与直股轨距矛盾224.5.3铁垫板与混凝土枕联结的预埋尼龙套管丝口失效224.5.4防松螺栓失效224.5.5提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示22第5章 混凝土枕道岔病害分析及整治方案235.1 共性问题235.1.1 病害1：道岔与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限235.1.2 病害2：轨距超限245.1.3 病害3：轨向不良（包括钢轨不均匀侧磨）245.1.4 病害4：高低超限255.1.5 病害5：直尖轨拱腰变形255.1.6 病害6：尖、基

13、本轨离缝265.1.7 病害7：钢轨歪斜265.2 个性问题265.2.1 可动心轨道道岔265.2.2 固定辙叉道岔27第6章 结论28参考文献29致 谢30石家庄铁道大学毕业论文第1章 绪论1.1 研究的背景及意义目前由于道岔数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。同时道岔结构组成复杂，所以伴随各种各样的病害产生，制约列车运行速度和影响行车安全的主要因素是道岔作业质量及结构状态是否良好。因此提速道岔的研制、铺设，就解决了线路设备道岔这一限速问题。从而实现了用最小的花费，获得了最佳的经济效益 。从1996年至198

14、8年短短的3年时间中，全路铺设了5000余组提速道岔。 所以道岔及提速道岔是当今社会重要的研究课题。 大大提高了火车的速度,又能保证铁路的安全，适应中国的国情， 同时为适应现代铁路运输的需要，提高道岔作业质量是保障列车运行速度、行车安全和旅客舒适的主要任务。制约列车运行速度和影响行车安全的主要因素是道岔作业质量及结构状态是否良好。因此了解及掌握道岔的结构、病害以及整治办法是保证铁路安全运输的前提。1.2 研究的主要内容 （1）道岔的分类与结构。 （2）混凝土枕道岔病害。 （3）提速道岔病害。 （4）各病害的整治方案。 第2章 道岔2.1 道岔的基本概念道岔是机车车辆从一条线路转向另一条线路的轨道