《《汽车构造（下册）》-电子教案-王林超 第15章 车架》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《汽车构造（下册）》-电子教案-王林超 第15章 车架（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第15章 车架,车架的功用及分类 边梁式车架的结构与特点,1车架的功用和要求,车架是汽车装配的基体，俗称大梁。汽车的绝大多数部件和总成都是以车架为基础件，固定在其相应位置。,车架的功用是支承和连接汽车的各总成或零部件，并承受汽车自身和外界的各种载荷。,对车架的要求如下： ）应满足汽车总体布置的要求； ）车架具有足够的强度与刚度，保持其上各总成和部件相对位置； ）其质量尽可能的小，结构简单； ）降低汽车重心位置和获得较大的转向角，提供汽车行驶的稳定性和机动性。,车架的类型和构造,汽车车架的结构型式有：边梁式、中梁式、综合式和承载式车身。,边梁式车架广泛应用于载货汽车和特种汽车； 中梁式车架适用于
2、独立悬架的载货汽车或乘用车，使用较少； 承载式车身应用于轿车和客车。,纵梁为低碳合金钢板冲压而成，断面为槽型。因其抗弯强度高，质量小，便于安装总成和部件。,有的纵梁在受力最大的区段或全长采用封闭式断面（箱形或管形），以提高其抗扭刚度。它可以在水平或纵向平面内作成弯曲的，以及等断面或不等断面的,（1） 边梁式车架,横梁用来连接纵梁，保证车架的抗扭刚度和承载能力，同时用来安装个总成和零部件。,左右纵梁上各有100多个孔，用来安装转向器、钢板弹簧、汽油箱、蓄电池架等,横梁也用钢板冲压成槽形。前横梁3上装置冷却水散热器，横梁4作为发动机前悬置支座，制成下凹形以降低发动机位置，改善驾驶员视野。横梁7上面
3、布置驾驶室后悬置，下面装置传动轴中间支承支架，故制成拱形，利于传动轴通过。装拖钩的横梁12要承受拖钩挂车的作用力，因而用角支撑加强。,车架前端和轿车的前后端装有横梁式保险杠，以防汽车突然发生碰撞时损伤散热器和翼子板等机件。,车架的结构形式,车架纵梁断面形状,货车车架,轿车车架,（2）中梁式车架,中梁式车架：中间一根大断面（圆形或矩形）的纵向脊梁作为主承载件，传动轴装在管内，脊梁式尾端与主减速器壳相连，形成断开式驱动桥，前端制成伸出的支架用来固定发动机。,具有中梁式车架的汽车发动机及底盘示意图,中梁是管式，传动轴装在管内，主减速器固定在梁尾端，梁前端有伸出的支架，用以固定发动机,（3） 综合式车架,综合式车架,钢管焊接架式车架,取消车架，以车身兼起车架作用，所以部件固定在车身上 。,（4）承载式车身,结束,
