《汽车性能检测技术 教学课件 ppt 作者 曹家喆 第十五章——第十六章》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车性能检测技术 教学课件 ppt 作者 曹家喆 第十五章——第十六章（126页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第十五章 底盘综合性能检测及仪器设备的使用 第十六章 汽车运行性能分析及诊断仪器的使用,第十五章 底盘综合性能检测及仪器设备的使用,第一节 车辆动力性能与经济性能的台架试验 第二节 四轮定位检测及调整 第三节 车轮动平衡的校验 第四节 汽车悬架特性试验 第五节 汽车自动变速器性能试验,第一节 车辆动力性能与经济性能的台架试验,图15-1 DCG10D(A)型汽车底盘测功机,一、用途与适用范围 该型底盘测功机主要用于轴荷不大于10t、驱动功率不大于160kW的汽车。 1)汽车驱动轮的输出功率和驱动力。 2)汽车在给定速度区间内的加速时间。 3)汽车在给定速度下的滑行时间和距离。,第一节 车辆动力
2、性能与经济性能的台架试验,4)车速/里程表校验。 5)显示功率速度关系曲线。 6)显示驱动力速度关系曲线。 二、主要技术参数 1)允许轴载质量：10t。 2)最大吸收功率：160kW。 3)最大吸收驱动力：9.6103N。 4)最高试验车速：120km/h。 5)飞轮质量：飞轮1、2，300kg；飞轮3，250kg；飞轮4，150kg。 6)速度测量误差：1.0%。 7)驱动力测量误差：3.0%。 8)功率测量误差：3.5%。,第一节 车辆动力性能与经济性能的台架试验,三、基本操作方法 1.测试操作准备 1)启动系统。,图15-2 汽车底盘测功机系统主菜单界面,第一节 车辆动力性能与经济性能的
3、台架试验,2)系统录入。,图15-3 汽车底盘测功机系统录入界面,第一节 车辆动力性能与经济性能的台架试验,3)车辆停放。 4)将风机对准底盘测功机。 2.测量操作方法 (1)车辆动力性能测量 1)功率测量：选择“底盘测功”输入一个或若干个测量速度，然后选择“起动测试”，如图15-4所示。,图15-4 功率测量,第一节 车辆动力性能与经济性能的台架试验,2)加速性能测试：预先设定初始速度n1和终止速度n2，例如选n1=20km/h、n2=40km/h，起动测试，如图15-5所示驾驶员逐渐将车速提高到显示屏显示20km/h时，即迅速将加速踏板踩到底，当速度升到40km/h时，就可停止加速。 (2
4、)经济性能(油耗)试验 为了测试汽车的每百公里油耗值，需配合使用油耗计。 四、检测注意事项 1)不允许超过设备规定轴载质量的汽车进行检测或通过底盘测功机。,第一节 车辆动力性能与经济性能的台架试验,图15-5 加速性能测试,2)汽车上底盘测功机前，应将轮胎上的泥砂、石块清除干净，汽车轮胎气压应达到规定数值。,第一节 车辆动力性能与经济性能的台架试验,3)被测试汽车一般应为空载状态。 4)当汽车为前轮驱动时，应特别注意使汽车保持直线行驶状态。 5)当用高速(80km/h)进行检测时，应特别注意安全操作，高速测试的时间应小于2min/次。 6)测试中，汽车的前、后方严禁站人。 7)测试过程中，严禁
5、升起举升器。 8)若进行测功试验，则在试验后应将设备空转1min以上再停止，以保证测功器散热。 9)当进行较长时间和大负荷的试验时，应打开风机，冷却发动机。,第二节 四轮定位检测及调整,图15-6 北京明斯特汽车四轮定位仪,一、主要技术参数 1)举升机最大载重量：3500kg。,第二节 四轮定位检测及调整,2)测量范围和精度见表15-1。,表15-1 汽车四轮定位仪测量范围和精度,3)电源电压：220V。 4)充电电池：1800mAH，NIMH。 二、检测的操作方法 1.检测前的准备工作 1)将汽车驶到升降台上，使前轮正好位于转盘中心，当车驶入后，则松开转盘锁止销。 2)汽车停放后车身要与举升
6、平板平行。 3)夹具及传感器安装。,第二节 四轮定位检测及调整,2.检测操作方法 (1)选择车型 在检测主界面(见图15-7)按“选择汽车”键进入“选择汽车型号”界面(见图15-8)，选择被检测车辆的型号和生产年代后按“继续”键。,图15-7 检测主界面,第二节 四轮定位检测及调整,图15-8 “选择汽车型号”界面,(2)配重 选择车型后，系统自动进入“车辆出厂数据”界面，,第二节 四轮定位检测及调整,在这一界面可以看到车辆车轮定位参数的出厂数据(即标准数据)和配重要求，如图15-9所示。,图15-9 “车辆出厂数据”界面,第二节 四轮定位检测及调整,(3)检测 在检测界面，按照系统指示先转动
7、转向盘对中，转向盘对中后系统会进行约1s的自动检测；检测完毕后系统提示向左转动转向盘，当转向盘向左转动到指定角度时(10或7，默认为10)，系统进行自动检测；检测完毕后系统提示向右转动转向盘(20或14)，当转向盘向右转动到指定角度时，系统进行自动检测；检测完毕后系统再次提示对中转向盘，当转向盘再次对中后便完成检测，检测界面如图15-10所示。,图15-10 检测界面,第二节 四轮定位检测及调整,(4)查看结果 检测完成后系统自动显示检测结果和出厂数据，把超出标准范围的数据用红色标出，如图15-11所示。,图15-11 检测结果界面,第二节 四轮定位检测及调整,3.钢圈补偿的操作方法 (1)准
8、备工作 将4块橡胶垫放在举升机的子机上，保护汽车底盘在举升机子机升降过程中不被刮伤。 (2)操作方法 在钢圈补偿页面，松开任意一个传感器的锁紧螺母，按一下传感器面板上的执行键(系统同时提示操作)，先逆时针旋转传感器90，按一下执行键，0灯亮，然后顺时针旋转传感器180，按一下执行键，180灯亮，最后逆时针旋转传感器90，按一下执行键，90灯亮。 三、四轮定位参数的调整,第二节 四轮定位检测及调整,检测人员不能盲目地对所有不合格的参数进行调整，要根据车辆具体的行驶状况（如轮胎有无偏磨、直线行驶有无跑偏等）作出分析，然后对相应的定位参数进行调整，并且五个可调的参数要遵守以下调整循序：后轮外倾、后轮
9、前束、主销后倾、前轮外倾和前轮前束。 1.调整前的准备 1)拉驻车制动，用专用工具锁定转向盘，用制动杆锁定行车制动，使行车制动保持制动状态。 2)把后轮滑板的锁止销取下。 3)把举升机的主机举升到合适高度后锁定。 2.调整的操作方法,第二节 四轮定位检测及调整,(1)后轮外倾 在查看结果界面按“F8”键进入“后轮测量”界面，在这一界面可以看到用指针仪表显示后轮外倾和后轮前束的角度，如图15-12所示。 (2)后轮前束 与后轮外倾调整方法相似。 (3)主销后倾 按“F6”键进入“后倾角/大王针角”测读界面，按照指示转动转向盘后便看到用指针仪表显示主销外倾的角度的界面。 (4)前轮外倾 按“F7”
10、键进入“前轮测量”界面。,图15-12 “后轮测量”界面,第二节 四轮定位检测及调整,图15-13 “前轮测量”界面,(5)前轮前束 与前轮外倾调整方法相似。 3.打印结果,第二节 四轮定位检测及调整,四、检测注意事项 1)严格遵守举升机的使用安全规定。 2)传感器相互之间是不可调换的，要正确安装，同时要确保卡具紧紧卡住钢圈。 3)检测和调整过程中，不要遮挡传感器间的信号传递。,第三节 车轮动平衡的校验,一、用就车式车轮平衡机检测车轮静平衡 用就车式车轮平衡机检测车轮静平衡的方法和步骤为： 1)被测车轮的准备。 2)举升器顶起车桥，将车桥落座于车桥支架上，检查车轮转动是否自如，车轮轴承有无松旷
11、，如松旷应进行调整。 3)把摩擦轮紧压在被测车轮上，按下第一次试验按钮，起动电动机带动摩擦轮和被测车轮高速旋转，注意使车轮旋转方向与汽车前进时一致。 4)在反光标志处加装预设的标定质量，按下第二次试验按钮，重复第三步操作。 5)再次重复第三步操作，检测剩余不平衡量，是否满足规定要求。 二、用离车式车轮平衡机检测车轮动平衡,第三节 车轮动平衡的校验,离车式车轮平衡机有很多种，但使用方法基本一样，下面以SBM95型轮胎动平衡机（见图1514）为例加以说明。 1. SBM95型轮胎动平衡机的技术参数 1)平衡最大轮胎质量：65kg。 2)电源：220/380V，50Hz。 3)平衡精度：1g。 4)
12、主轴转速：200r/min。 5)轮辋直径：1024in或254610mm。,图15-14 SBM95型轮胎动平衡机,第三节 车轮动平衡的校验,6)最大轮胎直径：900mm。 7)轮辋宽度：1.526in或38660mm。 8)平衡周期：10s。 9)噪声：70dB。 10)净重：115kg。 2.用离车式车轮动平衡机检测车轮平衡的方法和步骤 1)检测车轮的准备。 2)接通主机电源。 3)根据被测车轮轮辋中心孔的大小选择合适的锥体压盘，把车轮安装到平衡机转轴上，注意对中要准，并用快速螺母装夹牢固。 4)输入轮辋直径、轮辋宽度和轮辋边缘到机箱距离等参数。,第三节 车轮动平衡的校验,5)放下车轮保
13、护罩，自动进入平衡测试程序(有些平衡机需要按启动按钮)。 6)根据测量结果，在轮辋两侧边缘指示相位上分别装上相应质量块。 7)加装完毕后应再次检验，观察剩余不平衡量是否满足法规要求(一般要求5g以下)。 三、车轮平衡应注意事项 1)离车式平衡机的主轴固定装置和就车式平衡机的支架上，都装有精密的位移传感器和易碎裂的压电晶体传感器，因此严禁冲击和敲打主轴或传感器支架。 2)在检修平衡机时，传感器的固定螺栓不得任意松动。 3)轮胎安装时定心要准，装夹要牢固，否则影响平衡精度。,第三节 车轮动平衡的校验,4)开始平衡测试前，一定要检查台面上是否有工具、量具、平衡块等物，防止其滑落到转轴上，造成安全事故
14、。,第四节 汽车悬架特性试验,图15-15 SFXG3型汽车悬架振动试验台,一、主要技术参数 1)激振频率：23Hz。,第四节 汽车悬架特性试验,2)吸引率偏置误差：3%。 3)最大测试轴重：3000kg。 4)最大通过轴重：3000kg。 5)电动机电源：22.5kW，AC380V。 二、检测操作方法 1)登陆系统，进入检测主界面，如图15-16所示。,图15-16 悬架振动试验台检测主界面,第四节 汽车悬架特性试验,2)在检测主界面输入相应的车辆信息，其中“车牌号码”、“车牌颜色”和“车辆厂牌”是必填内容，填写好相应信息后点击“保存”然后点击“发送”，显示板便立即出现“悬架到位”，表示进入
15、检测状态。,图15-17 悬架的振动曲线,第四节 汽车悬架特性试验,3)将空载车辆驶入工作区，前轮停放在两块振动板的中间，熄火。 4)检测过程中，电脑显示器会显示悬架的振动曲线，如图15-17所示。 5)检测完成之后，显示板显示“悬架前进”，驾驶员驾驶车辆前进，使汽车离开试验台工作区。 6)查看检测结果。 三、操作注意事项 1)显示板出现“悬架到位”时，不能遮挡振动台两边的传感器信号。 2)在振动检测过程中，人员不要接触两块振动板。,第五节 汽车自动变速器性能试验,图15-18 SZPTATTE1汽车自动变速器智能测控台,一、主要技术参数,第五节 汽车自动变速器性能试验,1)主电动机：型号，Y
16、180L 4；电压，三相380V；额定功率，22kW；额定转矩，191Nm；转速范围，03000r/min；传动比，11；重量，185kg。 2)变频器(配制动单元)：型号，BT40S；额定功率，37kW。 3)负载(电涡流测功机)：型号，M4 05；最大转矩，500Nm。 4)测控台外形尺寸：长宽高，2950mm1100mm1100mm；机身中心高，317.5mm。 5)测控台总质量：850kg。 6)变频范围：0.10400.0Hz。 二、产品功能 可模拟自动变速器就车试验，对汽车自动变速器进行综合性能检测。,第五节 汽车自动变速器性能试验,1)手动换挡试验：检测各手动挡位P、R、N、D、2、L工作是否正常。 2)换挡时滞试验：检测换挡时滞时间是否达标。 3)挡位速比试验：检测各挡位速比是否达标。 4)液压试验：检测怠速主油压、前进位主油压与负荷关系是否达标。 5)转差率试验：检测D位3挡锁止离合器锁止和不锁止情况下的转差率是否达标。 6)传递转矩试验：检测
