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1、宝马新3系六方位介绍 (车前方45 度角 1 )宝马标志的内涵 BMW 1919 年BMW 把制造的第一台宝马高性能发动机安装在飞机上，试飞员Franz 在慕尼黑巴伐利亚上空创造了9760 米高的飞行纪录，1929 年宝马进入汽车领域，生产的跑车创造了216 公里时速的跑道世界纪录 BMW 字母和蓝白相间的蓝天白云螺旋浆标志，提醒着我们宝马公司在飞机引擎技术方面取得的辉煌成就。 2 )水滴形大灯， 碳纤维材质灯罩,带自动水平调节功能和智能远近光范围调节，氮气大灯仿生造型设计，独特天使眼造型的白天照明光环3 )双肾形进气格栅 顺着长长的引擎盖曲线延伸出车辆腰线;不仅仅是摆设，同时把大量的空气导向
2、宝马高性能发动机;头灯下方的辅助空气通道源于功能设计，却产生的不可忽视的力量与美。 车头打破空气的设计，风阻系数仅仅O.28 车尾空气动力学尾盖设计，尾灯扰流造型设计，结合平整化底盘设计，使得车辆高速行使时候更加贴地，稳定，同时风噪更小前后保险杠带可复原吸能器装置 (车辆侧面 4 )短前后悬设计，转弯时车辆更加灵活，比同级车型灵活1135 )最宽的车宽设计1811mm 宽，轮宽1500mm 以上，最长的轴距，达2920mm。更宽的轮距不仅能提供良好的车内横向空间，也能从另外一个方面提高车辆的弯道稳定性。长轴距可提供更大车内纵向空间，而且直线形式的加速稳定性也会更好。 6 ) 225 宽R 防爆
3、轮胎覆盖在17 寸7 幅铝合金胎铃上，外形动感时尚，为车辆提供了良好的抓地力;同时45 扁平比的轮胎为车辆过弯提供更好的支撑，提高了车辆性能配备3301300 前后超大制动盘，结合高灵敏度ABS 系统，每秒可以实现16 次点刹，百公里时速刹车距离仅仅36 米。 7 )完美50 : 50 前后轴负重比例， 仿生设计，具有天生的动态平衡感，BMW 解决舒适性和操控性的矛盾，其优势集中体现在高速过弯的稳定性和紧急避让的安全性，让每个弯道都成为您极致的享受 8 )后轮驱动 后轮驱动是实现车身重量完美分布的重要因素，其优势是转向轮和驱动轮分工明确，传向更加精确，转向轮会把您的每个转弯动作完美的传达给路面
4、，避免出现转向不足。急加速和上坡时重心后移时，后桥承受更多的重力，可以使驱动轮获得更好的抓地力，从而车辆的牵引力更加大 9 ) 5 连杆高强度整体铝制后桥，特点是稳定，紧凑和轻巧;双球节弹簧减震支柱铝制前桥;这些设计优化了非弹簧支撑部件，有利于实现灵活准确的操控(50 : 50 前后轴负重比例)，并且降低行使噪音 10 ) DSC + 扩展型OSC (动态稳定控制系统)可以实现低速制动车身不前倾，包括CBC 弯道辅助子功能和OBC 动态制动控制子功能(含坡路起步防溜车，制动力衰减补偿，预制动功能，制动干燥功能); OSC 通过收集全车油门位置传感器，横向加速度传感器(测量离心力)，侧滑传感器(
5、绕中心点转动)，转向角传感器，车轮转动传感器等数据，OSC 决定车辆过渡转向或者失去控制时，优化刹车以及功率的分配。在O 下C 模式下可允许的适当的后轮打滑程度，可以为您提供更好的驾驶乐趣 (后门 11 )进口OAKO 下A 牛皮座椅的包裹性非常优秀，运动化设计;较硬的设计保证了座椅为您更好的支撑性，保证了舒适性，不易疲劳;同时不易变形，皮质较粗，保证了座椅与身体有比较大的摩擦力，从而保证您乘坐安全而舒适。 12 ) C 柱HOFMEIS 下ER 倒弯曲弧线造型，进入便捷，外型更加有张力;这一经典的设计首创于60 年代的BMW1500 车型(BMW3 系的前身)，沿用至今已称为宝马系列经典设计
6、之一。 (车尾 13 )后尾箱容积460 升，空间平整，U 型开口。(呼应A 方位提及的“车尾空气动力学尾盖设计， ) (车另外一侧前门 14 )带空气滤清功能扩展型自动空调 15 )定速巡航带制动功能 16 )车内内饰按键设计符合人体工程学原理，布局围绕驾驶人员展开，中控按键略向驾驶员倾斜;美学对称原则，风格简约，i 一driver 车辆功能操作简便 17 ) A 下户智能6 速变速箱S 模式下油门反应灵敏10 % ，同时低档位停留的时间更加长;325 系列2750 转输出最大扭矩250 牛米，使车辆获得更大的牵引力，加速更加凌厉;6 档位高速行使发动机转速较低，油耗比较低而且发动机运转更加
7、平顺，噪音更小。18 )行车电脑收集撞车传感器传达的数据，使安全带张紧器、限力器和6 组安全气囊正常工作; 多级高强度钢材质的驾舱设计保证车辆正面撞击时的安全;车门加固组件保证了车辆具有更好的防侧撞功能，结合窗帘气囊和座椅胯部气囊，是安全保障更加优秀;主动式头枕，则可以最大程度减少车辆追尾对驾乘人员颈部的伤害19 )力反馈式电子助力机械方向盘，为您提供更加清晰的路感;助力转向比更加直接，从左锁止到右锁止方向盘转动不到2 圈半，使您的操纵更加从容 F (发动机 20 )发动机具有Valvetronic 电子气门装置，可以动态控制进气门的升程，double 一vanos 双凸轮轴可变气门正时系统，
8、则控制进出气门开启以及关闭的时间，以适应引擎不同的运转情况，提高了燃油效率，宝马直6 发动机提供了最大的升功率，达65KWIL ; OME 汽油发动机电子控制系统，车载诊断功能则优化了发动机性能更加合理的发动机布局，电子冷却泵和发动机缸体相对独立，减少热量消耗，提高了引擎的有效功率 21 )铝镁合金材质缸盖以及曲柄轴箱，轻质排气管造就了最新一代的宝马直6 引擎，较以前的引擎功率增大的同时，重量下降10 公斤。此外，轻量化材质的6 速变速箱和其它众多轻量化部件，也保证了宝马汽车引以为豪的完美50 : 50 前后轴负重比例22 )发动机安装位置低保证了车辆的低重心，过弯重心转移更加快;发动机安装靠近驾驶舱，使车辆转弯时偏转力距更小，从而获得更加稳定的动态表现，车辆过弯姿势非常优美
