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1、相关知识回顾,1.识伪检查 2.外观检查 （1）目视检查 （2）简单仪器检查,现场鉴定流程,核对证件,静态检查,动态检查,仪器检查,车辆拍照,项目二 现场鉴定,任务三 动态检查,二手车动态检查是指汽车在工作状态下的检查。 通过对汽车各种工况，如发动机启动、怠速、起步、加速、匀速、滑行、强制减速、紧急制动、从低速挡到高速挡、从高速挡到低速挡的行驶，检查汽车的操纵性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪声和废气排放情况，以鉴定二手车的技术状况。 二手车的动态检查包括无负荷工况检查和路试检查。,任务三 动态检查,学习目标 知识目标： 能够正确描述汽车整车各项性能及其评价指标。 技能目标： 1.能够在无
2、负荷状态下检查发动机的技术状况和转向系的技术状况。 2.能够在路试状态下检查传动系、行驶系、转向系、制动系等有关系统、部件的技术状况。,任务三 动态检查,相关知识 技能学习 实践,相关知识,汽车的重要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声。 1汽车的动力性 汽车的动力性：汽车在公路上行驶所能达到的平均行驶速度。 1）汽车的最高车速：在平直良好的路面上汽车满载所能达到的最高行驶速度。 2）汽车的加速能力：汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。常用汽车的原地起步加速时间和超车加速时间来评价。 3）汽车的爬坡能力：汽车满载时在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡
3、度。,汽车的燃油经济性,汽车在一定的使用条件下，以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃油经济性。 在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为Ll00km，即行驶l00km里程所消耗的燃油升数。 在美国，汽车燃油经济性的单位为mileUSgal。 对于不同的载质量的汽车在相同的运行条件下完成单位运输工作量的燃油经济性的评价则常用完成单位货物周转量的平均燃油消耗量来衡量，其单位为L100tkm。,汽车制动性,制动性：按驾驶人操作意图安全地减速至停车的能力。 评价指标：制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳定性。 制动效能：汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力。由一定初速度下的制动距离
4、、制动减速度和制动时间来评定。 制动抗热、抗水衰退性：指汽车高速制动、短时间多次重复制动或下长坡连续制动时及涉水后制动效能的稳定性。 制动时汽车的方向稳定性：指汽车在制动时按指定轨迹行驶的能力。,汽车操纵稳定性,汽车的操纵稳定性包含着互相联系的两部分内容，一个是操纵性，一个是稳定性。 操纵性：汽车能够及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力。 稳定性：汽车受到外界扰动(路面扰动或突然阵风扰动)后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆、侧滑的能力。,汽车操纵轻便性性,操纵轻便性：对汽车进行操作或驾驶时的难易程度。可以根据操作次数、操作时所需要的力、操作时的容易程度以及视野
5、、照明、信号效果等来评价。 评价指标：动力转向、倒车雷达、电动门窗、中控门锁、制动助力、自动变速器等的应用情况。,汽车行驶平顺性,行驶平顺性：汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性。 汽车行驶时，路面的不平度会激起汽车的振动。当这种振动达到一定程度时，将使乘客感到不舒适和疲劳，或使运载的货物损坏，加速有关零部件的磨损，缩短汽车的使用寿命。影响车轮与地面之间的附着性能。因而关系到汽车的操纵稳定性，限制行驶速度的发挥。 评价指标：车身振动固有频率、振动加速度的均方根值。,汽车通过性,行驶通过性：汽车在一定的载荷质量下，能以较高的平均速度通过各种坏路和无路地带，克服各种障碍的运行能力。 评价指标：轮胎断
6、面宽度、花纹，驱动方式，最小离地间隙，接近角，离去角，车轮半径等。,汽车机动性,行驶通过性：汽车能够应对狭窄多弯的道路，灵活行驶与停车的能力。 评价指标：最小转弯半径。,汽车排放污染性,汽车排放污染性：汽车控制有害污染物向大气中排放的能力。 主要评价指标： 汽油车：排气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)的含量 柴油车：烟度或光吸收系数。,汽车安全性,汽车安全性：汽车防止事故发生或发生事故后保护乘员和货物不受损害的能力。 分为主动安全性和被动安全性。 评价指标： 主动安全性：可靠的照明与信号装置，防眩目后视镜，ABS、ASR、横向和纵向测距雷达，视野，可靠灵敏的转向、加
7、速和制动性、除霜和除雾功能，操纵件、指示器和信号装置的标识。 被动安全性：安全带、SRS、安全玻璃、侧/后防护装置、可伸缩转向柱、碰撞吸能区设计。,汽车噪声,按照噪声产生的过程，汽车噪声源大致可分为：与发动机转速有关的声源（进气噪声、排气噪声、冷却系风扇噪声和发动机表面辐射噪声、附件噪声）和与车速有关的声源（传动噪声(变速器、传动轴)、轮胎噪声、车体产生的空气动力噪声）。 为了有效地控制城市交通噪声，我国制订了各种机动车辆的噪声标准。 评价指标：车外噪声、车内噪声、喇叭噪声。,技能学习,一、无负荷工况检查 二、路试检查 三、动态试验后的检查,一、无负荷工况检查,在进行发动机运转状况检查前，首先
8、检查发动机润滑油量及冷却液量。 1.发动机起动性能检查（23次内起动）。 2.发动机怠速运转检查（高低转速、运转平稳性、仪表工作情况、电池充电情况）。,一、无负荷工况检查,3.加速踏板控制检查（转速的变化情况，异响，机油压力）。 4.发动机窜油、窜气检查。 5.排气颜色检查。 6.发动机熄火检查。 7检查转向系 1)方向盘自由行程检查 2)转向系传动间隙检查,二、路试检查,1.传动系检查 从起步连续换档加速至最高档，再由最高档逐步减到低速档，离合器应接合平稳、分离彻底、操作轻便、无异常响声，踏板的自由行程符合要求。 变速器应换档轻便、准确可靠、无异常响声。自动变速器的换档情况。 传动轴及中间轴
9、承应工作正常，无松旷、异响。差速器、主减速器应工作正常、无异响。,二、路试检查,2制动性能检查 点刹制动检查：当汽车以20kmh初速直线行驶时，急踏制动踏板后迅速放松，机动车应无明显跑偏现象，制动协调时间和制动释放时间应无异常。 当汽车以50kmh初速直线行驶，迅速将制动踏板踩到底，机动车应能立即减速、停车（制动距离小于19m)，不允许有制动跑偏、甩尾现象。,二、路试检查,2制动性能检查 制动系统辅助装置检查：对于气压制动系统的机动车，当制动系统的气压低于400kPa时气压报警装置应发出报警信号。对于装备有弹簧储能制动器的机动车，当制动系统的气压低于400kPa时弹簧储能制动器自锁装置应正常有
10、效。 检查驻车制动：3响达到最大制动（规定坡路上可靠停车），操纵力不能太大。,二、路试检查,3.转向操纵性检查 在宽敞路段，机动车行驶过程中，向左、向右转动转向盘，转向应灵活、轻便。 当将转向盘松开时，转向轮应能自动回正。 机动车直线行驶时，不得有跑偏、转向轮摆振现象。 动力转向系统工作时不应有噪声。,二、路试检查,4. 动力性检查 以直接档空载行驶，从初速度20kmh加速到40kmh的时间；原地起步100km/h加速时间；最高车速。 5. 滑行性能检查 通过机动车滑行性能试验，检查机动车装配调整状况。机动车空载以初速度50kmh，摘档滑行距离应满足的要求，滑行中应无金属撞击声。,三、动态试验
11、后的检查,1.检查各部件温度 检查润滑油、冷却液温度。冷却液温度不应超过90，发动机润滑油温度不应高于95，齿轮油温不应高于85。检查运动机件过热情况。查看轮毂、制动鼓、变速器壳、传动轴、中间轴承、驱动桥壳等的温度，不应有过热现象。,三、动态试验后的检查,2.检查渗漏现象 连续行驶距离不小于10km，停车5min后观察，不得有明显渗、漏油现象。气压制动机动车，在气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，气压的降低值不应大于10kPa。在气压为600kPa的情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察3min，气压的降低值不应大于20kPa。液压制动机动车，在保持踏板力700N时达到lmin踏板不允许有缓慢向前移动的现象。,
