电机原理与电力拖动 教学课件 ppt 作者 范国伟 第3章 直流电机电力拖动

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1、第3章 直流电动机的电力拖动,电力拖动系统的基本概念 由原动机带动生产机械运转称为拖动。 以电动机为原动机带动生产机械运转的拖动方式称为电力拖动。 电力拖动系统的组成:,电源,电动机,控制,设备,传动机构,工作机构,31电力拖动系统运动方程式,单轴电力拖动系统 : 电动机转轴直接拖动生产机械运转的系统 三部分在同一轴线上 三部分转速相同 一般指风机、水泵等,电动机,传动装置,(连接器),生产机械,T,TL,系统运动方程式,在上图的单轴电力拖动系统中 若Td=TL说明系统静止、匀速运动 加速度 Td TL说明系统加速(产生加速度) 加速度 系统运动方程式: 在工程上往往不用转动惯量,而用飞轮矩G

2、D2表示旋转体的惯性。 ()回转直(半)径,与物体的半径不同,详见专表。,各物理量正方向的规定,转速n规定某一旋转方向为正,反之为负; T与n正方向相同为正,反之为负; TL与n正方向相反为正,反之为负。 例,32多轴电力拖动系统简化,在实际应用中: 为了满足生产工艺的要求,生产机械的运行速度一般很低; 而电动机为了合理经济地使用材料,制造较高转速的电机。 电机的 P = 2Tn/60 即 P Tn 在P一定时 n T 或 n T 而电机的mIs 若使 T (或Is) 电机体积增大 因此电动机不直接与生产机械联接(单轴系统)而 需在两者之间加减速机构如减速齿轮箱,蜗轮蜗杆 或皮带轮等传动装置构

3、成多轴系统.,多轴电力拖动系统,由于不同转轴上具有不同的转动惯量和转速, 因而不可能用一个运动方程式来描述整个系统 原则上可列出每根轴自身运动方程式,再列出各轴间互相联系的方程式,最后把这些方程式联立求解,才能分析研究整个系统的运动状况 为了方便起见:我们力图用某一轴的运动来代表整个系统的运动 在工程应用中:通常是把整个系统折算电动机轴上,用电动机轴的运动代表整个系统的运行,一、负载转矩的折算,折算的实质:把系统各个部件的参数折算电动机轴上 折算的原则:要求折算前后系统在能量关系和动力学性能方面是等效的 一、负载转矩的折算 (原则:传送功率不变) 设TL折算到电机轴的等效负载转矩Tdx 则:T

4、dxdTLL/ c Tdx=TL L d c=TL / j c c为整个系统的传动效率,且为各传动部件的传动效率之积c j为系统的传动比,且为各传动部件的转速比之乘积 j = j1 j2 j3 j n,二、转动惯量的折算,原则:系统的动能不变 系统总的折算到电动机的动能dxd2/ 2 此总的动能应为各部件动能之和: 工程上用近似计算(认为电机和负载的动能大) 若生产机械负载的飞轮矩也未知,则更简单:,电机轴,第一轴,第二轴,负载轴,且,代入上式化简为:,取1.11.25,=1.151.3,23负载的转矩特性,负载的转矩特性描述的是负载的转矩随转速变化TL=f(n)关系。 包括恒转矩、恒功率、风

5、机类。 1. 恒转矩负载特性 包括反抗性和位能性恒转矩负载 反抗性恒转矩负载 又称摩擦转矩、反作用转矩 特点: 转矩的方向总是阻碍运动方向, 当运动方向改变时,反抗性转矩的方向随之改变; 但大小(绝对值)不随转速变化; 当n=0时,反抗性转矩的大小、方向是不确定的; 机械特性位于、 象限,且与纵轴平行的直线。,n,T,-TL,+TL,n,TD,n,33负载的转矩特性,位能性负载特性 特点: 由重力作用产生的; 转矩的大小恒定不变; 作用方向也保持不变,当n0时TL0 为阻碍运动的制动转矩, 当n0为帮助运动的拖动转矩; 机械特性是穿过、象限的直线。 起重机的提升机构、 矿井卷扬机等。,n,TL

6、,TL,TL,n,n,33负载的转矩特性,2. 恒功率负载 当n变化时,从电动机吸收的功率基本不变。 K TL = - n 即:P = T 常数 3. 风机类负载 鼓风机、水泵、输油泵等。其转矩与转速的 二次方成正比。即 TL n2 写为:TL=K n2 实际负载可能是几种典型的综合,如实际风机。,n,n,T,T,电力拖动系统稳定运行的条件,电动机的机械特性与负载转矩特性在 Tn 平面上有相交点,是电力拖动系统可能稳定的必要条件;(但不够充分) 稳定运行充分条件:若电力拖动系统原在交点处稳定运行,由于某种干扰使转速变化,可达到新的平衡。干扰消除后,可回到原来的平衡点位置,则称此系统是稳定的。,

7、电力拖动系统稳定运行的条件,例1:如右图他励直流电机拖动恒转矩 负载时受到电网电压的变化干扰: 原稳定工作在A点 当电网电压U下降,使机械特性偏 移到B点,TTL系统加速, 沿DA上升,恢复到A点稳定工作。此系统属稳定系统。 UTB点T TLnEa Ia=UEa/RT=CTIa T = TL稳定在A点。,T,TL,n,n0,n0,A,B,C,D,判断稳定的方法,不稳定运行的系统 例2:图示差复励电动机机械特性 原在A点平衡运转,因电网电压 扰动引起机械特性变化,平衡点 离开A点: UBT TLnT TLn飞车 UCT TL时系统稳定,或,在 T TL处:,T,TL,n,A,B,C,怎样判断稳定

8、?,例3. 试判断下例系统是否稳定? (a)表示电动机机械特性T的硬度为负值,而负载转矩TL硬度为正值; (b)表示电动机机械特性T和负载转矩TL硬度都为正值; (c)表示电动机机械特性T和负载转矩TL硬度都为负值; 上三系统的交点转速之上:T TL 所以系统不稳定。,(a),(b),(c),(d),(e),(f),T,T,T,T,T,T,TL,TL,TL,TL,TL,TL,M,n,3 4 他励直流电动机的起动,一、直接起动 电枢电流 Ia = (UEa) / Ra 将停转的直流电机直接通入额定电压,瞬间 n =o, Es=o 起始电流 Ia= Ua / Ra =(1020)IaN 由于绕组R

9、s很小,起动电流很大带来的影响为: 巨大电磁力损坏绕组; 保护装置动作无法起动; 电网电压波动影响其他设备; 换向恶化; 冲击力大,损坏传动装置。 因此,直流电动机是不允许直接起动。,他励直流电机的起动方法,在直流电机起动时: 电枢的电流 起动时若降低起动电流,需降压或加大Ra 降低电枢电压; 增加电枢回路电阻电枢中串电阻。,起动方法, 降压起动,同步上升,Ia,2IL,IL,实际,n,n0,T,TL,2TL,U Ra,电机启动时降低供给电枢起始电压,可防止过大起动电流; 随电机转速升高,反电势Ea亦上升,逐渐同步增加电压,可保证起动过程中电枢电流不超过允许值。, 串电阻起动(串一级电阻起动)

10、,Ia= UNRa+R 在电枢回路串电阻后能降低起动电流,但串一级 电阻往往不能在限定电流条件下切换到固有特性。 问题:、串电阻值小,启动电流仍很大; 、串电阻值大,升速慢,切换后电流仍很大; 一般采用多级电阻起动。,n,T,TL,T1,固有,三、串多级电阻起动的计算,一般选 T1= TN( = 1.52.5) T2 = (1.11.2) TL ; 使用电机时选= (1.11.2) TL 先选择起动级数m , 再计算:(其中Rm=Ue1) R1= a 每段所串电阻 1=R1RS R2= 2a 2=R2R1 Rm= ma m=RmRm-1,U,Rs,R2,R1,R3,R1,R2,R3,1C,2C

11、,3C,n,A,T,T1,T2,TL,计 算 题,例1、一台直流电机PN=10KW,UN=220V,nN=1500r/min,IN=53.8A。试求:直接起动时的Ia;限制Ia100A应串最小电阻值? TL=TN恒转矩负载、降压起动时最初起动电流Ist=?最小电压Umin=?,解:,估算,分 析 题,例2、一台他励直流电机,起动前励磁绕组断线。 但末发现空载起动和满载起动各会产生什么后果? (原因励磁回路通电后,没注意观察有否电流, 就合电枢回路电源) 解: 空载时起动会导致飞车,剩磁 愈小特性愈陡n愈大; TL=TN时起动不了,停转时通 电时间长了会烧坏绕组。,n,n0,n0,T,T0,固,

12、弱磁人为特性,TN,3 5 他励直流电动机的调速,根据直流电机转速方程: 式中 n 转速(r/min); U 电枢电压(V); I 电枢电流(A); R 电枢回路总电阻( ); 励磁磁通(Wb); Ce 由电机结构决定的电动势常数。 由上式可以看出,有三种方法调节电动机的转速: (1)调节电枢供电电压 U; (2)减弱励磁磁通 ; (3)改变电枢回路电阻 R。,电力拖动系统的调速指标,机械调速有级调速,需停机不方便 电气调速无级调速,易实现自动化 1调速范围 相对稳定性:指负载转矩变化下转速变化的程度. 转速变化愈小,相对稳定性愈好. 不同生产机械对D的要求是不同:车床D20120;龙门 刨床

13、D20120;造纸机D320;轧钢机D3120。,生产机械速度调节,受机械强度、换向等限制,受相对稳定性的限制。,电力拖动系统的调速指标,2、静差率(相对稳定性) 电动机的机械特性愈硬,则静差率愈小,相对稳定性就愈高。 固有特性 串电阻人为特性 均不相同 变电压人为特性 1= (800-700)800 = 0.175 2= (200-100)200 = 0.5 3= (800-100)800 = 0.875 结论:静差率越小,相对稳定性越高; 低速特性的大于高速特性,因此只要低速时稳定,高速时 一定是稳定的; 一般设备 0.5、机床 0.7、要求最高的是造纸机 0.01,800,400,200

14、,电力拖动系统的调速指标,、平滑性:在一定调速范围,调速的级数愈多则认为调速愈平滑 值愈接近时,则平滑性愈好。 时称为无级调速,即转速连续可调,级数接近无穷多,此时调速的平滑性最好。,电力拖动系统的调速指标,、调速时功率与转矩的配合(或调速时的容许输出) 允许输出的功率与转矩指电动机在得到充分利用的情况下,在调速过程中轴上所能输出的功率和转矩。 例:一台直流电机,当= e,Is=Ie,在此条件下允许输出的转矩Me=Cme Ie;允许输出的功率(n=ne)Pe=Me e,以上为电机长期工作的允许值。 、调速的经济指标(设备投资、运行费用、能量损耗、维修费用) 电动机轴上功率 调速时的损耗功率,他励直流电动机的调速,一、电枢串电阻调速 工作条件: 保持励磁 = N ; 保持电压 U =UN ; 调节过程:增加电阻 Ra R R n ,n0不变; 此方法:调速指标不高 调速范围不大(空载时调速作用小低速时特性软);

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