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1、,主 编：姚大伟 责任编辑：范荷英,第五章 国际货物运输单证,国际货物运输单证 P92,关键词 国际货物运输 UCP600 国际货物运输单证 知识目标 了解国际货物运输的特点、方式、海上货物运输概况、国际航空货运概述、国际航空货运的特点、国际航空运输在国际贸易中的作用；, 熟悉国际货物运输的一般组织机构、国际货物运输地理、UCP600项下的七种运输单据、海运货物出口货运单证的流转程序、其他海运单证、国际航空运输的当事人、国际多式联运单证、危险货物托运单证、公路、铁路或内陆水运运输收据、快递收据、邮局收据或投递证明；, 掌握国际海运船舶的经营方式、国际海上货物运输合同装运条款、集装箱货物运输、常
2、见海运货运单证及用途、海运出口托运单的缮制、海运提单及缮制规范、航空托运单及缮制规范、航空货运单及缮制规范。,技能目标 会缮制海运出口托运单、海运提单、航空托运单及航空货运单； 理解各种货运单据的作用； 掌握各种运输方式及单证知识； 熟悉和掌握国际货物运输及国际货物运输单证的基础知识。,导入案例 我国F公司向加拿大G公司以CIF术语出口一批货物，合同规定：2009年4月10日开来不可撤销信用证，此证按UCP600规定办理。证内规定：装运期不得晚于5月15日。由于我方来不及租订5月15日的船期，即要求G公司将装运期延至6月15日，随后G公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月。我F公司于6月
3、10日装船，提单签发日6月10日，并于6月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办理议付。 试问：我国F公司能否顺利结汇？为什么？,5.1 国际货物运输概述 P93,国际货物运输是货物在国家与国家、国家与地区之间的运输。在国际贸易中，货物运输是国际商品流通过程里的一个重要环节，是实现商品从发货方到收货方空间位移的实际操作阶段，是完成商品进出口、实现安全收汇的关键。,与国内货物运输相比，国际货物运输具有以下几个主要特点： (1) 国际货物运输是中间环节很多的长途运输。 (2) 国际货物运输涉及面广、情况复杂多变。 (3) 国际货物运输的时间性特别强。 (4) 国际货物运输的风险较大。 (5) 国
4、际货物运输涉及国际关系问题,5.1.1 国际货物运输的特点,(1) 国际海上货物运输 (2) 国际铁路货物运输 (3) 国际公路货物运输 (4) 国际航空货物运输 (5) 国际集装箱运输 (6) 国际多式联运 (7) 邮政运输 (8) 管道运输,5.1.2 国际货物运输方式,世界上国际货物运输的关系人基本上可以归纳为三个方面，即承运人、货主(也称托运人或收货人)和货运代理人。 承运人(carrier)：是指专门经营水上、铁路、公路、航空等货物运输业务的交通运输部门，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。,5.1.3 国际货物运输的关系人,
5、(2) 货主(cargo owner)：是指专门经营进出口商品业务的进出口商或商品生产厂家。它们为履行贸易合同，必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输工作中的托运人(shipper)或收货人(consignee)。 (3) 货运代理人(freight forwarder)：是指根据委托人的要求，代办货物运输业务的机构。它们代理货主向承运人办理托运，属于运输中间人性质，在承运人和托运人之间起着桥梁作用。,5.1.4.1 世界主要港口 世界上国际货物海港共约2500余个，其中吞吐量不足100万吨的占3/4，吞吐量超过1000万吨的有100多个，5000万吨以上的有20多个。,5.1.4 国际
6、货物运输地理,鹿特丹(Rotterdam)港：位于东经430，北纬5155，是世界第一大港，吞吐能力达3亿吨以上。该港位于荷兰西南沿海莱茵河和马斯河两大河流入海汇合处所形成的三角洲上，濒临世界海运最繁忙的多佛尔海峡，有“欧洲门户”之称。全港港区面积约100平方公里，水域面积达27.7平方公里，最大水深为23米。航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭。该港位于欧洲的水陆交通要冲，是荷兰和欧盟的货物集散中心。2006年，鹿特丹港货物吞吐量3.78亿吨，是世界第二大港、欧洲第一大港；集装箱吞吐量960万标准箱，位居全球集装箱港口第7位。,纽约(New York)港：位于西经7400，北纬40
7、43，美国海岸哈得逊河口，是美国第一大城市和主要海港之一，是美国第三大集装箱港和美国最大的交通枢纽，也是两条横贯美国东西大陆桥的桥头堡。纽约还是全美最大的工商业和世界金融中心。该港的对外贸易总值约占全国的40%左右。该港是世界最大港口之一，年货物吞吐量达1亿吨以上，2006年，集装箱吞吐量居世界第17位。,釜山(Busau)港：位于韩国东南沿海，东南濒朝鲜(Korea)海峡，西临洛东(Naktong)江，与日本对马(Tsushima)岛相峙，是韩国最大的港口。,迪拜(Dubai)港：位于阿联酋(The United Arab Emirates)东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港(Mina
8、 Rashid)，并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港(Mina Jebel All)同属迪拜港务局管辖，是阿联酋最大的港口，经过近20年的努力，迪拜不仅成为波斯湾地区的第一大港，在世界港口航运业中也占有举足轻重的地位。,新加坡(Singapore)港：位于东经10350，北纬116，马来半岛南端的新加坡岛南岸，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区著名的转口港和自由港，也是世界最大的集装箱港口之一。,汉堡(Hamburg)港：德国第一大港汉堡港位于东经958，北纬5333，易北河下游，距北海入海口约76公里，是一个河海兼用的开敞式潮汐港。由于其位于欧洲市场的中心位置，已发展
9、成为欧洲最重要的中转海港，欧洲第二大集装箱港和世界上最大的自由港。,安特卫普(Antwerp)港：是比利时最大港口，欧洲第二大港，也是世界著名港口之一。位于东经425，北纬5115，斯海尔德河下游，距北海50公里。该港码头分为沿河与船坞两大部分，有6个船闸与河道相连。2006年货物运输量达到1.673亿吨，比2005年增长4%，20英尺集装箱吞吐量也达到700万标准箱。2006年，安特卫普港口集装箱吞吐量达700万标准箱，位居世界第14位。,伦敦(London)港：伦敦港是英国首都兼最大港口，位于英格兰东南部，泰晤士河下游，西经051，北纬5130，距河口88公里。伦敦是个世界性大港，港区设备
10、完善。伦敦港同世界上100多个国家和地区的港口有往来，伦敦港的集装箱吞吐量尽管只有200多万标准箱，但航运服务的国际化水平和国际化程度仍使其成为无可争议的国际航运中心。,长滩(Long Beach)港：位于美国西南部加利福尼亚州西部沿海圣佩德罗湾北岸、太平洋东侧。西经11813，北纬3345。它是北美西岸最大的物流中心，美国最大的集装箱港。港口距机场4.8公里，距洛杉矶国际机场约34公里，每天有定期航班飞往世界各地。2006年，集装箱吞吐量729万标准箱，居世界第12位。,洛杉矶(Los Angeles)港：位于美国西南部加利福尼亚州西南沿海圣佩德罗湾的顶端，太平洋东侧，西经11816，北纬3
11、343。它是北美大陆桥的桥头堡之一，是横贯美国东西向的主要干线圣菲铁路的西部桥头堡，是美国第二大集装箱港。,单位：万标准箱,1) 太平洋航线 (1) 远东北美西海岸航线 (2) 远东加勒比、北美东海岸航线 (3) 远东南美西海岸航线 (4) 远东东南亚航线 (5) 远东澳大利亚、新西兰航线 (6) 澳、新北美东西海岸航线,2) 大西洋航线： (1)西北欧北美东海岸航线 (2) 西北欧、北美东海岸加勒比航线 (3) 西北欧、北美东海岸地中海、苏伊士运河亚太航线 (4) 西北欧、地中海南美东海岸航线 (5) 西北欧、北美东海岸好望角、远东航线 (6) 南美东海岸好望角远东航线,集装箱主要运输航线,
12、亚洲：北京、上海、东京、香港、马尼拉、曼谷、新加坡、雅加达、仰光、加尔各答、孟买、新德里、卡拉奇、德黑兰、贝鲁特、吉达。 欧洲：伦敦、巴黎、法兰克福、苏黎世、罗马、维也纳、柏林、哥本哈根、华沙、莫斯科、布加勒斯特、雅典、里斯本。 北美洲：纽约、华盛顿、芝加哥、蒙特利尔、亚特兰大、洛杉矶、旧金山、西雅图、温哥华及位于太平洋上的火奴鲁鲁(檀香山)。 非洲：开罗、喀士穆、内罗华、约翰内斯堡、布拉柴维尔、拉各斯、阿尔及尔、达喀尔。 拉丁美洲：墨西哥城、加拉加斯、里约热内卢、布宜诺斯艾利斯、圣地亚哥、利马。 大洋洲：悉尼、奥克兰、楠迪、帕皮堤。,世界各大洲重要的航空站,西欧北美间的北大西洋航空线：该航线
13、主要连接巴黎、伦敦、法兰克福、纽约、芝加哥、蒙特利尔等航空枢纽。 西欧中东远东航空线：该航线连接西欧各主要机场至远东香港、北京、东京等机场，并途经雅典、开罗、德黑兰、卡拉奇、新德里、曼谷、新加坡等重要航空站。 远东北美间的北太平洋航线：这是北京、香港、东京等机场经北太平洋上空至北美西海岸的温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶等机场的航空线，并可延伸至北美东海岸的机场。太平洋中部的火奴鲁鲁是该航线的主要中继加油站。,世界上最繁忙的航空线,此外，还有北美南美、西欧南美、西欧非洲、西欧东南亚澳新、远东澳新、北美澳新等重要国际航空线。,三大航区：随着经济全球化进程的深入，国际贸易日趋频繁，国际间的航空运输也
14、愈加繁忙，为保证国际航空运输的安全，各国运输企业在技术规范、航行程序、操作规则上必须统一，同时为了便于航空公司间的合作和业务联系，国际航协(IATA)将世界划分为三个航空运输业务区，即TC1区、TC2区和TC3区。,5.1.4.5 国际航空三大航区和机场,5.1.5 UCP600项下的七种运输单据,运输单据的分类,5.2 国际海洋货物运输单证 P102,5.2.1 海上货物运输概况 5.2.1.1 国际海上货物运输发展概况 人类使用船舶作为运输工具的历史，几乎与人类文明史一样悠久。从远古的独木舟到现代的以柴油机为基本动力的钢船，大体经历了四个时代：舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代
15、。,国际海上货物运输的特点是： 1) 通过能力大。 2) 运输量大。 3) 运费低廉。 4) 对货物的适应性强。 5) 速度较低。 6) 风险较大。,5.2.1.2 国际海上货物运输的特点,当前海洋运输的经营方式有班轮和租轮两种。班轮运输是船舶按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，定期在各港口之间进行，不论运量多寡，不论季节盛衰，定期、定航线地运营。租轮运输又称不定期船运输，它和班轮运输不同，租轮没有固定的船期表、航线及挂靠港口，而是根据船东与租船人双方签订的租船合同，按贸易需求安排船期、航线和港口。,5.2.2 国际海运船舶的经营方式,在国际货物运输中，班轮运输是主要的运输方式之
16、一。它的服务对象是非特定的、分期的众多货主，因此，班轮公司具有公共承运人的性质。 班轮运输是在不定期船运输的基础上而发展起来的，迄今已有150多年历史。目前班轮运输的航线，已遍及世界各海域和主要港口，有力地促进了国际贸易的发展。,5.2.2.1 班轮运输,1) 班轮运输的特点：班轮通常是指具有固定航线、沿途停靠若干固定港口、相对固定的费率，按照事先规定的时间表(sail schedule)航行的船舶。对于停靠的港口，不论货物数量多少，一般都可接受托运。它的主要特点是“四固定”，即航线、挂港、船期、运价比较固定，有利于货主掌握船期、核算运输费用、组织货源、促进出口成交。,2) 班轮运输在国际海上货物运输中的地位和作用：由于班轮承运的对象是件杂货物，与大宗货物相比具有批次多、批量小、货价高等特点，对港口装卸要求高。在国际货运中，班轮承运的货物数量约占海运货物总量的20%左右
