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1、庆建国70周年征文七篇【篇一】偏僻的家乡也能通上高铁动车，是我的梦想、我的期盼。2016年12月28日，一个暖暖的冬日，在我的家乡，贵州西部关岭布依族苗族自治县岗乌镇盘江村头，清澈的北盘江边，村里一位80多岁的老妈妈拄着拐杖，面对那座似同“天路”的沪昆高速铁路北盘江特大桥，看着动车飞快穿过，自言自语地说：“真不敢想啊，只记得年轻时候盼望去北京、上海看火车啊”我还记得，14岁那年如愿以偿考上县一中读初中，县城离我们村有上百里。家乡的小山寨和外界的联系只是一条乡村公路。路的一头连着我那贫瘠的家乡，一头连着通往县城的一条马车路。那时候，我心里渴望着：有一天沿着这条路走出去，走到很远很远的地方去。当时
2、，这是一条没有通班车的简易土路，路两边长满了不知名的灌木丛和野草，全村的人，不管是大、小队干部到县城开会，还是村民到县城做买卖都是靠走路。我们这几个到县城读书的学生，生活都比较困难，每星期都要回一次家，来回要走漫长的山路。半年过去，同学们的脚起过血泡，老茧也磨平了，能坐一次车成了所有人的愿望。一个周末的早晨，一名女同学高高兴兴地跑到家里告诉我，城里来了一辆拉龙须草的汽车，开车的是她家的亲戚，大家可以试试看能不能坐这辆车回城。七八个同学马上飞奔着来到公社收购站等待着汽车装龙须草。龙须草装了整整一车，开车的师傅看了看大家说：“车装得太满，不能再坐人了。”大家一听，眼泪都快掉下来了。看到同学们进县城
3、读书也不容易，师傅勉强同意让大家坐车进城。几个同学坐在装满龙须草的车上，汽车在高低不平的公路上一摇一摆地行驶着。刚驶出寨头，车轮子在一个低凹的土坑处摆动了一下，我被重重地甩了下来。汽车停了下来，同学们都被吓得目瞪口呆。又爬上汽车后，大家不敢再说笑。一路上，我只觉得全身都软了。为了坐一回车，差点送了命，真是越想越害怕。一转眼40多年过去了。家乡关岭的公路建设发生了翻天覆地的变化，交通基础设施不断完善。当下，全县村村、组组都通了柏油路、水泥路，并有大小客车、微型面包车几万辆。手机、电话、互联网及各种家用电器遍及寻常百姓家，水泥平房、小楼比比皆是，发展变化可谓今非昔比。沪昆高速公路、沪昆高速铁路相继
4、通车。铁路上火车穿梭，公路上车辆来往，昔日宁静的关岭县布依族、苗族山村，热闹起来了。飞快的动车从中国的大都市上海开到贵州的关岭县，晨曦中过坝陵河特大桥，缓缓地停在关岭县顶云街道关岭站，随后，又钻进11.82公里长的大独山隧道，从隧道里跑出来以后，再钻进13.187公里长的岗乌隧道，然后，披着一身霞光驶上横跨北盘江的那座沪昆高速铁路特大桥。动车带着一身朝雾，远远望去，像金色的巨龙在缓缓地舞动、升腾。当动车声从山那边响起的时候，村里的男女老少都爬上高处，还没等乡亲们看仔细，动车便呼啸而过【篇二】发明、制造和使用交通工具，是人类为延长自己双脚的行走距离，加快运动速度，扩大交际、交易范围而做的一种努力
5、。交通工具的变化，从一个侧面反映了社会的发展和文明的进步。我今年六十七岁，亲眼目睹故乡交通工具的变化过程，见证新中国的巨大发展和快速进步。1956年，四岁的我开始记事。那时，我们那儿最快的交通工具，是牛车。坐牛车出行是我那时觉着最美的一种享受。牛车是用木头做的，木厢、木轮、木轴，做车轮车轴的木头多是枣树的树干枣木坚硬耐磨。车轴与车轮相接处，需要抹上用棉籽榨出的棉油。可即使有棉油的润滑，牛拉动这样的车行走时，车仍会发出吱吱呀呀的响声。这种响声虽然凌乱不合任何韵律，可在当年的我听来，却是一种美妙的音乐。因为只要听到这声音，就表明自己坐在车上，既省力气，又舒服，还比自己步行快，心里实在快活。那时，村
6、里家境好的人家有事用车，常使用两头牛拉的木轮车；家境稍差的，就使用一头牛拉的车；倘有谁家结婚娶亲，会非常威风地使用三头牛或四头牛拉的木轮车。1958年前后，我们那儿开始出现橡胶轮的平板车。这种车因为轮子是胶皮的可以充气，摩擦系数小，拉起来非常轻快，既适合人拉，也适合驴拖和牛拖，所以很长时间，它成为我们南阳农村农民最喜欢的交通工具。人们去地里干活，去镇上交粮，上医院看病，结婚娶亲，用的都是这种车。原先使用的木轮车，被逐渐冷落到一边。1961年前后，我们那儿出现了拖拉机。先出现的是大橡胶轮子的拖拉机，用于拉肥料、种子和收获的粮食；后来又出现了链轨式的东方红牌拖拉机，主要用于犁地、耙地。那时候，我们
7、这些孩子，都以能坐一次拖拉机为荣。如果有谁哪一天坐了一次拖拉机去镇上赶集，其他的伙伴们会羡慕不已。我那时的最大愿望，是当一个拖拉机驾驶员，以便能天天坐上拖拉机。后来，就听说在南阳通襄阳的大路上，跑起了一种烧油冒烟的汽车，跑得比拖拉机都快。村里好多人不信会有这种车，但邻村的人说是亲眼所见。为了证实这种传闻，我们一帮小学生，在一个星期日，结伴跑到南阳通襄阳的大路旁，要看个究竟。我们苦等几个小时，终于看到有一个拖个大箱子的家伙很快地跑了过来，又冒着烟跑走了。我们欢呼着鼓起掌来，天呀，真的是有汽车了。我们都想坐一回这样的车，可坐车得要钱，大人哪舍得让我们把钱花在这上边？所以很久很久，我们都没坐过这种汽
8、车。不过从此，南襄大道上就不断有这样的汽车驶过了。上世纪六十年代末，焦枝铁路开始修建。蒸汽车头牵拉的火车终于也在南阳的原野上开始奔驰了。乡亲们北上洛阳、郑州，南下襄阳、武汉，也开始去坐绿皮车厢的火车了。火车厢里的座位一开始是用木条做的，是真正的硬座，后来，才慢慢变成软软的人造革坐席。我当兵的前二十年，每次由山东回故乡时，都是在洛阳换乘焦枝线上的火车南行的。那时火车上的乘客特别多，逢了暑期，车厢的过道里、座椅下、厕所里，甚至行李架上，都站着、躺着人。那么多年，我往返多次，真正能买到坐票的时候很少很少，差不多都是站票。偶有一次能买到硬卧票，高兴得真如过年一样。1990年的时候，机关配备的小轿车开始
9、多了。在那之前，地方上一个县也就配备几辆帆布篷的北京吉普。1990年之后，我有时由南阳回邓州老家，偶尔会搭搭机关里的便车。那时若搭上一辆桑塔纳轿车，会觉得很高兴。车到村边时，好多孩子跑过来喊：来轿车了！听了这喊声自己竟很有些自豪。谁也没想到，仅仅二十多年后，轿车就在我的家乡普及了。如今，村里镇上，稍有点条件的人家，都已经买了轿车。现在再有谁坐轿车回家，没有人会感到稀奇。1992年，南阳也终于有了可降落大型客机的飞机场。第一次看见波音客机吼叫着降落到南阳的地面上，人们奔走相告。1996年，我第一次出国，第一次在国外看见了高速公路。当时心想，我们老家啥时候也能建一条高速公路就好了。没想到仅仅几年之
10、后，高速公路就真的修到了南阳。如今，南阳境内的高速公路已经织成了网，由洛阳开车沿高速公路去南阳，两个多小时就到了。当年，我由洛阳坐火车回南阳，路上得走六七个小时哩。2019年初春，我第一次看到正在建设中的邓州东站高铁站房，其雄伟的身姿已显露出来；路轨已基本铺好；车站的各种设施正在安装。施工的工人告诉我们，通车后，由北京到邓州，只需四个多小时。我听了真是高兴异常，过去，由北京坐火车回邓州，得用十五六个小时，坐得人头昏脑涨。高铁通了之后，早饭在北京吃，午饭就可以在邓州老家吃了。这在过去，真是难以想象。几十年间，故乡的交通工具一变再变。每一次变化，都缩短了人在路上的时间，这也等于延长了人的生命，使人
11、在相同的生命长度内，可以去做更多的事情。我有一个忘年交同乡朋友，他上世纪五十年代考上北京的一所大学，去学校报到时，背着妈妈为他蒸的一袋子杂面馍，先步行到镇上；后找就便的牛车坐上赶到县里；再等机会坐就便的驴车去到南阳；又找人坐拉货的马车赶到许昌；再等拉货的汽车搭车到郑州；又进郑州货场，爬上时行时停的铁路上拉货的火车到石家庄；最后才坐上只有几节车厢的铁路客车赶到北京报了到。他说，今天的人与我那时相比，去北京一趟可以节约许多的时间，这可以干多少事情呀！我相信，在不久的将来，我们的生活质量和生命长度还会有更大的提升。【篇三】农耕时，每件沾有泥土的农具，都是乡亲们的好伙伴。大家与它们朝夕相伴，习惯于早出
12、晚归，也习惯于把每一件农具都打磨得发亮。镰刀、锄头、镐头、锹、犁，每一件都比它们的名字更亮。在故乡，特别是在黑土地上，这些有百年甚至千年历史的农具，比一个个村庄的历史更长。与这些千年百年的农具相比，我们太渺小了，我们都只是小小的孩子。当现代化的农具，播种机、收割机、插秧机、脱粒机们，从梦想来到现实，传统的镰刀与犁铧便悄悄离场，仿佛是没有获得掌声的演员落寞而去。于是在故乡，夕阳西下的时候，在田野里看到的不再是遍地的乡亲，而是现代农机，它们仿佛从四面八方远道而来的游人，在这里欣赏，在这里留恋。在历史与现实之间，每一个农机的辙印都是一枚螺钉，把历史和现实，把昨天与今天，把许多不相干的日子和故事装订在
13、一起。传统农具依旧被挂在农家的屋檐下。对于故乡的发展与变化，这些农具不只是见证者，更是亲历者。从我身边吹过的风依旧清凉，不知是从小镰刀旁吹过来的，还是从大播种机边吹过来的。细心的兄长，把原先家里的仓房，改造成一个小的“农具博物馆”。父亲使用过的，母亲使用过的，哥哥自己使用过的，家里没有丢弃的所有农具，一一陈列在小屋里。小屋是简陋的，甚至有一些破旧，在斑驳的砖墙上，哥哥钉上了一排钉子，把所有的农具都挂在这墙上。跟了父亲20年的镰刀，不知道被父亲磨过多少次。我还常常想起小时候，父亲每一次在磨石上磨过镰刀，在清水里洗过之后，习惯用手指去感受刀刃的锋利。他凝视刀锋的目光是那样的慈祥，透出一股亲切，一股
14、力量，仿佛是凝视一个伙伴，甚至一个孩子。用这把镰刀，父亲养育了我们，这也蕴含了他一生的希望。跟了哥哥十几年的锄头，也已经细小了，那是哥哥回家务农之后使用的第一把锄头。初中毕业之后，看着病在家里的父亲，哥哥放弃了自己求学的梦想，选择回家务农。瘦小的他在村头的铁匠炉打制了一把比大人的小一些的锄头。锄禾日当午，汗滴禾下土。十几年的劳作，锄头已有些斑驳。哥哥使用过的每一把镰刀，割草的，割柴的，甚至割水稻的，让哥哥单调的日子多了一些色彩。此刻，哥哥使用过的所有农具和他流逝的青春，都静静地凝固在这里，凝固着哥哥的希望与父亲的期待。哥哥习惯没有事情的时候坐在小屋中，跟这些农具静静地坐一会，追寻昔日的感觉：那
15、些农具依旧在田野上行走，那些庄稼，依旧在他的肩头生长，鲜活的蓬勃的青春依旧没有离去。在仓房的门口摆放着一个石碾，是上好的大青石打磨的。大青石是做石匠的姥爷从几十里外的山上，用几头牛拉的爬犁拉回来的。那年母亲才6岁。之后，尽管有人曾出高价买这块青石，姥爷却一直没有动心。后来，他把青石造成石碾，送给女儿做嫁妆。在父亲家破旧的三间草屋旁，人们精心地平整出一块地方，安置好这座石碾，这是小村的第一块石碾。石碾隆隆的滚动声，让这个小村有了活力。村里的人于是习惯在石碾上加工粮食40年后，村里的电磨开始轰鸣，没有人再用石碾碾粮食。石碾留给了村里人吱吱呀呀的记忆。有一天，一个城里人想买走它，做什么用，城里人没有
16、说。母亲犹豫了一夜，最终还是没有卖，她说，这东西留着就是一个念想。【篇四】人们把教师比作红烛，燃烧自己照亮别人；把警察比作人民卫士，保卫一方平安；把医护人员比作白衣天使，救死扶伤治病救人。他们的光辉形象在我们的心里已经烙上深深的印记，而他们呢？就在我们身边的这群人，我们又拿什么来比喻他们，又用什么辞藻去形容他们，用什么形式去赞美他们呢？可能是工作性质和平时喜欢有关，我与水暖站的工人们接触不多，无论是早上上班还是晚上下班总能看见那个写着“水暖”小半截子车在走街串户。起初我想他们不会那么忙，水暖站无非就是水和暖的事呗。我以前在别的农场工作，也接触过水暖站的人。记得那是家里面暖气漏水，地板都泡湿了，我给水暖站打电话，那边接电话的人冷漠的告诉我：住户家里跑水不是我们工作范围之内，请你们自行处理。咣当一下那头电话撂下了，我到市场找水暖工，等把水暖工带到家里时，水已经出门缝流到楼道里了。也是因为这件事我对水暖站的印象不是很好。可就在前几天，我才真正的了解他
