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1、冲击成孔桩施工方案一、编制依据1、泛化建设集团有限公司提供的上坝河桥施工图设计。2、中铁大桥勘测设计院有限公司的上坝河桥工程岩土工程勘察报告 。3、现行城市、公路道路、桥梁及其它工程施工规范、验收标准、评定标准，有关道路、桥梁施工的技术资料。4、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的信息。5、我经理部的施工能力、技术力量、经济实力及类似工程施工经验。二、工程概况本桥位于沧麒东路跨越上坝河，设计采用 325m 预应力混凝土简支梁桥，全长 75m,宽 42.6m. 0#、3 #台位于上坝河两岸，主墩1#、2 #墩位于河道中，桩基全部为桩径为 1.5m 钻孔桩。陆地钻孔桩18 根，水中钻孔桩共 1
2、8 根。桩长合计 824.5m。根据地质资料本工程主要是：素填土、淤泥、黏土、淤泥质黏土、粉质黏土、残积土层、强风化长石砂岩、中风化长石砂岩组成。施工中我们根据其地质特点采用冲击钻机施工工艺。桩基数量表墩台号 桩长（m） 个数(个) 总长（m） 直径（m） 类型0#台 1530 9 200 1.5 嵌岩桩1#墩 1124.5 9 183.5 1.5 嵌岩桩2#墩 23 9 207 1.5 嵌岩桩3#台 26 9 234 1.5 嵌岩桩三、施工安排1、桩基施工工期 30 日历天，2011 年 3 月 1 日开始 2010 年 3月 31 日结束。计划采用 4 台冲击钻钻机施工。2、桩基钢筋笼在
3、3#桥台北侧空旷场地加工。3、设备配置序号 设备名称 型号 单位 数量1 冲击钻钻机 ZZ-6A 台 42 电焊机 BX3-500-2 台 63 钢筋切断机 GQ-40 台 24 汽车吊 QY-25 辆 15 泥浆泵 7.5KW 台 46 挖掘机 0.8m3 台 17 发电机 200 KW 台 24、劳动力安排序号 工种名称 数量（人） 备注1 钻工 16 钻机操作2 钢筋工 20 钢筋笼制作3 电焊工 8 钢筋笼焊接等4 砼工 12 灌注混凝土5 电工 2 施工用电6 杂工 10 配合其他工种7 管理人员 5 施工管理合计 73四、施工方案根据我单位现有的施工设备及施工经验，结合本工程的地质
4、情况及现场的施工条件，桩基础施工将采用冲击钻机成孔的施工工艺。具体施工工艺见桩基施工工艺框图。（一）、围堰施工上坝河常水位在 8.0m，水深在 34 米。0#台位于岸线边缘，1#、2#墩在河道内，3#台离岸线有一定距离，应此采用土围堰施工。西侧围堰从 K1237.78-东侧围堰至 K1310，与上坝河河堤相接，顶宽 63 米（含两侧施工便道） 。填土高度应比上坝河常水位高 1.5米。（二）、护筒埋设护筒坑采用人工开挖，挖孔直径比护筒大 0.4m 左右，挖孔深度不得小于 1.5m 深，坑底应平整。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的四个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于
5、 20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒口一般应高出地面 20cm，并使泥浆溢出口对准泥浆沟槽。护筒调整到位并固定后，周边用粘土均匀回填并分层夯实，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。（三）、钻孔桩施工1、施工准备在桩基施工前，先平整施工场地和施工便道。按文明施工管理的要求，部分场区需经过平整夯实并进行硬化处理，使机械进场方便顺利和场区行走、搬移。同时在施工中确保钻机及其它机械稳定、安全。本工程 3#台桩位置地下有军用光缆，空中有高压线和通讯光缆。为保证桩基施工时管线不遭到破坏,在钻机钻孔前还要先探明钻孔桩施工范围内还有无地下管线和构筑物，及时与有关单位协商，经同意后方可进行管线
6、改移或加固处理。2、测量放线依据业主所提供的交桩资料及桩位，采用导线与三角测量相结合的方法，沿线路的两侧建立控制网，所有控制网都要填写报验资料，经监理工程师复测，签字同意后方可使用。每个控制网点都要作好精心保护，在施工中每 10 天要进行一次复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。场内使用的临时水准点，依据业主提供的城市水准点和高程引入场内并认真加以保护，临时水准点和高程的引入需经监理工程师复核，并签字同意后方可使用。依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核后并签字同意后方
7、可进行下步施工。3、钻机就位钻机安放前，先将钻机位置作业地面垫平，确保钻机安放到位机身平稳，使钻头、十字交叉点、桩位达到三点一线其对中误差不得大于 20mm；钻机就位后测量护筒标高以控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中，平台水平、垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。正式钻孔前，钻机要先进行运转试验，检查钻机的稳定等机况，确保后面成孔施工能连续进行。4、泥浆护壁及成孔泥浆配制本桩基工程用粘土泥浆，其粘土含胶体率不得低于 95%，含砂率不得大于 4%；造浆能力不低于 2.5L/kg，制浆前，先将粘土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，粘土在水中浸透并搅拌均匀，对新制
8、泥浆和再生泥浆设专人使用专用设备、仪器进行质量控制。针对本工程的地层特点，新鲜泥浆配制仅在桩基第一根桩施工时拌制一部份，在施工过程中主要利用孔内粘土自成泥浆和再生泥浆。同时为防止意外情况或成孔期间需对泥浆指标进行调整，备用一定量的粘土。开孔时由于上部为回填土方，特别是第一根桩开始为清水钻进，采用低锤密击，以利造浆。进尺不易过快，以确保护壁，避免进尺过快造成梅花孔或塌孔。开孔后做好详细的钻进记录。5、第一次清孔当满足设计要求并达到设计井深时，经值班技术人员判定并经监理认可后方允许终孔。桩孔成孔后，进行第一次清孔，清孔时将钻具提离孔底0.30.5m，缓慢串动，同时加大泵量，每隔 10min 停泵一
9、次，将钻具提高 35m 来回串动几次，再开泵清孔，确保第一次清孔后孔内无杂物，相对密度达 1.3 左右。起钻时应小心操作，防止锤头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。6、钢筋笼施工（1） 、钢筋笼制作钢筋笼分节采用现场钢筋笼加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋采用焊接，焊接长度和质量符合设计和规范要求。接头相互错开。主筋与箍筋采用点焊。施工中按照以下规定加工钢筋笼。、根据设计图纸算出箍筋用料长度，主筋分段长度将所需钢筋调查后用切割机成批切好备用，并按规格挂牌分类堆放整齐。、钢筋笼加工在特制加工平台上进行，加工前先检查平台的平直度，确保钢筋笼的主筋顺直。、自桩顶往下
10、每隔 2m 设置一道加强箍，加强箍应具有一定刚度，确保钢筋笼制作和吊运过程中不变形。加强箍置于主筋的内侧，与主筋采用点焊固定。加强箍搭接部分采用双面焊，焊缝长度不小于 5d。 、钢筋笼从上至下每 2m 的间距设一道保护垫块，保护垫块采用 416 L=49cm 钢筋，制作钢筋笼时，与钢筋焊接好均匀布置于钢筋笼的四周。、加工成形的钢筋笼稳定放置在坚实平整的地面上，防止变形。、每节成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。（2）钢筋笼吊放、桩基钢筋笼采用 20T 汽车吊机，均分次吊放入孔，在孔口将上、下两节用电焊焊接。、每节钢筋笼起吊时应小心，保
11、持平稳，避免钢筋笼在起吊过程中变形。、下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。在安放就位后，将钢筋笼固定至护筒上，以保证钢筋笼的位置符合设计规范要求。、上、下两节钢筋笼对节时，应在两节笼垂直对正后才可施焊，焊接时采用两台电焊机对称施焊，并按设计和有关规范的要求执行焊接。钻孔灌注桩钢筋安装实测项目编 检查项目 单 允许 检查方法和频率号 位 偏差1 受力钢筋间距 mm 20 尺量：每构件检查 2 个断面2 螺旋筋间距 mm 10尺量：每构件检查 510 个间距长 mm 103钢筋骨架尺寸 宽、高或直径 mm 5尺量：按骨架总数
12、30%抽查4 保护层厚度 mm 10 尺量：检查 8 处7、导管及漏斗的安装导管直径采用D300mm，导管安装前应检查其内壁光滑度，并编号记录，灌注前做导管抗拉及水密性试验，试验合格后方可使用。导管应采用红油漆进行自下而上编号、并认真测量、记录每节长度。首批混凝土灌注前导管底口距孔底一般不宜大于40cm。漏斗和储料斗需有足够的容量，即混凝土的初存量，应保证首批混凝土灌注后，使导管埋入混凝土的深度不小于1.0米。8、二次清孔钢筋笼、导管下好后，要用导管进行第二次清孔，第二次清孔时间不少于 30min，测定孔底沉渣小于 5cm 时，方可停止清孔。清孔结束后，要尽快灌注砼，其间隔时间不能大于 30m
13、in。第二次清孔注入浆相对密度为 1.10 左右,漏斗粘度 1825s,第二次清孔后泥浆相对密度控制在 1.15 以下。9、灌注水下混凝土灌注前先根据测孔情况判断混凝土所需的大致方量。导管尽量置于孔的中间，管口与孔底保持 3050cm 的距离。确保管内混凝土畅通。灌注前要有足够混凝土的储备量，确保第一次连续灌注的混凝土使下部导管埋入混凝土的深度不小于 1.0m。混凝土浇注尽量保持连续进行，浇注过程中应勤量测，勤拆管，始终保持导管埋深在 2.06.0m 左右，同时根据测量结果判断孔内有无异常情况。严禁将导管提空出混凝土面，形成断桩。为确保桩头混凝土质量，桩身混凝土需超浇 1m 以上。浇注过程应作
14、好详细记录。在灌注混凝土时，每根桩至少留取两组混凝土试块。混凝土试块派专人养护和送检测中心检测。10、成桩质量检查（1） 、混凝土桩成品质量直接影响工程整体的质量与安全，成品后必须检查，严格按照公路桥涵施工技术规范和市政桥梁工程质量检验评定标准办理。严禁出现断桩、破桩。（2） 、质量要求：混凝土强度必须符合要求，无断层和夹层、桩尖标高不高于设计标高。桩头预留凿除部分无残余松散层和薄弱混凝土层。（3） 、加强灌注成孔桩质量检验，成孔质量检验主要包括：桩位落差、孔径、垂直度、孔底沉碴厚度和孔深等。、孔底沉碴厚度检查。孔底沉碴厚度检查采用测绳“平底测锤量测” 。、认真做好成孔质量查验记录。钻孔桩成桩
15、允许偏差 表 5-4 序号 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率1 混凝土强度 在合格标准内 按 JTJ071-98 附检查2 桩位偏差 50mm 用全站仪3 垂直度 1% 查灌注前的记录4 沉碴厚度 不大于图纸规定 查灌注前的记录5 钢筋首架底面高程 50mm 查灌注前的记录五、质量控制1、施工准备阶段建立健全质量保证体系、质量管理制度、质量保证活动、质量检验和计量技术及手段。对工程中所采用的原材料、半成品、构件的质量、砼、砂浆配合比进行检查和审查,采购的材料均应有产品出厂合格证或技术说明,材料使用前必须按有关规程、规范要求取样试验,审查材料试验情况。编制施工方案、技术措施、审核方案中
16、保证工程质量的措施,确保各项内容完整、正确、切实可行,符合工程的技术要求和质量标准。审查图纸,明确设计意图、特点和施工要求,提出图纸中存在的问题,同设计单位和建设单位协商解决,用书面的形式解释或提交设计变更通知单。组织有关人员逐层进行技术交底,让参与技术交底的所有人员必须熟悉工程概况、工程特点、工程要求、施工程序、工序安排、施工方法及技术要求、执行的规程、规范和质量检验标准、从而使所有参加施工、组织施工的人员明确自己的职责,达到预期的施工质量和施工安全的要求。做好特殊过程的职工培训、考核和取证工作。做好对重要部位和关键部位的质量监督和停点检查。2、施工阶段认真贯彻执行“三检一评”制度,各项工程均应执行自检、互检、专职检查的质量评定工作。建筑工程对每一分项、分部工程进行技术交底,安装工程对每一分项、分部工程实行施工工艺卡制度。加强技术资料的管理
