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1、互换性与测量技术,作者：郑建中,责任编辑：张明 出版日期：2009年9月 IDPN：308-2009-081 课件章数：10,第3章 光滑圆柱的公差与配合,. 基本术语及定义 . 尺寸的公差与配合 . 公差与配合的选择 . 尺寸的检测,3.1 基本术语及定义,公差的最初萌芽产生于装配，机械中最基本的装配关系，就是一个零件的圆柱形内表面包容另一个零件的圆柱形外表面，即孔与轴的结合，所以，光滑圆柱的公差与配合标准是机械工程方面重要的基础标准。,3.1.1 有关线性尺寸的定义 （一） 线性尺寸 （二） 基本尺寸,（三） 极限尺寸 （四） 实际尺寸,实际尺寸,3.1.2 有关偏差、公差的定义 （一）
2、尺寸偏差 尺寸偏差简称偏差，是指某一尺寸减去基本尺寸所得的代数差。 （二） 尺寸公差 尺寸公差简称公差，是指实际尺寸的允许变动量。公差是用来控制误差的。,（三） 公差带 在公差带图解中，由代表上、下偏差的两条直线所限定的一个区域称为公差带。,例1 基本尺寸D（d） ，孔的极限尺寸：Dmax . ，Dmin ；轴的极限尺寸： dmax . ， dmin . 。现测得孔、轴的实际尺寸分别为Da . ，da . 。求孔、轴的极限偏差、实际偏差及公差，并画出公差带图，判别零件的合格性。,3.1.3 有关配合的定义 （一） 配合 配合是指基本尺寸相同，相互结合的孔和轴公差带之间的关系。不同的配合就是不同
3、的孔、轴公差带之间的关系。 （二） 间隙或过盈 间隙或过盈是指孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的代数差。此差值为正时叫做间隙，用X 表示，此差值为负时叫做过盈，用Y 表示。为简便，常简称间隙、过盈为“隙” 、“盈” 。,.间隙配合,.过盈配合,.过渡配合,（三） 配合公差 配合公差是指间隙或过盈的允许变动量，用Tf 表示。 对于间隙配合，Tf | Xmax Xmin | 对于过盈配合，Tf | Ymin Ymax | 对于过渡配合，Tf | Xmax Y max |,例2 试判别轴 . 和孔 . 的配合类型，极限盈隙指标，并计算配合公差。,3.2 尺寸的公差与配合,3.2.1 标准公差 标准公
4、差为国家标准规定的公差值。它是从生产实践出发，经一定公式计算得到的，实际使用时，可查表得到。为了保证零部件具有互换性，必须按国家规定的标准公差对零部件的加工尺寸提出明确的公差要求。,3.2.2 基本偏差 （一） 基本偏差代号 （二） 基本偏差数值 3.2.3 公差带及配合代号 把孔、轴基本偏差代号和公差等级代号组合，就组成它们的公差带代号。,例4 已知孔和轴的配合代号为Hg ，试画出它们的公差带图，并计算它们的极限盈、隙指标。,3.2.4 公差与配合在图样上的标注,零件图上尺寸的标注方法,装配图上尺寸的标注方法,3.2.5 配合制,3.2.6 常用和优先的公差带与配合,一般、常用和优先孔公差带
5、,一般、常用和优先轴公差带,3.2.7 一般公差 线性尺寸的一般公差,一般公差主要用于精度较低的非配合尺寸，当零件的功能要求一个比一般公差大的公差，而该公差比一般公差更经济时，应在基本尺寸后直接注出具体的极限偏差数值。 一般公差的线性尺寸是在车间加工精度保证的情况下加工出来的，一般可以不检验。若生产方和使用方有争议时，应以表- 中查出的极限偏差作为依据来判断其合格性。,3.3 公差与配合的选择,3.3.1 类比法 （一） 配合制的选择,活塞连杆机构 （a） 活塞连杆机构 （b） 基孔制配合 （c） 基轴制配合,轴承盖、轴套处的配合,（二） 公差等级的选择,（三） 配合的选择 配合的选择，实质上
6、是对间隙和过盈的选择。其原则是：拆装频率较高，定心精度要求较低，间隙较大；传递扭矩较大，过盈量较大。,主轴支承套定位,带轮与齿轮的配合,蜗轮轮缘与轮毂的配合,火车轮毂与轴的配合,（四） 其他问题 工作温度、装配变形、生产批量也是必须考虑的问题，此外，还应尽量采用优先与常用配合。 3.3.2 计算法 当配合要求非常明确时，可采用计算法来确定配合代号。,例6 有一基孔制的孔、轴配合，基本尺寸D ，最大间隙不得超过. ，最小间隙不得小于. ，试确定其配合代号。,3.4 尺寸的检测,3.4.1 概述 3.4.2 验收极限与计量器具的选择 原则 （一） 验收极限与安全裕度,方法一 验收极限是从图样上规定的最大极限尺寸和最小极限尺寸分别向工件公差带内移动一个安全裕度A 来确定。,方法二 验收极限等于图样上规定的最大极限尺寸和最小极限尺寸，即A 值等于零。 具体选择哪一种方法，要结合工件尺寸功能要求及其重要程度、尺寸公差等级、测量不确定度和工艺能力等因素综合考虑。 （二） 计量器具的选择原则,
