道路勘测设计 廖明军《道路勘测设计》21-6.2_选线

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1、6.4 山岭区选线,6.4.1 自然特征及路线特征 山岭区地形包括山岭、突起的山脊、凹陷山谷、陡峻的山坡、悬崖、峭壁等,地形复杂多变,一般地面自然坡度在20以上。 1. 自然特征: (1)地形条件:地面横坡陡、高低起伏大、地形变化复杂; 路线在平纵横三方面都受到约束。 (2)地质条件:山区土层薄,岩层厚,岩层产状和地质构造变化复杂 (3)水文条件:山区河流曲折迂回,河岸陡峻、河底比降大;雨季暴雨集中、流速快、流量大,冲刷和破坏力很大。 (4)气候条件:山区气候多变,气温一般较低、冬季多冰雪暴雨多,山洪急,溪流水位变化幅度大。,6.4.2 沿河(溪)线,1. 路线特点: 定义:沿河(溪)线是沿着

2、河(溪)岸布置的路线。 适用条件:路线主要控制点在山谷一侧,相对高程不大。 自然条件特点: 山区河流,谷底一般不宽,两岸台地较窄; 河流多具有弯曲的特点; 河谷地质情况复杂; 山区河流易出现洪水流量。,路线特点:,沿溪线的有利条件是路线走向明确,河床纵坡较小,平面受纵面线形的约束较小容易争取较好的线形; 沿溪线傍山临河,砂、石材料丰富,用水便利,为施工和养护提供了有利条件; 山区的溪岸两侧多是居民密集的地方,沿溪线能更好地为沿线居民点服务,充分发挥道路的作用。 路线临水较近,受洪水威胁较大; 峡谷河段,路线线位摆动的余地很小,难以避让不良地质地段; 在路线通过陡岩河段时,工程艰巨、工程量集中、

3、工作面狭窄,给道路测设和施工带来很大困难; 沿溪线线位低,往往要跨 过较多的支沟,桥涵及防护工程较多; 河谷工程地质情况复杂,河谷的两岸通常路基病害较多等。,2. 布线要点,(1)河岸选择 1)地形、地质、水文条件:路线应选在地形宽坦,有台地可利用,支沟较少、较小,水文及地质条件良好的一岸。,2)气候条件: (积雪和冰冻地区的选岸)在不影响路线整体布局的前提下,尽可能选择阳坡和迎风的一岸。 3)考虑城镇及居民点的分布:除国防公路外,一般路线应尽可能选择村镇较多、人口较密的一岸, 4)其他因素:如对革命史迹、历史文物、风景区等要创造便于联系的条件。,2. 布线要点,(1)河岸选择 1)地形、地质

4、、水文条件:路线应选在地形宽坦,有台地可利用,支沟较少、较小,水文及地质条件良好的一岸。,(2)线位的高度,沿河(溪)线的线位高低,是根据两岸地形、地质条件以及水流情况,结合路线等级标准和工程经济来选定的。 低线:一般是指高出设计水位(包括浪高加安全高度)不多(0.5m以上)。 高线:高线是指高出设计水位较多,基本不受洪水威胁的路线 (山腰线)。,低线的特点: 路基土石方工程也较省,边坡低,易稳定; 路线活动范围较大,便于利用有利地形和避让不良的地形、地质; 便于在沟口直跨支流。 最大缺点是受洪水威胁,防护工程较多。,(2)线位的高度,沿河(溪)线的线位高低,是根据两岸地形、地质条件以及水流情

5、况,结合路线等级标准和工程经济来选定的。 低线:一般是指高出设计水位(包括浪高加安全高度)不多(0.5m以上)。 高线:高线是指高出设计水位较多,基本不受洪水威胁的路线 (山腰线)。,高线的优点:,不受洪水侵袭,废方较易处理。 缺点:由于高线一般位于山坡上,路线必然随山势曲折弯曲,线形差,工程大; 遇缺口时,常需设置较高的挡土墙或其他构造物; 如避让不良地质和路线跨河,都较低线困难。 综合评价: 一般讲,低线优点较多,在满足规定频率的设计水位的前提下,路线越低工程越经济,线形标准也越高,(3)桥位的选择,按路线与河流的关系:跨主流(跨河换岸) 跨支流 路线跨越主河的桥位选择: 1)在“S”形河

6、段腰部跨河,以争取桥轴线与河流成较大交角。,2)在河弯附近选择有利位置跨越。,(3)桥位的选择,按路线与河流的关系:跨主流(跨河换岸) 跨支流 路线跨越主河的桥位选择: 1)在“S”形河段腰部跨河,以争取桥轴线与河流成较大交角。,3)桥头线形改善,在与路线接近平行的顺直河段上跨河,桥头引道难以舒顺,应尽量避免。,不可避免时应设置斜桥、修改桥头线形或布置一段弯桥。,3)桥头线形改善,在与路线接近平行的顺直河段上跨河,桥头引道难以舒顺,应尽量避免。,路线跨支流的桥位选择:(1)从支河(沟)口直跨 (2)绕进支沟上游跨越,4)桥位选择,按路线与河流的关系:跨主流(跨河换岸) 跨支流,3. 河谷断面路

7、线的布设,(1)开阔河谷 1)沿河岸;2)靠山脚;3)中穿线(一般不宜采用),3. 河谷断面路线的布设,(1)开阔河谷 1)沿河岸;2)靠山脚;3)中穿线(一般不宜采用),(2)河道弯曲、狭窄的河谷,1)沿河岸自然地形,绕山咀、河弯布线。 2)取直路线。遇河弯,则两次跨河或改移河道;,3. 河谷断面路线的布设,(1)开阔河谷 1)沿河岸;2)靠山脚;3)中穿线(一般不宜采用),遇山咀,采用隧道或深路堑通过。,1)沿河岸自然地形,绕山咀、河弯布线。 2)取直路线。遇河弯,则两次跨河或改移河道;,3. 河谷断面路线的布设,(1)开阔河谷 1)沿河岸;2)靠山脚;3)中穿线(一般不宜采用),(2)河

8、道弯曲、狭窄的河谷,(3)陡崖峭壁河段 1)绕避: ( 越岭线方案),3. 河谷断面路线的布设,2)直穿峡谷的路线:,(1)与河争路,侵占部分河床。,(3)陡崖峭壁河段 1)绕避: ( 越岭线方案),3. 河谷断面路线的布设,2)直穿峡谷的路线:,(1)与河争路,侵占部分河床。 (2)硬开石壁。,(3)陡崖峭壁河段 1)绕避: ( 越岭线方案),3. 河谷断面路线的布设,2)直穿峡谷的路线:,(1)与河争路,侵占部分河床。 (2)硬开石壁。,(3)陡崖峭壁河段 1)绕避: ( 越岭线方案),3. 河谷断面路线的布设,4急流及跌水河段 利用下游支沟或平缓的山坡展线下降。,4急流及跌水河段 利用下游支沟或平缓的山坡展线下降。,5. 不良地质地段的路线布设 沿河两岸的滑坡、崩塌、岩堆、泥石流等是较为常见地质病害。路线通过这些地带时、应遵循:避强制弱加强调查、综合防治的原则。,

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