道路运输培训讲稿之五 安全行车 二

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1、道路运输培训讲稿之五安全行车二道路运输培训讲稿之五:安全行车(二) 2011年08月23日第三节 燃气汽车的安全使用 到2008年底，我国汽车保有量已达到16980万辆。城市车辆拥挤，汽车排放对环境的污染日益恶化。为控制和治理汽车排放污染，以天然气和液化石油气取代燃油的新技术、新工艺发展迅速，燃气汽车已在我国不少城市和地区开始使用，且备受青睐，已成为运输工具的主要燃料之一。 一、燃气汽车的分类 目前，国内燃气汽车主要是两用燃料燃气汽车，即有两套相互独立的燃料供给系统，一套使用天然气或液化石油气，另一套使用汽油或柴油，两套燃料供给系统可分别向气缸供给燃料。使用中可以在两种燃料之间进行灵活切换，但

2、燃气和燃油不能混用。 二、常见两用燃料燃气汽车 1压缩天然气汽车 2液化石油气汽车 三、两用燃料燃气汽车的安全使用 1充装燃气 (1)进入加气站，驾驶人员应认真阅读安全须知，严格遵守加气站安全管理规定，切记加气站与加油站的不同规定。 (2)汽车进入充气停车位置后，应关闭车上的所有电气装置，断开电源总开关；将变速器操纵杆挂人低速挡，并拉紧驻车制动器操纵杆。 (3)打开车厢后盖，配合加气人员进行车用气瓶及液位指示情况的检查，系统储气瓶内的气压不得超过额定工作压力(压缩天然气瓶不大于20MPa；液化石油气瓶不大于22MPa)。 (4)充气前，旋下充气阀上的防尘盖，然后插入充气插头准备充气。 (5)充

3、气时，严格按安全操作规程进行操作，人不能站在充气阀口正面，以防充气头滑脱，气体喷出伤人。 (6)充气至额定压力(容量)时，取出充气插头，旋紧充气阀防尘盖。 (7)充气完毕，打开出液阀开关，检查系统是否有漏气现象。若发现漏气和其他故障，必须排除后，方能行驶。 (8)打开瓶口阀门时，人不得站在瓶口阀的正面；截止阀应缓慢开启，以防冲击压力表、阀门和其他零件。 2正确操作油气转换开关 (1)打开燃气开关，如果汽车发动机使用的燃料是燃气，则绿灯亮；如果汽车发动机使用的燃料是燃油，则红灯亮。 (2)开关置于中间位置，双燃料不流通。 (3)开关显示器的绿灯亮得多，则指示气瓶内的燃气多，反之则少；如果红灯亮，

4、则指示储气瓶内的燃气将用完(有些装置是最后一只绿灯闪烁)。 3出车前的检查 燃气汽车驾驶人应进行汽车日常检查，出车前除按燃油车的检查顺序检查外，还应检查以下几项： (1)系统显示是否正常。 (2)燃气储存情况。 (3)燃气系统高压表指示压力与停车前比较有无明显下降。 (4)燃气装置和管路是否漏气。 (5)各部件、管路有无松动及异常情况，如有松动、漏气应及时排除。 (6)使用双燃料汽车的燃油箱中必须保存一定量的燃油，若发现油箱内无存油时，必须强制实施供油系统的检查维护。 4启动发动机 (1)用燃油启动发动机 关闭主气阀。 打开点火开关至发动机运行挡。 将转换开关置于用油挡。 等待数秒钟后，再用启

5、动机启动发动机。 (2)用燃气启动发动机 化油器中有汽油时，用燃气不易启动发动机，需先将化油器 中的汽油用完后，方可用燃气启动发动机。 方法1：将转换开关置于空挡，启动发动机；当化油器中的汽油即将用完时，迅速打开主气阀至全开，将转换开关置于燃气挡，即可用天然气运行。 方法2：将化油器中的汽油用完，待发动机停止运转后，再打开主气阀至全开，将转换开关置于燃气挡，重新启动发动机，用燃气运行。 化油器中无汽油时，可打开主气阀至全开，将转换开关置于燃气挡，启动发动机，即可用燃气运行。 5起步 (1)汽车用燃气作燃料起步，应用最低挡或比用汽油作燃料低一挡。 (2)起步前，发动机冷却水温应在40以上，否则会

6、导致发动机早期磨损和减压器因冰堵而损坏。 6行驶中的特殊操作 燃气汽车在行驶中的操作程序和要求与燃油汽车基本相同，其行驶中应按照燃油汽车的操作规范进行驾驶。另外还需掌握以下几个方面内容： (1)汽车用燃气行驶时，发动机的冷却水温应保持8090；冷却水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常，密封阀片损坏，造成耗气量增加。 (2)汽车用燃气行驶中，应随时观察低压表的指示情况；汽车平稳行驶时，低压表指针稳定，表示系统工作正常；如果出现压力表指针剧烈摆动，低压表指示已超过1。1MPa，而安全阀尚未开始卸压动作，应迅速停车检查，待排除故障后方可行驶；如果故障不能排除，则应关闭主气阀、气瓶阀，用

7、燃油行驶。 (3)汽车行驶中的燃料转换 燃气一燃油转换：关闭燃气电磁阀，将燃料转换开关置于燃油挡，即可实现燃气一燃油的转换。 汽油一燃气转换：把燃料转换开关置于空挡，当化油器中的汽油即将用完，发动机转速开始下降时，将燃料转换开关置于燃气挡，打开燃气电磁阀，即可实现汽油一燃气的转换。 燃气一汽油转换：打开汽油开关，当化油器中的汽油被吸人气缸后，发动机转速变低时，迅速关闭燃气开关，即可实现燃气一汽油的转换。 为了避免进行燃料转换时发动机熄火，应尽量在发动机中、高转速下进行转换。 进行燃料转换时，会出现燃料供给的过渡期，即发动机出现转速下降或轻微停顿现象，因此在行驶中进行燃料转换时，应做好充分准备，

8、不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不良的道路上进行，如果不熟悉油、气互相转换的操作，为防止发动机熄火造成交通堵塞，应提前转换。 7，燃气汽车的特殊使用要求 在我国东北、西北、华北地区，冬季与夏季温差很大，因此对燃气汽车驾驶有特殊的技术要求。 (1)冬季驾驶的特殊要求 当气温下降到10以下时，对于露天停放的燃气汽车可用燃油启动发动机，并使发动机中、低速运转1530分钟，当发动机及蒸发调压器水(防冻液)温达到65以上时，方可切换成燃气。 在行车途中如果感到行驶无力，应当检查蒸发调压器出气口、供气管路(钢管或胶管)是否结冰。 在发动机工作时，燃气会吸收汽化潜热而导致通道外表结冰，尤其液化石油气汽车更

9、明显，此时可用热水浇烫，切忌用火烤。 (2)夏季驾驶的特殊要求 当大气温度在35以上时，必须注意冷却水(防冻液)温表的读数，如果水温表读数接近或达到100，应当检查百叶窗是否全开，发动机散热器是否缺水(防冻液)。 (3)驾驶人不得擅自拆装燃气系统装置、车用气瓶，不得擅自改变系统装置和车用气瓶的位置或方向，不得擅自废弃加气口保护盖。 8行驶中汽车出现故障的紧急处理 (1)车辆在行驶中；如因高压燃气管破裂、卡套松脱造成燃气大量泄漏而无法关闭气瓶阀时，应立即靠边停车，关闭电源总开关，疏散人员，并将现场隔离，不允许人员、车辆进入，隔离火源，待燃气散尽后再作处理。 (2)如果发生火灾，除立即关闭电源总开

10、关、手动气阀和气瓶阀外，还应隔离现场，用灭火器灭火。如发生交通事故，造成管路或气瓶阀无法关闭，引起燃气大量泄漏，应及时向有关部门报告，以便及时处理。 9燃气汽车停驶时，的注意事项 (1)燃气汽车需停驶超过10分钟，应关闭手动气阀及电气总开关。 (2)每日收车后，应认真检查系统是否正常，有无钢瓶松动、漏气及其他异常现象；关闭手动气阀及电气总开关，查看高压表的压力情况，以备次日判断系统是否漏气。 (3)燃气汽车停止行驶、停人车库或停车场时，应认真检查车辆停放周围有无明火火源或易燃、易爆物品，然后切断车上所有电源，关闭气瓶组合阀上的出气阀。 (4)燃气汽车长期停放时，应将冷却液、燃油放净，燃气用完，

11、断开电源，拆下蓄电池线，将车停于通风、防潮、防火、防晒的场所。 10燃气汽车检修注意事项 (1)燃气检漏只许用检漏仪、洗洁剂或肥皂水，严禁用明火检漏。 (2)所有接头、卡套、装置、仪表、管路等燃气装置，安装时应保持清洁，禁止用油污手和油污手套安装、紧固。 (3)拆卸管路或部件时，尤其是高压部分，必须泄压后才能拆卸，以防高压气体冲出伤人。 (4)车辆维修时，严禁敲打或碰撞燃气装置系统，并远离火源10米以上。 (5)汽油一燃气两用汽车长期使用燃气，应定期改用汽油运转发动机，检查化油器的工作性能，防止供油系统失效，保持两种燃料供给系统都处于良好状态。 四、燃气汽车的维护 1压缩天然气汽车的维护， (

12、1）按照汽车使用说明书和国家相关规定对汽车进行定期维护。 (2)压缩天然气汽车每行驶3000公里时的维护内容： 清洁空气滤清器、混合器皮膜。 检查燃气装置、高低压管路、管接头、阀是否有漏气和损坏，安装是否可靠，高低压管路是否和其他部件有摩擦，橡胶软管是否损坏、老化。 压缩天然气管及接头是否渗漏。 (3)压缩天然气汽车每行驶7500公里时的维护内容： 拆下高压过滤器，用高压气体对滤芯进行反冲。 检查燃气装置，系统各部件是否渗漏。 更换损坏的形圈。 检查一级减压器输出压力是否正常，一级减压器安全卸压阀工作是否正常，三级调压器输出压力是否正常。 (4)压缩天然气汽车每行驶15000公里时的维护内容：

13、 更换天然气过滤器滤芯，检修减压调节器，更换一级减压器中的滤芯。 检修混合器和各种气阀。 清洁发动机冷却系，检查循环永胶管是否有损坏和老化现象。 发动机排气管、消声器是否松动、漏气，燃气管路、气阀的隔热装置是否可靠。 (5)压缩天然气汽车每行驶25000公里时的维护内容： 检查二级三角膜片，三级杠杆销是否磨损，必要时更换。 解体清洗化油器，检查浮子室、加速泵等部件的工作性能。 (6)压缩天然气汽车每行驶50000公里时的维护内容： 重复进行(2)至(5)项目的维护内容。 检查二级内盖及三级杠杆、销孔是否磨损，必要时更换。 (7)每次维护时，检查钢瓶的完好、紧固情况，支架、螺栓是否牢固可靠，如发

14、现钢瓶支架不符合安全使用条件，必须及时更换和检修。压缩天然气钢瓶使用23年后应有专业部门检定。 2液化石油气汽车的维护 (1)为了保证车辆能够安全行驶，降低燃料消耗；减少污染物排放，应按照液化石油气汽车使用说明书和国家相关规定对汽车进行定期维护。 (2)液化石油气汽车每行驶3000公里时的维护内容： 清洁空气滤清器、混合器皮膜。 检查管路、阀、管子接头是否有漏气现象，安装是否可靠，高低压管路是否与其他部件有摩擦，橡胶软管是否损坏、老化，燃油管,及接头是否渗漏。 (3)液化石油气汽车每行驶7500公里时的维护内容: 拆卸液化石油气过滤芯，用高压气体对滤芯进行反冲。 检查液化石油气装置是否渗漏。 更换损坏的形圈。 检查二级调压器输出压力是否正常。 (4)液化石油气汽车每行驶15000公里时的维护内容： 更换过滤器滤芯。 检修减压蒸发调节器，更换减压蒸发调节器滤芯。 检修混合器。 检修各种气阀。 检查限量充装阀、限流阀和液面计是否正常。 清洁发动机冷却系，检查循环水胶管是否有损坏和老化现象。 发动机排气管、消声器是否松动、漏气和液化石油气管路、阀的隔热装置是否可靠。 (5)液化石油气汽车每行驶25000公里时的维护内容： 检查一级三角膜片、二级杠杆销是否磨损，必要时更换。