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1、新建云桂铁路云南段YGZQ-标小寨隧道进口横通道专项施工方案编制单位： 单位主管： 技术负责人： 审核人： 复核人： 编制人： 编制日期： ii横通道专项施工方案1、编制依据、编制原则及编制范围1.1编制依据（1）高速铁路隧道施工技术指南（2）高速铁路隧道工程施工质量验收标准（3）新建铁路云桂线相关施工图纸（4）云桂铁路云南段三标实施性施工组织设计（5）地质调查、采集、咨询所获取的资料。（6）云桂公司下发的“云桂云铁工【2012】19号风险管理办法”。（7）我公司历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。1.2编制原则（1）高效、适用原则本方案能高效运行，适合本工程，能正确指导施工。（2）安全
2、原则本方案的操作实施要安全，并能指导安全施工。（3）符合本单位技术水平的原则本方案拟投入的设备、现场组织协调均符合本单位现有水平，能确保方案顺利实施。1.3编制范围云桂铁路云南段小寨隧道进口DK407+900DK409+520段5个横通道施工。2、工程概况2.1 工程概况云桂铁路小寨隧道，进口里程为DK407900，出口里程为DK414386，全长6486m，其中，小寨隧道进口及平导工区承担DK407900DK412500段施工任务。为加强平导与正洞的联系，增加救援及排水通道，小寨隧道进口DK407900DK409500与平导共设置5个横通道。其中1、2、4、5号为正横通道，3#为反向横通道；
3、其中1#与5#横通道为类横通道，设置排水涵管，作为排水与救援通道，2、3、4#横通道为类横通道，不设置排水涵管，仅作为救援通道，便于人员的疏散。小寨隧道横通道采用单车道模筑，直墙割圆拱断面形式，其施工包括横通道的开挖、初支、防排水、二衬以及横通道处涵管施工。2.2 横通道里程位置小寨隧道进口5个横通道具体里程详见下表：表2.2-1 里程位置表序号正洞交点里程平导交点里程实际长度衬砌类型衬砌图号加强支护1DK408+053.9PDK408+02033.52单车道级模筑云桂隧参13-14工141.5m/榀2DK408+407.2PDK408+37533.52单车道级模筑云桂隧参13-13洞口2榀工
4、20加强支护3DK408+710.4PDK408+74033.52单车道级模筑云桂隧参13-13洞口2榀工20加强支护4DK409+135PDK409+10533.52单车道级模筑云桂隧参13-13洞口2榀工20加强支护5DK409+505PDK409+47533.52单车道级模筑云桂隧参13-13洞口2榀工20加强支护三、施工组织安排3.1 施工总体安排5#横通道用于平导（正洞）施工运输通道，已于2013年1月份打通，并施做完模筑衬砌。为避免小寨进口与小寨平导施工通风形成涡流，炮烟、施工废气无法排出洞外，待小寨隧道平导（正洞）施工贯通后开挖施工14#横通道，并完成模筑衬砌施做。小寨隧道进口开
5、挖施工中，14#每个横通道往平导方向开挖掘进5m，并在正洞施做拱墙衬砌过程中一并施做横通道洞口模筑2-3m，与正洞混凝土形成整体，防止掉块、开裂。小寨隧道平导（正洞）水系通过5#横通道经平导排出洞外，小寨隧道进口水系经进口洞口排出洞外。3.2 施工组织机构中交四航局云桂铁路云南段项目经理部一分部开挖班：负责开挖施工支护班：负责支护施工钢筋班：负责钢筋绑扎二衬班：负责施工模筑衬砌杂工班：负责文明施工隧道第一架子队图3.2-1横通道施工组织机构图 3.3 施工工期安排每个横通道爆破开挖7天，施做模筑衬砌20天，每个班组流水施工，两个月完成14#横通道的开挖、模筑衬砌工作。计划施工日期：2014年6
6、月2014年8月，总日历天为60天。 四施工工艺及施工步骤4.1施工方法、流程及步骤横通道施工工艺控制流程如下图2-1：图2-1横通道施工工艺流程图2.2工艺说明及作业要点（1）施工准备材料准备喷射混凝土材料20m3（若干砂、细碎石、水泥）、钢筋网片400kg、钢筋2t；防水板150 m2，无纺布150 m2，中埋式止水带20m、外贴式止水带20m，50透水软管（30m）； 30*120的组合钢模板（150m2）、预弯钢拱架7榀、脚手架150m；过轨涵管10节。技术准备a. 熟悉施工图纸，确保横通道高程、中线、各预埋件及钢筋保护层符合设计要求。b. 测量放线，对所施工的横通道位置进行精确定位，
7、并做相应的标识。在施工之前熟悉相关的图纸规范，并做好技术交底工作；开工前准备好相关的材料、检查施工设备确保正常运转，小横通道施工配备照明灯具1套。（2）测量定位利用全站仪施工放样确定横通道位置后，用红油漆标出放样尺寸。（3）开挖在隧道正洞施工过程中横通道处（IV、V级正洞）钢架按正常断面支护，横通道轮廓线内的正洞喷射混凝土，其根据围岩状况以确保围岩稳定为基准进行初喷防护。横通道的正式开挖在与正洞工作面拉开10米左右后进行，以减少相互干扰。在割除正洞钢架开挖前，对正洞钢架割除部位上部的每榀钢架施做2根4.5m长42注浆钢管加固。 在开挖时，应将断面轮廓放大5cm；IV级、V级围岩段横通道开挖进尺
8、控制在1.5m内，开挖时采取风钻钻眼，间隔装药，弱爆破，配合机械及人工开挖，尽可能减少对围岩的扰动及正洞初期支护的影响。严格按测量班所放断面进行开挖，严格控制超、欠挖，平均超挖不得大于10cm。（4）初期支护在施做横通道前，根据围岩破碎稳定情况可适当增加如下措施：钢架及超前小导管，钢架在横通道与正洞相交处设格栅钢架密排3榀，格栅钢架纵向间距1.0m，格栅钢架之间通过22连接筋相连，连接筋长1.1m，环向间距为1.0m，单排布置，格栅钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处应用混凝土垫块楔紧。超前小导管按0.5m间距单根长3.5m的42钢管支护；喷射混凝土前，必须清除受喷面上的各种浮石或爆破松动的
9、岩块，挖除横通道中超过规定的欠挖部分，清除受喷面上的岩粉、岩渣和其它杂物，墙角等拐角部位的松散堆积物必须清除干净，不得把它们包裹进喷层内，并妥善处理严重污染的岩面。同时设置好控制喷层厚度的标志。按照设计参数锚杆挂网施工，进行喷射混凝土至设计厚度。在小横通道内的洞顶及两侧边墙设围岩监控测量点3个，进行拱顶沉降及边墙位移量测，并加强位移量测用以指导施工。（5）防排水防排水主要有防水板、50排水盲管、止水带、止水条等的施工：对于渗水量大的局部股水地段，在初喷施工前利用50硬塑料管做好引排。初喷混凝土后二衬施工前，进行防水板的敷设。采用无纺布与防水板分离式无钉敷设方法。横通道拱墙敷设防水板加无纺布，防
10、水板衔接处进行双缝焊接。在隧道与横通道相交处出现的曲线阳角部位，堵头墙与小洞内的衬砌形成的阴角部位；其阴、阳角处防水层在转角1m范围内布置双层防水板。为使阴角处的防水板达到平顺焊接，在转角处用防水砂浆抹角填充空隙。环墙脚设置50(透水软管外裹无纺布)盲沟，并引入正洞侧沟。横通道洞身拱墙环向施工缝采用中埋式橡胶止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理。横通道与正洞衬砌相接施工缝处设置一道遇水膨胀止水条。（6）立模及衬砌砼施工 洞身开挖完成后，准备进行洞身内拱墙及底板的混凝土浇筑；先进行底板混凝土浇筑，然后从洞身内部由内向外依次浇筑。浇筑时横通道后墙与拱圈和边墙整体浇筑；然后向外部浇筑拱墙时，按一段2
11、-3m立模进行浇筑；最后剩余洞端0.3m的拱墙部分与二次衬砌一同浇筑，以确保拱墙部分混凝土与主洞二衬相接平顺。洞内混凝土浇筑的模板采用30*120的组合钢模板，支撑系统采用按洞身尺寸进行弯制I16钢拱架，拱架间距1m布置，内部采用脚手架进行纵横向及竖向支撑。（7）养护混凝土浇筑完成后，喷雾养护14天。2.3 技术参数及设置要求（1）横通道：初期支护：采用锚杆挂网喷射混凝土支护形式，、级拱墙设置C25喷砼；二次衬砌，衬砌采用复合式衬砌结构，设置防水层、止水条、盲管，直接引入正洞排水沟；具体支护参数见下表2-1。净空尺寸：其内净空为4m2.8m6m（宽中心高深）。横通道设计尺寸见图2-1至2-4。
12、（2） 初期支护：本隧3个横通道处于三级围岩中，初期支护采用拱墙锚杆挂网喷射混凝土支护形式；二次衬砌，衬砌采用复合式衬砌结构，设置防水层、止水条、盲管，直接引入正洞排水沟；具体支护参数见下表2-2。净空尺寸：净空为6.75m5.64m（高宽）。设计尺寸见图2-1。初期支护：本隧有2个横通道处于级围岩中，初期支护采用工16型钢拱架加强支护、拱墙锚杆挂网喷射混凝土支护形式；二次衬砌，衬砌采用复合式衬砌结构，设置防水层、止水条、盲管，直接引入正洞排水沟；具体支护参数见下表2-2。其中，在横通道开挖过程中将正洞上台阶初期支护钢架烧除（上台阶初支钢架锁脚锚杆在横通道拱部上岩体施做，并加密布置），上台阶钢
13、架拱脚与横通道钢架搭接满焊。净空尺寸：净空为6.75m5.64m（高宽）。设计尺寸见图2-1。表2-1 横通道支护参数表围岩级别喷射混凝土钢筋网锚杆（环*纵）底板衬砌C256822C30C30/C35II级拱部5cm-25cm25cm/III级拱墙8cm拱部25cm*25cm拱部2.5m，1.5*1.530cm30cm/IV级拱墙10cm拱墙20cm*20cm拱墙3.0m，1.5*1.235cm/35cmV级拱墙15cm拱墙20cm*20cm拱墙3.5m，1.2*1.240cm/40cm表2-2 支护参数表围岩级别喷射混凝土钢筋网锚杆（环*纵）二次衬砌厚度C25622C30III级拱墙8cm拱部25cm*25cm拱部2.5m，1.5*1.530cm 图2-1横通道断面图 3.作业施工要求3.1特殊工种横通道施工需要配置的特殊工种有：装载机司机、电工、焊工等。4.工序安全、质量验收标准4.1 工序安全控制要点及要求（1）横通道开挖应离二衬作业地段一定距离，以防飞石伤人，防爆破对二衬产生振动，且横通道应在主洞开挖后及时开挖，以减少对主洞的扰动。（2）安排专人协调横通道与主洞的施工。当横通道爆破时，主洞施工人员应往洞外方向撤离，且离爆破地点不得小于200m。主洞掌子面爆破时，严禁工作人员在离掌子面200m以内的
