《液压、液力与气压传动技术 教学课件 ppt 作者 杨平 葛云 主编 第6章 液压辅助装置》由会员分享，可在线阅读，更多相关《液压、液力与气压传动技术 教学课件 ppt 作者 杨平 葛云 主编 第6章 液压辅助装置（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、液压、液力与气压 传动技术,第6章 液压辅助装置,知 识 点,1蓄能器、滤油器的功用、结构形式 2油箱的结构及设计要点 3热交换器的结构及作用 4管件及管接头的结构形式 5压力计及压力计开关的结构,要 求,掌握：,1蓄能器、滤油器的功用、结构形式及使用与安装的基本知识 2油箱的基本结构及设计时的注意事项 3管件及管接头的结构形式,了解：,1蓄能器与滤油器的使用与安装 2热交换器压力计及压力计开关的结构及作用,6.1 蓄能器,液压系统中的辅助装置：蓄能器、滤油器、油箱、热交换器、管件等。,6.1.1 蓄能器的功用,蓄能器的功用主要是储存油液多余的压力能，并在需要时释放出来。在液压系统中蓄能器常用
2、来：,1) 在短时间内供应大量压力油液。 2) 维持系统压力。 3) 减小液压冲击或压力脉动。蓄能器能吸收能量，大大减小其幅值。,图6.1 液压系统中的流量供应情况,6.1 蓄能器,6.1 蓄能器,6.1.2 蓄能器的结构形式,蓄能器的结构形式见P139表6.1。,6.1.3 蓄能器的使用和安装,使用蓄能器须注意如下几点：,充气式蓄能器中应使用惰性气体(一般为氮气)，允许工作压力视蓄能器结构形式而定。 2) 不同的蓄能器各有其适用的工作范围。 3) 皮囊式蓄能器原则上应垂直安装(油口向下)，只有在空间位置受限制时才允许倾斜或水平安装。 4) 装在管路上的蓄能器须用支板或支架固定。 5) 蓄能器
3、与管路系统之间应安装截止阀，供充气、检修时使用。,6.2 滤油器,6.2.1 滤油器的功用,滤油器的功用是过滤混在液压油液中的杂质，降低进入系统中油液的污染度，保证系统正常地工作。,6.2.2 滤油器的主要性能指标,1）过滤精度。,2）压降特性。,3）纳垢容量。,6.2.3 滤油器的结构形式,滤油器按其滤心材料的过滤机制来分，有表面型滤油器、深度型滤油器和吸附型滤油器三种。 常见的滤油器式样及其特点示列于P142表6.2中。,6.2.4 滤油器的选用和安装,1)选用。,粗过滤器、普通过滤器、精密过滤器和特精过滤器四种。,选用滤油器时，要考虑下列几点：, 过滤精度应满足预定要求。 能在较长时间内
4、保持足够的通流能力。 滤心具有足够的强度，不因液压的作用而损坏。 滤心抗腐蚀性能好，能在规定的温度下持久地工作。 滤心清洗或更换简便。,2）安装。, 要装在泵的吸油口处： 安装在泵的出口油路上： 安装在系统的回油路上： 安装在系统分支油路上。 单独过滤系统：,滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种：,6.2 滤油器,6.3 油箱,6.3.1 油箱的结构与分类,1）功用。储存油液，散发热量、气体、污染物等作用。,2）结构与分类。液压系统中的油箱有整体式和分离式两种。油箱的典型结构如图6.2所示。,图6.2 油箱,6.3.2 油箱的设计要点,6.3 油箱,1）油箱的有效容积应根据液压系统发热、
5、散热平衡的原则来计算，这项计算在系统负载较大、长期连续工作时是必不可少的。,2）吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。,3）为了防止油液污染，油箱上各盖板、管口处都要妥善密封。,4）为了易于散热和便于对油箱进行搬移及维护保养，箱底离地至少应在150mm以上。,5）油箱中如要安装热交换器，必须考虑好它的安装位置，以及测温、控制等措施。,6）分离式油箱一般用2.54mm钢板焊成。箱壁愈薄，散热愈快。,7）油箱内壁应涂上耐油防锈的涂料。,6.4 热交换器,液压系统的工作温度：正常，3050 ；最高，65 ；最低， 15
6、 。,6.4.1 冷却器,如图6.3为蛇形管冷却器，直接装在油箱内，冷却水从蛇形管内通过。,蛇形管冷却器结构简单，但冷却效率低，耗水量大。,液压系统中用得较多的冷却器是强制对流多管式冷却器(图6.4)。,图6.5所示为翅片管式冷却器,图6.3 蛇形管冷却器,6.4 热交换器,图6.4 多管式冷却器,1.出水口；2.端盖；3.出油口；4.隔板；5.进油口；6.端盖；7.进水口,6.4 热交换器,图6.5 翅片管式冷却器,6.4 热交换器,6.4.2 加热器,液压系统的加热一般常采用结构简单、能按需要自动调节最高和最低温度的电加热器。这种加热器的安装方式是用法兰盘横装在箱壁上，发热部分全部浸在油液
7、内。加热器应安装在箱内油液流动处，以利于热量的交换。由于油液是热的不良导体，单个加热器的功率容量不能太大，以免其周围油液过度受热后而发生变质现象。,6.4 热交换器,6.5 管件,6.5.1 管件,液压系统中使用的油管种类很多，有钢管、铜管、尼龙管、塑料管、橡胶管等，须按照安装位置、工作环境和工作压力来正确选用。油管的特点及其适用范围见P146表6.3。,油管的选用：管径大小适合，管壁要薄些。,6.5 管件,6.5.2 管接头,管接头必须具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等各项条件。,管接头的种类如图6.6所示。,国家标准米制锥螺纹( ZM )和普通细牙
8、螺纹( M )，采用聚四氟乙烯等进行密封。,液压系统中的泄漏问题大部分都出现在管系中的接头上，为此对管材的选用，接头形式的确定(包括接头设计、垫圈、密封、箍套、防漏涂料的选用等)，管系的设计(包括弯管设计、管道支承点和支承形式的选取等)以及管道的安装(包括正确的运输、储存、清洗、组装等)都要审慎从事，以免影响整个液压系统的使用质量。,6.5 管件,图6.6 液压系统中常用的管接头,6.6 压力计及压力计开关,6.6.1 压力计,为保证液压系统的正常工作，常用压力计来观测系统中各工作点的压力。,图6.7 弹簧管式压力计,普通精度: 1，1,5，2,5，级； 精密型: 0,1，0,16，0.25，级。,1.弹簧弯管；2.指针；3.刻度盘； 4.杠杆；5.扇形齿轮；6.小齿轮。,压力计精度等级：,6.6.2 压力计开关,压力计开关用于实现压力计与压力油路之间的切断和接通。,图6.8 压力计开关,6.6 压力计及压力计开关,小 结,思考题与习题,思考题与习题详见P149。,小结内容详见P149。,6.6 压力计及压力计开关,,Thank You !,
