汽车覆盖件冲压成形技术 教学课件 ppt 作者 李雅 第6章

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1、第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.1 汽车覆盖件冲压模具的制造特点,1.工作型面复杂、精度要求高。,2.轮廓尺寸大。,3.生产准备工作繁重。,4.制造周期长。,5.汽车覆盖件冲模调整工作复杂。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.2 模具制造设备,6.2.1 基准面加工设备,应选择最少具有二维任意联动的数控龙门铣床，其床面尺寸大小根据模具零件而定。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.2 模具制造设备,6.2.2 型面加工设备,传统的加工设备是仿形铣床。而今数控铣床应用越来越广。 数控铣床优点： 1.精度高得多，大大减少了钳工精修工作量。 2.能与CAD接口。 3.可

2、实现不下机检测(数控加工中心)：,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.2.3 研配设备,对研配压床的工艺要求： 1.工作台面的尺寸能够满足模具外形尺寸的要求。 2.上、下台面的闭合高度要能保证模具的安装 3.提升力要足够，即保持将上模部分提起。 4.上滑板上下移动平稳与下平台保持平行，要求机床精度为2级。 5.下工作台为移动式，便于模具安装及研合，上滑板可翻转 ，便于打磨操作。 6.具有安全装置。,。,6.2 模具制造设备,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.2.4 打磨工具,6.2 模具制造设备,采用研磨抛光机,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.2.5 测量设备,6

3、.2 模具制造设备,配备三坐标划线机和测量机,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.2 模具制造设备,对调整试冲压力机的工艺要求有： 1.工作台面尺寸、闭合高度能够满足模具外形尺寸的要求。 2.压力机吨位满足冲压力的需要。 3.下工作台为移出式。 4.压力机的制造精度为2级 5.安全装置可靠。,6.2.6 调试设备,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.2 模具制造设备,6.2.7 激光切割设备,采用激光机床专门来切割各工序件外形，当需要改变工序件外形尺寸，只需对输入数据进行修改就可解决，这样不仅节约调试时间还可以为修边模提供精确外形数据。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,

4、6.3 生产技术准备,制造汽车覆盖件冲模的生产技术准备上作包括下列内容： 1.编制工艺。 2.毛坯准备。 3.专用工具的准备。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.3 生产技术准备,6.3.1 铸件的准备,覆盖件冲模的铸件大多用实型铸造法生产。,图6-1 实型铸造与普通铸造工艺过程示意图,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.3 生产技术准备,6.3.1 铸件的准备,模具铸件生产流程,图6-2泡沫塑料模型加工方法,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.3 生产技术准备,6.3.2模型和样板的制造,图6-3 模型和样板的种类和关系,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.

5、3 生产技术准备,6.3.2模型和样板的制造,1.主模型,主模型就是汽车车身的立体图样。,整车主模型通常有两种：一种呈外覆盖件的形状，由外覆盖件各主模型组成；另一种呈内覆盖件的形状，由内覆盖件各主模型组成。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.3 生产技术准备,6.3.2模型和样板的制造,1.主模型,塑料主模型与木质主模型优缺点对照,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.3 生产技术准备,6.3.2模型和样板的制造,1.主模型,图6-4 塑料主模型结构 1- 塑料面层 2-塑料底层 3-玻璃棉 4-支撑杆 5-基准块,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.3 生产技术准备,

6、6.3.2模型和样板的制造,1.主模型,塑料层的配方,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.3 生产技术准备,6.3.2模型和样板的制造,1.主模型,图6-5塑料主模型的制造过程 a)原始模型 b)过渡模型 c)塑料主模型图,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.3 生产技术准备,6.3.2模型和样板的制造,2、工艺模型,主模型仅呈现覆盖件的最终形状(翻边线以内)，而翻边线以外的形状及工艺补充面，需在工艺模型上做出。加上工艺补充面等、并根据冲压方向的需要调整了基面的、工艺上用的模型叫做工艺模型。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,将主模改制成工艺模型的步骤和方法：,1、做基准

7、架 2、改装基准面 3、添制工艺补充面 4、检验、修整、划冲模中心线,6.3 生产技术准备,6.3.2模型和样板的制造,2、工艺模型,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.3 生产技术准备,6.3.2模型和样板的制造,3、研修模型,研修模型实质上是立体型面样板，是钳工精加工立体形状的凸模时，用于检验其型面与工艺模型是否一致的量具，同时，还是该凹模仿形加工的依据。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4拉深模的制造,图6-6 汽车覆盖件冲模制造过程,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4拉深模的制造,6.4.1拉深模的质量要求,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4

8、拉深模的制造,6.4.2拉深模的制造过程,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4拉深模的制造,6.4.2拉深模的制造过程,图6-8凸模与压边圈的加工尺寸,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4拉深模的制造,图6-9 拉深凸模机加工过程,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,图6-9 拉深压边圈机加工过程,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,图6-11 拉深凹模机加工过程,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4.3刻模,6.4拉深模的制造,使用先进的数控加工机床刻模。可按已备好的数据资料进行加工，制造工作型面和外轮廓表面。 使用传统的仿形铣床刻模，按靠模进行仿形加工

9、；,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4.4研修,6.4拉深模的制造,研配压力机上，用研修模型配研凸模表面，将凸模表面打磨成和标准模型一样的形状。,图6-12用研修模型研修,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4拉深模的制造,6.4.5打磨抛光,磨光的顺序一般是： 粗磨砂轮粒度60、80)精磨砂轮(粒度100、120) 砂纸(100、120号) 油石抛光。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4 拉深模的制造,6.4.6 装拉深筋,装拉深筋时应注意下列几点： (1)拉深筋安放槽应保证槽宽和槽深一致。 (2)拉深筋粗加工后，按安放槽槽宽配磨保证,(3)按安放槽的形状冷弯

10、拉深筋(形状特别复杂处允许热弯)紧密配入槽中。 (4)拉深筋配入槽中后，一起钻孔、攻丝、铰 锥孔，拧入紧固螺钉。,的过盈量。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4 拉深模的制造,6.4.6 装拉深筋,(5)拉深筋允许分段连接，但连接处的接合面必须紧密无间隙，而且应做成一定斜角(避免垂直缝相接)。 (6)锯、磨螺钉头上的工艺部分，与拉深筋光滑连接。 (7)修磨拉深筋的端头，与压料面均匀平滑过渡。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4 拉深模的制造,6.4.7坐标孔的加工,为了使冲压件在试冲的前后工序之间定位准确，定位精度一致，并减少模具调整、试冲的次数，缩短模具的调整周期，在

11、模具制造时，可增加两个坐标孔来作为模具调整及制件检验的基准孔。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4 拉深模的制造,6.4.7坐标孔的加工,1.确定坐标孔的位置 (1)坐标孔为专用孔，一般不利用产品上的孔。 (2)坐标孔尽可能设在平面上，而不设在模具有顶出装置及有双动斜楔的部位。 (3)各工序模具上的坐标孔不能悬空(要与制件接触)。 (4)两个坐标孔之间的距离应尽可能大些。 (5)在覆盖件各工序的模型、检具、模具上，两个坐标孔的位置相对于制件是不变的。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4 拉深模的制造,6.4.7坐标孔的加工,2、坐标孔的制作 (1)在研修模型上预先埋入坐

12、标孔衬套。 (2)将上述研修模型放在需要制作坐标孔的模具(拉深模的凸模的定位部位)上加工坐标孔(或用数据机床加工),图6-15钻坐标孔,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.4 拉深模的制造,6.4.7坐标孔的加工,2、坐标孔的制作 (3)在配套的另一部位(如拉深模凹模、翻边模的压料板等)，即与坐标孔相应的部位加工避让孔 (4)加工配套的销子备用。,图6-16避让孔,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.5修边冲孔模的制造,修边模制造要点,修边模的刃口，一般凸模(凸凹模)为整体式铸铁结构(刃口堆焊模具钢)，凹模为镶块组合式。镶块可以是整块用模具钢制造，但当今修边模更多的是采用铸铁基

13、上堆焊刃口的方法来制造。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.5修边冲孔模的制造,6.5.1翻边冲孔模的质量要求,对修边模的质量要求是：修边尺寸准确；切削性能良好；不使制件变形或留下表面斑痕；切刃寿命长，操作方便。 对冲孔模的质量要求是：冲孔位置准确；动作可靠；废芯料排除通畅。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.5修边冲孔模的制造,6.5.2修边模制造的生产技术准备,(1)仿形模型 (2)研修模型 (3)立体样板,除按一般冲模的制造进行生产技术准备外，修边模的制造还需准备下列专用工具：,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,图6-17 堆焊刃口的剖面形状 a)三角形剖面 b

14、)三角形剖面 c)方形剖面,6.5修边冲孔模的制造,6.5.3 修边模制造要点,1.刃口部分的制造,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.5修边冲孔模的制造,6.5.3 修边模制造要点,2.凸模的研修,用研修模型研修凸模表面进，不需像研修拉深模那样全面贴合，主要配研修边线附近和制件定位的地方(倾斜大的地方)，着色检查贴合面达到80以即可。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.5修边冲孔模的制造,6.5.3 修边模制造要点,3.凸模修边尺寸的划线和加工,图6-18 修边样板的定位和划线方法,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.5修边冲孔模的制造,6.5.3 修边模制造要点,

15、4.凹模刃口的精加工,图6-19 凹模刃口精加工,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.5修边冲孔模的制造,6.5.3 修边模制造要点,5.压料板的精加工,图6-21 压料板型面的三个区域 A-压料区 B-定位区 C-非工作区,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.6翻边模的制造,6.6.1翻边模的质量要求,翻边模的质量要求与修边模颇有相似之处。一般应使工作表面与制件贴合状态良好，翻边线要准确适当、折曲状态良好，不使制件变形、皱折或留下表面斑痕，模具机构动作协调可靠，操作方便。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.6翻边模的制造,6.6.2翻边模的制造工艺要点,1制造凸模的

16、工艺要点 (1)加工型面时，为保证冲制件的质量，凸模在仿形铣加工前，将各镶块按收缩位置固定在工艺固定板上，划出冲模中心线。仿形加工时，通常按拉深件进行仿形加工，选择铣刀直径时，应考虑制件的料厚。仿形加工后尤其是在热处理后，把凸模镶块装在滑块上，必须用样架研修型面，保证其吻合，最后进行抛光。 (2)凸模的翻边轮廓应按样板进行划线、铣和修磨加工，样板则按凹模轮廓加料厚。在样板上，除划有冲模中心线外，还应划出凸模镶块的内轮廓线和接合面线，以便于划线和精修时确定样板的位置。,第6章 汽车覆盖件冲压模具的制造与调试,6.6翻边模的制造,6.6.2翻边模的制造工艺要点,2.制造凹模的工艺要点 (1)外轮廓加工时，应考虑凹模镶块张开后，其外轮廓的形状和尺寸符合冲件翻边要求，所以通常采用一块整样板来控制。粗加工按样板划线铣(插)，热处理并打磨加工后，镶块固定在张开位置，按样板划线精修外轮廓。 (2)为了保证各镶块张开与收缩动作灵活，在磨镶块接合面及与斜楔滑动面成 时，应找正镶块上的键槽方向，并以键槽为基准，精磨镶块各面。,(3)凹