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1、园林路北延跨通吕运河大桥施工图复核投标文件 施 工 图 复 核 大 纲 第 13 页 共 13 页目 录 江苏中设工程咨询集团有限公司 编制： 审核： JIANGSU ZHONGSHE ENGINEERING CONSULTANCY GROUP CO.,LTD.目 录11.0 概述21.1 项目概况21.2 桥涵总体布置22.0 大纲编制的依据32.1 依据的资料32.2 依据的规范33.0 施工图复核的目的、任务及进度安排43.1 施工图复核目的43.2 施工图复核任务43.3 施工图复核进度安排44.0 施工图复核要点64.1 总体复核64.1.1 城市立交桥立面、平面及横断面复核要点64
2、.1.2 桥梁上部结构复核要点64.1.3 桥梁下部结构复核要点64.2 赤铸山路主线桥上部结构复核64.2.1 计算参数64.2.2 正常使用极限状态箱梁应力复核要点64.2.3 正常使用极限状态箱梁主应力复核要点64.2.4 承载能力极限状态复核要点74.2.5 端横梁、中横梁复核要点74.2.6 横框复核要点74.2.7 正常使用极限状态钢束应力复核要点74.2.8 活载作用下竖向挠度复核要点74.2.9 支座复核要点74.3 赤铸山路匝道桥上部结构复核74.3.1 正常使用极限状态主梁复核要点74.4 下部结构复核74.4.1 桥墩复核要点84.4.2 桥台复核要点84.5 钢筋混凝土
3、U型槽结构复核84.5.1 U型槽结构主要设计原则84.5.2 U型槽结构计算基本假定84.5.3 U型槽结构复核要点84.6 钢筋混凝土箱涵通道结构复核84.7 附属工程复核84.8 桥梁耐久性复核95.0质量保证措施和进度保证措施105.1 质量保证措施105.2 进度保证措施116.0 后续服务工作安排及承诺121.0 概述1.1 项目概况弋江路是芜湖市区南北走向的主要交通干道，是芜湖市干线路网中的重要组成部分，与G205共线，承担着繁重的城市交通和过境交通任务。赤铸山路作为商合杭客运专线长江公铁大桥芜湖岸公路桥接线道路，成为过江通道，道路等级及功能定位均有所提升。赤铸山路立交位于弋江路
4、与赤铸山路交叉处，钱桥立交以南、神山口立交以北，是弋江路快速化改造工程的重要组成部分，也是快速化改造的节点工程。主线（弋江路）：起于钱桥立交主线桥挡墙终点，主路设置U型槽+箱涵下穿赤铸山路，终于火车站北路立交北侧，线路全长918m，此路线为一级主干路线。被交路（赤铸山路）：起于赤铸山路与九华路交叉口，设跨线桥上跨弋江路，终点与现状赤铸山路顺接，路线全长1603m，为主干线。 现状弋江路与赤铸山路交叉口 正在施工的钱桥立交工程 赤铸山路与九华路交叉口 现状赤铸山路 1.2 桥涵总体布置弋江路下穿段采用钢筋混凝土U型槽、箱涵型式，全宽为28.4m/28.6m，布置形式为90m（下拉槽）+75m（暗
5、埋箱涵）+135m（下拉槽）段落布置。赤铸山路主线桥桥跨布置采用630+（28+34+28）+（230+35+30）+330m，桥梁上部结构采用现浇箱梁、下部结构采用柱式墩。A、B匝道桥采用现浇预应力连续箱梁+钢混叠合梁结构，A匝道全长1122m，B匝道全长809m。项目地理位置示意2.0 大纲编制的依据2.1 依据的资料芜湖市弋江路快速化改造工程 赤铸山路立交施工图设计2.2 依据的规范1、公路工程技术标准（JTG B01-2003）2、城市道路工程设计规范（GJJ37-2012）3、城市快速路设计规程（CJJ129-2009）4、城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）5、城市桥梁
6、设计规范（CJJ 11-2011）6、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）7、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）8、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）9、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ 025-86）10、钢结构设计规范（GB50017-2003）11、公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件（JT/T 722-2008）12、城市桥梁抗震设计规范（CJJ 166-2011）13、桥梁用结构钢（GB T714-2008）14、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）15、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-201
7、1）16、铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005 J461-2005）17、铁路钢桥制造规范（TB10212-2009）18、公路涵洞设计细则（JTG/T D65-04-2007）19、公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-01-2006）20、工程建设标准强制性条文21、中国地震动参数区划图（GB 18306-2001及第一号修改单）22、混凝土结构耐久性设计规范（GB/T 50476-2008）3.0 施工图复核的目的、任务及进度安排3.1 施工图复核目的通过对施工图的复核，确保设计方案的合理性、可行性、安全性和经济性，确保桥涵结构的顺利实施，保障桥涵结构的安
8、全运营。3.2 施工图复核任务本次施工图复核的主要任务是：（1）对桥涵的总体布置及技术标准进行复核，并作出总体评价。（2）桥梁（包括U型槽及箱涵）上部结构计算，分析施工阶段、正常使用极限状态、承载能力极限状态下结构强度、刚度及稳定性，并对上部结构安全性作出评价。（3）桥梁下部结构计算，包括对桥墩、桥台、承台、桩基承载力的分析计算，并对下部结构安全性作出评价。（4）对桥梁的附属工程进行复核，并对附属工程的完整性及合理性作出评价。（5）对桥梁的耐久性设计进行复核，并作出评价。3.3 施工图复核进度安排根据招标文件的要求及我院的技术装备、人员力量，可按期完成施工图复核任务。施工图复核：自中选通知书签
9、发之日起15天内，向业主提交施工图复核报告（含电子版）。施工图复核计划安排详见下表：施工图复核进度表序号内容施工图复核周期为15个日历天15天610天1115天1总体复核2桥梁（包括U型槽及箱涵）上部结构复核计算3下部结构复核计算4附属工程复核5桥梁耐久性复核6施工图复核报告的编制、复核、审核7施工图复核报告定稿出版8提交业主4.0 施工图复核要点4.1 总体复核4.1.1 城市立交桥立面、平面及横断面复核要点（1） 立交区内桥梁选型在满足视距要求、净空要求之外，更要求外形美观、结构轻盈、构造新颖和多样化，使桥成为立交线路协调的一个景点。（2）对于重要构造物、管线等，桥跨布置应考虑避让。（3）
10、根据地质条件控制合理的桥头路基填土高度，缩短桥长，争取较好的经济指标，同时，减小桥头路基沉降，使桥梁道路平顺相接。（4）本桥平面线形应考虑桥梁的布置需求，并做到桥位处平面线形与道路线形协调一致，平顺流畅。4.1.2 桥梁上部结构复核要点（1）主线桥结构体系合理性评价。（2）匝道桥上部结构形式合理性评价。（3）经济指标核查。（4）结构尺寸核查。4.1.3 桥梁下部结构复核要点（1）下部结构形式核查：根据项目所在地区的特点，下部构造尽量采用技术成熟、便于施工、轻型美观、利于环保的结构形式。桥墩墩柱形式应与上部结构形式相协调，不仅需满足受力需求，同时也是桥下行人、车辆最直接的视觉对象，其型式及造型对
11、桥梁景观的影响较大，因此应根据本工程桥梁上构形式选择合理的桥墩形式。（2）桥台形式的选择应综合考虑桥头填土高度、桥头地质情况以及路桥如何衔接等因素，选择安全、经济、简单的桥台形式。（3）墩台基础形式根据该地区的地质特点及相关地段的工程经验进行选择。一座桥梁的桩径尺寸尽量统一，以利施工。4.2 赤铸山路主线桥上部结构复核主线桥为预应力混凝土现浇连续箱梁，结构连续，整体性好，受力明确。采用空间杆系Midas程序建立主线桥有限元模型，对主线桥进行计算分析，计算复核要点如下。4.2.1 计算参数（1）恒载自重：混凝土自重取26KN/m3，钢材自重取78.5KN/m3，沥青24 KN/m3。（2）汽车荷
12、载：城-A级，人群及非机动车道荷载按照城市桥梁设计规范（CJJ 11-2011）中的规定取值。（3）墩台支座不均匀沉降：L/5000，L为墩台对应的跨径；（4）常年温差：升温25，降温20；（5）梯度温差：参照公路桥涵设计通用规范4.3.10条：升温T114T25.5降温T17T22.75；（6）混凝土收缩、徐变天数：3650天。（6）现浇箱梁活载偏载系数取1.15。（7）预应力损失计算参数：塑料波纹管摩阻系数u=0.17，孔道偏差系数k=0.0015，张拉端锚头回缩6mm。4.2.2 正常使用极限状态箱梁应力复核要点（1）长期效应组合上下缘最小正应力根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规
13、范（JTG D62-2004）第6.3.1条，A类预应力混凝土构件，在荷载长期效应组合下，截面不应出现拉应力。（2）短期效应组合上下缘最小正应力根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第6.3.1条，全预应力混凝土构件，在荷载短期效应组合下，截面不应出现拉应力；A类预应力混凝土构件，在荷载短期效应组合下，截面拉应力不应大于0.7ftk。4.2.3 正常使用极限状态箱梁主应力复核要点（1）短期效应组合箱梁最大主拉应力根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第6.3.1条，全预应力混凝土现浇构件，在荷载短期效应组合下，截面主拉应力不应大于0.4ftk；A类预应力混凝土现浇构件，在荷载短期效应组合下，截面主拉应力不应大于0.5ftk。（2）标准效应组合箱梁最大主压应力根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）第7.1.6条，混凝土的主压应力不应大于0.6fck。4.2.4 承载能力极限状态复核要点公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
