《自动变速器维护与维修 教学课件 ppt 作者 赵计平 3.2实施自动变速器基本检查和调整程序》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自动变速器维护与维修 教学课件 ppt 作者 赵计平 3.2实施自动变速器基本检查和调整程序（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、实施自动变速器基本检查和调整程序,活动学习目的: 通过本活动的学习，完成自动变速器基本检查和调整程序，形成快速地查找故障的能力。,活动3.2,3.2.1 基本检测前的条件,1）发动机技术状况调整完好。 ）所有与自动变速器相连的总成技术状 况完好。 ）制动器处于不制动状态。,3.2.2 检查蓄电池技术状况,使用万用表检测蓄电池端电压、电线短路和接线桩连接情况（下图），使用高率放电计检测蓄电池负荷。,检测蓄电池电极柱的连接法,3.2.3 检查发动机怠速,发动机热机后，分别挂入P或N位，关闭 空调，检查怠速转速，应符合原制造厂家的 规范。 怠速低：换挡时容易引起车身振动或发 动机熄火。 怠速高：换挡
2、时容易产生冲击和振动， 并且在D或R位时“爬行”严重。,3.2.4 检查自动变速器油,1.检查前的准备工作 1）将车停在水平路面上，拉紧手制动，将车轮固定。 2）起动发动机，行驶15min 或达到正常温度后怠速 运转。 3）踏下制动踏板。 4）逐一挂入所有挡位（从P位L位），在各挡位时 略做暂时停留，然后返回P位。,2. 检查自动变速器油（ATF）液面和状况 （1）检查自动变速器油（ATF）液面 1）ATF油面高度标准。 自动变速器处于冷态：液压油的温度较低，为室温或低于25时，液压油油面高度应在油尺刻度的下限附近。 自动变速器处于热态：低速行驶5min 以上，液压油温度已达到7080时，油面
3、高度应在油尺刻度的上限附近。 2）故障带来的后果。 当油面过低时，离合器、制动器打滑，加速性能不良，润滑不良。 当油面过高时，变速器溢油，控制油孔阻碍，排油不畅影响制动器和离合器的分离。,观察油液状态,（2）检查油液状况 1）从油尺上嗅一嗅油液的气味，如下图所示。 2）在手指上点少许油液，用手指互相摩擦，看是否有 渣粒。 3）将油尺上的液压油滴在干净的白纸上，检查液压油 的颜色和气味。正常ATF的颜色一般为粉红色，并且无气味。,ATF油质与故障原因,（3）检查油液泄漏 将自动变速器外壳擦干净，起动发动机热机后，挂入D挡运转一段时间。检查自动变速器外壳的泄漏情况（下图）。 引起泄漏的原因是：油封
4、、O形密封圈、各种垫片破损，油管插头破裂，油管卡子松动，螺栓松动等。,观察外壳有无泄露,3.2.5 检查节气门位置,1.检查节气门全开位置 检查加速踏板踩到底时节气门能否全开（下图）。,节气门全开检查,2.检查和调整节气门拉线 1）将加速踏板踩到底，检查 节气门，应在完全打开位置。 注意：如果节气门不完全打 开，调整加速踏板拉杆。 2）继续踩着加速踏板，松开 调整螺母。 3）调整外拉索，使得橡皮罩 末端与拉索块距离符合标准。其标 准为01mm （右图） 。 4）拧紧调整螺母。,检查和调整节气门拉线,3.2.6 检查和调整变速杆位置,当变速杆从“P”位依次逐一移至其他挡位置时，检查变速杆是否能准确、平滑地换挡，换挡指示器与正确指定挡位是否一致，仪表指示灯能否重新指示各个挡位（下图） 。,检查指示仪表灯挡位显示,如果指示器与正确挡位记号不对准，按照下列步骤进行调整： 1）拧松人工变速杆上的旋转螺母。 2）将人工变速杆尽量向车辆右侧推。 3）将人工变速杆退回两格至空挡位置。 4）将人工变速杆设置于N位。 5）一边轻轻地将人工变速杆向R位一侧推，一 边拧紧旋转螺母。 6）起动发动机，确认变速杆自N位换到D位 时，车辆向前移动；而换到R位时，车辆后退。,3.2.7 调整空挡起动开关,发动机只能在N或P位起动，如果在变速杆处于其他挡位均起动，有必要进行以下调整（下图）。,调整空挡起动开关,
