《自动变速器维护与维修 教学课件 ppt 作者 赵计平 1.5认识电子控制系统元件及工作过程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自动变速器维护与维修 教学课件 ppt 作者 赵计平 1.5认识电子控制系统元件及工作过程（40页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、认识电子控制系统元件及工作过程,活动学习目的: 1）认识ECT电子控制系统的作用和组成。 2）认识ECT电子控制系统结构。 3）描述ECT电子控制系统的工作过程。 4）描述各种控制开关功能及控制方式。 5）识别各部件在电控自动变速器上的布置和组成。,活动1.5,1.5.1 电子控制系统控制原理,自动变速器电子控制系统是一个计算机化的系统，因此，在这个控制系统中通常包括：,（1）输入元件 用来衡量各种运行条件信息，将它们转化为电信号提供给电子控制单元需求的信息。,（2）电子控制单元 用来接收信号，处理并作出 决策和指挥。,（3）输出元件 按照电子控制单元发出的命令工作。,自动变速器电子控制系统信
2、号输入元件（传感器和开 关等）、电子控制单元（ECU）、信号输出执行元件（电磁阀等）3部分组成。它们协调工作的关系见图所示。,1.5.2 电子控制系统组成和功能,电子控制系统的组成,1）适时控制换挡正时和换挡模式。,ECT ECU具有以下4种功能 ：,2）对液压控制装置的电磁阀进行控制锁定。,3）ECU内置自检系统具有故障诊断的自检 和记忆功能。,4）ECU内置的备用系统具有失效防护功能。,1.5.3 ECT与全液力控制变速器的区别,1）在ECT液压控制系统中加入了电磁阀。,2）在ECT液压控制系统中，节气门开度由信号传感器输入电信号。在全液压控制系统中，由节气门阀输入节气门油压信号。,3）在
3、ECT液压控制系统中，车速信号由车速传感器输入电脉冲信号。在全液压控制系统中，由速控阀输入速控油压信号。,4）在ECT液压控制系统中，变速杆不仅与手动阀相连，而且与换挡选择开关相连，由电脑和手动阀共同控制各挡位的选挡范围。,5）模式开关可以完成不同换挡规律的选择。,1.5.4 输入元件结构,1.传感器,（1）节气门位置传感器的作用、位置和结构,1）作用：用于探测节气门的开度角,2）位置：安装在节气门阀上,3）结构。,（2）车速传感器作用、位置和结构,1）作用：探测车速，作为换挡控制的依据。,2）位置：安装在变速器输出轴附近。,3）类型：有笛簧开关式、电磁感应式、霍尔效应速度传感器3种。,笛簧开
4、关式速度传感器,电磁感应式速度传感器(脉冲发生器),霍尔效应速度传感器,（3）曲轴位置传感器的作用和位置,1）作用：探测发动机转速。,2）位置：通常安装在曲柄或飞轮上。,（4）输入涡轮转速传感器的作用、位置和工作原理,1）作用：用于检测输入轴转速。,2）位置：安装在行星齿轮变速器的输入轴或与输入轴联结的离合器毂附近的壳体上 。,（5）温度传感器的类型、作用和结构,1）冷却液温度传感器的作用、安装位置。,作用：探测冷却剂温度。在发动机全负荷或所需载荷下得到合理的工作温度时给控制单元一个警告信号。,位置：安装在发动机的水道上。,2）驱动桥油温传感器的作用和结构。,作用：探测自动传动桥内ATF（自动
5、传动桥用油）温度，作为电脑进行换挡控制、油压控制和锁止离合器控制的依据。,位置：安装在自动变速器油底壳内的阀板上 。,结构：液压油温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数。,2. 控制开关,（1）空挡起动开关的作用、结构和工作过程,1）作用：将变速杆位置传送到ECU，用以判断选挡手柄的位置，防止发动机在驱动挡位时起动。,2）位置：安装在阀体手动变速杆的一端。,3）换挡手柄处于不同挡位时，空挡开关的工作情况 如下：,A：当换挡手柄位于空挡或驻车位置时，起动开关接通。这时起动发动机，起动开关便向电控单元输出起动信号，使发动机起动。,B：如果换挡手柄位于任一驱动位置，则起动开关断开
6、时发动机不能起动，从而保证使用安全。,C：当换挡手柄置于不同位置时，空挡起动开关便接通相关电路，电控单元根据接通电路的信号，控制变速器进行自动换挡。,D：当换挡手柄置于R位时，空挡起动开关使倒车挡警告蜂鸣器发出声音、倒车灯闪亮。,E：当换挡手柄置于任一个挡位时，空挡开关将接通相应位置指示灯，告知驾驶员换挡手柄所处位置。,（2）跳合开关的作用、结构和工作过程,1）作用：探测加速踏板是否踩到节气门全开位置。,2）位置：位于加速踏板正下方的地板内。,3）工作过程：踩下加速踏板至超出节气门完全打开状态时，跳合开关被加速踏板连杆压下闭合，将跳合开关信号（FKD）传递至ECU。,（3）超速挡主开关的作用、
7、结构和工作过程,1）作用：超速挡取消开关。,2）位置：安装在手动换挡手柄上 。,3）工作过程。,在开关断开时，既使已达到换高速挡的速度，超速挡 仍不换高速挡。,如果开关断开的同时在超速挡驾驶，自动传动桥将由 超速挡换到第三挡。,在超速主开关断开的同时，超速断开指示灯亮。,超速挡主开关与OD OFF指示灯之间的关系见下表。,（4）停车灯开关的作用、结构和工作过程,1）作用：判断制动踏板是否踩下。,2）位置：安装在制动踏板正上方。,3）工作过程：当制动踏板踩下时，该开关将信号输给ECU，解除锁止离合器的结合，防止汽车突然制动时导致发动机熄火。,（5）驾驶方式选择开关的作用、结构和控制模式,1）作用
8、：可使驾驶员根据不同的道路行驶条件，人为地选择自动变速器控制模式。,2）位置：通常安装在仪表板或换挡手柄上 。,1.5.5 电子控制系统,1. 换挡正时控制原理,正常模式和动力模式驾驶方式的换挡规律,2. 锁定控制原理,锁止离合器的工作条件：,必须同时满足下面3个条件时，ECU将接通电磁阀以操纵液压通道，锁止离合器。,车速和节气门开度角度测量值等于或大于规定值。,ECU已接收到非强制性锁定系统取消信号。,汽车在D位以第二挡或第三挡行驶或超速挡行驶。,取消锁止离合器的条件：,ECU强迫取消锁止离合器锁定的条件如下：,在接通停车灯开关而汽车实施制动期间。,节气门位置传感器的IDL点闭合。,冷却液温
9、度低于一定温度。,车速降至约10Km/h或大大低于设定速度，而同时常 速行驶控制系统正常工作。,3. 扰性锁定控制原理,4. 其他控制,（1）油路压力最佳控制原理,获得节气门开度信号,计算占空比,调节主油路压力,修正油路压力,（2）离合器压力最佳控制原理,（3）发动机转矩控制原理,（4）“N”到“D”车身后部下沉控制器,（5）上、下坡驾驶的换挡控制原理,（6）自诊断作用和功能,1）作用：使技术人员在ECT故障排除期间容易而快速地确定故障部件或电路问题。,2）ECU自诊断存储器具有以下功能：,一旦一个故障被存储到ECU存储系统中，即使该故障被排除后仍将被保留，直到故障码被消除。,一旦一个故障被存入ECU中，在点火开关断开前，使用蓄电池的备用电流也可将故障信息保留在存储器内。,读取故障码,故障诊断码（DTC）存储在存储器内。通过故障诊断仪或故障指示闪亮等方式，可以读取故障码。,（7）失效保护功能,1）作用：在汽车驾驶期间出现电气故障时，ECU的失效保护能够使汽车连续行驶。,2）失效保护具有以下3个功能：,电磁阀备用功能,备用速度传感器功能,手动操作功能,
