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1、列检（检车员）作业标准1、作业目的通过对铁道车辆及时的日常检查及修理，维护车辆质量，提升车辆使用效率及周转率，保证车辆运用安全。2、作业任务2.1负责路用车、自备车、等铁道车辆正常技检及日常维修工作。2.2负责安装、拆卸、维修停止缓冲器及起复救援的全部工作。2.3负责临时石碴车检修任务。2.4负责对自备车辆、路用车辆的标识，准确记录车辆车种、车号、数量、扣用日期、运用状态，并认真填写相关资料，做到有备可查。2.5负责检修及应急救援工具设备的保管、维护、保养。2.6正确清晰的统计及上报车辆运用、检修、材料配件消耗等各种报表。3、工作制度3.1认真履行交接班制度。3.2检修作业制度，实行定人、定岗
2、、定责。4、工作要求4.1认真技检，对到达、始发车辆要严格执行作业程序，认真检查，杜绝制动梁脱落等事故发生。4.2及时维修，必须确保每辆车制动良好，消灭关门车，尽量减少带“病”车上路作业。4.3加强工具保管，特别是救援工具的保管修理，并应经常擦拭，存放整齐。4.4要经常对制动缸活塞行程进行调整测试，把其控制在使规定的范围内。4.5对到发列车的车钩缓冲装置要重点检查，凡有裂纹或损坏必须进行更换或扣修。4.6注意检查车辆厂、段修日期，接近到期要尽快上报。5、工作内容5.1到达、始发列车的技检工作。5.2车辆日常维修，包括车列修、摘车修等。5.3车钩缓冲停止器的安装、拆卸、维修，涂喷路用车标记以及处
3、理其他人员使用车辆时出现的问题。5.4应急起复救援工作。5.5临时卸碴任务等。6、技检作业标准6.1到达列车技检作业技术标准6.1.1接收车站列车到达预告收到车站值班员列车已从前一站开出，预计时分到达本站，道看车的预告。6.1.2作业前准备向车站值班员询问列车牵引辆数、车次及有无车辆运用途中状况信息反馈，并按照规定作好分工。准备好防护信号及开口扳手、管子钳、老虎钳、螺丝刀、检车灯等常用工具以及手帐、笔等备品。准备好适量的车辆常规消耗零部件。计算列车大概到达时间，带好工具、备品、材料，提前15分钟到达停车股道。按照分工，站在适当位置，等候列车到达。6.1.3技检作业列车进站经过时，要蹲在合适位置
4、，斜身45观察车辆运行状态如轴温、异声、异味等。处在机车端的检车员询问机车乘务员、处在尾端的询问运转车长车辆途中运用情况。摘解与机车的车钩、风管后，安好安全防护信号，根据技检标准进行正常技检工作。发现问题及时记录、处理，不能车列修的通知车站值班员甩车进行摘车修，并说明具体原因及甩车的地点。待全部人员都检车完毕后，对好检车完毕信号。6.1.4作业完毕收好工具，撤除安全防护信号，列队返回。6.1.5返回后负责人做好各种记录，并签认。6.2始发列车技检作业技术标准6.2.1接收列车开行预告收到车站值班员道车列已编组妥当等待技检的通知。6.2.2作业前准备向车站值班员询问始发开行列车辆数、车次、本务机
5、车情况等。准备好防护信号及开口扳手、管子钳、老虎钳、螺丝刀、检车灯等常用工具以及手帐、笔等备品。准备好适量的车辆常规消耗零部件。带好工具、备品、材料，立即出发。6.2.3技检作业待机车乘务员将连挂妥当后，连接机车与第一辆车的风管，安好安全防护信号，根据分工，按技检标准进行技检作业，发现问题，及时处理。各检车人员按分工作业范围完成车体、走行、钩缓等技检工作，对好信号，进行列车制动机全部试验。制动试验良好后，对好检车完毕信号。6.2.4作业完毕收好工具，撤除安全防护信号。通知车站值班员，列检检车完毕。列队返回6.2.5返回后负责人做好各种记录，并签认。对已报摘车修车辆车号、故障处所、计划修车地点及
6、修车方案等作出详细记录，尽可能本班完成，对实在完成不了的，交班时要交代清楚。6.3技检作业程序（图解）6.3.1到达列车技检作业程序图1、询问有关情况一、接收车站预告2、班长布置准备3、准备工具材料二、作业前准备4、提前整装出发5、检车地点等候6、目视车辆状态7、摘 解 机 车技检到达列车三、技 检 作 业8、安设防护信号9、车辆技检维修10、对好完毕信号11、拆除防护信号四、作业完毕后12、向车站通报检车完毕五、返 回14、记录并签认13、清点工具返回6.3.2始发列车技检程序图1、询问有关情况一、接收车站预告2、班长布置准备3、准备工具材料二、作业前准备4、提 前 出 发5、连接机车与车辆
7、风管6、安设防护信号7、车辆车体、走行钩缓的检修技检始发列车三、技 检 作 业8、制动机试验9、对好完毕信号10、拆除防护信号四、作业完毕后11、向车站通报检车完毕五、返 回13、记录并签认12、清点工具返回6.4车辆技检作业质量标准6.4.1车辆折角塞门手把按要求开关到位。6.4.2编织制动管总成无破损、丢失，连结无泄露。6.4.3列车管系无阻塞、无泄露。6.4.4钩锁铁落槽到位，下锁销、下锁销杆完好。6.4.5钩舌与钩腕内侧面距离未到限（全开位250，闭锁位135）。6.4.6车钩中心高度符合规定（最高890，最低重车815、空车835），相邻车钩互钩差特规定30（罐车20）。6.4.7钩
8、提杆座、螺栓、螺母齐全，螺母无松动，且作用良好。6.4.8车钩无裂损、裂纹，磨耗未到限（钩身5，钩耳孔3）。6.4.9钩舌销无折断，开口销无丢失。6.4.10钩身导框无裂纹，磨耗未到限（厚度3，其它4）。6.4.11钩尾扁销螺栓无折断、丢失，螺母无松动，开口销无丢失，钩尾扁销孔磨耗未到限（3）。6.4.12钩身托板、车钩托梁无裂纹，螺栓、螺母、开口销无丢失。6.4.13从板、从板座、缓冲器、冲击座无裂损，从板磨耗板无丢失、破损。6.4.14闸瓦托、制动梁支柱、滚轴式制动梁槽钢、弓形槽钢、弓形杆、滚子轴无裂纹，圆销、开口销等配件齐全。6.4.15制动梁安全吊完好，闸瓦、闸瓦插销无折断、丢失。6.
9、4.16制动梁安装运用符合规定，无偏向一侧，中心线与车轴中心线不平行现象，同一制动梁水平差不大于15，圆销与销孔间隙不大于3。6.4.17制动梁安全链无脱落、折断，下拉杆不超限（15）。6.4.18车辆其它各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失。6.4.19心盘中心销完好，心盘螺栓、螺母无松动、丢失，心盘垫木完好（厚2030），心盘磨耗未到限（平面6，直径4），上下心盘未窜位。6.4.20中梁、侧梁、端梁、枕梁、牵引梁及各种补助梁无裂纹、裂损，中梁、侧梁下垂（空车40，重车80）、车体倾斜（75）、外胀（空车80，重150）不超限，外胀车辆立柱根部无松动、裂纹。6.4.21车轮轮缘垂直磨耗（1
10、5）、厚度（23）、内侧缺损（长30，宽10）不超限。6.4.22车轮踏面擦伤及局部凹下（1）、圆周磨耗（15）、剥离（一处50，二处40）、缺损部长（50）不超限，无轮缘处凹下、外侧高起现象。 6.4.23车轮轮辋厚度不超限（23），轮辋、踏面无裂纹。6.4.24车轮轮毂无裂纹、松动。6.4.25车轴轴身擦伤深度不超限（2.5）。6.4.26同一轮对（3）、同一转向架轮对（25）、同一车辆轮对（50）直径不超限。6.4.27滚动轴外圈、前盖、承载鞍无裂损，密封罩、轴端螺栓无松动。6.4.28车辆轴温无强热（高外界温度2545）、积热（45以上），轴承无甩油、漏油、渗油现象。6.4.29高摩合
11、成闸瓦与铸铁、低磨闸瓦不可混用，扎娃磨耗未到限（高摩1015，低摩、铸铁1520），同一制动梁闸瓦厚度差20。6.4.30侧梁、摇枕无裂纹、裂损，侧架与摇枕挡前后左右间隙之和限度为412，转向架无“棱形”、“八字形”。6.4.31摇枕弹簧无裂纹、折损、窜出、丢失，自由高差不大于3。6.4.32斜楔铁、侧架立柱磨耗未到限（4）。6.4.33交叉支撑无破损、端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断。6.4.34交叉支撑盖板无变形、无破损。6.4.35间隙旁承游间不超限（两侧之和不大于220，单侧不能为0），常接触式旁承配件齐全、无破损、上下旁承无间隙。6.4.36车辆空气制动作用良好，无缓解不良、自然缓解
12、、不制动、自然制动、起急闸等现象，手制动链松余量3045。6.4.37认真做好列车全部实验：漏泄试验：至定压后保压1分钟，压力表下降不大于20Kpa。感度试验：a）制动：减压主管压力600 Kpa减压70 Kpa、主管压力500 Kpa减压50 Kpa须出闸，不得自然缓解。b)缓解：置运转位在60S缓解完毕。安定试验：减压减压主管压力600 Kpa减压170 Kpa、主管压力500 Kpa减压140 Kpa，不得发生紧急制动，并确认鞲鞴行程。持续一定时间的保压试验：减压100Kpa，列车3 分钟不得自然缓解。6.4.38制动缸安装螺栓、螺母无丢失、松动。6.4.39制动缸作用良好，无泄漏、缺油
13、现象。6.4.40空重位调整到位，空重车自动调整装置无破损、失效。6.4.41闸调器使用良好，无破损、脱节、失效。6.4.42截断塞门、安全阀、缓解阀无破损、无丢失。6.4.43端板、端板托梁、侧板、支铁等无裂损，无危及行车安全隐患。6.4.44各垂下品与轨面距离不小于50，闸瓦插销为25。6.4.45货物装载良好，无超载、偏载、集重引起车辆状态不正常现象（列检发现后及时通知车站）。6.4.46跨装车辆间停止缓冲器齐全良好，并用8#铁丝将跨装车辆间车钩钩提杆绑死。6.4.47始发列车必须确保每辆车制动良好，消灭“关门”车，严禁带“病”车上路作业。6.4.48加强工具保管，特别是救援工具的保管修
14、理，并应经常擦拭，存放整齐，确保量足完好。6.4.49空重车调整装置要调整准确到位，凡轴重达到10T的车辆调重车位。6.4.50空车定检没到期。6.5车辆主要运用限度车辆主要运用限度一览表（单位：mm）部件名称运用限度附注车体中侧梁在枕梁间的下垂空车40重车80敞车车体外涨空车80重车150车体倾斜75转向架同一转向架左右旁承之和220各垂下品与轨面距离不小于50闸瓦插销不小于25轮对轴身磨伤、打痕、碰伤、弹伤深度2.5轮缘垂直磨耗不大于15轮辋厚度D、D1、E型23轮缘厚度22轮缘内侧缺损不大于长度30宽度10踏面擦伤及局部凹陷深度滚动1滑动2踏面剥离长度不大于（滚动轴承）一处50二处40踏面剥离长度不大于（滑动轴承）一处70二处60部件名称运用限度附注轮对踏面圆周磨耗9车轮直径差不大于同一转向架25同一车辆两转
