《电控发动机原理与检测技术 教学课件 ppt 作者 张葵葵 7.1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《电控发动机原理与检测技术 教学课件 ppt 作者 张葵葵 7.1（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、7.1 汽车计算机控制系统,组成：现代汽车计算机控制系统按功能模块可分为传感器、计算机控制单元、执行器、通信与连接网络、随车诊断系统五部分。,计算机控制单元,执行器,汽车计算机控制系统能调节动力系统和车辆支撑体系，其中动力电控单元（ECU）是汽车控制系统的核心。ECU协调发动机与变速器之间的工作、进行数据处理、维持数据流通，做出控制判断，让车辆正常行驶。汽车计算机发送和接收的信号都是以电压形式实现的。 计算机把输入的电压信号转换成二进制数。二进制数可以表示各温度、压力、流量、转速甚至于字、词、字母等。计算机接收并转换输入信号后，再对其进行处理。,每一个计算机的操作都可以划分为四种基本功能：输入
2、、处理、存储、输出：,1.输入,计算机从输入装置中接收到电压信号,输入装置可以简单到如仪表板上的按钮、开关，或发动机上的一个传感器。车用传感器有各种类型，如机械的、电子的、磁电的，测量的参数如车速、发动机转速、空气压力、排气氧含量、空气流量和发动机冷却液温度等。每一种传感器都是将所感知的信息以电压信号的形式输送给计算机。这些电压信号被输入计算机内后，先进行信号处理。信号处理内容包括放大那些过小的计算机无法识别的电压信号。信号处理器通常在计算机的内部，但也有传感器自带信号处理电路。,2.处理,计算机接收到输入的电压信号后，由程序指令控制其内部一系列数字逻辑电路进行运算处理。这些逻辑电路将输入的电
3、压信号、数据转变为可执行的电压信号或指令输出。,3.存储,计算机程序指令存储在电子记忆单元中。有些计算机程序需要存储一定量的输入数据，为以后提供参考。另一些计算机，输出指令在输出到执行机构之前需要延时，所以先存储在记忆单元中。,计算机有两种类型的存储器： 永久存储器和暂时存储器。,永久存储器,暂时存储器,永久存储器被称为只读存储（ROM），因为计算机只是读取存储器的内容，不能改变存储器内的数据。即使切断计算机的电源，ROM中的数据也不会丢失。一部分ROM是嵌入在计算机内的，其余的集成在一块芯片内，被称为可编程序只读存储（PROM）或可校准芯片。一些PROM中的程序可被紫外线擦除或电擦除，这样的
4、PROM被称为可擦可编程只读存储器或EPROM。,暂时存储器被称为随机存储器（RAM）。因为可随时由计算机程序向存储器直接写入、存储新数据，或读取已存储的数据。车用计算机使用两种类型的随机存储器：易失RAM和不易失RAM。无论何时，只要关闭点火开关，易失RAM中的数据就会丢失。但是，有一种类型的不易失RAM，被称为保持存储器（KAM）,因为由蓄电池直接供电，可防止点火开关断开时，数据丢失。,由蓄电池直接供电，可防止点火开关断开时，数据丢失。所有的RAM和KAM都有一个共同的缺点，当无电源供电时，记忆就会丢失。如车上的可编程无线电接收装置，当断开蓄电池连接时，设置的数据就会丢失。当又连接上蓄电池
5、后，要重新设置无线电接收装置。计算机置出的故障码也存储在RAM中，可通过断开蓄电池连接来清除故障码。不易失RAM即使在蓄电池断开的情况下，数据也不会丢失。这种类型存储器的一个用途，是存储电子速度计中的里程表数据。该RAM芯片可连续累计车辆行驶的里程数。当必须换用新电子速度计时，可装用旧里程计芯片。KAM主要用于与自适应装置的连接。,保持存储器（KAM）,图7-1 计算机控制系统的内部组成,4.输出,当计算机对输入信号进行运算处理后，输出电压信号或指令给执行元件。执行元件是电子装置或机械装置，能将电能转换为机械作用，例如调节发动机的怠转速、改变悬架高度、调节燃油计量等。,计算机之间也能进行信息交流，通过相互间的输入和输出信号进行交流，意思是一个计算机的输出信号可能是另一个计算机的输入信号。,
