电子商务与物流 教学课件 ppt 作者 罗闻泉 主编 第8章 电子商务与国际物流

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1、电子教案制作:罗闻泉,电子商务与物流,主 编 罗闻泉 副主编 潘维琴 陈文玲 参 编 祝 静 黄军校 罗利华,机械工业出版社,第8章 电子商务与国际物,第3节 国际物流系统,第4节 国际物流的标准化,第2节 国际物流的运作,第1节 国际物流,返回首页,第5节 电子商务下的国际物流,第6节 国际物流案例分析,第1节 国际物流,一、国际物流的含义 所谓国际物流(International Logistics,IL)是相对国内物流而言的,是不同国家之间的物流。国际物流是国内物流的延伸和进一步扩展,是跨国界、流通范围扩大了的物的流通,有时也称其为国际大流通或大物流。国际物流是国际贸易的必然组成部分,各

2、国间的相互贸易最终都将通过国际物流来实现。 国际物流是为跨国经营和对外贸易服务,使各国物流系统相互“接轨”,因而与国内物流系统相比,具有国际性、复杂性和风险性等特点。 1)国际性是指国际物流系统涉及多个国家,系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。 2)国际物流的复杂性主要包括国际物流通讯系统设备的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。 3)国际物流的风险性主要包括政治、经济和自然风险。,返回首页,第1节 国际物流,二、国际物流的发展 国际物流的发展经历了几个历程。 第二次世界大战以前,国际间已有了不少的经济交往,但是无论从数量还是从质量要求来讲,都没有将伴随国际交往的

3、运输放在主要地位。 第二次世界大战后,国际间的经济交往才越来越扩展,越来越活跃。20世纪60年代开始形成了国际间的大数量物流。 20世纪80年代前、中期国际物流的突出特点,是在物流量基本不继续扩大情况下出现了“精细物流”,物流的机械化、自动化水平提高。可以说,80年代、90年代国际物流已进入了物流信息时代。,返回首页,第1节 国际物流,三、国际物流的特点 与一般物流相比,国际物流具有以下几个方面的特点: 1更为复杂的物流系统 2物流系统范围广 3国际物流须有国际化信息系统的支持 4国际物流的标准化要求较高 5国际物流的流量结构正在发生重大的调整和转移 6国际物流的输送形式主要以海运为主 7国际

4、物流客观上要求缩短物流中转过程,返回首页,第1节 国际物流,四、国际贸易与国际物流 1国际贸易与国际物流的区别 国际贸易是国与国之间的商品交换,由世界各国的对外贸易组成。 国际物流一般是指在国际贸易中发生的物流过程,即在国际贸易活动中,实现货物从一国向另一国空间转移的物理流动过程。 2国际贸易与国际物流的联系 国际物流的发展有赖于国际贸易的发展,国际贸易是国际物流的前提;同时国际物流合理化,又为国际贸易的进一步发展打下坚实的基础。因此,国际贸易与国际物流二者之间存在着相互依赖、相互制约的关系。 1)物流是国际贸易的必要条件。 2)国际贸易促进物流国际化。,返回首页,第1节 国际物流,3国际贸易

5、发展的新特点 进入21世纪后,主要资本主义国家和发展中国家的经济处于一个稳定发展时期,进入了所谓的“成熟社会”。在这一时期,国际贸易的发展具有如下新的特点: 1)国际贸易发展很不稳定,区域经济发展很不平衡。 2)在国际贸易结构中,制成品所占比重在逐渐上升,而燃料、原材料所占比重在逐渐下降。 3)在贸易地区分布上,发达国家所占比重上升,发展中国家所占比重下降。 4)自由贸易项目下的国际贸易所占比重下降,其余项目的国际贸易份额增加。 5)劳务贸易发展迅速。 6)世界商品市场价格疲软。,返回首页,第1节 国际物流,4国际贸易对国际物流提出的新要求 随着世界经济的飞速发展和政治格局的风云变幻,国际贸易

6、表现出一些新的趋势和特点,从而对物流提出更新、更高的要求。 1)质量要求。 2)效益要求。 3)安全作用。 4)经济要求。 总之,国际物流必须适应国际贸易结构和商品流通形式的变革,向国际物流合理化方向发展。,返回首页,第1节 国际物流,五、传统的国际运输方式 传统的国际运输分为以下几种: 1海洋运输 按照船舶的经营方式,海洋运输又分为以下两种: (1)班轮运输 1)班轮运输的特点: 班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率; 班轮运费中包括装卸费,故班轮的港口装卸由船方负责; 班轮承运货物的数量较灵活,货主按需订舱. 2)班轮运费。班轮运费由班轮运价表规定,包括基本运费和各种附加

7、费。基本运费分成两大类:一类是传统的杂货运费;一类是集装箱、包箱费率。,返回首页,第1节 国际物流,(2)租船运输 租船指包租整船。租船费用较班轮低廉,且可选择直达航线,故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有以下两种。 1)定程租船(Voyage Charter)。是以航程为基础的租船方式,又称程租船。 2)定期租船(Time Charter)。是按一定时间租用船舶进行运输的方式,又称期租船。 2铁路运输 铁路运输是仅次于海运的一种主要运输方式。 1)国际铁路联运。 2)对港澳地区的铁路运输。,返回首页,第1节 国际物流,3航空运输 航空运输有其它运输无法比拟的优越性。运送速度快,运输安全

8、准确,可简化包装、节省包装费用。航空运输方式主要有以下四种: 1)班机运输(Scheduled Airline)。 2)包机运输(Chartered Carrier)。 3)集中托运(Consolidation)。 4)航空快递业务(Air Express Service)。 4集装箱运输和国际多式联运 集装箱运输是指将货物装载于标准规格的集装箱内进行运输,适合于海洋、铁路和航空等各种运输方式。集装箱运输以其高效优质低成本的特点,成为当今最重要的一种货物装载形式。在集装箱运输的基础上,发展了把多种运输方式有机结合起来的国际间连贯运输,即国际多式联运。,返回首页,第1节 国际物流,六、国际物流与

9、传统国际运输的区别 1现代物流服务相对于传统的运输方式来说,是一个革命性的突破。 1)它是多种运输方式的集成。 2)它打破了运输环节独立于生产环节之外的分业界限。 3)它突破了运输服务的中心是运力的观点。 4)在各种运输要素中,物流更着眼于运输流程的管理和高科技信息情报的采集,有利于适应生产的节奏和产品销售的计划。 5)它与电子商务日益紧密结合在一起。 6)现代物流业正在全球范围内加速集中,并通过国际兼并与联盟,形成愈来愈多的物流世无霸。,返回首页,第1节 国际物流,以下以中外运集团为例,说明其有别于传统运输的物流服务理念。 中外运集团的经营理念是:今天和未来所做的一切,都是以降低客户的经营成

10、本为目标,为客户提供安全、迅速、准确、节省、方便、满意的物流服务。此经营理念是中外运集团半个世纪以来的历史传统、经营思想、企业文化、理想追求等多种因素的高度概括,是集团全体员工的共同价值观。 1)“以客户为中心”的物流精神。 2)以“降低客户的经营成本”为根本服务目标。 3)以“伙伴式、双赢策略”为准则的物流服务模式。 4)以“服务社会、服务国家”为价值取向的物流宗旨。 2现代物流是传统运输企业未来的发展方向 1)生产企业与运输企业利益融合的最佳渠道是现代物流服务。 2)发展综合物流是改变传统揽货方式、取得增值效益的需要。 3)发展现代物流所需要的条件。,返回首页,第2节 国际物流的运作,一、

11、国际贸易术语 这种用来表示交易双方所承担的责任、费用与风险的专门用语,称为贸易术语。 为便于人们理解和记忆,可按不同类型将13种贸易术语划分为下列4个组别。 1)E组。EXW(Ex Works),工厂交货。 2)F组。 FCA(Free Carrier),货交承运人; FAS(Free Alongside Ship),船边交货; FOB(Free On Board),船上交货。,返回首页,第2节 国际物流的运作,3)C组。 CFR(Cost and Freight),成本加运费; CIF(Cost Insurance and Freight),成本加保险费,加运费; CPT(Carriage

12、Paid To),运费付至(指定目的地); CIP(Carriage and Insurance Paid to)运费、保险费付至(指定目的地); 4)D组。 DAF(Delivered At Frontier),边境交货; DES(Delivered Ex Ship),目的港船上交货; DEQ(Delivered Ex Quay),目的港码头交货; DDU(Delivered Duty Unpaid),未完税交货; DDP(Delivered Duty Paid),完税后交货。,返回首页,第2节 国际物流的运作,二、进出口业务 进出口业务涉及以下几方面: 1交易磋商 所谓交易磋商是指买卖双方

13、就交易条件进行协商,以求达成一致的具体过程。 2、签订合同 交易双方经过磋商,一方发盘,另一方对该项发盘表示接受,合同即告成立。根据国际贸易习惯,买卖双方通常还须照例签订书面的正式合同或成立确认书。 国际贸易的买卖合同一般包括以下三个部分: 合同的首部。合同的主体。合同的尾部。,返回首页,第2节 国际物流的运作,三、商检 进出口商品的检验,就是对卖方商品的品质和数量进行鉴定,以确定交货的品质、数量和包装是否与合同规定一致。商品检验是国际贸易中的一个重要环节。 四、报关 所谓报关是指货物在进出境时,由进出口货物的收、发货人或其代理人,按照海关规定格式填报进出口货物报关单,随附海关规定应交验的单证

14、,请求海关办理货物进出口手续。 五、保险 1海上货物运输保险 1)海上货物运输保险承保的范围。 2)海上货物运输保险险别。,返回首页,第2节 国际物流的运作,2陆上运输货物保险 陆上运输货物保险的险别分为陆运险和陆运一切险两种,其承保的责任范围如下: 1)陆运险的责任范围。 2)陆运一切险的责任范围。 3航空运输货物保险 航空运输货物保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。 4邮政包裹保险 邮政包裹保险是承保邮包在运输途中因自然灾害、意外事故和外来原因所造成的损失。,返回首页,第2节 国际物流的运作,六、理货 1理货单证 理货单证是反映船舶载运货物在港口交接当时的数量和状态的实际情况的原始记录

15、,因此它具有凭证和证据的性质。 2分票和理数 1)分票。分票是理货员的一项基本工作。分票就是依据出口装货单或进口舱单分清货物的主标志或归属,分清混票和隔票不清货物的归属。 2)理数。理数就是在船舶装卸货物过程中,记录起吊货物的钩数,点清钩内货物细数,计算装卸货物的数字,称为理数,亦叫计数。 3理残 凡货物包装或外表出现破损、污损、水湿、锈蚀、异常变化等现象,可能危及货物的质量或数量,称为残损。理残是理货人员的一项主要工作。其工作内容主要是对船舶承运货物在装卸时,检查货物包装或外表是否有异常状况。理货人员在船舶装卸过程中,剔除残损货物,记载原残货物的积载部位、残损情况和数字的工作叫理残,亦称分残

16、。,返回首页,第2节 国际物流的运作,4实际货物配载图 装船前,理货机构从船方或其代理人取得配载图,理货人员根据配载图来指导和监督工人装舱配载。在装船结束时,理货长还要绘制实际装船位置的示意图,即实际货物配载图。 5签证和批注 船方为办理货物交付和收受手续,在理货单证上签字,主要是在货物残损单、货物溢短单、大副收据和理货证明书上签字,称为签证。 批注的目的和作用,一是为了说明货物的数字和状态情况,二是为了说明货物的责任关系。,返回首页,第2节 国际物流的运作,6复查和查询 1)复查。理货机构采取各种方式对所理货物数字进行核查,以证实其准确性,称为复查。 2)查询。船舶卸货发生溢多或短少,理货机构为查清货称溢短情况,向装港理货机构发出查询文件或电报,请示进行调查,且予以答复;或船舶装货后,发现理货、装舱、制单有误或有疑问,理货机构向卸港理货机构发出查询文件或电报,请示卸货时予以注意、澄清,且予以答复;或船公司向理货机构发出查询文件或电报,请求予以澄清货物有情况,且予以答复。

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