《汽车性能与使用技术 教学课件 ppt 作者 娄云主编 副主编：朱命怡 蒋家旺第九讲 第十二章》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车性能与使用技术 教学课件 ppt 作者 娄云主编 副主编：朱命怡 蒋家旺第九讲 第十二章（64页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第十二章 汽车轮胎,第1节汽车轮胎的类型与结构特点 第2节汽车轮胎的规格及其表示方法 第3节汽车轮胎的使用与维护,第1节汽车轮胎的类型与结构特点,一、轮胎的作用和类型 作用： 缓和冲击，衰减振动； 具有良好的附着性； 承受汽车的重力，并传递力和力矩。,第1节汽车轮胎的类型与结构特点,类型： （1）按照轮胎的胎体结构，可分为：充气轮胎和实心轮胎。 （2）按照轮胎胎体中帘线排列的方式不同，可分为：普通斜交胎和子午线轮胎。 （3）充气轮胎按照轮胎内空气压力的大小，可分为：高压胎、低压胎和超低压胎。 （4）充气轮胎按照保持空气的方法不同，可分为：有内胎轮胎和无内胎轮胎。 （5）充气轮胎按照胎面花纹的不
2、同，可分为：普通花纹轮胎、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。,有内胎充气轮胎,无内胎充气轮胎,实心轮胎,不同花纹轮胎,不同花纹轮胎应用,免充气蜂巢轮胎,二、充气轮胎的结构和特点,有内胎充气轮胎 无内胎充气轮胎,有内胎充气轮胎,由外胎、内胎和垫带组成,一）、外胎,由胎面、帘布层、缓冲层和胎圈组成。 1、胎面 胎冠、胎侧、胎肩 胎冠与地面接触，产生摩擦力；胎肩是胎冠与胎侧的过渡部分；胎侧保护内胎。,2、帘布层 是外胎的骨架：保持次外胎的形状和尺寸，使之具有足够的强度。 由多层帘布交叉排列形成。 3、缓冲层 夹在胎面和帘布层之间：加强两者之间的结合，缓和汽车行驶时受到的路面冲击。 4、胎圈 使外胎牢固地安
3、装在轮辋上。,一）、外胎,二）、内胎 环形橡胶管，上有气门嘴用以充、排气。 三）、垫带 环形橡胶带，垫在内胎有轮辋之间，保护内胎不轮辋和胎圈磨伤。,应用,广泛用于传统轮胎结构 主要缺点是： 行驶温度高，不适应高速行驶； 外胎和轮辋的结合不十分紧密，一旦内胎被尖硬物刺破，空气就会从胎口和圈口的结合部位突然流失； 车轮慢时可能会碾断轮胎胎侧帘布，使整个轮胎报废，车速快时，往往造成如翻车、“打横”等恶性事故，不能保证行驶的安全性。,无内胎充气轮胎,俗称“真空胎”或“原子胎” 特点： 轮胎质量较轻，有利于汽车的高速行驶 热量容易散出，工作温度低、使用寿命长 当轮胎被刺穿后，汽车仍能安全的继续行驶一段距
4、离。 缺点是在途中修理比较困难。,三、普通斜交胎和子午线轮胎的结构和特点,普通斜交胎 有内胎的 无内胎（处于研究阶段） 子午线轮胎,普通斜交胎（有内胎）,1、结构特点 帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线呈小于90排列。 2、性能 胎面平整，行驶平稳；牵引效果好，防穿透性能有所改善。,帘布层是外胎的骨架，用以保持外胎的形状和尺寸，通常由成双数的多层帘布用橡胶贴合而成。帘布的帘线 与轮胎子午断面的交角（胎冠角）一般为5254， 相邻层帘线相交排列。帘布层数愈多，强度愈大，但弹性降低。在外胎表面上注有帘布层数。,斜交轮胎,优点： 轮胎噪声小，外胎面柔软、制造容易，价格也较子午线轮胎便宜。
5、 缺点： 斜交轮胎的胎体厚而重，滚动阻力大、散热效果不良，轮胎的弹性和抓地能力较差,子午线轮胎,1、结构特点 帘线与胎面中心线的夹角接近90； 带束层与胎面中心线夹角为1020。,子午线轮胎的优点,（1）滚动阻力小，节约燃料，由于子午线轮胎帘布层少，行驶温度低，散热好，滚动阻力比斜交胎纸2530%，油耗降低6%8%。 （2）耐磨性好，寿命长： 轮胎滚动时胎面要变形会产生滑移，从而加剧轮胎磨损，而子午线胎冠刚度大，胎面宽，接地面积大，单位压力小，因而减少胎面磨损，延长寿命，行程比斜交胎高3050%。,子午线轮胎的优点,（3）安全性能好： 子午线轮胎本身结构原因，使其高速旋转时，生温低，产生驻波的
6、临界速度比斜交胎高，提高了行驶中的安全性 子午线胎还具有减振性好，附着性能高的特点。其承载能力也高于斜交胎14%。子午线胎面耐穿刺，在恶劣条件下行驶，轮胎不易爆破。,缺点,胎侧薄，变形大，胎侧与胎圈受力比普通斜交胎大很多，容易在胎侧和与轮辋接触处发生裂纹，因胎侧变形大，其侧面稳定性较差，成本也较高。,四、新型轮胎,1. 绿色轮胎 2. 智能轮胎 3. 仿生轮胎 4. 防滑轮胎,轮胎十大品牌,1. 绿色轮胎,目标： 降低22%35%滚动阻力，减少CO2排放节约能源（环保）,米其林绿色轮胎,硅配方GreenX技术 将硅原料作为碳黑的部分替代物融入到轮胎胎面中。硅有助于在不降低轮胎抓地力（尤其是在湿
7、滑路面上）和耐磨性的前提下，降低滚动阻力，从而降低车辆行驶所需的能耗，强调了节油和降低二氧化碳排放的双重优点。,米其林绿色轮胎,不对称花纹降低胎噪 轮胎的花纹主要是在雨天排水用，而花纹之间的空气间隙也是造就胎噪的主要来源。,固特异轮胎,固特异领跑360绿色轮胎科技,固特异绿色轮胎,由天然的“生物”轮胎填充物来取代传统的轮胎填充物(碳黑和硅胶)。 天然的“生物”填充物采用再生资源由玉米淀粉制成，对环保产生积极影响，并可显著降低轮胎生产过程中二氧化碳的排放量。 更为重要的是，新型“绿色轮胎”致力于将车辆行驶中的能量损耗减少到最低程度，并有望降低30%的轮胎滚动阻力，最终实现油耗和CO2排放量的降低
8、,2. 智能轮胎,智能轮胎内装有计算机芯片，能够自动监测轮胎行驶温度与气压，并能及时以调整，从而使轮胎始终保持良好的使用性能，既提高了安全系数，又节约了开支。 例如美国固特异公司推出的“会说话”载重轮胎 特点：在轮胎胎壁里埋设一小块单片集成电路，自动测量轮胎的温度、气压、转速、行驶里程和其他一些数据，并用特定代码发送出去，由手提式解码读出器译成数字显示在液晶显示屏上，使得驾驶员能够及时了解轮胎状况,3. 仿生轮胎,基于对动物运动的研究，汽车轮胎设计师利用仿生学的原理制造出应用在汽车上的轮胎，即仿生轮胎。 例如德国工程师设计出一款六角形花纹轮胎，能够保证雪地行车及湿地刹车时的安全，其灵感就来自于
9、青蛙。,4. 防滑轮胎,目标： 提高轮胎在湿滑路面上的行驶安全性 例如： 固特异轮胎公司设计的轮胎胎面中心有一条V形宽而深的纵向花纹沟，在主花纹沟两侧各有两条纵向窄花纹沟，看上去很象是并装双胎。 有利于将主花纹积蓄的雨水排出去，从而改善轮胎湿地操纵性，延长胎面寿命。,第二节 汽车轮胎的规格及其表示方法,一、汽车轮胎的主要尺寸 轮胎的断面宽度（B） 轮辋名义直径（d） 轮胎断面高度（H） 轮胎外直径（D） 负荷下静半径和滚动半径,二、汽车轮胎的特性参数,1. 轮胎的高宽比 轮胎的高宽比是指轮胎的断面高度（H）与轮胎断面宽度（B）的百分比，表示为：H/B（）。 轮胎的系列是用轮胎的高宽比的名义值大
10、小（不带）表示的，例如“80”系列、“75”系列分别指的是轮胎的高宽比为80和75。,二、汽车轮胎的特性参数,2. 轮胎的层级 轮胎的层级是表示轮胎承载能力的相对指数，主要用于区别尺寸相同但结构和承载能力不同的轮胎。 注意：轮胎的层级数与轮胎帘布层的实际层数没有直接关系，就是说轮胎的层级数不代表轮胎帘布层的实际层数。轮胎层级常用PR表示。,二、汽车轮胎的特性参数,3. 轮胎最高速度 轮胎最高速度值是在规定条件下（路面级别、轮辋名义直径），在规定的持续行驶时间（持续行驶最长时间为1h）内，允许使用的最高速度。 将轮胎最高速度（km/h）分为若干级，用字母表示，叫做速度级别符号,4. 轮胎负荷能力
11、和轮胎负荷指数,轮胎负荷能力是指在一定行驶速度和相应充气压力时的最大载质量。 评价指标：负荷指数 轮胎负荷指数是指在规定条件下轮胎负荷能力的数字符号。 轮胎的负荷指数用L1表示，轮胎负荷能力用TLCC表示。 轮胎的负荷指数越大，表示轮胎的负荷能力越大。,三、汽车轮胎规格的表示方法,1. 斜交轮胎的规格 斜角轮胎的规格用B-d表示，使用单位为英寸（in），其规格表示如下：,三、汽车轮胎规格的表示方法,2. 子午线轮胎的规格 胎规格用BRd表示 ，轿车 B采用公制单位mm，载货汽车 B有英制单位（in）和公制单位两种。轮辋直径d的单位为英寸（in）。,载货汽车,轿车,第三节 汽车轮胎的使用与维护,
12、1轮胎的正确使用 （1）保持轮胎气正常 （2）防止轮胎超载 （3）掌握车速，控制胎温 （4）合理搭配轮胎 （5）精心驾驶车辆 （6）保持良好的底盘技术状况,2轮胎的维护,日常维护 一级维护 二级维护,日常维护,日常维护包括出车前、行车中和收车后的检视。 主要是检视轮胎气压是否符合规定；检查轮胎螺母有无松动；清理轮胎夹石和有无不正常的磨损和损伤，并及时消除造成不正常磨损和损伤的因素。 采用目测的方法,一级维护,检查轮胎螺母是否紧固，气门嘴是否漏气，气门帽是否齐全，如发现损坏立即修理补齐；挖出夹石和花纹中的石子、杂物；检查轮胎气压，按标准补足；检查轮胎有无与其它机件刮碰现象，备胎架是否完好、紧固，
13、如不符合要求应予排除，完成上述操作后应填写维护记录。,2. 二级维护,拆卸轮胎，按轮胎标准测量胎面花纹磨耗、周长及断面宽的变化，作为换位和搭配的依据； 进行轮胎解体检查：检查胎冠、胎肩、胎侧及胎内有无内伤、脱层、起鼓和变形等现象，检查内胎、垫带有无咬伤、折皱现象，气门嘴、气门芯是否完好，检查轮辋、挡圈和锁圈有无变形、锈蚀，根据情况进行涂漆处理； 检查轮辋螺栓孔有无过度磨损或损裂现象；排除解体检查所发现的故障后，进行装合和充气； 高速车应进行轮胎的动平衡试验，并按规定进行轮胎换位；若发现轮胎有不正常的磨损或损坏，应查明原因，予以排除。完成上述操作后应填写维护记录。,轮胎换位,轮胎换位应结合车辆的
14、二级维护定期进行 常用的换位方法有交叉换位法和循环换位法； 循环换位法:一次更换轮胎的位置，不能使所有轮胎从轮胎的一侧换到另一侧的换位方法。 交叉换位法:仅一次更换轮胎的位置，便可实现所有轮胎从汽车的一侧完全换到另一侧的换位方法 子午线轮胎宜用单边换位法。,进行轮胎换位应注意：,1）轮胎换位应结合二级维护周期进行，换位的方法选定后，不应再随意变动； 2）对有方向性花纹的轮胎，换位后不能改变旋转方向； 3）轮胎换位后，应按规定重新调整轮胎气压； 4）若行驶路面拱度较大或炎热季节、轮胎磨耗差别较大时，可增加换位次数。,轮胎维护的操作要点主要包括：,充气 按规定的标准气压进行充气，并在冷态时用气压表
15、测量。若在热态时测量，应略高于标准气压，取适当的修正值。气压表应定期校准，以保证读数准确。 轮胎装好后，先充入少量空气，待内胎充气伸展后再继续充至要求气压；充气前应检查气门芯与气门嘴是否配合平整，并擦净灰尘。充气后应检查是否漏气，并将气门帽装紧；充入的空气不得含有水分和油雾； 充气时应注意安全防护，充气开始时用手锤轻击锁圈，使其平稳嵌入轮辋圈槽内，以防锁圈跳出。,习题：,有内胎的充气轮胎有那些组成结构? 无内胎轮胎在结构上是如何实现密封的？ 为什么无内胎轮胎在轿车上得到广泛使用？ 子午线轮胎和普通斜交轮胎相比，有什么区别和特点？为什么子午线轮胎得到越来越广泛的使用？ 汽车轮胎的主要尺寸有那些？ 国产轮胎规格标记的方法如何表示？ 轮胎气压对轮胎的使用有什么影响？ 轮胎的维护要点有那些？,
