汽车使用基础 教学课件 ppt 作者 邓红星 第3章 汽车合理使用

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1、,第三章 汽车合理使用,本章主要内容,3.1 汽车在一般条件下的合理使用 3.2 汽车在走合期内的合理使用 3.3 汽车在低温条件下的合理使用 3.4 汽车在高温条件下的合理使用 3.5 汽车在山区或高原条件下的使用 3.6 汽车在无路或坏路条件下的合理使用,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.1行驶注意事项 3.1.2正确装载 3.1.3合理拖挂 3.1.4汽车主要运行材料的使用规定 3.1.5车辆驾驶操作基本要求和日常维护 3.1.6车辆运输危险货物的使用 3.1.7车辆在通过危险路段等情况时的使用 3.1.8汽车在特殊条件下的合理使用,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,正确合理

2、使用车辆是发挥车辆效率、减少行车事故、降低维修费用、降低能耗和延长车辆使用寿命的重要环节，为确保运力的良性循环，促进汽车运输业持续、稳定、协调发展起着重要作用。 在一般条件下车辆使用的主要内容有： 车辆装载 汽车拖挂 汽车运行材料的使用 车辆驾驶操作基本要求和日常维护工作 车辆运输危险货物的使用 车辆通过危险路段的使用等,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.1行驶注意事项 汽车行驶一段路程后，应停车进行检查。 其主要项目包括： （1）检视各种仪表的工作情况，检查有无漏水、漏油和漏气现象。 （2）检查轮毂、制动鼓、变速器和差速器的温度，检查转向器、手动制动器和离合器的工作是否可靠、有效。

3、 （3）检查汽车轮胎气压，清除双胎间和胎面花纹中的夹杂物。 （4）检查各连接机件的螺栓、螺母的紧固情况及汽车各部有无异常。 （5）检查装载物是否牢固。,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.2 正确装载 车辆的装载质量是在车辆设计时就确定的，车辆各总成、零部件的负荷能力是根据确定的装载质量计算的。 如果车辆超载行驶，将加速汽车零件的磨损、变形和损坏，也就直接影响车辆的使用寿命。 车辆超载行驶，发动机处于高负荷工况，将使发动机冷却液温度和发动机油温过高，使发动机损坏，还会使车架、传动系统和轮胎等提前损坏。 车辆超载还影响行驶稳定性、操纵稳定性和制动性能。不仅影响车辆运输效率，增加运行消耗，

4、降低车辆使用寿命，还会造成交通事故。,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.2 正确装载 道路交通管理条例中对汽车的装载数额、体积和要求等方面都做出了明确的限定。 （1）车辆载物。机动车载物不准超过行驶证上核定的载质量。 （2）装载的均衡牢固。车辆装载一定要均衡平稳，捆扎牢固。 （3）装载物长、宽、高的限定。过高、过长、过宽地装载对安全行车影响很大。 （4）车辆载人。机动车载人不准超过行驶证上核定的载人数。,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.3合理拖挂 组织拖挂运输主要是为了充分利用汽车的动力性，发挥汽车的运输生产率，提高运输企业的生产效益。 合理拖挂是一种非常有经济价值的运输

5、方式。 汽车列车与单车相比，不仅载重量大、运输效率高，而且还能节约油料。 可以在少增加公路投资的情况下，大幅度地增加车辆的载质量。,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.4汽车主要运行材料的使用规定 运输单位和个人在使用燃料、润滑油时应注意以下事项： （1）燃料、润滑油的规格选用必须符合汽车制造厂说明书的规定和厂家新规定。 （2）燃料、润滑油的运输和存放要注意防火防爆，预防损失和变质，必须遵守有关规定。 （3）燃料、润滑油应保持清洁，柴油必须经过沉淀、过滤后方能使用。 （4）不同种类、牌号的燃料、润滑油不得混合使用。更换不同牌号的润滑油或进行季节换油时，必须做好清洗工作。,3.1 汽车在

6、一般条件下的合理使用,3.1.4 汽车主要运行材料的使用规定 运输单位和个人在使用燃料、润滑油时应注意以下事项： （5）进口汽车所用的燃料、润滑油，应严格按汽车制造厂规定选用，或按其规格性能要求，选用相应国产牌号的燃料、润滑油。 （6）认真做好润滑油的回收和管理工作。 （7）加强汽车轮胎的使用与管理工作。,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.5 车辆驾驶操作基本要求和日常维护 车辆驾驶和日常维护都是汽车驾驶员应当完成的例行工作，具体包括以下部分： （1）严格遵守驾驶操作规程，不断积累驾驶经验。 （2）掌握车辆的技术状况，熟悉车辆的使用性能。 （3）实际驾驶时，应注意：行车前，做到预热启

7、动、低速升温、低挡起步；行驶中，注意保持温度、及时换挡、保有余力、行驶平稳、安全滑行、合理节油；在拖带挂车时，加强主车、挂车之间连接机构的检查，避免冲击。 （4）提高爱车、安全行车意识，做好日常维护工作，保持车辆良好的技术状况。 （5）加强维护作业安全。,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.6车辆运输危险货物的使用 车辆在运输易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等危险货物时，容易造成人身伤亡和财产损失。 车辆运输危险货物时，必须执行交通部 JT3130988汽车危险货物运输规则中关于车辆设备、运输装卸、劳动保护、医疗急救、监督管理的规定。,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.7车辆在

8、通过危险路段等情况时的使用 （1）车辆在通过危险的路段、渡口、桥梁，以及遇有临时开沟、设线、水毁、塌方、冰坎、翻浆等情况时，必须采取有效的技术措施，保障行车安全。 （2）机动车行驶中进出非机动车道时，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，掉头、转弯、下陡坡时，遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在 50m以内时，在冰雪、泥泞的道路上行驶时，牵引发生故障的机动车时，最高行驶速度不得超过30公里每小时，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过15公里每小时。 （3）机动车行经漫水路或漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。 （4）机动车载运超限物品行经铁路道口的，应当按照当地铁路部门指定的铁

9、路道口、时间通过。 （5）机动车行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次待渡。机动车上、下渡船时，应当低速慢行。,3.1 汽车在一般条件下的合理使用,3.1.8汽车在特殊条件下的合理使用 我国幅员辽阔、气候多样，包括寒冷地带、温带、亚热带、高原、山区、沙漠及各种复杂的地域等。 汽车在不同的条件下使用，各部件或总成的工作状况常有显著变化，恶劣的气候条件和复杂的地域会导致汽车的使用性能变坏， 必须对使用上的某些特殊情况，掌握其特点和采取相应的措施，以保证汽车的合理使用。,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.1汽车在走合期内的使用特点 3.2.2汽车走合期的使用规定,3.2 汽车在

10、走合期内的合理使用,汽车走合期是指新车或大修竣工及装用大修发动机的汽车，开始投入运行的最初阶段。 实质上是为了使汽车向正常使用阶段过渡而进行的磨合加工的过程，即为了改善零件表面几何形状和表面层物理力学性能的使用阶段。 通过磨合可暴露出一些制造或修理中的缺陷，及时加以消除，以便使汽车在正常使用阶段的故障率趋于较低水平。,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.1汽车在走合期内的使用特点 （1）零件磨损剧烈。汽车走合的过程实质是在使用中对相互配合的摩擦表面进行磨合加工的过程。 （2）润滑油易变质。在走合期内因为零件表面比较粗糙，很容易使润滑油被污染或氧化从而变质。因此，走合期对润滑油有换油规定。

11、 （3）行驶故障多。零件表面的几何形状偏差、装配误差、紧固件松动、使用不当等均会使汽车走合期的故障增多。 （4）油耗量高，经济性差。,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.2汽车走合期的使用规定 根据总成或部件在这个时期的工作特点，汽车在走合期内为减小磨损，延长机件的使用寿命， 必须遵循的主要规定有： 减轻载质量、 限制行车速度、 选择优质燃料和润滑材料及正确驾驶等,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.2汽车走合期的使用规定 1）保证走合里程 汽车走合里程不得少于 1000km，理论上，汽车可大致分为三个阶段。 第一阶段为走合 5075km（走合 23h） 此阶段零件加工表面较粗糙，

12、加工后的形状和装配位置都存在一定偏差，配合间隙也较小，零件磨损和机械损失很大，零件表面和润滑油的温度也很高，所以此阶段最好空驶。 第二阶段为走合 100200km 在这个阶段零件开始形成了较为光滑的工作表面，消耗在摩擦上的机械损失和产生的热量逐渐减少。 第三阶段为至走合结束 此阶段在零件工作表面形成了一层防止配合表面金属直接接触的氧化膜，进入了氧化磨损过程。发动机的动力性、经济性和传动系统的机械效率逐渐达到正常。,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.2汽车走合期的使用规定 2）减载 汽车载重量的大小直接影响机件寿命，载重量越大，发动机和底盘各部分受力也愈大，引起润滑条件变坏，影响磨合质量

13、。 各型汽车均有减载的具体规定，一般走合期开始一般应空载 23h，整个走合期内，汽车按载质量标准减载 20%25%，禁止拖带挂车或牵引其他车辆或机械，半挂车按载质量标准减载25%50%。,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.2汽车走合期的使用规定 3）限速 载重量一定，车速越高，发动机和传动机件的负荷也越大，因此在走合期内起步和行驶不允许发动机转速过高。 在驾驶过程中换挡要及时，各挡位应按汽车使用说明书的规定控制车速，汽车维修技术标准中规定：车速一般应为各挡位最高行驶车速的70%，见表3-1。,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.2汽车走合期的使用规定 3）限速,表3-1 走合期速

14、度的规定,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.2汽车走合期的使用规定 4）正确驾驶 新车初期的磨合效果很大程度上取决于 2500km 磨合期内的驾驶方式。 启动发动机时应严格控制加速踏板行程。 发动机启动后应低速运转，待水温升到5060再起步。 为减小传动机件的冲击，行驶时要正确换挡。 要注意选择路面，不要在恶劣的道路上行驶，以减小振动和冲击。 要避免紧急制动、长时间制动和使用发动机制动。 走合过程中，应对汽车各部件的技术状况及时检查和排除故障。 5）优选燃料、润滑油 为了防止汽车在走合期中产生爆燃，加速机件磨损，所以应采用优质燃料。另外，由于各部分间隙较小，选用低黏度的优质润滑油使摩擦

15、工作表面得到良好润滑。应按走合期维护规定及时更换润滑油。路试中应注意润滑油的压力和温度，有异常情况及时排除。,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.2汽车走合期的使用规定 6）加强维护 （1）汽车走合前维护的主要内容如下。 清洗全车，需要开封或开蜡的进行开封或开蜡。 检查及紧固外露螺栓、螺母等处，尤其是转向、制动、传动等处的安全部件。 检查润滑油、制动液、冷却液及各种工作介质的数量和质量是否符合规定，根据情况进行添注或更换。 检查轮胎（含备胎）气压、轮胎螺栓是否符合有关要求，如有不符给予调整和紧固。 检查蓄电池电解液液面高度及蓄电是否足量，电气连接是否牢靠。 启动发动机，检查机油压力是否正

16、常，各仪表、信号装置是否齐全有效，灯光是否合乎规定，如有异常应立即排除。 试车检查制动效能（但不许紧急制动），如有跑偏或制动解除不良现象应查明原因，排除故障后再进行走合行驶。,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.2汽车走合期的使用规定 6）加强维护 （2）汽车走合中维护的主要内容如下。 走合200km后，应按规定力矩和顺序拧紧汽缸盖及进、排气歧管的螺栓、螺母。 走合 500km 后，在发动机热状态下更换发动机油，并清洗润滑系统各部。对全车润滑点进行润滑。 在承载状态下，按规定力矩拧紧钢板弹簧U形螺栓。 检查转向系统、传动系统各部连接并视情紧固。 检查制动系统的技术状况，如有渗漏、不良等加以排除。 在汽车走合行驶全过程中，应经常检查发动机、变速器、分动器、驱动桥、各轮轮毂及传动轴处是否有过热或异响。如有不正常现象，应查明原因尽快排除。,3.2 汽车在走合期内的合理使用,3.2.2汽车走合期的使用规定 6）加强维护 （3