《劳动出版社《汽车电气设备构造与维修（第二版）》-A07-2105单元三 交流发电机的结构与检修》由会员分享，可在线阅读，更多相关《劳动出版社《汽车电气设备构造与维修（第二版）》-A07-2105单元三 交流发电机的结构与检修（81页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、课题1 交流发电机认知学习目标,1.掌握汽车发电机的作用和组成。 2.掌握发电机总成的拆卸方法。,一、充电系统概述,汽车的充电系统一般由蓄电池、发电机、电压调节器（简称调压器）、警告灯、点火开关、导线和电缆等组成。蓄电池和发电机并联于汽车电路之中，发电机是主要电源，蓄电池是辅助电源。,充电系统,二、发电机的拆卸,课题2 交流发电机的结构与工作原理,学习目标 1.掌握交流发电机的构造。 2.了解交流发电机的规格和型号。 3.掌握交流发电机的工作原理。 4.理解交流发电机总成的整流原理。 5.理解发电机电压调节器的工作原理。,一、交流发电机的结构,主要由转子、定子、整流器、前端盖、后端盖、带轮及风
2、扇等组成。,1转子 交流发电机的转子是发电机的磁极部分，它的功用是产生磁场。转子由转子轴、励磁绕组、爪形磁极和滑环等组成。,交流发电机的转子,2定子 交流发电机的定子是发电机的电枢部分，它的功用是产生交流电动势。定子由定子铁芯和对称的三相电枢绕组组成。 三相绕组的连接方法可以分为星形（形）连接和三角形（形）连接两种。,定子的组成及绕组的连接方法 a）定子的组成 b）星形接法 c）三角形接法,3整流器 （1）整流器的作用 由于汽车的电气系统使用直流电，所以发电机的交流电必须转变为直流电，这一过程称为整流。整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。 （2）整流器的组成 整流器一般是由六只
3、硅整流二极管组成的三相桥式整流电路，利用二极管的单向导电性将交流电整流为直流电。,（3）整流器与定子绕组的连接,整流器与定子绕组的连接 a）星形连接 b）三角形连接,（4）整流板的形状,4端盖,发动机前后端盖 a）前端盖 b）后端盖,5电刷及电刷架,发动机电刷组件 a）电刷的供电 b）外装式 c）内装式,6带轮及风扇,发动机电刷组件 a）带轮 b）风扇,二、交流发电机的型号,根据我国汽车行业标准汽车电气设备产品型号编制方法（QC/T 731993）的规定，汽车交流发电机的型号组成分为五部分。 第一部分为产品代号 第二部分为电压等级代号 第三部分为电流等级代号 第四部分为设计序号 第五部分为变形
4、代号,发电机电流等级代号,三、交流发电机的工作原理,交流发电机产生交流电的基本原理是电磁感应原理，交流发电机是利用产生磁场的转子旋转，使穿过定子绕组的磁通量发生变化，在定子绕组内产生交流感应电动势。 发电机的转子为磁极，直流电源通过电刷和滑环引入到磁极绕组而产生磁场，转子轴上的两个爪极分别被磁化为N极和S极。当转子旋转时，产生一个旋转的磁场，磁力线和定子绕组之间产生相对运动，相对静止的定子绕组（称为电枢绕组）切割磁力线而产生交流感应电动势。,四、交流发电机整流原理,三相桥式整流电路及电压波形 a）整流电路 b）三相交流电压 c）整流后电压波形,有的发电机具有中性点接线柱。中性点接线柱是从三相绕
5、组的末端引出，标记为“N”，输出电压为UN。由于UN是通过三个搭铁的负极二极管整流后得到的直流电压（即三相半波整流），所以有以下公式： = 1 2 ,交流发电机中性点电压,五、电压调节器,发电机必须要有一个自动的电压调节装置。交流发电机调节器的作用就是当发动机转速变化时，自动对发电机的电压进行调节，使发电机的电压稳定，以满足汽车用电设备的要求。 1交流发电机调节器的作用 交流发电机三相绕组产生的三相电动势的有效值为： E=C1n 式中 E三相电动势的有效值，V； C1发电机常数； n转子的转速，r/min； 磁极磁通,Wb。,2交流发电机调节器的工作原理,发电机电压调节器 a）电压调节器的工作
6、原理图 b）电压调节器工作时的电压波形,3电压调节器的分类 电压调节器的类型较多，按元器件的性质来分，可分为触点式（也称电磁振动式）和电子式两大类，机械式电压调节器已被淘汰。,电压调节器,六、交流发电机的励磁方式,在发动机起动期间，需要蓄电池供给发电机磁场电流产生磁场，从而使发电机发电，这种供给磁场电流的方式称为他励发电。 随着转速的提高，发电机的电动势逐渐升高，一般在发动机怠速时发电机就能对外供电。当发电机能对外供电时，就可以把自身发的电供给磁场绕组产生磁场发电，这种供给磁场电流的方式称为自励。,交流发电机的励磁电路,九管交流发电机的整流电路,课题3 交流发电机各部件的检修,学习目标 1.熟
7、练交流发电机的解体步骤。 2.掌握交流发电机各部件的检修方法。,一、交流发电机的解体,1卸下螺母和接线端绝缘体,2卸下3个螺栓和端盖,3拆下后罩,4卸下电刷组件,5拆调节器,6拆下整流器架,7拿下绝缘胶垫,8拆下皮带轮大螺母,9拆下连接前后端盖的固定螺栓,10拿下后轴承盖,11拆下前轴承盖,二、交流发电机各部件的检修,各部件的清洁,1外观检查,2励磁绕组电阻的检测用万用表电阻挡检测两滑环之间的电阻,3励磁绕组绝缘性检查用万用表电阻最大挡检测两滑环与铁芯（或转子轴）,4检查转子直径用游标卡尺测量交流发电机的滑环直径。,5转子轴的检查,定子的检修 1外观检查,2、定子绕组短路与断路检查。用万用表检
8、测定子绕组3个接线端，两两相测,3、定子绕组绝缘性检查检查线圈导线和驱动端架之间是否导通,整流器的检修 1外观检查,2检查正向整流,3检查负向整流一表笔接到整流器负极端，另一个表笔连接到每个整流器端口。交换交换极性，重复上述步骤,电刷组件的检修 1外观检查,2电刷长度的测量电刷高度可用游标卡尺或钢板尺测量露出电刷架的长度,3电刷弹簧压力的检查电刷弹簧压力时应一只一只的测量,前、后端盖及轴承的检修 1.前、后端盖及风扇的检修,2.轴承的检修,课题4 交流发电机的装配与整机检测,学习目标 1.掌握交流发电机的组装方法。 2.掌握交流发电机整机性能检测和调试方法。,一、交流发电机的组装 交流发电机组
9、装的注意事项如下： （1）各绝缘衬套及垫圈不得漏装。 （2）前后端盖及铁芯按标记对正。 （3）各螺栓按规定力矩拧紧。 （4）装合后，应转动灵活，无摩擦现象。 （5）接线应正确，以防烧坏整流器。,1安装转子,2安装后盖,3拧紧各螺栓,4安装皮带轮,5安装并紧固皮带轮螺母,6安装接线端绝缘体,7安装整流器、IC调节器和电刷架,8拧紧整流器组件的紧固螺栓,9安装防护罩,10检查转子能否平稳地转动,二、交流发电机的安装,三、交流发电机与充电系统的测试,1充电指示灯检查 （1）闭合点火开关不起动发动机，此时充电指示灯应亮。如不亮，应检查充电指示灯熔丝是否熔断，灯泡是否损坏，充电指示灯电路是否正常。 （2
10、）故障排除后，闭合点火开关不起动发动机，充电指示灯应点亮；起动发动机，充电指示灯应熄灭，否则应检查发电机。,充电指示灯及其电路,2发电机输出测试 （1）发动机怠速状态下运行，用数字万用表测试蓄电池正负极两端的电压，电压值应为1315 V。 （2）发动机转速升高（2 000 r/min以下），电压应基本保持不变；打开前照灯或将空调鼓风机开到最大，读取万用表电压值，电压降幅不应超过0.5 V。 （3）如电压降幅超过0.5 V，检查发电机正极、搭铁线及蓄电池正极接线、负极搭铁线接触是否牢固，连接点是否锈蚀，如接触良好，说明发电机、调节器存在故障。,发动机输出测试,课题5 充电系统电路的连接与故障诊断,学习目标 1掌握充电系统电路的连接方法。 2掌握充电系统简单故障诊断与排除方法。,一、充电系统电路的连接,1充电系统的组成及工作过程 汽车充电系统由蓄电池、点火开关、充电指示灯、硅整流发电机、电压调节器等组成。,汽车充电系统电路,2充电系统的电路实例,Chery（奇瑞）汽车充电系统电路图,二、充电系统的故障诊断与排除,1不充电,2充电电流过小,3充电电流过大,4充电不稳,5充电系统的故障诊断流程,
