《劳动出版社《汽车车身整形》-A07-1382-单元三 车身校正 01》由会员分享，可在线阅读，更多相关《劳动出版社《汽车车身整形》-A07-1382-单元三 车身校正 01（114页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、课题一 车身整形的安全防护,学习目标 1.了解车身维修车间的布置及区域划分。 2.熟悉车身维修车间的电气和消防安全事项。 3.能按车身整形工艺要求进行安全防护。,一、车间布置,车身校正工位是车身整形工作区最重要的工位，同时也是完成工作量最多的工位。此工位要放置一台车身校正系统，车身校正系统平台的长度一般为 56 m，宽度一般为 22.5 m，在车身校正系统周围至少要有 1.52m的操作空间。因此，车身校正工位的长度一般为 810 m，宽度一般为 56.5 m。,车身校正工位,车身维修车间的用电量很大，一般都不小于 15 A，而大功率的电阻点焊焊接电流不小于 30 A，所以要在车身校正工位附近设
2、置一个专用的配电箱供车身修复焊接用电，配电箱的位置距离车身校正系统不能超过 15 m，以防止线路过热。,车身维修车间专用的配电箱,一般车间要有一个压缩空气房，各个工位要有压缩空气接口，管路要沿墙壁布置，布置高度不超过 1 m，也可布置在靠近车间顶板的位置。每个工位至少要留出 2个接口，并安装开关，采用快速接头，如图所示。,压缩机设备,二、车间安全,1.电气安全 车身维修作业过程中，经常使用电动工具，利用交流电的时候较多，为了保证用电安全，在维修和使用设备和工具前，必须先断开电源，否则会有电击危险，严重的可能造成人员死亡。 在使用过程中，必须保持地面干燥，发现有导线漏电应及时进行修复或更换。,安
3、全用电标志,2.消防安全 在车身维修操作过程中经常产生明火，极易造成火灾，要注意以下防火事项。 （1）车身维修车间禁止吸烟。 （2）不能将火柴或打火机等火种带入车间。 （3）易燃材料要专人妥善保管，不要有泄漏现象。 （4）燃油箱要在作业前排空、清洗、拆下，必要时要用湿布对燃油箱的修理部位进行冷却。 （5）为了防止电气火灾，在进行电气作业或车身作业前，要断开蓄电池。 （6）进行焊接或切割作业时，高热量的火星可飞溅很远，因此，不要在存有油漆或易燃液体的地点附近进行焊接或切割作业。,（7）注意在内饰件附近切割或焊接时，要防止内饰件被点着，应适当地用湿布遮盖，同时要在旁边准备一桶水和一个灭火器。 （8
4、）一旦发生火灾，要冷静处理，采取必要的措施进行扑救，及时拨打火警电话报警。同时，注意及时撤离火灾现场。,灭火器及操作,3.工具生产安全 车身维修使用的工具和设备有手动的、气动的和电动的三类。使用工具和设备的基本安全要求如下： （1）手动工具要保持清洁和完好。应经常清洁沾有油污和其他杂物的工具，检查其是否有破损，以免使用时发生机械事故、伤及人身。 （2）使用锐利或有尖角的工具时应当小心操作，以免不慎划伤不应触及的部位或伤及人身。,（3）不要将旋具、手钻、冲头等锐利工具放在口袋中，以免伤及本人或划伤汽车表面。 （4）用气动或电动工具从事打磨、修整、喷砂或类似作业时，必须戴安全镜。 （5）清理电动工
5、具在工作时所产生的切屑或碎片时，必须让电动工具停止转动，切勿在转动过程中用手或刷子去清理。 （6）气动工具必须在规定的压力下工作。禁止利用压缩空气来清洁衣物，吹气枪更不能直接对着皮肤吹。,4.设备操作安全 车身维修作业前，点火开关应置于关闭位置，同时拉起驻车制动器。 在维修过程中，应遵守车身校正设备、各类焊机、整形设备、举升设备等的安全操作事项，不断检查、维护设备，以确保顺利安全作业。,三、身体防护,1.身体的防护 在车身维修车间应穿着合格的连体工作服，不能穿宽松的衣服和没系袖口扣子的衬衫，且不能佩戴饰物。衣物应远离运动和运转的部件，宽松、下垂的衣物容易被绞入运动部件，造成人体伤害。,工作服,
6、2.头部的防护 车身维修人员在作业过程中，要戴上安全帽，在车厢内、车下作业或者进行拉伸校正操作时要戴硬质安全帽，以防头部损伤，或者因粉尘、油污等造成头发污染、不清洁。同时，头发不要过长，工作时要把头发放入安全帽中。,安全帽防护,3.呼吸系统的防护 （1）供气式呼吸器 （2）滤筒式呼吸器 （3）焊接用呼吸器 （4）防尘呼吸器 4.眼睛、面部和耳部的防护,各种呼吸器,眼睛、面部和耳部的防护用品,5.手、腿、脚的防护,各类手套,安全鞋,技能训练 训练 1：电气与消防安全防护（对相符的知识点进行连线）,1.电气安全防护 电气设备发生故障 应悬挂标志 配电开关及导线等 必须先切断电源 移动电气设备时 应
7、立即检修 打扫擦拭电气设备时 必须保持完好 停电检修时 严禁水洗或湿抹,2.消防安全防护 加强检查防护 不可乘电梯，走疏散通道 如发生火灾 先控制后消灭 进入安全通道逃生 杜绝火灾发生 湿毛巾或手帕掩口 低姿势爬行 浓烟中逃生 沿墙面逃生,训练 2：车身维修身体防护（小组互相提问） 1.焊接时的安全防护 应穿戴： （1）焊接面罩 （2）呼吸器 （3）焊接服 （4）焊接手套 （5）焊接护膝 （6）绝缘鞋,2.打磨时的安全防护 应穿戴： （1）安全帽 （2）防护眼镜 （3）呼吸器 （4）工作服 （5）打磨手套 （6）绝缘鞋,3.车身局部修复时的安全防护 应穿戴： （1）头盔或安全帽 （2）防护眼镜
8、 （3）工作服 （4）手套 （5）绝缘鞋,4.车身整体校正时的防护 应穿戴： （1）头盔或安全帽 （2）防护眼镜 （3）工作服 （4）手套 （5）绝缘鞋,思考与练习 1.简述水电气、消防安全注意事项。 2.简述发生火灾事故时的处理方法。 3.简述各类车维修作业防护用品的穿戴方法。,课题二 车身校正设备认知,学习目标 1.了解各类车身校正设备的类型及应用场合。 2.熟练掌握各类校正设备的使用和操作方法。 3.熟练掌握常用动力工具的使用和操作方法。 4.遵守操作规程和安全规范，保证质量。,知识准备 车身大梁校正设备均具有高强度的车身定位及固定装置，能进行多点、全方位的校正拉拔工作，能够进行精确的测
9、量，配有较多形状及功能各异的维修拉具，能满足不同部位的修复需要。,一、车身校正设备分类,1.固定钢架式校正设备,固定钢架式校正设备,2.地八卦式校正设备,地八卦式校正设备,3.平台作业式校正设备,平台作业式校正设备,4.新型带定位夹具式校正设备,新型带定位夹具式校正设备,二、平台作业式校正设备,车身平台式校正仪主要由工作平台、升降支架、塔柱、塔柱连接机构、油泵和附件等组成。通常将事故车身移动到平台上，并进行有效的固定，采取一定的措施和合理的维修工艺对车架、纵梁、横梁、门柱及下边梁等骨架部位进行修复。,平台作业式校正仪,根据事故车身的实际情况，有选择性地选择不同的夹具，结合塔柱的方向，用链条对受
10、损部位进行校正和修复，恢复其原始尺寸和形状。,车用夹具的位置,维修前，需将车身固定在车身校正仪上，选择主夹具将车辆紧固，车辆、平台和主夹具成为一个刚性的整体，车辆在拉伸操作时不能移动。,车身校正仪的各类夹具,在修理过程中，根据修复部位的位置、刚度、受力方向，选择车身校正仪附件里的夹紧夹具、拉伸夹具、拉钩、尼龙绳、链条等进行组合，如图所示。,车身校正仪附件,在车身纵梁、横梁等部位进行拉伸时，需选择合适的夹具，夹紧所拉伸部位，进行拉伸修复。 （1）夹具,C型夹具,自紧夹具,90拉伸工具,下拉式夹具,（2）拉钩,大型重力拉钩,链条锁紧连接钩,小型挂钩,大型直角钩,拉钩（带链条）,孔用拉钩（带链条）,
11、其他附件,（3）其他附件,三、带定位夹具式大梁校正仪,1.结构 带定位夹具式大梁校正仪主要由移动式平台、测量组尺、支撑杆、塔柱、油泵及附件组成。,带定位夹具式大梁校正仪的组成,带定位夹具式大梁校正仪的附件,2.夹具选用 车辆移动到平台上后，首先是找好车身与测量系统的基准，然后就是在校正平台上定位。因为测量工作要贯穿整个车身的维修过程，特别是使用专用式测量系统时，车辆在固定前必须要找好测量的四个基准。车辆在拉伸的过程中是不能移动的，否则，测量基准一旦发生变化，只有在重新找到测量基准后才能进行测量。测量基准确定后，就可以对车辆进行固定，整体式车身在固定时至少需要四个以上的固定点。主夹具、车身固定好
12、后，车身、主夹具和校正平台相互之间没有位移。,在对车身紧固部件进行拉伸操作时，最好在拉伸方向的相反方向设置一个辅助牵拉装置，以抵消拉伸的力量，防止夹持部位的部件损坏，如图所示。,夹具的安装,四、千斤顶作业设备,千斤顶有卧式千斤顶和分离式千斤顶两种，根据原理不同，还可以分为机械丝杆式和液压式两种。,千斤顶,1.压出作业,压出作业,2.推广作业,分离式千斤顶作业,推广作业,五、常用动力工具设备,（1）台钻 台钻是一种用钻头在工件上加工孔的小型机床设备，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具可扩孔、锪孔、铰孔、攻螺纹等。,常用的台钻,（2）手电钻,手电钻,手电钻操作,（3）打磨机,打磨机,打磨机打磨操作,使用
13、注意事项： 1.使用手提电动砂轮机前，首先应检查砂轮有无裂纹和破碎，护罩是否完好。 2.右手抬住砂轮机的首部，左手抓住后部手柄。 3.磨削薄板制件时，砂轮应轻轻接触工件，不能用力过猛，并密切注意磨削部位，以防磨穿。 4.操作结束后及时切断电源，轻拿轻放，妥善安置，清理现场。,2.气动工具 气动工具是用压缩气体作为动力的工具，又称风动工具。,气动工具,气动工具的气源是空气压缩机，空气压缩机是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。,常用的空气压缩机,技能训练 训练 1：平台式大梁校正仪的使用 1.首先确定修复方案，进行车身拆检。,损坏的车身,2.上举升平
14、台，顶起事故车辆。,顶起事故车辆,3.用夹具固定车身。,固定车身,4.拆除妨碍车身维修的相关附件。,拆除附件,5.根据事故车辆损坏情况，确定受力大小、方向、损伤面积。 6.编制维修方案，根据附件，选用夹具，装复夹具，移动塔柱，打开开关对损伤部位进行修复。,车身修复,7.再次进行检查、测量。,检查与测量,车身校正仪使用操作注意事项： 1.进入工作区要穿戴好工作服、手套，不准穿拖鞋、高跟鞋进入。 2.设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路。 3.检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用。 4.检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否
15、松动，若有松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造成人员及物品损伤。 5.平台升降时设备附近严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边指导，车辆应停靠在平台指定位置。 6.平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀。 7.起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升装置放置在靠近活动腿一侧。,8.车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木或挡板垫好。 9.平台活动支腿锁止销在平台升起后必须锁死，夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物。 10.检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人。 11.主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧。 12.拉伸操作前，检
16、查链条、钣金工具、拉环是否完整，有无破损、裂口、大划伤。 13.拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能超过警戒红线。 14.检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节在一条直线上；导向环手轮拧开。 15.拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷，拉伸时不要敲击钣金工具及链条，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上。 16.设备使用完毕后，清理场地，钣金工具、量具、夹具等物品，要擦拭干净后整齐有序地放在工具车上。,技能训练 训练 2：带定位夹具式大梁校正仪的使用 1.用支撑杆支起事故车身，将其车身推到平台上。,支起事故车身,2.顶起车身，安装前后基准点夹具。,顶起车身,3.安装组尺，测量相关事故点。,安装组尺,4.读事故车的长度、宽度和高度尺寸，与标准数据比较。,读事故车相关尺寸,5.查看事故车的图样，选择需修复事故点的模块夹具。,查看事故车的图样,6.进行定位、拉伸、测量。,进行定位、拉伸、测量,7.对特殊事故点，采用塔柱进行拉伸修复。,拉伸修复,车身损坏修复要点： 1.车架式车身上各类损伤发生的次序为：左右弯曲、上下弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转
