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1、弱电系统技术方案16.1弱电智能化系统方案16.1.1概述引言中国民航正处于急速发展阶段，国内xxxx迎来新、改、扩建高峰。随着国际上恐怖活动的日益猖獗，xxxx安防建设已引起政府及xxxx管理当局的高度重视。同时智能化安防系统也逐步演变成辅助xxxx生产的重要手段。近年来，随着国内航空业的不断发展，各地xxxx区域的规模也不断扩大，xxxx航站楼也由过去的单一航站楼运营模式逐渐发展为多航站楼运营模式，早期的安防系统设计架构显然已不能适应xxxx多航站楼统一协调和指挥的管理要求。大华在传统安防系统的基础上，充分利用自身在安防行业领域的技术优势，结合现代化的网络信息技术，并整合大数据平台，对原有
2、独立的安保系统及其他相关的外围系统进行整合，使得xxxx安保系统更具智能化，也使得xxxx安保系统的投资更具增值效用。在xxxx安防子系统领域，包括监控系统、报警系统、门禁系统、网络传输系统及管理平台五个有关的紧密子系统;在物理区域，包括航站楼、停车楼、ITC大楼、货运楼、站前区域(包括航站楼站前广场、道路、办公区、生活区等整个区域)、飞行区、场区电力管沟等至少七类单体建筑和区域;在系统耦合层面，xxxx的每个区域内的安防子系统都在横向上构成一个综合子系统，而每个综合子系统又通过纵向集成，构成了整个xxxx的大安防系统。 大华在整个xxxx安防系统里面，结合自身安防监控领域的技术及品牌优势，充
3、分融入自身的高清、智能、融合的方案优势，将一系列安防前沿技术，如4K、H.265、鱼眼、云存储、智能化一体化平台等应用于民航监控解决方案，保证民航安防的各个监控细节及需求的顺利实施。16.1.2项目背景位于中国广西壮族自治区柳州市柳江区，市区西南端，距离柳州市区12公里，为4D级军民合用xxxx，因在历史悠久的白莲洞古人类活动遗址附近而得名，是广西xxxx管理集团柳州xxxx公司所在地，是广西六大xxxx之一，同时也是国家重要的支线xxxx。1992年xxxxxxxx开工建设，1994年12月28日竣工首航，1995年3月18日正式投入运营。柳州xxxx扩建工程，工程新建航站楼2.2万平方米，
4、扩建停机坪6万平方米，总投资7.4亿元，并于2016年12月正式启用。 2018年2月26日，柳州xxxx举行了“柳州金边”国际航线运行保障验证性飞行。xxxxxxxx系统安装情况xxxxxxxx监控系统由室内监控系统和安检监控系统两大部分组成，分别采用的是瑞典AXIS（安讯士）产品和国产海康威视产品。目前，前端摄像机计划室内外监控系统安装190个点，安检监控系统安装49个点，共计239个监控点，均为200万像素红外高清网络摄像机。每个摄像机技术上通过机器号（S/N）和IP地址加以识别，安装点位/名称编号与设计图纸和电子地图相对应。室内外监控系统（AXIS）视频服务器集群安装于信息机房，由4台
5、DELL R730高配置服务器组成，其中1台主服务器、2台从服务器、1台备份服务器，安装的AXIS监控管理平台软件，并配有EMC存储系统，以保证图像资料存储周期。该AXIS系统3台客户端工作站分别安装于安防中心和公安、应急救援值班室，其中，只有安防中心的客户端可以服务器，解码器进行远程控制管理。安检监控系统（海康）存储服务器由4台NVR监控主机组成，安装于一楼国内安检通道旁的弱电间，主要通过Web访问方式进行管理。2台客户端工作站分别安装于安防中心、安检值班室。安防中心电视墙由4台解码器和12台46吋高清监视器组成，通过主服务器和安装于安防中心的AXIS客户端工作站对整个安防监控系统239个监
6、控点进行统一管理。各设备的IP地址和点位对应表已另行列出，供系统设备的管理、维护使用，用户名和密码由管理人员掌握。客户端软件操作方法（1） 客户端登陆与切换用户、布局 切换用户布局设置切换布局（2） 常用功能1、 主控制台（主窗口）2、 实况播放与摄像机的操作3、 实时截图2、 实况播放与摄像机的操作3、 时实截图4、 回放录像（时间线）的操作5、 导出录像6、 “查看”菜单中常用命令地图导航PTZ控制警报日志快速查找操纵杆设置摄像机视图7、 远程登陆解码器8、 “服务器”菜单常用命令1）设置轮播组2）在客户端电脑上轮播3）在电视墙窗口中轮播4）电视墙图像的更改9、 PTZ摄像机清晰度的调整1
7、0、联动报警截图画面的操作16.1.3建设原则本项目方案设计遵循技术先进、功能齐全、性能稳定、节约成本的原则。并综合考虑施工、维护及操作因素，并将为今后的发展、扩建、改造等因素留有扩充的余地。本系统设计内容是系统的、完整的、全面的；设计方案具有科学性、合理性、可操作性。对xxxx的旅客行为和xxxx的生产服务情况进行监视和记录，有效地防范各类突发事件，增强工作的主动性，发挥科学管理的作用。在设计过程中应遵循以下原则： 先进性原则：采用成熟、主流的技术构建系统，集中管理，充分兼顾需求和技术的发展，功能完善，工作稳定可靠，使整个系统在相当长的一段时间内，保持国内外先进水平。充分考虑与其他系统的连接
8、，建设可扩展的系统平台。 可靠性原则：中心集中管理系统采用国际流行技术和架构进行设计，采用诸多故障处理机制、容错机制、备份机制、以及结构化、分布式的结构提高系统的可靠性。 灵活性原则：系统组网方式灵活，系统功能配置灵活，能够充分利用现有视频监控子系统网络资源。系统将其他子系统都融入其中，能满足不同监控单元的业务需求，软件功能全面，配置方便。 可扩展性原则：系统采用模块化设计，分布式架构，保证新功能、模块添加的方便。系统采用标准化接口、协议及流媒体技术，在系统设计时充分考虑到将来系统扩充的可行性，系统中预留了为后期进行扩展的大量接口。 经济性原则：在满足用户需求，保证系统功能完善、先进、可靠的基
9、础上，通过利用分布式网络监控系统的远程控制管理功能，尽量降低系统的成本和运行、维护费用。 易用性原则：系统功能强大、界面友好。软件设计人性化，易于被普通用户掌握、操作和使用。 易维护性原则：系统基本上可以处于免维护工作状态，且人工维护可在远程操作。维护简单，易于管理。16.1.4建设目标为确保能够提供持续高效的航空服务，现代化xxxx需要建立完善的安全及通信管理系统，主动预防非法及特殊事件的发生。当有突发情况时，安全防范系统能够具有智能判断、应急指挥功能，降低事件对航空造成的不良影响和损失。xxxx对安全和通信管理提出更高的要求，即一站式安防通信解决方案，包含安防系统（视频监控、防盗报警、门禁
10、控制等）和通信扩声系统（公共广播、会议系统、专业音响、内部通话系统等）诸多产品在内，同时不断采用一系列技术领先的安防通信产品及应用方案，以达到在保护xxxx用户当前和未来的投资利益时，最大化发挥技术投资的效用。安全、容量、效率为xxxx管理核心领域的三个方面，如何尽可能结合人、技、物三方面的优势，最大限度地加强安全防范，提高管理和运行的效率成为xxxx对安防系统的新期待。具体手段为：系统数字化、监控智能化和业务集成化。一套强大的综合管理系统能将各种安防系统集中控制与管理，将会发挥他们的最大优势，取长补短，才能做到安全防范系统的效益最大化，效益大大超过他们单一功能的总和。16.1.5需求分析xx
11、xx地域大、飞行区大、候机楼大、客货流动量大、飞机起降量大，尤其对于一个大型国际航空枢纽xxxx来说，如果仅仅只靠人来管理，其空防安全和地面安全运行会因各种各样的人为因素而顾此失彼大受影响，也包括非法入侵者和犯罪分子的作案技能随着科学技术的发展而提高的因素，这样会因重复管理而造成人力、物力的重复浪费，还防不胜防。因此，今天的xxxx安全防范只能走人机结合的唯一道路，充分发挥技术防范的优势，努力把不安全因素尽可能早地消灭在萌芽状态，以弥补人的不足。1.5.1 视频监控数字化全覆盖xxxx是国家重点安全防范单位，根据MH-7008-2002民用航空运输xxxx安全防范监控系统技术规范的规定，视频监
12、控系统应能够对每位旅客、行李、证件及检查过程进行全程记录，监控设备的设置上做到全方位全现场、无死角监控。在旅客迎送大厅、售票处、值机柜台、行李传送装置区、旅客候机隔离区、重要出入通道及其他重要区域，设置视频监控实时记录监控区域的情况。安检区域应能观察到旅客通过安全门的正面图像，开包检查的全过程，并对全部的画面进行重点录像。在行李传送提取区域应能观察到行李的去向，并通过使用彩色摄像机的手段来分辨旅客的衣着相貌，所提行李的颜色等，以确保旅客及行李的安全。同时对其它的重要区域，如手续柜台、海关、边检、登机及候机楼内所有的主要通道进行重点监视。在xxxx控制区、飞行区、围界及出入口，货运库、停车场、塔
13、台等区域设置视频监控系统，记录xxxx的生产运行情况。1.5.2 智能化手段提升事件防范能力随着科技日新月异的发展，视频监控系统正朝着智能化、高清化、自动化方向发展，从而更好地实现对目标物体的自动检测、预警、跟踪、排查等，以为xxxx筑牢安全防护墙。由于xxxx监控系统是一个非常庞大的系统，动辄几百上千个监控点，单靠人员监控往往无法满足安全监控需要，必须借助更为先进的智能监控手段。智能视频监控技术源自计算机视觉技术，视频分析技术中最常用的功能就是入侵探测，它能够对视频监控画面进行实时跟踪分析，通过将场景中背景和目标分离，分析并追踪在摄像xxxx景内出现的目标，自动探测在某些特定场所或特定时间内
14、进入或离开某一区域的可疑物体和人的反常行为，系统会自动发出报警，监控工作站自动弹出报警信息并发出警示音。智能视频监控的优势就在于它可以一天24小时不间断地对监控区域进行监控和图像分析，使安保人员从死盯监视器的单调工作中解脱出来。相对于人员监看图像画面，智能监控可靠性更高，能够有效提高监控和报警精确度，大大降低误报和漏报现象的发生。1.5.3 集中指挥提高应急处理效率现阶段xxxx的管理，普遍以AOC(xxxx运行中心)/TOC(航站楼运行中心)为中心，xxxx安防的管理主要由运营方负责，在AOC/TOC中设置安防管理的座席，统一调度管理。以视频监控管理平台为基础构建高效的安防指挥中心，将xxx
15、x各总要部位和区域纳入指挥中心进行统一管理，有利于在突发事件产生时，能够充分发挥整个安防系统的效益，做到各部门资源的统一指挥和调度，有效控制突发事件的影响，提升应急处理的效率。1.5.4 技术融合提高运营效率随着xxxx安防要求的提高，航站楼内外分布了各类管理部门与控制中心，如AOC、TOC、安全管理中心、飞行区围界控制中心等，各类各级管理部门都对安防系统有更高的要求。一个性能完善的xxxx安防系统，不仅要保证系统功能先进，而且必须切合用户的实际需求以及适应xxxx方的管理流程，为此就需要将多个系统关联集成起来，最大程度优化及配置系统资源。视频监控系统，可以与门禁、报警、广播系统进一步融合，同
16、时和xxxx业务系统更紧密配合，将一些xxxx安防管理实践中形成的业务流程形成预案，在达到触发条件时，启用预案，调动各相关系统各司其职，如和航班信息系统、内通系统的集成。最终，通过各方面技术的融汇整合，形成更为智能的安防业务系统，为xxxx的各项生产服务，如客运服务、联检服务等提供安全保障，并提升xxxx的突发事件的应急响应能力。1.5.5 视频监控数据的稳定存储xxxx是一个高敏感、出不起事故的领域，一旦有事件发生时，视频录像的事件回溯至关重要。这就要求xxxx各监控点位的录像存储必须非常稳定，不能有丢失、漏存等情况发生。因此，视频存储系统在设计时，需要重点考虑高稳定性和可靠性。16.1.6设计标准和依据建设以国家、行业相关规范
