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1、1、文章按照以前的修改要求，做了相关修改。结构清晰，层次分明，无需作大的改动，继续深化即可。部分修改意见在文章中有具体标注。2、物流集聚区规划结构图图上圆圈标明名称。物流节点规划图，中心镇的图例与农业示范园的图标有误目 录1 前言- 4 -1.1 研究目的、研究方法和研究思路- 4 -1.1.1 研究目的- 4 -1.1.2 研究方法- 4 -1.1.3 研究思路- 5 -1.2 基本认识与主要概念- 5 -1.2.1 基本认识- 5 -1.2.2 主要概念- 5 -1.3 规划适用范围、规划依据和期限- 6 -1.3.1 规划适用范围- 6 -1.3.2 规划依据- 6 -1.3.3 规划期
2、限- 7 -1.4 研究的技术路线- 7 -2 背景- 8 -2.1 宏观背景- 8 -2.1.1 先进制造业和服务业成为国际产业转移的重点- 8 -2.1.2 电子商务成为国际物流业发展新趋势- 8 -2.1.3 国家高度重视物流业发展，密集出台了大量规划和政策- 9 -2.2 中观背景- 11 -2.2.1 长三角物流发展环境持续优化- 11 -2.2.2 江苏省强力支持物流业发展- 11 -2.2.3 周边城市物流业发展高速发展，既充满竞争又蕴藏合作机遇- 12 -2.2.4 苏州市物流业发展的诸多瓶颈- 14 -2.3 微观背景- 15 -2.3.1 物流业发展受到张家港高度重视，各项
3、促进措施正制定完善- 15 -2.3.2 张家港市产业转型升级需要物流业发展的支撑- 15 -2.3.3 大型基础设施尤其是铁路枢纽的建设带来的机遇- 16 -3 张家港市物流业发展现状分析- 17 -3.1 总体概况- 17 -3.2 专业物流发展状况- 17 -3.3 物流企业发展情况- 19 -3.4 物流业发展特点- 19 -3.5 物流业发展优势- 20 -3.5.1 坚实的经济基础成为物流业发展的有力支撑- 20 -3.5.2 发达的综合交通网络为物流业发展提供基础设施保障- 20 -3.5.3 依托长江的港口优势- 21 -3.5.4 一批各具特色的物流企业应运而生- 21 -3
4、.6 物流业发展劣势- 22 -3.6.1 对现代物流业的发展意识和认识不足- 22 -3.6.2 物流行业缺乏统一的规划和协调- 22 -3.6.3 交通运输系统的限制与物流装备落后- 22 -3.6.4 土地缺少和现行政策的制约- 22 -3.6.5 发展现代物流业所需要的高素质人才还相当匮乏- 23 -4 物流业发展总体战略- 23 -4.1 指导思想- 23 -4.2 规划原则- 23 -4.3 发展战略与定位目标- 24 -4.3.1 发展战略- 24 -4.3.2 定位目标- 25 -4.3.3 发展模式- 26 -5 张家港市物流业空间布局规划- 26 -5.1 物流园区空间布局
5、规划- 26 -5.1.1 物流园区布局的依据- 27 -5.1.2 物流园区的具体布局- 27 -5.1.2.1 保税物流园区- 27 -5.1.2.2 非保税物流园区- 27 -5.1.2.3 冶金物流园区- 27 -5.1.2.4 供应链物流园区- 28 -5.1.2.5 东沙化工物流园区- 28 -5.1.2.6 纺织物流园区- 28 -5.2 物流中心空间布局规划- 28 -5.2.1 物流中心布局依据- 29 -5.2.2 物流中心具体布局- 29 -5.2.2.1 位于保税港城的物流中心- 29 -5.2.2.2 位于冶钢装备区的物流中心- 30 -5.2.2.3 位于化工机电区
6、的物流中心- 30 -5.2.2.4 位于现代物流城的物流中心- 30 -5.3 物流通道空间布局规划- 32 -5.3.1 对外公路通道规划- 32 -5.3.2 对外铁路通道规划- 33 -5.3.3 内部物流通道规划- 33 -6 物流业重点发展领域规划- 34 -6.1 物流业发展规划重点确定的依据或原因- 34 -6.2 物流业重点发展领域战略层面的规划- 35 -6.2.1 扩大物流市场的需求- 35 -6.2.2 加强制造业与物流业的联动发展- 35 -6.2.3 加大物流科技投入和物流人才培育- 36 -6.2.4 注重应急物流的建设- 36 -6.3 物流业重点发展领域结点和
7、通道层面的规划- 38 -6.3.1 物流园区规划- 38 -6.3.2 城市配送物流规划- 38 -6.2.3 物流公共信息平台和交通运输体系规划- 38 -6.3.4 物流企业引进和培育规划- 39 -7 张家港市物流业发展的政策措施- 39 -7.1 体制机制- 39 -7.1.1 物流业发展领导机制- 39 -7.1.2 物流业发展用地机制- 40 -7.1.3 物流人才培训机制- 40 -7.1.4 物流资金扶持机制- 40 -7.1.5 其他支持机制- 41 -7.2 政策措施- 41 -7.2.1 土地政策- 41 -7.2.2 税收政策- 42 -7.2.3 通关政策- 42
8、-7.2.4 积极支持物流企业创新- 42 -7.2.5 行政和费用管理- 42 -8 张家港市物流业发展规划的管理实施- 43 -8.1 建立物流标准化体系和统计核算体系- 43 -8.2 培育物流市场秩序- 43 -8.3 扩大对外开放和国际合作- 43 -8.4 严格目标考核- 44 -8.5 规范市场监督管理- 44 -8.6 优化发展环境- 44 -8.7 加强规划的组织实施- 45 -张家港市“十二五”规划物流业发展规划专题1 前言1.1 研究目的、研究方法和研究思路1.1.1 研究目的张家港市“十二五”规划中的物流业发展规划专题的研究目的有以下几方面：积极响应国家关于物流业发展方
9、向的政策方针。2008年8月6日中国国务院常务会议审议并原则通过的进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见，其新要求明示了长三角地位的一些变化：产业定位由三二一产业发展序列变为“形成以现代服务业为主的产业结构”，“加快调整产业结构，形成以现代服务业为主的产业结构”被提至长三角地区重点抓好十方面的首位。制造业定位由“全球制造中心”提升为“国际先进制造业基地”，全面推进工业结构优化升级，营造鼓励自主创新的政策环境。张家港市区域一体化发展的需要。以港口为依托发展现代物流业，有利于张家港市发展大交通、建设大口岸，促进张家港市的临港物流产业链的形成，带动港口经济规模的扩大，促进现代服务业
10、的进一步发展，提升其规模和服务等级，增强张家港市在长三角、苏北、中西部地区经济发展的辐射能力。张家港港、保税物流园区和开发区等自身发展的需要。借助保税物流园区的政策优势发展现代物流可以提升张家港市的服务等级，扩大腹地，也可以拓展港口服务功能，降低物流成本，提高与周边区域的竞争力。张家港市的现代服务业发展规划为张家港市由港口工业化城市向适宜创新和人居的现代服务型和先进制造业型的城市转变。本规划研究主要是贯彻落实国家对长三角“发展现代服务业和先进制造业”的政策要求，也是深化落实江苏省、苏州和张家港市委市政府关于加快发展现代服务业和现代物流业的定位要求，积极建设专业化和信息化的现代物流发展体系，促进
11、张家港市服务业和国民经济的发展。1.1.2 研究方法 张家港市的现代物流业发展是在国家“十二五”期间相关政策宏观背景下制定的，也是在国际发展趋势和张家港市内在需求双方作用下的发展方式。研究了沿江、沿海港口地区、发达地区10余个物流业的发展规划案例，从这些案例中学习掌握物流发展规划的内容和工作思路，它们规划内容的相似点在于都重视基础设施、信息和政策三大平台的建设。搜集和阅读了上海、深圳、南京和太仓等多个城市物流业规划有关文献，了解合学习关于物流业的基本知识。国外发达城市和走在全国前列的这些城市，物流业的发展都很规范、有效率，它们注重相关配送设施效率、园区建设和第三方物流发展等方面。从国家、长三角
12、、江苏省和苏州以及张家港等多个层面学习国家“十二五”期间物流业的相关政策、发展动向，长三角地区宏观背景强调现代服务业的发展和产业功能升级，这是国家的政策取向，也是发展的必然趋势。搜集研究长三角地区规划建设对张家港市物流业发展的影响，周边地区（江阴、太仓、上海、扬州和南通等地）物流发展方向，张家港本身发展现状等。通过这些方法，多方面信息的综合来判断张家港市现代物流业发展的模式和方向，展开张家港市物流业发展的空间布局、发展重点和发展政策及规划的管理实施等。在构建合理框架的同时，也为现代物流业发展的不确定性方面预留发展空间。1.1.3 研究思路(还未深化)张家港市现代物流业发展规划与十二五期间张家港
13、市总体规划、国民经济发展方式和方向相一致；张家港市现代物流发展空间布局与江苏省沿江开发总体战略和物流相关政策一致； 张家港市物流产业发展战略与张家港市现代服务业发展同时考虑研究。 通过张家港港、开发区、保税物流园区、物流企业和乡镇等各方的统筹协调来促进张家港市现代物流业的发展，提高其竞争力、扩大服务范围。1.2 基本认识与主要概念1.2.1 基本认识参照国际发展规律，现代物流业的发展必将成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。现代物流业是一项跨行业、跨部门、跨地区、甚至跨国界的系统工程。科学发展是当前中国的核心发展命题：在发展方向上，强调统筹兼顾交通体系、生态环境、产业体系等；在发展内容上
14、，强调“重质”，加快发展服务经济；在发展手段上，提高自主创新能力。现代物流业是服务业经济的重要组成部分，研究好现代物流业的发展战略，为张家港市探索转变发展方式创新途径和模式，为张家港市现代物流发展重点指出方向等。1.2.2 主要概念这里的建议：相关概念名词要单独列出来强调;第二相关概念目前没有统一的概念，应该在列出其他学者的概念理解，当然没必要全列，主要的物流美国物流管理权威机构物流管理委员会认为：物流作为客户生产过程中供应环节的一部分，它的实施及控制提供了有效的、经济的货物流动及存储服务，提供货物从原始地到消费地的相关信息，以满足客户的需求。物流园区目前关于物流园区的定义没有统一标准。从空间
15、上说，物流园区是多个物流企业或物流（配送）中心及辅助服务企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点。在定义物流园区时，要考虑：土地规模、物流设施、进入企业标准、物流服务、运营主体、投资主体等要素。城市物流空间布局规划城市物流空间布局规划是以城市的总体发展目标和城市总体空间布局规划为依据，以整个城市的物流系统为研究对象，协调物流用地与城市用地的发展，综合考虑城市交通、生态、物流需求、产业布局、经济社会发展等因素，构建与完善一个城市的现代物流服务网络体系，形成布局合理的物流园区、物流中心、配送中心为中心，水运、铁路、公路、航空多种运输方式相配套的综合运输体系，创造“货畅其流”的物流环境，提升城市的综合竞争力。港口城市物流港口城市物流是指港口城市利用自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流
