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1、大工19春道路勘测设计在线测试2当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求()超车能力。A.大于B.等于C.小于D.以上说法均不正确正确答案:B对于凸形竖曲线最小半径，正确的是()。A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速度(或离心力)的要求B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度(或离心力)和行车视距的要求正确答案:C会车视距约等于()。A.停车视距B.停车视距的一半C.停车视距的4倍D.停车视距的2倍正确答案:D为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交
2、通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以()作为主要指标。A.延误率和平均运行速度B.加速C.车流密度D.车辆延误正确答案:A横向摩阻系数，与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，一般在干燥路面上约为()。A.0.40.8B.0.20.4C.0.40.5D.0.40.6正确答案:A关于凸行竖曲线最小半径，正确的是()。A.凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求B.凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求C.凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求D.凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求正确答案:C公路通行能力是指在正常的道路条件、
3、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。A.最小车辆数B.最大车辆数C.中等车辆数D.以上说法均不正确正确答案:B横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为()。A.0.40.8B.0.20.4C.0.40.5D.0.40.6正确答案:A我国标准规定缓和曲线采用（）。A.三次抛物线B.回旋线C.双纽线D.不确定正确答案:B到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。A.大于B.等于C.小于D.以上说法均不正确正确答案:A我国标准中所制定的极限最小半径，一般不能轻易采用，其值是根据最大横向力系数和最大超高为（）时，按公式计算、调
4、整而得到的。A.4%B.6%C.8%D.10%正确答案:C一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有()。A.2sB.3sC.4sD.5s正确答案:B当道路通行能力到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。A.大于B.等于C.小于D.以上说法均不正确正确答案:A缓和曲线的曲率为（）A.零B.常数C.连续变化的D.不确定的正确答案:C（）级公路无论圆曲线半径的大小可不考虑设计缓和曲线。A.一B.二C.三D.四正确答案:D回旋线参数确定时，当半径R在100m左右时，通常取()。A.ARB.ARC.ARD.无法确定正确答案:A当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。A.凹曲线B.缓
5、和曲线C.圆曲线D.凸曲线正确答案:D某转坡点处坡脚为8%，竖曲线半径为3000m，则竖曲线的外距为()。A.2.4mB.2mC.4.8mD.3.8m正确答案:A不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是()。A.夜间行车前灯光束照射的要求B.跨越桥下视距的保证C.离心力D.离心加速度变化率正确答案:D为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。A.延误率和平均运行速度B.加速度C.车流密度D.车辆延误正确答案:D关于合成坡度的控制作用说法正确的有()。A.当陡坡与小半径平曲线重合时，在条件许可的情况
6、下，以采用较小的合成坡度为宜B.冬季路面有积雪结冰的地区，其合成坡度必须小于8%C.自然横坡较陡峻的傍山路段，其合成坡度必须小于8%D.非汽车交通比率高的路段，其合成坡度必须小于8%正确答案:ABCD平面设计成果中的设计表格一般包括()。A.直线、曲线转角表B.逐桩坐标表C.竖曲线表D.总里程及断链桩表正确答案:ABD关于平、纵设计与设计车速的关系，正确的说法有()。A.平面设计与设计车速无关B.平、纵设计均与设计车速有关C.平面设计与设计车速有关，而纵断面设计与设计车速无关D.平面设计与设计车速无关，而纵断面设计与设计车速有关E.纵断面设计与设计车速有关正确答案:BE下列说法正确的是()。A
7、.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%C.对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少0.5%1.0%D.都不正确正确答案:ABC各级公路对视距的要求()。A.高速公路、一级公路应满足停车视距B.高速公路、一级公路应满足会车视距C.二、三、四级公路的视距应满足会车视距的要求D.二、三、四级公路的视距不得小于2倍的停车视距正确答案:AD位于海拔2000m以上或严寒冰冻地区，四级公路山岭、重丘区的最大纵坡不应大于6%。A.错误B.正确正确答案:A理想通行能力是在“理想条件”或“基准条件”下，一级服务水平下所能通行的最大小时交通量，即理论上所能通行的最大小时交通量(或交通需求)。A.错误B.正确正确答案:A设计小时交通量是确定车道数和车道宽度或评价服务水平时的依据。A.错误B.正确正确答案:B规范规定：位于海拔2000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应予以折减。A.错误B.正确正确答案:A设计小时交通量指设计年限主要方向的标准高峰小时交通量，它是确定车道数的依据。A.错误B.正确正确答案:B
