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1、 国际贸易实务案例分析题 第一章国际贸易术语与价格1按CIF贸易术语出口，卖方按照合同的规定装船完毕取得包括提单在内的全套装运单据但是，载货船舶在启航后第二天就触礁沉没买方闻讯后提出拒收单据、拒付货款试问，卖方应如何处理?为什么? 买方必须收取单据，并支付货款。 因为以CIF术语达成交易，货物风险和费用的划分点在装运港船舷，买方承担越过船舷以后的风险。 CIF贸易术语下交货属象征性交货，卖方凭单据交货，买方凭单据付款。只要卖方提交的单据齐全且正确，卖方无权拒收拒付。 2 有一份CFR合同，甲公司出口卡车500辆，该批货物装于舱面这500辆卡车中有40辆是卖给某国的乙公司的货物运抵目的港 后由承
2、运人负责分拨航行途中遇到恶劣气候，有50辆卡车被冲进海中事后甲公司宣布出售给乙公司的40辆卡车已在运输途中全部损失，并且因为货物已经越过船舷，甲公司未履行交货义务，要求赔偿损失请叛别孰是孰非?为什么?第二章 商品的品质，数量与包装1中方某公司与国外某客商成交龙井茶一批，合同要求二级茶叶卖方实际交货时发现二级茶叶库存已罄，便在未征得买方同意情况下，以一级茶叶抵充二级茶叶交货，并电告买方“一级茶叶仍按二级茶叶计价，不另外收费”。问：卖方这种做法是否妥当?为什么?中方公司的这种做法不妥当.因为在合同达成后,卖方交货品质低于合同的要求是违约行为.未经买方允许,擅自将品质高于合同规定的货物交付买方同样也
3、构成违约.尽管中方所交茶叶适用于原来的用途,并且在价值上还高于二级茶叶的价值,但卖方已经违约,在市场行情的变化不利于买方,或由于卖方交货品质高于合同的规定使买方在办理进口清 关手续中遇到麻烦时,往往会成为买方拒收货物并要求赔偿损失的借口.2合同中数量条款规定“10 000MT 5 MORE OR LESS At SELLERS OPTION”卖方正待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨，问(1)如果你是卖方拟实际交付多少数量?为什么? (2)如果站在买方立场上，磋商合同条款时，应注意什么?答：（1）可交付9500公吨，作为卖方，此时尽可能在合同允许范围内少装货物，因为该商品国际市场价格大幅度上
4、涨，使订约时合同价格对卖方不利，多交意味着多损失。（2）作为买方，为了避免卖方利用市场行情的变动获得额外的利润，在磋商合同时，可在合同中规定，溢短装部分的货价按装运时的市场价格计算。3合同规定糖水桔子罐头，每箱24听，每听含五瓣桔子，每听罐头上都要用英文标明“MADEINCHINA。卖方为了讨个吉利，每听装了6瓣桔子，装箱时，为了用足箱容，每箱装了26听。在刷制产地标志时，只在纸箱上标明了MADE IN CHINA”。买方以包装不符合合同规定及未按要求标明产地无法推销为由向卖方要求赔偿，否则拒收货物。问：买方的要求是否合理?为什么? （参考提示）买方要求合理，因为根据联合国国际货物销售合同公约
5、规定，买方应按合同规定品质、数量、包装交货。卖方无视合同规定，将每箱24听，每听5瓣桔子的包装方式改为每箱26听，每听6瓣桔子。这种任意违反合同规定的做法直接侵犯了买方的利益，不符合当地市场消费者的习惯要求，并且卖方只在外包装箱上注明“made in China”，而没有标示在每听罐头上，这都不适合在市场上销售，买方需要重新加工，这笔费用理应由卖方承担。买方对此有权提出赔偿损害要求，在合理要求得不到满足时，还可以拒收货物。第三章 国际货物运输与保险1我某公司出口大豆1000公吨，国外开来的信用证规定：不允许分批装运 (Partial shipments not allowed)，装运港：天津青
6、岛，目的港：纽约我公司在规定的期限内分别在天津、青岛，各装500公吨于第196航次的顺风号轮，目的港为纽约，在海运提单上也证明了不同的装运港和不同的装船日期，试问银行是否有权拒付?我方并不违约，银行可以议付。题干中表明，本次货物在两个不同装运港和不同装船日期于同一航次的同一船只上。UCP600中规定“使用同一运输工具，并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为分批装运，即使运输单据上标明的装运日期不同或装运港，接管地或装运地点不同。”由此可知，此次出口不是分批装运，不违反信用证规定，银行可以支付。2某公司向美国出口茶叶600箱合同与信用证上均规定：Each m
7、onth shipment 200 CS Commence from January(即每月装200箱，从1月份开始)，问如果1月份装200箱，2月份不装，3月份和4月份各装200箱是否可以?不可以。合同和信用证中均规定“自1月份起每月装200箱”。因此出口方必须在1月、2月、3月每月各装200箱。根据UCP500的规定，“如信用证规定在指定的时期内分期支付货款及/或装运，如任何一期未按期支付货款及/或装运，除非信用证另有规定，否则信用证对该期及以后各期均告失效。”3某货轮从上海港驶往新加坡，在航行中触礁，造成船底撞穿、海水涌入，部分货物遭水浸，船长为避免沉没，令船强行搁浅，又使船货发生损失，
8、由于船舶受损严重，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理，检验后重新驶往新加坡。事后调查，这次事件造成的损失有：(1)1000箱货物由于船舶触礁而被水湿：(2)600箱货物由于船舶搁浅而遭水渍：(3)船底因触礁而受损：(4)船底因搁浅而受损；(5)拖船费用：(6)额外增加的燃料和船长、船员工资。上述各项损失从性质上看，哪些属于单独海损?哪些属于共同海损?为什么?答：上述各项损失从性质上看，1、3属于单独海损，2、4、5、6属于共同海损。 共同海损是指在航行中遇到危急情况，船长为了整个船的安全，做出的有效地、有计划的抛弃一些货值低、重量大的货物，以保证船只及全体船员的的安全。这
9、些措施必须是切实有效的。获救方要按照比例进行赔偿。如果货物只是受到自然灾害引起的损失，属于单独海损。6某外贸公司按C1F术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票金额的110投保平安险，6月初货物装妥顺利开航，载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值为2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元，试问保险公司对该批货物的损失该如何赔偿，为什么?(1)保险公司应予以赔偿。(2)因为，根据中国人民保险公司海运货物保险条款平安险的责任范围第二条和第三条的规定，触礁受损的8000美元，是运输工具遇到意外事故造成的部分损失，保险公司负
10、责赔偿。(3)遇暴风雨受损的2100美元，是在运输过程中由于自然灾害造成的部分损失，但又因该货物是触礁意外事故发生之前造成的，所以，保险公司对2100美元亦负责赔偿。因此，保险公司应对该批货物的上述两项损失都负责赔偿。7我某公司按CIF条件向南美某国出口花生酥糖，投保一切险。由于货轮陈旧，船速太慢且沿途到处揽货，结果航行4个月才到达目的港。花生酥因受热时间过长而全部软化，难以销售。试问，这种货损保险公司是否负责赔偿?为什么?答：保险公司不负责赔偿。因为根据中国人民保险公司海运货物保险条款中除外责任的规定，被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市场跌落、运输延迟所引起的损失和费用，保险人不负赔
11、偿责任。第四章 国际货物的价格1我公司出口到海湾国家A国商品100箱，每箱体积40厘米X30厘米X20厘米，毛重为30千克，经查该商品货物分级表规定计算标准为W/M，等级为10级，又查“中国海湾地区等级费率表”规定10级运费率为222美无，另外加收港口附加费10，问我应付船公司运费多少? 解：W=40cm30cm20cm=0.024m3 M=30kg=0.03 公吨 W总体积，因而应按重量“W”来计算运费 (4)US$222(1+10%)3= US$732.6 答：应付船公司运费732.6美元 应付运费=运费吨*等级运费*(1+附加费率)=732.6港元 2 一批出口货物CFR价为19800美
12、元，现客户要求按CIF价加成20投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为1%，我方应向客户补收保险费若干?解：CIF=CFR+保险费保险费=保险金额保险费率=CIF(1+20%)0.6%CIF=CFR+CIF(1+20%)0.6%CIF=CFR(1-120%0.6%) =2500000.9928 =251813.05美元答：我方应报价251813.05美元3我方某出口公司每千克200美元CIFC3%汉堡，试计算CIF原价和佣金若干？如对方要求将佣金增加到5%，在出口净收入不减少的情况下，试求CIFC5%汉堡价。（204.21）CIF净价=CIF含佣价（1-佣金率）=200（1-3%）=194
13、美元 佣金=CIF含佣价-CIF净价=200-194=6美元 CIFC5%=CIF净价/（1-佣金率）=194/（1-5%）=204.21美元4. 某货原报价每公吨1250美元CIF纽约，客户打算自己安排保险，要求改报CFR价，查原报价保险包括水渍险并附加淡水雨淋险，其费率分别为24和01，按CIF价加一成投保，试计算CFR纽约价CFR = CIF1（1保险加成率）保险费率= 12501（110%）（2.40.1）= 12500.99725 = 1246.57（美元）5合同规定由我供应某商品60000打,每打的CIF西欧某港价位1.8美元，自装运港至目的港的运费总计为5000美元，投保金额为发
14、票金额的110%，保险险别为水渍险和战争险。查中国人民保险公司的保险费率表，该商品至该港口的水渍险费率为0.3%，战争险费率危0.4%，问我可净收入人民币多少元?（100美元=626.49/628.97人民币元）解：CIF合同总金额（发票金额）应为1.860000=108000（美元）应付保险费为108000110（0.3+0.4）=831.60（美元）FOB价为：108000-5000-831.6=102168.40（美元）6.我某外贸公司出售一批货物至伦敦,出口总价为5万美元CIFC5%伦敦，以中国口岸到伦敦的运费和保险费占10%，这批货物的国内购进价为人民币351000元（含增值税17%），该外贸公司的费用定额率为5%，退税率为9%，结汇时银行外汇买入价为1美元折合人民币8.27元，试计算这笔出口交易的换汇成本和盈亏率。解:出口总成本=351000*(1+5%)351000/(1+17*)*9%=341550人民币元出口商品换汇成本=出口总成本(人民币)/出口销售外汇净收入(美元)=341 550/50 000*(110%)=7.59盈亏率=(出口销售人民币净收入出口总成本)/出口总成本*100%=50 000*(110%)*8.27 341 550/341 550*100%=8.959% 第五章 国际货款的收付1我某外贸企业与某国A商达成一项出口合同，付款条件为付款
