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1、统型充电机和单相逆变器培训资料一、系统简介8kW DC600V/DC110V充电器是专门为DC600V供电系统客车开发设计的。该充电器通过高频变换将DC600V转变成DC110V，为客车蓄电池提供浮充电源，同时向其它直流负载和母线供电。本系统分为充电机单机、单相逆变器单机和机柜三大部分。单机部分主要是主电路和控制电路；机柜部分为对外进出线端子、输入输出熔断器、滤波器和控制空开等3.5kVA DC110/AC220单相逆变器是将蓄电池DC110V逆变为AC220V单相电，供给车上插座和其他单相负载使用。二、使用环境工作环境温度：4040存储温度： 4070。相对湿度：最湿月月平均最大相对湿度不大
2、于90%（该月月平均最低温度为25 ）。海拔高度：不大于2500m。三、充电机部分3.1充电机主要技术参数1额定功率： 8kW 2额定输入电压: DC600V （DC500VDC700V） 3额定输出电压： DC120V 1% DC118-123V(随电池温度补偿) 4效率：90% 5充电电流： 30A6控制电源： DC110 (DC77V-137.5V) 7冷却方式： 自然风冷8安装场所: 吊装在车下 9防护等级: IP54 10.蓄电池温度采集方式：PT100电阻11.电池欠压动作值：9092V12、电器隔离方式：高频隔离13、通讯方式：RS4853.2充电机原理概述充电机得到控制电后，系
3、统开始自检，若自检通过，且输入母线电压满足要求时，充电机将首先开始预充电，当预充电完成后，发送驱动波形，充电机IGBT开始逆变工作，通过变压器进行降压隔离传输后，变压器副边进入输出全波整流环节，然后经过LC滤波后，输出稳定的DC120V电压。3.3.充电机启动停止时序图3.4.充电机主电路原理图3.5 充电机单机内部端子图注意：表格中传感器是指输出电池电流传感器，放在机柜内。3.6 充电机单机实物介绍主控板输入熔断器50A背面:电源板IGBT输出整流二极管热继驱动板输入控制电滤波器输出电压传感器接触器输入滤波电感电容电压传感器母线传感器3.7.充电机通讯代码一览表序号项目名称数码管代码通信代码
4、恢复次数预计故障原因1自检00002正常工作00003输入过压保护0101无限制输入传感器TV301故障；主控板故障； 4输入欠压保护0202无限制输入传感器TV301故障；主控板故障；电源板无电源5输出过压保护03030次输出传感器TV303故障；主控板故障；6输出欠压保护04043次输入传感器TV303故障；主控板故障；负载短路；输入侧二极管接反7输出过流保护05053次输出传感器TA301故障；主控板故障；负载故障89输出短路保护17070次输出传感器TA301故障；主控板故障；负载故障IGBT故障27070次超前臂IGBT故障；驱动板故障；37070次滞后臂IGBT故障；驱动板故障；1
5、0散热器超温保护09095次热继坏（热继是常闭）；驱动板故障；主控板故障； 11限流失效0A0A3次输入传感器TA302故障；主控板故障； 12温度传感器故障0b0B无限制PT100断开或短路；主控板故障；13预充电故障保护0C0C3次输入传感器TV302故障；输入电容故障；主控板故障；电源板无电源14内部故障（设备地址错误）0d0D0次DB9插头未插入；主控板用错15KM301故障1E0e3次KM301接触器驱动或反馈故障；主控板故障16KM302故障2E0e3次KM302接触器驱动或反馈故障；主控板故障注意：当数码管出现“.”时，代表充电机故障次数到已锁死。四、单相逆变器部分4.1单相逆变
6、器主要技术参数1额定功率： 3.5kVA 2额定输入电压: DC110V （DC77VDC137.5V） 3额定输出电压： AC220V 5% 50Hz 1%4效率： 85%5谐波含量： 小于10%6冷却方式： 自然风冷 7安装场所: 吊装在车下8防护等级: IP54 9. 电气隔离方式：工频变压器隔离10.通讯方式：无4.2 单相逆变器原理概述：单相逆变器得到控制电后，系统开始自检，若自检通过，且输入母线电压满足要求时，单相逆变器将首先开始预充电，当预充电完成后，发送驱动波形，逆变器开启BOOST升压，当升压环节将中间级电压稳定在DC340V电压时，后级开始进入单相逆变器环节且通过LC滤波和
7、变压器隔离后，输出稳定的AC220V电压。4.2 单相逆变器原理图：4.3 单相逆变器单机端子特性图注意：单逆变器的控制电实际上是从机柜端+140和-140并过来的，中间串接了一个空开，方便检修和应急处理。4.4单相逆变器实物介绍单逆输入熔断器50A单逆控制电滤波器单逆主控板单逆输入电容输出交流滤波电容盖板底下：单逆驱动板单逆输入接触器单逆电源板4.5 单相逆变器状态代码表序号项目名称数码管代码恢复次数预计故障原因点1自检002正常工作003输入过压保护01无限制输入传感器TV101故障；主控板故障； 4输入欠压保护02无限制输入传感器TV101故障；主控板故障；电源板无电源5输出过压保护03
8、0次输入传感器TV103故障；主控板故障； 6输出欠压保护043次输入传感器TV103故障；主控板故障；电源板无电源7输出过流保护052次输入传感器TA101故障；主控板故障； 8输出过载保护063次输入传感器TA101故障；主控板故障；9IGBT故障070次主控板故障；驱动板故障；IGBT故障10散热器超温保护094次主控板故障；驱动板故障；热继坏（热继是常闭）11KM102接触器故障0C3次主控板故障；KM102接触器驱动或反馈故障12内部故障（设备地址错误）0d0次主控板DB9插头未插；主控板用错13KM101接触器故障0E3次主控板故障；KM101接触器驱动或反馈故障14内部过压0F0
9、次输入传感器TV102故障；主控板故障151617注意：当数码管出现“.”时，代表单相逆变器故障次数到已锁死。五、整机实物介绍配电单元部分单相逆变器部分充电机部分输出EMI电池欠压板网关电源网关控制电空开输出母线熔断器输出二极管PWM信号；IGBT、过热等故障信号传感器信号：正负15V、模拟信号等六、控制板简介6.1主控板介绍电源插头：24V、5V、GND 正负15V、AGND、110V等数码管显示RS485通讯插头接触器驱动、反馈；正常故障信号6.2驱动板介绍华士标志IGBT驱动信号IGBT驱动信号电源插头：24V；热继信号PWM信号，来自主控板；反馈热继和IGBT故障信号6.3 电源板介绍
10、电源板输入DC110V+和DC110V-，输出DC24V+和DC24V-；+15V和-15V、AGND；5V和GND。6.4、控制板需了解的问题6.4.1 当充电机单机测试时，若显示0D，此时可简单的做处理：将DB9的1和2、9和6分别短连，单机测试完毕之后，取消短连。6.4.2 当单逆单机测试时，若显示0D，此时可简单的做处理：将DB9的1和4、9和7分别短连，单机测试完毕之后，取消短连。6.4.3主控板线需解释的线号序号线号名称充电机单逆XP3 主控12202KM301驱动KM101驱动21202KM301反馈KM101反馈32201KM302驱动KM102驱动41201KM302反馈KM
11、102反馈5201正常信号正常信号6301故障信号故障信号序号线号名称充电机单逆XP2 主控15301超前臂上管W相上管25202超前臂下管W相下管35201滞后臂上管V相上管45302滞后臂下管V相下管55101斩波上管65102斩波下管7GNDTo 驱动板To 驱动板85V+To 驱动板To 驱动板95303超前故障W相故障105203滞后故障V相故障115103斩波故障126101温度开关故障 from 驱动板低电平超温序号线号名称充电机单逆XT02 驱动板17101To 热继To 热继热继电器常闭2+24To 热继To 热继3+24From 电源板From 电源板4-24From 电源板From 电源板6.4.4通用性问题：华士统型的单相逆变器和充电机，电源板可通用、驱动板可通用；主控板不可通用，且主控板具有防插错功能（端子上有防差错定位、软件也有设备地址识别）。
